wyjątkowy samochód sportowy - Jaguar XK120. Miał on przepiękne nadwozie, którym podbił serca rzeszy miłośników motoryzacji i nie tylko. Ale także konstrukcyjnie był rewolucją. Pod długą maską pracował rzędowy silnik sześciocylindrowy serii XK6, który okazał się tak udaną konstrukcją, że produkowano go w
C i D-Type, sportowy XK120 oraz współczesne XF, XJ i XK. Dołączy do nich także koncepcyjny jaguar C-X75. Jaguar E-Type ma swoje miejsce w Muzeum Sztuki Współczesnej w Nowym Jorku, nic więc dziwnego, że stał się inspiracją dla stworzenia dzieła sztuki. Jego subtelne wypukłości i zmysłowy kształt
Dla zachowania wzorowego rozkładu mas, akumulatory zlokalizowano w Jaguarze C-X16 za fotelami.Cóż, Jaguar C-X16 nie ma dystyngowanej sylwetki modelu XK, brak mu też seksapilu E-Type'a. Agresywnie pocięty przedni zderzak z szerokim, owalnym wlotem powietrza, nadęte błotniki czy klinowaty profil
posiadał już wcześniej m.in. modele XK120 oraz e-Type coupe. Listę aut Leno, ze zdjęciami i krótkimi opisami możecie znaleźć na stronie http://www.jaylenosgarage.com . bs, Źródło: Jaguar ZOBACZ TAKŻE: Garaż Jaya Leno - ZOBACZ TUTAJ Parking
aluminium w aucie, które dziś znane jest jako Seria I. Jego następcą w linii prostej jest wierny tej technologii Defender . Jaguar także ma doświadczenia w budowaniu nadwozi z aluminium (XK120), ale przełomem był XJ z 2003 roku. Miał on całkowicie aluminiowe nadwozie, dzięki czemu samochód był
kształtu i wyglądu reflektorów też trzeba przywyknąć, podobnie jak do charakterystycznego zderzaka. Ale gdyby kształt wlotu powietrza zmienić z owalu na rozciągniętą podkowę, trudno byłoby odróżnić XK od Astona, co akurat trudno uznać za minus. A jak odróżnić XK od mocniejszego o 120 KM, doładowanego
- Opel Captain 1949 - BORGWARD Hansa 1951 - Jaguar XK 120 1952 - Fiat 8V "Otto Vu" Berlinetta 1955 - Fiat 600 1957 - Mercedes 300 S 1959 - Fiat 1800 1960 - Lancia Flaminia 1961 - Jaguar E-Type 1963 - Mercedes 230 SL 1964 - Lancia Fulvia 1964
Martina. Zresztą nowy Jaguar XK będzie jeszcze bardziej przypominał słynne brytyjskie wozy sportowe, za co zbiera pochwały, ale też słowa krytyki. Kto niezadowolony? Jak zwykle puryści. No bo po co wydawać furę pieniędzy na Astona, skoro podobnego Jaga da się kupić za połowę ceny? Swoją drogą chciałbym
Z roku 1948. Co za auto! Choć wolałabym go w kolorze british racing green... ;))) http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01637/Jaguar-XK120_1637335c.jpg -- Die Hard, Bonbon.
Fuzz, dokładnie! :D Wyobraź sobie BMW Z8 w tym kolorze... ;O A trawę można skosić ;) -- Miś - Mężczyzna i Śniadanie. Scorro
Nie wiem, z którego roku jest ten poniżej, ale jest szybszy od Twojego. :D http://www-users.mat.uni.torun.pl/~danka/jaguar/jaguar.jpg
Jest kilka takich, że zapierają dech w piersiach. Bugatti Atlantique, Ferrari 250 GTO, Mercedes 300 SL Gullwing, Lamborghini Miura, Talbot Lago, Citroen SM, Maserati Tipo 61... i jeszcze kilka innych... -- Życie jest także po to, żeby pożyć /Waldemar Malicki/
Mhhhhhhhhhhh,marzenie,,,kocham stare samochody,,,mają zamiast silnika serce i maja duszę:) -- http://www.gify.org/bazagif/fantasy/fantasy027.gif http://www.gify.org/bazagif/konie/cavallo003.gif http://www.gify.org/bazagif/psy/cane006.gif http://www.gify.org/bazagif/koty/gatto011.gif
Z British Racing Green to jest ciekawa sprawa - kolor sam w sobie jest paskudny, i tylko brytyjskie samochody sportowe wygladaja w nim dobrze. Ciekawy fenomen. Ten na zdjeciu by w tym niezle wygladal, tylko nie na tle trawy. -- Jeżeli czujesz, że życie chce ci dać kopa w d*pę, to raczej się nie od
"troszke" kosztuja ale sa piekne...:D www.google.de/search?q=jaguar+mk+ii&hl=de&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=U_8OT_jNJMKP4gTX68yFBA&sqi=2&ved=0CEoQsAQ&biw=1024&bih=605#hl=de&tbm=isch&sa=1&q=jaguar+xk+120+roadster
Obrona Redaktora Prowadzącego :) Jaguar kiedyś produkował legendy: XK120, E-Typa, XJS, nawet poprzednia gen. XK to auto zgrabne, usportowione zgodne z duchem marki... a dziś.... Za chwile marka będzie miała w portfolio hacz-baka, potem coś na kształt audi A4 / BMW 3, ...pewnie za jakiś czaa SUV
skład na Linii Hutniczej Szerokotorowej (LHS). Na dodatek prędkość przejazdowa spalinówki (80 km/h-towarowe do 100km/h osobowe) jest dużo mniejsza jak elektrowozu (od 120 km/h-towarowe do 160 km/h-osobowe). Oto dowody: www.youtube.com/watch?v=RrB-pff25Ic&feature=related www
