Czerwcowe święto Yamaha zgromadziło w Poznaniu blisko dwustu motocyklistów, z których wielu nigdy wcześniej nie próbowało swoich sił na torze. Ci z mniejszym doświadczeniem prowadzeni przez instruktorów Krzysztofa Howila i Wojciecha Mańczaka uczyli się startu i wchodzenia w zakręty. Dzięki
BMW z serii GS przez lata zdołały wypracować sobie miano motocykla kultowego. Historia modelu rozpoczęła się jesienią 1980 roku, kiedy na rynku zadebiutował model R80GS. Później zastąpił go R100GS, następnie R1100GS, R1150GS oraz obecny R1200GS . Jubileuszowa edycja będzie dostępna
W praktyce oznacza to połączenie wyglądu modelu 1100 (95 KM) z łatwością prowadzenia słabszego 696 (80 KM). Nowy silnik tak naprawdę swoją premierę miał w Hypermotard, dlatego już wcześniej można było się spodziewać, że trafi on również do Monstera. Moc 87 KM oraz moment 76 Nm produkuje
Wszystko o samochodach: PARKING.MOTO.PL I to motocykle wyczynowe w prawdziwym tego słowa znaczeniu, czyli przeznaczone dla zawodników i ambitnych, ostro jeżdżących w terenie amatorów. W latach 80. i 90. lekkie dwusuwowe Suzuki RMX 250R dzielnie walczyły w zawodach. Późniejsza
Yamaha wraz z nowym rokiem wprowadza na rynek kolejny model ze sportowej serii R. Tym razem jest to motocykl o pojemności 125 cm3, którego głównym zadaniem jest konkurowanie z notująca bardzo dobre wyniki sprzedaży Hondą CBR125R. Do tej pory w klasie motocykli do 125 cm3 prywat wiodły silniki
Wprowadzając model na kolejny rok, wiele firm często ogranicza się do zmian wzorów malowania, naklejek, drobnych, niemalże kosmetycznych poprawek. Zupełnie inaczej na tym tle wygląda premiera Yamahy WR na rok 2007. Ewolucja czy rewolucja? Często patrząc na rozwój modeli motocykli, można zadawać
generacje S80 i S60. W ciągu swojej kariery wzbogaciło się m.in. o 4,4-litrowy silnik V8 konstrukcji Yamahy i pikantny pakiet ospojlerowania R-Design. Dziś dostępne jest z 3,2-litrowym benzyniakiem R6 lub 2,4-litrowym turbodieslem R5 w dwóch wersjach mocy (163 lub 200 KM); wszystkie motory współpracują z 6
;duże Jajko" - nawiązując do przedostatniego wcielenia GSX-F (wcześniej był popularny u nas "imbryk", natomiast o istnieniu GSX-F z kanciastą owiewką z początku lat 80. w Polsce niewiele osób w ogóle pamięta), jednak szybko wyklarowałem mu, że ten motocykl, choć nie grzeszy urodą, ma niewiele
; Volvo XC70 oraz XC90. Równie bogata była ekspozycja motocykli oraz czterokołowców: Wystawiane były takie motocykle jak: KTM 640 LC4, 525 EXC i 950 Adventure, Rieju MRX PRO i MX Cross, Yamaha: XT 660R, WR 250F, DT 125RE i PW 80. Wśród quadów prezentowane były: Aeon Over Land 180, Aprilia 180, Kymco
szybko zawładnął jego sercem. Dziś osób jemu podobnych jest już w Polsce kilka tysięcy - Pojazdem, który w roku 1994 trafił do mego komisu, była Yamaha Blaster - quad z napędem na tylną oś, przysposobiony raczej do jazdy sportowej - wspomina Jacek Bujański. - Odkrywszy jego nieprzeciętne umiejętności
Yamahą i Hondą. Gotowy na wyścig Na pierwszy rzut oka RC8R nie różni się wiele od swojego "cywilnego" brata, ale drzemie w nim o wiele większy potencjał. Stylistyka zdradza R-kę przez malowaną na pomarańczowo ramę. Wprawne oko wychwyci też inny fason kół od Marchesini, które w odróżnieniu
w "Jeziorze Łabędzim". Sam tor leżący między Dreznem a Berlinem o niecałe 80 km od polskiej granicy jest o tyle ciekawy, że oddany do użytku w 2000 roku zbudowany został za pieniądze z programów rozwojowych dla wschodnich landów i funduszy ochrony środowiska na terenach pokopalnianych
wysokie obcasy wywabione z saloonu głębokim kowbojskim basem. Tymczasem największy silnik XC90 ma więcej wspólnego z motocyklami niż limuzynami budowanymi pod amerykański gust. Nic dziwnego - został zbudowany przez Yamahę. Co za pomysł? Pewnie sekretarki w Volvo (znając skandynawskie miłosierdzie
Sprzedam Yamaha DT 80/50 okolice Poznania. Rok produkcji 1991 Przebieg 13 tys. km Cena 1100 PLN Poj. 80cm3 Zarejestrowana jako motorower. Reniu tel. 507-619-659 Zdjecia dostepna pod e-netlink.pl/yamaha/
Yamaha Dt 80 Lc II r.1990 zarejestrowana na motorower silnik chłodzony cieczą, dozownik oleju, dobry do jazdy terenowej, 6 biegów, hamulec tarczowy z przodu. Garazowany, jezdzony tylko latem, wiekszosc czesci wymieniona, stad BARDZO DOBRY!!!! TANIO!!!! c130@o2.pl
Witam! Proszę o pomoc, nie wiem gdzie jest spust oleju w dt 80 lc. Czy opłaca się rozcinać oryginalny wydech i wywalać puchy czy kupic tuningowy wydech. Proszę o szybką pomoc. Pozdrawiam
bez przesady - to tylko jakies 8KM (Yamaha DT80ccm) - jak na pierwszy pojazd dla osoby poczatkujacej (i bez prawka), chcacej polatac bo blocie bedzie OK!! ZXR 750 (high speed) Wrocław!!
Musisz szukać 80ccm zarejestrowane na motorower. Samemu takie coś jest cholernie trudne. Czasem można spotkać nawed 125 ccm na motorower (kolega ma Suzuki DR125 na motorower). Yamahą DT 80 jeżdziłem i jest to ogień. Dobrze sie zbiera, ma kopa (da sie zgubić pasażera-udowodnione).
Mam Yamahe TZR 80 odblokowana i po tuning bez problemu rozpedzilem ja do 135 km/h Polecam naprawde warto SUPER MOTOR
gdzieś pod silnikiem ;) musiał bym zobaczyć u siebie, pewnie mamy to podobnie rozwiązane. PZDR Yamasz :::Puści klamę, ruszy i na horyzoncie zniknie:::
Dzieki za rade. w dyfuzorze mam taką puche moze jak by sie rozcielo i zespoawalo od nowa to by dalo rade ? wiem ze 2t reaguja ta takie rzeczy roznie
eee, jak rozwiercisz i pospawasz puchę, to spowodujesz tylko to że przepływające spaliny w tłumiku będą zawirowywane, i wyjdzie hujnia. Tak samo jakbyś przelotówke założył, w dwusówie to Ci nic nie da, zmniejszysz tylko osiągi, no, może troche głośniejszy będzie. PZDR Y. :::Puści klame, ruszy i
Kup sobie tuningowy, jak rozwiercisz wydech to sprzęt straci na mocy (uroki dwusówu). Jedyne co możesz zdobić to uciąć tego malutkiego hujka na końcu tłumika tylko w tedy spaliny będą Ci zadymiać kierunkowskaz, ale w żadnym wypadku nie rozwiercaj. PZDR Yamasz :::Puści kalmę, ruszy i na horyzoncie
Witam posieadam yamahe dt 80 zarejestrowana na motorower na sprzedaz. Motorek w pelni sprawny, silnik w super stanie. Rocznik 89, duzo bajerow. tel 696602932. Zapraszam
którego spisałeś liczby. "Honda o 0,5 s dłużej przyspiesza od zera do 50 km/h i o 1,2 s od zera do 80 km/h. " 1,2s to różnica w przyspieszeniu między hondą i yamahą. Te 125 przyspieszają do setki w kilkanaście sekund. Nawet nie w kilka.
Polecam Yamahę TDM. Sam używam starszego modelu 3VD 850ccm na gaźnikach . Moc 80KM spalanie ok. 5 l, komfort jazdy super (dla plecaczka także). Z lat 90' można kupić w miarę niedrogo (choć ze sporymi przebiegami)
smieszy mnie to auto, marka volvo jako taka. Takie drewniane niby premium. Jezdzilem v40 180km D5 - wielkie rozczarowanie. Gumowaty samochodzik z przecietnym dieslem i wnetrzem wielkosci i klasy kompaktu kia czy peugeota 308. Jedyne fajne volvo to 4.4 S80 i to tylko dzieki sercu yamahy
niedawno kupilem yamahe dt 80 lcII z 95 roku.w ksiazce pisze ze ma ok 9 KM, ale niedawno spotkalem sie z ogloszeniem w gazecie w ktorym ktos sprzedawal wersje odblokowana o mocy ok 13 KM (niektorzy pisza nawet o 20KM)czy rzeczywiscie te motorki sa w jakis sposob seryjnie blokowane, a jesli tak
szymizalogowany napisał: > volvo to chyba nawet silnika V8 nie ma, tzn. ma do xc90 ale to jest chyba silnik > kupowany od yamahy i tylko do jednej wersji volvo i to nie tej o ktora chodzi > (jak SUVy bylyby wazne to mozna na ta polke wciagnac tez land rovera itd). Jest s80 z tym
motocykl jako motorower , słyszałem że 80ccm da sie zarejestrowac na 50... Z góry dziękuje ! PS.Prze-pismo ->"Świat motocykli" oby tak dalej !