Fleetwood Brougham to najbogatsza wersja Cadillaca DeVille. Wersja oferowana na sprzedaż zadebiutowała w 1980 roku, by w niemal niezmienonej formie pozostawać w ofercie 12 lat. Kształt i wymiary auta jednoznacznie wskazują, że mamy do czynienia z typowym, a do tego bogato wyposażonym, amerykańskim k
Wybór padł na klasycznego, specjalnie przygotowanego Escorta z 1978 r. Może nie wszyscy pamiętają, ale w drugiej połowie lat 70. auta te należały do najszybszych i święcących największe triumfy rajdowych samochodów świata. To właśnie za kierownicą Escorta RS1800 swoje sukcesy odnosił legendar
i modyfikowane oraz youngtimery nie młodsze niż 15-letnie. Spodziewanych jest około 80 aut. Do przejechania będą 22 kilometry szybkich prób sportowych. W piątek 3 czerwca po południu planowane są jazdy treningowe dla chętnych. Zapraszamy do odwiedzenia strony www.classicauto.pl , gdzie
wyłącznie unikatowe, luksusowe stare automobile jesteście w błędzie. Garaż aż kipi od sportowych samochodów. Są Muscle Cary i klasyczne Youngtimery. Nie brakuje Hot Roadów i samochodów... na parę. Jest też miejsce na wschodnioeuropejskie samochody, jak choćby ta Czeska Tatra. To jeden z ostatnich nabytków
czytać niemal w każdym numerze Classicauto, a teraz poznamy bliżej jego samochód. Startuje on w mocno obsadzonej klasie do 2 litrów, dla samochodów historycznych (wyprodukowanych do 1972 roku). Młodsze auta, to według regulaminu pucharu youngtimery.NA GRANICYObowiązują tu dwie świętości: obowiązkowe
zmieniło. Jeszcze kilka lat temu, by się wyróżnić, wystarczyło wejść do salonu Mercedesa czy Jaguara, zapłacić i ruszyć nową furą w miasto. Teraz luksusowych aut jest na pęczki. Wyjątkowe są youngtimery lub zabytki. By taki znaleźć, nie wystarczy mieć pieniądze. Trzeba się nieco postarać i wyszukać dobrze
Jak kupić samochód tanio Porównywarka kredytów samochodowych www.e-finan.com.pl/kredyty-samochodowe.html
Ech, same cudenka :-) Garbus i Mini troszke banalne i oczywiste, moim typem "kanciak" 125P :-)
e30 cabrio albo te wersje ''targa''(Baur?) są piękne. Niestety w Polsce normalnych egzemplarzy już nie ma. Wszystko albo rozbite, albo poobklejane spojlerami.
Teraz to ludziom całkiem odwaliło, wygrzebią ze stodoły jakiegoś zgniłego trupa i walą 6k "bo na llegro po tyle sprzedaja" Ta, sprzedają 3 lata
W latach 80 drogi Cadillaca DeVille i Fleetwooda się mocno rozeszły. DeVille stał się przednionapędowym midsize z samonośnym nadwoziem a Fleetwood Brougham to klasyczny tylnonapędowiec na ramie typu fullsize.
Autko marzeń mojej młodości: www.fiat128.e.pl/fiat128coupe.htm a trochę później to: www.motonews.pl/fiat/model-544-fiat-x1-9.html
E30 super, Taunus super (tylko ten ze zdjęcia ze 2 razy za drogi). A gdzie Capri? A gdzie Krokodyl? A Beczka "kupee" A gdzie tylnonapędowa Celica?
mnie najbardziej kreca autka ze wschodu z lat 70/80 otomoto.pl/mazda-626-C19033588.html na przyklad to cudo, za smieszna cene garbusy, mini - strasznie oklepane
Bmw to piekny youngtimer na swiecie, ale wiadomo w polandi kazdy powie ,ze dla dresika bo jakis Siwy z osiedla tym jezdzi...