szybko zawładnął jego sercem. Dziś osób jemu podobnych jest już w Polsce kilka tysięcy - Pojazdem, który w roku 1994 trafił do mego komisu, była Yamaha Blaster - quad z napędem na tylną oś, przysposobiony raczej do jazdy sportowej - wspomina Jacek Bujański. - Odkrywszy jego nieprzeciętne umiejętności
Kiedyś ten model przecierał zupełnie nowe szlaki. Pojęcie "duże turystyczne enduro" praktycznie nie istniało. To Yamaha jako jedna z pierwszych zaproponowała tego typu pojazd i od razu cieszył się on dość sporą popularnością. Nie można pominąć faktu, że do jego sukcesu niewątpliwie
Kiedyś wszystko było prostsze. Motocyklem enduro jeździło się w terenie, sportowy służył do ścigania, a turystykiem udawaliśmy się w podróż. Nieważne, że czasem do wycieczek służył także błyszczący chromem chopper lub naked o klasycznej linii, a "sport" przyczyniał się głównie do
- miękko zawieszone DRZ-y były uwielbiane przez amatorów, ale zawodnicy wybierali wyczynowe Yamahy czy KTM-y. Po wielu, wielu latach nieobecności w tym segmencie motocyklowego rynku Suzuki postanowiło skonstruować prawdziwe wyczynowe enduro. Bazą do stworzenia nowości na 2010 rok - modelu RMX 450Z była
To najlepszy sezon w karierze 26-letniego Błażusiaka. Pod koniec 2009 roku zapewnił sobie tytuł halowego mistrza Ameryki Północnej w halowym enduro. W 2009 wygrał też po raz trzeci z rzędu słynne zawody enduro Erzberg Red Bull Hare Scramble w Austrii. Taddy dominował w Vigo od samego
szosowych, wśród motocykli enduro Yamaha jest jednym z prekursorów takiego rozwiązania. Geometrię nowej ramy zoptymalizowano pod kątem obniżenia środka ciężkości motocykla. Kolejne zmiany w podwoziu nie są już tak widoczne, ale ich myśl przewodnia jest jasna - lepsze wrogiem dobrego. Nowe półki teleskopów
Połączenie motocykla sportowego, turystycznego i enduro w jednym projekcie wydawało się karkołomnym zadaniem. A jednak Yamaha podjęła się tego dzieła i weszła w lata dziewięćdziesiąte zmotocyklem, który złamał wszelkie kanony konstrukcyjne. Otwarta rama typu Deltabox, zrodzona w wyścigach Grand
tj. Yamaha, Suzuki, Honda, BMW, KTM, Kawasaki, Ducati czy Moto Guzzi. Yamaha, która przedstawiła swoje modele na jednej z największych powierzchni zaprezentowała wszystkie segmenty swojej produkcji. Modele sportowe YZF R1 i R6 oraz YZR-M1, na którym ścigał się Valentino Rossi w 2007r. w zespole
(USA) 32 3. Graham Jarvis (Wielka Brytania) 25 GoodNews Tadeusz Błażusiak mistrzem USA - ZOBACZ WIĘCEJ Motocykle: Yamaha - ogłoszenia
Mam XT 660 R i jeździłem na nowej Tenere - XT660 jest mocniejsze i poręczniejsze. W terenie można jeździć, ale błoto i głęboki piach to już nie miejsce na pseudo-enduro yamah.
Witam. Zastanawiam się nad kupnem Yamahy dt 80 lc 2. Jezeli ktos posiada taki motocykl lub wie cos kolwiek o nim piszcie. Nie chce kupic czegos co nie jest dobre. Interesuje mnie kazda opinia. Interesują mnie równiez oferty sprzedazy szczegolnie woj. pomorskie. Jak myslice czy to dobra pora na
plastikowy badziew w cenie sredniej wielkosci samochodu. bez silnika, zawieszenia - mysl techniczna sprzed 30 lat...
Zapraszam wszystkich zainteresowanych na forum poświęcone motocyklowi Yamaha XT600: www.yamahaxt.pl
@mzyo: Masz na myśli lekkie enduro turystyczne? Proszę: Ja bym obstawiał tak: 1. Honda XR600L 2. Yamaha TT600 3. Yamaha XT600 4. Yamaha WR250R 5. Suzuki DR650 6. Suzuki DR350 7. Suzuki DRZ400 8. Kawasaki KLR600 9. KTM LC4 10. Husqvarna TE610
to prawie to co dt125, polecam, ale warto zainwestwać w przewody hamulcowe w stalowym polocie. :) ogólnie ta cięzko padake zajeździć PZDR Yamasz :::Puści klamę, ruszy i na horyzoncie zniknie:::
,,Młodości ty ponad świerki wylatuj w nie jak Adam Mickiewicz wywieszczyl bo był romantycznym wieszczem i Filomatem albo z filaretów ale nie pamietam ale coś że w gwieżdzisty KOSMOS ale pytam GDZIE TO CUDO MA spadochron :) a w plecaku dzieki JEST PIĘKNA
Musisz ogarnąć motocykle, które można dopasowywać do wzrostu posiadacza. Np coś z enduro, które jest łatwe do opanowania, nie jest ciężkie to yamaha xt 600 lub xt660 przód jest łatwy do obniżenia tył obniża sie po zakupie specjalnego łącznika. BMW GS też mozna obniżyc ale jest cięższe od yamahy o
Miałem Hondę, Moto Guzzi, Yamahę... teraz mam 2 BMW. Turystyka i enduro. Już nigdy nie zmienię marki. BMW ma smykałkę do tworzenia wygodnych i bezpiecznych w prowadzeniu motocykli. Marka przyszłości.
@ o2o: No i masz rację. Wydaje mi się, że teksty ośmieszające BMW napisały dzieci, które może kiedyś przechodziły obok jakiegoś BMW, ale nim nigdy nie jechały i nie pojadą. Porównaj sobie R 1200GS z podróbką z Japonii - Yamahą. Ten japoński sprzęt ma daleko do klasy Enduro, jaką prezentuje BMW
yo! ciezki szynszyll to i ciezkie enduro - yamaha xtz750, ale w planach jest z pewnoscia drugi lekki motocykl do ostrzejszej jazdy w terenie i na ostrych gumach. pzdr szynszyll xtz750
Kazdy z japonskich producentow ma cos do zaoferowania : Suzuki DR 350 lub DR 650 , Kawasaki KLR 650 lub KLE 500 , Yamaha XT660 lub TT , Honda Dominator lub Transalp . Wszystko zalezy od indywidualnych upodobań ale niczego konkretnego nie polece bo z enduro mialem przyjemność tylko z olbrzymem
jak kcesz łamac korki to najlepszy jest enduro albo smoto! np. yamaha XT
Ja jakoś nie przepadam za streetfighterami/nakedami i za tzw. ścigaczami. Chyba, że mowa o włoskich maszynach, bo mam do nich sentyment. Ale z japońskich, to rzeczywiście Yamaha najlepsza, chyba, że chodzi o klasę Enduro - Honda Africa Twin :) Z tym FZ to bardzo dobry pomysł, a i motocykl
moim zdanie dla Ciebie byla by odpowiednia yamaha Tdm albo enduro Tylko ten Twoj budzet,,,,,Zycze powodzenia;) pozdrawiam
www.scigacz.pl/Yamaha,DT,80,’89,test,uzywanego,enduro,2158.html
Jest też taki fajny sprzęcik ale dość rzadki... nazywa sie Yamaha Tricker. Moim zdaniem idealny byłby dla dziewczyny bo lekki i ma nisko siodło.. prawie jak trialowy ale jednak bardziej enduro. ------------------- Krzyżówki rulez..
W mojej historii motocyklisty też tego było sporo. Głównie na enduro, mocniejszy dzwon wydarzył się tylko raz, na DR 650, skończyło sie na kilku tegodniach rehabilitacji i trzymiesięcznym urlopie zdrowotnym, ( o dziwo szef nie zakazał mi po tym zdarzeniu jeździć słuzbowymi yamahami). ;p Rok na
Tu IMHO ani Gladius ani podobnie pozycjonowana Yamaha XJ6 się nie nadają...Za mocne - mają po 80 i 78 KM, za ciężkie.... Swoją drogą mało jest w ofercie nowych moto 400-tek, 500-tek, a jeśli 250-tka to tylko enduro albo Ninja :((( Czy producenci nie widzą tej luki ???