podczas salonu we Frankfurcie. Miał pięciodrzwiowe nadwozie o niewielkich kształtach. Długość wynosząca 414 cm czyni go konkurentem Skody Yeti, czy Nissana Juke. Do Genewy SsangYong przywiózł drugie wcielenie oznaczone jako XIV-2. Główna różnica to brak tylnych drzwi, co pozwala przypuszczać, że na rynku
Droga Yeti od konceptu do linii produkcyjnej była długa i wyboista. Ale jak na crossovera przystało, z takimi przeszkodami auto poradziło sobie bez większych problemów. Pierwszy prototyp o nazwie Yeti pokazano w 2005 roku, modyfikując go i pokazując ponownie rok później jako "
Wspinamy się w górę, serpentyna za serpentyną, słońce wznosi się razem z nami. To Góry Fogaraskie, najwyższe pasmo Karpat Południowych i zarazem najwyższe pasmo górskie w Rumunii. Siedzę za kierownicą Skody Yeti z napędem na cztery koła i najmocniejszym silnikiem benzynowym 1.8 TSI o
dotyku uchwyty na każdym z boczków drzwi. Niestety, zachodząca wysoko na deskę rozdzielczą twarda skorupa plastiku odstraszy wszystkich miłośników miękkich tworzyw. Na dodatek łatwo ją porysować, tak samo jak pokrywę kolumny kierownicy. Pod tym względem Tiguanowi bliżej do siostrzanej Yeti niż do
łukiem. Co nowego? 12 BMW M5: koncept jeszcze tylko przez chwilę 15 Premiera: Bentley Continental GT Zza kierownicy 30 Chevrolet Captiva: konkurent... Opla Antary? 32 Mercedes SLK: sposób na depresję 34 Mercedes C: powrót syna marnotrawnego 36 Audi RS3: staruszek
nawet połapać się w ich wielkości. Jak duży jest Sportage? Może z pomocą przyjdą jego konkurenci: Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Skoda Yeti i Hyundai IX35. I to właśnie takie, kompaktowe SUV-y cieszą się największą popularnością (50 proc. rynku). Za ciosem Kia poczyna sobie na światowym rynku coraz
Skoda z wychwalanym Yeti i Kia z modelem Sportage, który regularnie zgarnia nagrody za najlepsze auto w klasie nie mogą przecież być lepsze od Volkswagena. Ceną pokonać się ich nie da, firma postawiła więc na bogate - niedostępne u tańszych rywali - wyposażenie i zróżnicowaną gamę silników
ubezpieczenie. Exeo jest w tym towarzystwie prawdziwą finansową perełką. Za to u Skody same konkrety godne uwagi. Fabia Hatchback taniej do 8150 zł, Roomster do 14 000 zł, Octavia do 11 600 zł, a Yeti do 10 700 zł. Jedynie upust na Superba (11 000 zł) wydaje się być mniej atrakcyjny. Ford Focus z nowym
tutaj pasowałby do salonu. Może to wina skórzanej tapicerki, której zabrakło na wykończenie kierownicy - mimo eleganckiego szycia, twarde koło jest nieprzyjemne w dotyku. Na pocieszenie, pozostałe materiały sprawiają niezłe wrażenie i są solidnie zmontowane. Deska ma proste kształty i jest przejrzysta
neutralną charakterystykę auta. Wnętrze Suzuki SX4 urządzone jest ergonomicznie, wszystkie przełączniki są pod ręką, niczego nie trzeba szukać po omacku. Radio z CD wyposażono w czytnik plików MP3, brakuje jedynie wejścia USB. Fotele są stosunkowo wygodne, znalezienie wygodnej pozycji za kierownicą nie
, przyprawione odrobiną stylistycznej ekstrawagancji (np. Lancia Thesis, Citroën C6).Mogłoby się wydawać, że w tak nobliwym segmencie nie będzie żadnych niespodzianek, ale i tu się znalazły. Ot, choćby takie BMW serii 5 GT, które jest zapatrzone w auto terenowe (nieco wyższa pozycja za kierownicą
TAK Klimatyzacja automatyczna TAK Wspomaganie kierownicy TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK Reflektory ksenonowe Reflektory doświetlające zakręty TAK Tempomat TAK TAK TAK System start-stop TAK Radio TAK TAK TAK TAK TAK CD TAK
USA Sciona xD. W Europie auto zastąpi najprawdopodobniej trzydrzwiową wersję Rav-4, a biorąc pod uwagę rozstaw osi (246 cm) konkurować będzie głównie z innymi bliźniakami Suzuki SX4 i Fiatem Sedici, a także Citroenem C3 Picasso, Kią Soul i Škodą Yeti, która na rynku pojawi się tego lata. Mieści 5
, system audio Audi sound system, wielofunkcyjna kierownica) w cenie promocyjnej 10 040 - 11 550 zł, zależnie od wersji (oszczędność 10 070 - 11 580 zł). A5 Coupe: pakiet promocyjny Technology (m.in. MMI Navigation Plus, system audio Bang & Olufsen, wielofunkcyjna kierownica) w cenie
ludzie będą klękać na jego widok. Lepiej rzecz ma się z równie mocno strzeżoną premierą siostrzanej Skody . Yeti cieszy oko, gdyż wiele elementów stylistycznych z prototypu trafiło do modelu seryjnego. Citroen zamknął swój najnowszy model DS Inside w ciemnym i ciasnym
wersji. Ale to nie wszystko. Z braku spowalniaczy stabilizujących pozycję otwartych drzwi łatwo nimi trzasnąć tak, że pasażerom popękają bębenki. W środku, prócz skóry na fotelach, kierownicy i dźwigni zmiany biegów króluje - niestety - czarny, twardy i śliski plastik. Są za to poduszki powietrzne, ABS
. Turbodiesel wymaga 6 tys. zł. dopłaty. Z kolei Škoda zaatakuje niebawem modelem Yeti, będącym rozwinięciem Roomstera. Proste kształty, oparte jak w przypadku Nissana Cube o motyw pudełka, wyróżniają auto spośród innych, a przy tym służą funkcjonalności. W ofercie nie zabraknie turbodiesla 1.6. Klasyczne
Tam ktoś pisał o spadku ceny o 50% po 4 latach. Tak będzie w przypadku Yeti. Ma za słaby silnik to najsłabszy samochód w segmencie, z towarem ledwo wjedzie pod górę. Skoda wypuści kolejny model z mocniejszym silnikiem i starsze modele błyskawicznie stanieją zwłaszcza, że yeti słabo się sprzedaje w
I po co ta dyskusja w takiej formie?Jeśli ktoś chce to kupi a jeśli nie to nie.A Dustera to se darujcie (mam wrażenie że jest z papieru a drzwi ważą 3 dkg).Pozdrawiam użytkowników szos .
Wybieram Dacię Duster. Wiem że to inna klasa i nie oferuje sobą tak wiele jak Yeti ale Duster to bardzo rozsądny kompromis pomiędzy właściwościami jezdnym a ceną. Co innego gdy kupujemy samochód dla przyjemności a nie liczymy pieniędzy. Wtedy bym wybrał Yeti.
Ciekawe czy na Yeti trzeba też tak długo czekać jak na Tiguana. Chyba te kilkanaście tysięcy nie robi dla klientów różnicy, a możliwość wyposażenia w jak to nazwał redaktor "gadżety" jest bardziej kusząca. Wiele z tych gadżetów wpływa na bezpieczeństwo. Coś za coś.
5 litrow na 100 hahahahaha, brawo dla Gośća: yeti dobre oko i wyszla reklama, jeszcze nigdy na gazecie zaden samochod w tesie zle nie wypadl, szkoda czytac. Jak dla mnie Kia ladniejsza i tansza ale to moja opinia.
@m - stoova przysłał ci linka do filmiku - mam do ciebie pytanie czy obejrzałeś i jakie jest twoje zdanie teraz co do sumy prędkości ?
Bardzo ładny samochód ale moi klienci czekają na TSI w tym nadwoziu jak będzie dostępne z markową instalacją LandiRenzo z gwarancją Skody to zawsze benzyniak.
Najwiekszy problem to ta efekciarska, tania, grypsera w opisywaniu cech samochodu. Zalosne to jest.
A wy do polaczki produkujecie? oscypki :) he he he niedługo zostaną wam ulice bo reszte my kupimy i zasiedlimy polskę swoimi ludzmi