W ostatnich latach minivany stały się popularnymi pojazdami rodzinnymi. Sprawdzimy, czy rzeczywiście tak jest, czy długodystansowy test Picasso potwierdzi własności użytkowe najbardziej rodzinnej wersji Citroena Xsary. Picasso będzie testowane przez "Motomagazyn" przez pół roku, w
Niewielu ludzi stać na obraz Picassa, ale już pół miliona osób zdecydowało się na zakup Citroëna Xsary Picasso. Przez 30 tys. kilometrów sprawdzaliśmy, czy były to dobrze zainwestowane pieniądze. Sama nazwa testowanego modelu wskazuje, że jest to auto wykraczające poza ogólnie przyjęte
,5 tys. zł, C5 1.6 HDI oraz wersji Attraction o 12 tys. zł, C5 3.0 HDI o 16 tys. zł, pozostałe odmiany C5 o 10-12 tys. zł, Nemo o 2 tys. zł, Berlingo o 8 tys. zł, C3 Picasso 1.4 o 8 tys. zł, C3 Picasso w pozostałych wersjach o 6 tys. zł, Xsary Picasso o 18,5 tys. zł, C4 Picasso o 12 tys. zł, C8 o 35
jedynie wieniec. Choć Citroën twierdzi, że nowy Picasso wcale nie jest następcą Xsary, jakoś trudno w to uwierzyć. Nowe auto jest większe od nieco już leciwej poprzedniczki, ale wraz z nią plasuje się w klasie kompaktowych vanów. Tak czy owak, produkcja Xsary Picasso będzie kontynuowana przez co
Nie przepadam za minivanami: wyglądają niezgrabnie i często wbrew obietnicom okazują się niepraktyczne. Dlatego od niedawna jeżdżę kombi. Ale gdyby C4 Picasso pojawił się kilka miesięcy wcześniej, to kto wie? Może dałbym się namówić Jajeczna" sylwetka Xsary Picasso nie wszystkim wydaje się
Dobre wino im starsze, tym lepsze, złe szybko zamienia się w ocet. Co takiego kryje w sobie minivan Citroëna, że od ośmiu lat jest produkowany bez większych zmian? Sprawdziliśmy, czy oby nie skwaśniał Jajowata sylwetka nadwozia Xsary Picasso nie zmieniła się od 1998 roku. Szefowie Citro
. Nic dziwnego, auto ma lekką, oryginalną sylwetkę, jasne wnętrze, no i ten napis "Picasso"... Producent Xsary Picasso podaje, że samochód z silnikiem 1.6 16V HDi zużywa 4,9 l oleju napędowego na 100 km. To rewelacyjny wynik, ale czy prawdziwy? Stąd pomysł na zweryfikowanie danych fabrycznych
się w pełni, aby ochronić także głowę. Testowano odmianę Xsary Picasso 1,6 LX, model roku 2001, z dwiema poduszkami powietrznymi z przodu, dwiema bocznymi oraz pasami bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami.
zarzutów wobec popularnej Xsary Picasso, poprawił, co było do poprawienia, i zbudował zupełnie nowy, udany samochód. Niestety przyjemność jazdy nieco psuje zautomatyzowana skrzynia biegów. Nie pomogą nawet wygodne fotele, duży kufer i gadżety w stylu latarki w bagażniku, stolików w oparciach foteli czy
samochodów rajdowch świata. Sébastien Loeb Xsarą WRC w latach 2004-2006 zdobył tytuł Mistrza Świata, a zespół Citroën Total World Rally Team, za sprawą Xsary WRC w latach 2003-2005 zdobywał mistrzostwo wśród konstruktorów. W 1999 roku pojawiła się Xsara Picasso - minivan, który mimo
klasie minivanów. Postanowiliśmy ją porównać z dwoma już sprawdzonymi samochodami, które są w Polsce dość popularne. Do konfrontacji stanęły: Citroën Xsara Picasso HDi, Opel Zafira 2,0 DTi i właśnie Corolla Verso D4-D. Wszystkie napędzane nowoczesnymi turbodieslami, które znakomicie pasują do aut o
Citroën konsekwentnie wprowadza stylistykę zaprezentowaną w modelu Picasso. Xsara po faceliftingu również uległa nowemu trendowi. Przede wszystkim rzucają się w oczy duże światła o charakterystycznym kształcie i potężny znaczek na atrapie chłodnicy. Powiększanie znaczka to ogólna tendencja w
Witam, bardzo proszę o radę jaki wybrać fotelik do xsary picasso. Córka ma teraz 3 lata i 8 miesięcy, wzrost 108cm, waga 14,1kg. Jest bardzo wysoka i szczupła, jeździ teraz maxi cosi priori z przedziału 9-18kg. Wagowo niby jeszcze sporo ma zapasu, ale wydaje mi się, że jest już za duża do tego
niestety fotelik z osłonką odpada, mieliśmy Kiddy Life Pro i nie dało się jeździć, darła się jak opętana całą drogę :(
zawsze im mniej ubrań tym lepiej, waga potrzebna jest do prawidłowego zadziałania pasa, na szczęście ma już odpowiedni wiek i wzrost, Ferofix jest jak najbardziej OK, a takim sprawdzonym fotelikiem dla chudzinek jest Cybex Solution X-Fix
W sumie to innego wyjścia nie macie oprócz barierki, albo kamienie do kieszeni, żeby 15kg było :) Jest jeszcze Britax Multi Tech ale on jest tyłem do 25kg a przodem od 18kg bez pasów wewnętrznych. Przy takim wzroście pasy będą za krótkie przodem a tyłem tylko na chwilę.
a jak w ubraniu (szczególnie teraz zimą) będzie miała te 15kg, to możemy już fotelik z tej grupy wagowej zastosować? Jak to się ma do bezpieczeństwa? Z tego co wyczytałam, to waga 15kg potrzebna jest, aby się pasy bezpieczeństwa blokowały, czy może się mylę? Spodobał mi się fotelik Maxi Cosi Fero Fi
Potrzebuję tylni, środkowy pas do Xsary picasso. Jeśli ktoś ma taki na zbyciu proszę o kontakt inkai@gazeta.pl. Pozdrawiam wszystkich
artykuł chyba bardziej straszy niż poleca: wcześniej jeździłem c2, teraz jestem szczęśliwym posiadaczem c3 picasso, stylistyka bardziej kontrowersyjna od xsary picasso, z tyłu mniej miejsca, ale z przodu też jest superwygodnie i pozycja za kierownicą naprawdę klasa. W sumie 4 lata jeżdżę citronem i
szukam fotelika do xsary picasso 9-18 kg bądź 9-36 kg cenowo tak do 500 zł zależy mi aby była regulacja oparcia dla dziecka tz zeby można było zrobić taką typową kołyskę do spania i aby fotelik miał isofix mam nadzieję ze w tym przedziale cenowym coś się znajdzie sensownego -- " Zdrowy
Witam, jestem użytkownikiem Xsary Picasso 2.0HDI (12/2001i mam trochę zastrzeżeń do tego artykuły: 1. zakończenie produkcji odbyło się w 2009 roku a w ofercie był jeszcze do 2010r. 2. silnik 2.0 HDI był oferowany wyłącznie o mocy 90 KM (bez koła dwumasowego) podawana przez autora wersja 110 KM
Czy ktoś z szanownych ma zamontowany obrotmierz do Xsary Picasso?
jednostek 1.8 16V i 2.0 Benzynowe jednostki w przypadku Xsary Picasso nie są najlepszym wyborem." ;) P.S. Czy zużycie benzyny na poziomie 8-10 l na 100 km dla samochodu, który waży 1300 kg, to rzeczywiście sporo? "Paliwożerny" EW10J4 (2.0) potrzebuje jej może o litr więcej - swoją drogą
myślę nad zakupem citroena xsary picasso 2001 rok 2.0 hdi co myślicie o tym aucie i silniku może ktoś taki posiada i by coś podpowiedział
> jesli masz zwykle lampy to tez masz na 100% pokretlo do regulacji... niekoniecznie w kabinie...
ru.fru napisał: > oh jak mi przykro :-> > oo i picasso najlepsze.. Picasso produkowane jest w Hiszpanii, ale francuski Yaris dobrze sobie radzi :-)
bo jest francuski ;-> BTW ciekawe co bedzie z trojaczkami z kolina..ktory 1 w brandzlostatystykach:)