rankingach niezawodności i cieszy się niskim spadkiem wartości przy odsprzedaży. Nic jednak nie trwa wiecznie. Dyrekcja koncernu uznała, że czas na następcę, ale takiego, by nikt nie płakał po poprzedniku. Tylko czy Yaris II spełni oczekiwania? Zainteresowali się nim klienci (głównie klientki), bo był inny
Porównanie: Ford Focus C-MAX, Renault Scenic II i Volkswagen Touran, * Toyota Yaris D-4D, * Honda Accord diesel, * VW Passat 1,8.T NOWOŚCI 15 najlepiej sprzedających się modeli i marek samochodów w Polsce Liderzy segmentu A i A+ Promocje nowych aut i oferta miesiąca JAKIE AUTO
Passat (B5) vs Toyota Avensis (I) Pojedynek używanych | Honda Civic (VII) vs Toyota Corolla (IX) Pojedynek używanych | Volvo 240 vs Mercedes E (W124)Pojedynek używanych | Skoda Fabia (I) vs Toyota Yaris (I) Pojedynek używanych | Audi A6 (C5) vs Mercedes E (W210)Pojedynek używanych | VW Golf (V) vs Ford
kolejnych generacji Toyoty Yaris i modeli konkurencji -Marka i model -Dł./szer./wys.-------------- -Rozstaw osi -Poj. bagażnika- Toyota Yaris I 364/166/150 cm 237 cm 205-305 l Toyota Yaris II 375/169,5/153 cm 246 cm 274 l Toyota Yaris III 385/169,5/151 cm 251 cm 286 l Citroen C3
Yaris. Nowa wersja już w PolsceRuszyła sprzedaż trzeciej, świetnej generacji yarisaW Polsce ruszyła sprzedaż trzeciej, świetnej generacji yarisa. Nowy model jest dłuższy, niższy i bardziej dynamicznyNiewielkie i tanie auta napędzają sprzedaż wielkim koncernom. Zwłaszcza w Europie. Toyota nie jest
,49%. Skoda - Fabia II: rabat do 3,5 tys. zł - Roomster: rabat 7,7 tys. zł - Octavia II: rabat 6,5 tys. zł - Superb II: rabat 3 tys. zł - Yeti: rabat 3,7 tys. zł Suzuki - Splash: rabat i/lub pakiet ubezpieczeń gratis (oszczędność 2,1-3,8 tys. zł) - Swift: rabat i/lub pakiet
Supasse V Toyota FT-86 Concept Toyota FT-EV II Concept Toyota Mark X Toyota Sai Marcin Lewandowski Premiery w Tokio 2009 - ZOBACZ WSZYSTKIE ARTYKUŁY Samochody: Toyota Yaris - ogłoszenia
, obicia tapicerskie, tworzywa sztuczne i jakość wykończenia są na dobrym poziomie. Szkoda tylko, że poważny przyrost długości samochodu w porównaniu z Punto II spożytkowano głównie na powiększenie przedziału pasażerskiego. Pojemność kufra pozostała praktycznie niezmieniona i wynosi 275/1030 l. Prowadzenie
, a w przypadku zakupu Yeti - 2-letni pakiet ubezpieczeń gratis. Toyota U japońskiego producenta trwa wyprzedaż egzemplarzy z 2009 roku: - iQ - rabat 3,6 tys. zł - Yaris - rabat 6,4 tys. zł - Auris (1.4 D-4D, 1.6) - rabat 12,3-14,1 tys. zł - Corolla (1.4 D-4D) - rabat 5,6-8,3 tys
: Włochy (Ypsilon, Delta, Musa) Land Rover : Wielka Brytania (Defender, Discovery 4, Freelander II), Turcja (Defender) Range Rover: Wielka Brytania Lexus : Japonia, Kanda (RX 350 na rynek USA) Lotus : Wielka Brytania Maserati : Włochy Mazda : Japonia (2, 3, 5, 6, CX-7, MX-5, RX-8
- 107 - ryzyko zablokowania pedału przyspieszenia (226 aut) Renault - Master III - mocowanie pasów bezpieczeństwa (78 egz.) - Scenic II - ryzyko uruchomienia hamulca podczas jazdy (5692 aut) - Grand Modus - ryzyko zablokowania tylnej klapy (348 egz.) - Laguna III - ryzyko uszkodzenia napinacza
, Peugeot 206, Renault Clio II, Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris Plusy: wygląd, silnik Minusy: cała reszta Ocena końcowa: Czas Micry już minął
Skoda Fabia Producent: Skoda Miejsce produkcji: Czechy Okres produkcji: 1999r. - Generacja: II Rankingi DECRA: 92,5 % Euro NCAP: Thatcham*: Konkurencja Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Renault Clio Ogłoszenia Skoda Fabia - Autotrader.pl *ranking kradzieży
klimatyzacją - 3,5 tys. zł; - Astra IV - 4 tys. zł; - Insignia - 7 tys. zł; - Combo - 2,5 tys. zł; - Meriva I - 8 tys. zł; - Meriva II - 2,5 tys. zł; - Zafira - 4 tys. zł. Toyota W salonach japońskiej marki trwają letnie promocje: - Aygo - ceny startują od 29,9 tys. zł zamiast 32,6 tys. zł
model Avensis w dwóch wersjach karoserii - sedan i kombi. Na przełomie stycznia i lutego zaprezentowane zostaną odświeżone wersje Toyoty Yaris i małej Aygo. Na przełomie lutego i marca zadebiutuje w naszym kraju najmniejsze "dziecko" japońskiego koncernu, czyli Toyota iQ, a w I kwartale roku
;od 40 000 zł Octavia Tour Combi od 41 043 zł Octavia II Combi od 52 459 zł Superb Van od 64 756 zł Ssangyong Ssangyong Kyron od 68 689 zł Ssangyong Rexton od 124 918 zł Subaru Forester od 89 203 zł
* Superprezent - katalog: 50 najdroższych aut świata, * Pierwsza konfrontacja - Nowy Golf/ Corolla/ Megane II/ 307, * GM Daewoo Lacetti - następca Lanosa, * Citroën C2 - miejski drapieżnik NOWOŚCI Temat z okładki Wzór kompaktu Porównaliśmy nowego VW Golfa V, Renault Megane II
Pierwsza jazda Škoda Octavia 4x4 - z nadwoziem kombi Ford Focus II sedan - małe Mondeo Minikonfrontacja Citroën C3, Opel Corsa i Seat Ibiza - sprawdzamy wersje z turbodieslami Test porównawczy Toyota Yaris - wersja benzynowa 1.0 czy wysokoprężna 1.4? Pierwsza jazda Peugeot 206 CC HDi
testu długodystansowego Ford Focus C-Max 2.0 TDCi - zużywa sporo paliwa Opel Astra II 1.7 CDTI Kombi - zaliczył próbę wanny Test długodystansowy Peugeot 206 1.4 SW - w pół roku przejechaliśmy 20 tys. km Kupuj z głową Nissan Micra 1.4, Suzuki Ignis 1.3 i Toyota Yaris 1.0 VVT
Yaris czy młodsza C3/Clio? Zaznaczam, że jestem niedoświadczonym kierowcą. Pozdrawiam.
A co oprócz tej trójki może macie jakieś swoje typy? A np Chevrolet Aveo widzę, że można w takiej cenie dostać rocznik 2006 i to od pierwszego właściciela. Design też całkiem ok.
only_the_godfather napisał: > Na takie przebiegi to już lepszy będzie benzyna+ instalacja LPG. Przedmówca ma rację - przebieg ok. 12K rocznie. Dizel nie opłacalny. Co do LPG - częśc Clio II ma 8-mio zaworowe silniki. Takie same silniki były w Loganach i użytkownicy sobie chwalili, że "
Mieszkam na wsi, a wiec autko będzie mi służyło do jazdy "po gminie" 2x w tygodniu wypad do miasta 20km i 4x mcu dalszy wyjazd 80km do Rzeszowa. Ale przebiego 120000km w Yarisach czy poniżej 100tys km we francuzach to chyba nie jest jakoś super dużo jak na diesle? A moze benzyniak a potem
Za te pieniądze kupisz diesla która będzie już zmęczony życiem wiec wcale oszczędny nie będzie, a jego naprawy pochłoną spore fundusze. Z resztą w mieście diesel nie jest dużo bardziej oszczędny od benzyny.Do tego nie wiem jak w Yarisie i C3 ale w Clio z tego okresu diesle były awaryjne.
Ja niedawno stałem przed bardzo podobnym problemem, tylko że auta szukałem dla żony. Od razu odrzuciłem diesle (tyle się o nich naczytałem i nasłuchałem) i szukałem małej benzyny. Co do marki nie było żadnych ograniczeń, liczył się stan techniczny i 5 drzwi. Zajęło mi prawie 3 mce ale za 15 tys PLN
aree1987 napisał: > A co oprócz tej trójki może macie jakieś swoje typy? Kazdy w tej klasie bedzie OK. No, prawie kazdy. Ale przeciez w podanych widelkach cenowych znajdziesz i Micre z 2006, i Corse, i Siriona, i nawet Logan sie trafi. Ja bym postawil na Micre. -- We only have to look at ours
Na takie przebiegi to już lepszy będzie benzyna+ instalacja LPG. 120 tys. czy 100 na diesla to mało pod warunkiem że masz tam konstrukcje ze starych Mercedesów czy poczciwe V8 z Kamaza. Po za tym nie wiem jak Yarisy i C3 ale Clio jeździło dużo jako samochody flotowe więc na bank mają większe przebi
aree1987 napisał: > Priorytet to oszczędność eksploatacji, więc musi to być mały diesel Jeśli priorytetem jest oszczędność eksploatacji, to nie może to być wyeksploatowany diesel. A za 10 - 15 tysięcy trudno jest o inny. Rozejrzałbym się za niedużym benzyniakiem, wbrew pozorom nie palą znacząco
Tak na poważnie-jaki samochód jest bezpieczniejszy?golf II czy auta małe np. Toyota yaris, Honda Jazz, czy podobne z małych.Mam golfa II bez poduszek, i całkiem dobrze mi się nim jezdzi-ale, no własnie , chodzi o bezpieczeństwo. Może znacie jakieś testy porównawcze??
, ale jeździć nie umiesz. Najrozsądniej będzie kupić Yarisa na benzynę (lepiej z silnikiem 1.3 - sprawniejszy, a wzrost spalania jest tu pomijalny), bo z całej tej "twojej" trójki najtrudniej będzie Ci go zepsuć (Yaris dzielnie znosi brutali). Jeśli bardzo Ci zależy na taniej jeździe, to na
aree1987 napisał: > A co oprócz tej trójki może macie jakieś swoje typy? Ba. Clio na przykład:) Ale jak spsujesz je, to będziesz pisał francuz to, francuz tamto... Chyba, że lubisz. A np Chevrolet Aveo widzę, > że można w takiej cenie dostać rocznik 2006 i to od pierwszego właściciela. Ni
Nie ja się nie zgadzam Golf II jest najbezpieczniejszy, posiada ładną twardą czasem skorodowanom blachę, któa tworzy super strefy zgniotu, ABS przy impulsowym hamochaniu, kontrola trakcji przy niezłej wprawie w manewrowaniu kierownica i gazem, 4 poduszki z pierza kaczego. Jazz i Yaris odstają w
dziejanusz napisał: > Tak na poważnie-jaki samochód jest bezpieczniejszy?golf II czy auta małe np. > Toyota yaris, Honda Jazz, czy podobne z małych.Mam golfa II bez poduszek, i > całkiem dobrze mi się nim jezdzi-ale, no własnie , chodzi o bezpieczeństwo. > Może znacie jakieś testy
@poso Twój Yaris z 2006 roku nie miał takiego silnika, jak poprzednicy (patrz mój poprzedni wpis). II generacja rzeczywiście nieco rozczarowywała. I Toyota wyciągnęła z tego wnioski...
dopiero teraz zauwazylem ze chodzi o Yarisa II - ten o ktorym pisze to Yaris I YII jest o ok. 100kg ciezszy wiec osiagi i spalanie pewnie ma ciut gorsze,ale nie az tak jak piszesz
kierownicą - albo się ten samochód kochało, albo nienawidziło. Ale na pewno nie był nijaki. Yaris II musiał urosnąć, bo inaczej nikt nie kupowałby Aygo. Aygo dalej nikt nie kupuje, więc Yaris III został powiększony jeszcze bardziej. Obecny Yaris 3 generacji właściwie nie wiadomo czym się różni od KIA RIO
1,33 100 koni wg wielu opinii- b. oszczędny, ale i mało zrywny, muł (13 sek. do setki, a w mniejszym yaris 11,7) . Wygląd yaris III i planowanej auris II (czy powrót do corolli hatchback) - pójście w kształty takie kanciaste, trochę "francuskie" (peugeot, citroen, trochę renault), trochę