benzynowca 1.0 o mocy 70 KM można kupić wersję benzynową 1.33 (100 KM) i turbodiesla 1.4 D-4D. Pomajstrowano tylko przy przełożeniach skrzyni biegów i przekładni głównej. Silnik 1.0 zestawiany jest z przekładnią pięciostopniową, silniki 1.33 i 1.4 D-4D z sześciostopniowymi "manualami". Podstawowa
1.0 70 Terra - 39 900 zł- Toyota Yaris 3d 1.0 70 Luna - 44 900 zł- Toyota Yaris 3d 1.0 70 Sol - 47 800 zł- Toyota Yaris 3d 1.33 100 Luna - 48 100 zł - Toyota Yaris 3d 1.33 100 Sol - 51 000 zł- dopłata do przekładni Multidrive S dla wersji 1.33 100 (tylko Luna i Sol) - 5 000 złLista wyposażenia
; cena od 42 700 zł Renault Clio 5d 1.2 (75 KM) cena od 41 950 zł Toyota Yaris 5d 1.0 (69 KM) cena od 41 700 zł Chevrolet Aveo 5d 1.2 (70 KM
sprawdza się w rzeczywistości, pod warunkiem że to rzeczywistość miejska. Wadą jest tylko zauważalnie większy hałas silnika, a niewątpliwą zaletą nisko położony moment obrotowy. Dzięki temu nowy Yaris 1.0 rozpędza się w mieście całkiem żwawo, szczególnie jak na swoją pojemność. Traci rezon dopiero przy
Pierwsza jazda Škoda Octavia 4x4 - z nadwoziem kombi Ford Focus II sedan - małe Mondeo Minikonfrontacja Citroën C3, Opel Corsa i Seat Ibiza - sprawdzamy wersje z turbodieslami Test porównawczy Toyota Yaris - wersja benzynowa 1.0 czy wysokoprężna 1.4? Pierwsza jazda Peugeot 206 CC HDi
testu długodystansowego Ford Focus C-Max 2.0 TDCi - zużywa sporo paliwa Opel Astra II 1.7 CDTI Kombi - zaliczył próbę wanny Test długodystansowy Peugeot 206 1.4 SW - w pół roku przejechaliśmy 20 tys. km Kupuj z głową Nissan Micra 1.4, Suzuki Ignis 1.3 i Toyota Yaris 1.0 VVT
znanego modelu, którą firmuje nazwiskiem sam mistrz Formuły 1 Toyota Yaris 1.0 - niskie koszty eksploatacji i niezawodność Marzenie Lexus Exige - jedni mówią złośliwie, że to gokart, inni są zafascynowani jego wyglądem, osiągami i ceną, a przede wszystkim tym, że to po prostu rzadki okaz
Kurcze, z boku to Yaris poprzedniej (II) gen. Opory niskie, jajowate kształty, silnik 1.0, skrzynia automat, wskaźnik EKO obok licznika, to ma mało palić, a nie jeździć. A jak już to po mieście głównie. Kazdy wytwórca ma w swojej ofercie auta ekologiczne co wydalają mało CO2. Więc kształt, silnik 1.0
Mam Fabię 1,2 oraz Yarisa II 1,0. Porównując oba to Yaris jest bezkonkurencyjny - technicznie lata świetlne przezd skodą a ekonomia masakryczna: latem przy włączonej klimie po mieście Skoda ok 12 L/100 a Toyota 6,5 L/100, w skodzie min raz w roku wymiana zawieszenia w Toyocie przez dwa lata
Piękne autko :-) Aż mi jest przykro, że nie tak szybko będę posiadaczką tej nowej wersji, bo rok temu zakupiłam Yaris II (rocznik 2009), silnik 1,33 klimatyzacja. To już drugie moje auto tego typu. Pierwszym yarisem (rocznik 1993) 1.0 jeździłam przez 7 lat. Bawią mnie te komentarze "
będzie dzień. Bo to własnie poprzednicy -Yaris I i II zapracowali na efekt, dzięki któremu kazdy zadowolony (czyli 100%) właściciel Yarisa myśląc o kupnie nowego auta wybierze własnie nowego Yarsa III. Moja żona ma Yarisa II z silniekiem 1.0. Moje odczucie są takie: tragiczne plastiki we wnętrzu
daria.1 napisała: > sorki ale ja wiem co piszę ,nie wiem kiedy wprowadzili 1,0 > trzycilindrowy ale był też silnik 1,0 cztercilindry w yaris ,super > to śmigało i nie trzęsło nim .:) To ja sorki, oczywiście masz rację. 3 cyl. dopiero w yarisie II, ale w 2004 był jeszcze I. Tym
Classic); kombi (Polo Variant); dostawczy 2-os. (Caddy) Silniki benzynowe – 1,0 dm³ (45 KM, 50 KM); 1,3 dm³ (55 KM); 1,4 dm³ (60 KM, 75 KM, 100 KM); 1,6 dm³ (75 KM, 100 KM, 120 KM, 125 KM) diesle – 1,4 dm³ (75 KM); 1,7 dm³ (57 KM, 60 KM); 1,9 dm³ (64 KM, 68
. Punto czy Yaris ok. 850-900 kg (1.0/1.3). Jak to ma szybko przyspieszać?
niewielkich prędkościach, powyżej setki nie jest w kabinie cicho, a hałas na dłuższych dystansach bardzo męczy. Poza tym przy dynamicznej jeździe autostradowej (w Niemczech ok. 140-150km/h) yaris 1,0 spala ponad 9 litrów (tyle co astra II 1,6, więcej niz almera II 1,5 czy megan 1,4 (98KM). Jakość montażu
Nie wprowadzaj ludzi w błąd! Wersja 1.3 dostępna jest w Verso za ponad 14tys. Euro, czyli ponad 58 tys. złotych!!! Kupa szmalu! Może klamki ze złota?? W Polsce Yaris dostępny jest z silniczkiem 1.0. Jeśli chodzi o testy zderzeniowe, to chyba nie jesteś na bieżąco, bo Punto II jako pierwszy zdobył
. no wiesz- moja matka zrobiła sobie wielką przyjemnosć przesiadając się z poldolota na corse 1.0 > Mam wrazenie ze chyba za oknem mamy dwa rozne swiaty. > to niewątpliwie, ale na twoim miejscu nie zakładał bym się ze ten mój jest lepszy :DDDDDD -- VOLK
zderzeniowych równie bezpieczny co Yaris a silnik 1.2 Fiata zdecydowanie bardziej przypadł mi do gustu niż 1.0 Toyoty. Myślę że każdy wybór jest dobry o ile sprawia zadowolenie właścicielowi.
;Auto świat;20050905;VW;Polo;;miejska;h;1.4;b;185/60 R 14;130;72;72" "Auto świat testy;20030901;Toyota;Yaris;;miejska;h;1.4;d;175/65 R 14;130;73;73" "auto motor i sport;20030901;Toyota;Yaris;;miejska;h;1.4;d;na;130;72;72" "Auto Sukces;20040601;Toyota;Yaris;;miejska;h;1.0;b;175
) poziom awaryjności jest w zasadzie ten sam. Osobiście nigdy bym nie kupił Corsy z trzycylindrowym silnikiem 1,0. Kompletne nieporozumienie, wiem - bo jeździłem.
... > > PZDR > :-) Po kolei. Yaris 1.3 tu i ówdzie już jeździ po polskich drogach , osobiście widziałem odbiór tego modelu ponad miesiąc temu. Jego przyspieszenie jest lepsze niż 12.1 , tyle ma wersja 1.0 ( co sam nawet wcześniej napisałeś). W zależności od danych różnych dealerni i testów
Gość portalu: DD napisał(a): > Nie wprowadzaj ludzi w błąd! > Wersja 1.3 dostępna jest w Verso za ponad 14tys. Euro, czyli ponad 58 tys. > złotych!!! Kupa szmalu! Może klamki ze złota?? > W Polsce Yaris dostępny jest z silniczkiem 1.0. > Jeśli chodzi o testy zderzeniowe, to chyba
+ pakiet ubezp na 5 lat za 1250/rok, w wyposazeniu dwie poduchy,co chyba w nauce jazdy jest wazne? Toyota Yaris 1.0 Terra-silnik zdecydowanie oszczedniejszy, mala awaryjnosc, lepsza widocznosc i przede wszystkim ABS+EBD w standardzie i tez dwa jaski > m.in.podwójne wspomaganie, po co podwojne
gls1 napisał: > W tym Yarisie problemem nie jest silnik tylko żle dobrana skrzynia biegów. Jest > to ta sama co w wersji 1.0 roznia sie przelozeniem glownym
W tym Yarisie problemem nie jest silnik tylko żle dobrana skrzynia biegów. Jest to ta sama co w wersji 1.0. Fakt jest głośny i potrafi spalić nawet 6,5 l PB/100 km w mieście przy spokojniej jeżdzie. NIe ma praktycznie bagażnika i jest diabelsko drogi. Toyota to taki "Jepoński VW" czyli
z silniczkiem miksera (1.0 benzyna 3 cyl.)ma kosztować od stycznia prawie 40 tys. a oryginalny Japończyk na rynku amerykańskim z silnikiem 1500 ponad 100 KM + klima i jeszcze parę rzeczy - w przeliczeniu 43 tys. PLN brutto! Nie ma się czym podniecać ;(.