Wiadomości, artykuły, testy: BMW X5 , BMW , samochody niemieckie w Moto.pl Samochody na sprzedaż, ogłoszenia: BMW X5 , BMW w AutoTrader.pl
generacji BMW X5 (E53) wystartowała w 1999 roku i trwała do września 2006. Jej konstrukcja bazowała na rozwiązaniach stosowanych w serii 5 oraz Land Roverze, który był wtedy w posiadaniu Niemców. Dwa lata przed debiutem następcy przeprowadzono face-lifting, który objął m.in. zewnętrzne oświetlenie
wartość auta ponownie będzie musiał oszacować biegły. Przypomnijmy, że czarne BMW X5 wyprodukowano we wrześniu 2006 roku, a zatem tuż przed zakończeniem produkcji pierwszej generacji modelu (E53). Pod maską pracuje 3-litrowy turbodiesel R6, połączony z 6-biegowym automatem. Za podobny egzemplarz
BMW trafiło w ręce komornika kilka dni temu. O kulisach całej sprawy możecie przeczytać na stronach Gazety . My postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się przedmiotowi licytacji. Czarne BMW X5 (kolor Carbonschwarz Metallic) wyprodukowano we wrześniu 2006 roku, a zatem tuż przed zakończeniem
generacja serii 3 Compact, 2001-2004 (zobacz galerię zdjęć)BMW E52 - model Z8, 2000-2003 (zobacz galerię zdjęć)BMW E53 - pierwsza generacja X5, 2000-2006 (zobacz galerię zdjęć)BMW E60 - piąta generacja serii 5, 2004-2010 (zobacz galerię zdjęć)BMW E61 - piąta generacja serii 5 kombi, 2004-2010 (zobacz
strasznie podobaja mi sie BMW ale niestety cyganie, turki, murzyny zawladnely ta marka i wstyd jezdzic. Szkoda.
Znajdziesz tu m.in. ciekawe testy samochodów i motocykli, informacje o auto-moto gadżetach, wieści ze świata sportów motorowych, ale także porady dotyczące fotelików dla dzieci, eksploatacji auta i jednośladu oraz opisy moto podróży. www.motocaina.pl/#pwid=50a7432f27354f85b97a5af508ef5623
@Dino - musiałeś mieć strasznie rozklekotaną pod spodem tą e60 skoro twierdzisz, że się gorzej od x3 prowadziło. Zależy jeszcze co rozumiesz przez "lepiej się prowadzi". @grzes07 to było x6 a nie x5 i jako jedyne miało zwykłe opony (na których jeździ seryjnie). Range ma już inne opony
BMW to po prostu bardzo dobre samochody - prowdzenie, wykonanie, wygląd, etc., wszystko jest na wysokim poziomie. Nie ma znaczenia, kto siedzi za kierownicą, kark czy prezes. Jednocześnie nikt rozsądny nie zaprzeczy, że te auta się psują. Ale wszystkie się psują, mniej lub bardziej. Dla mnie na co d
Posiadam X5 z 2005 r. diesel od dwóch lat i faktycznie nie jest to tanie auto w eksploatacji. Obecnie wymieniam świece żarowe 1 szt. 170 zł, komputer świec cena od 450 do 950 zł, czujniki parkowania, i coś co doskwiera temu modelowi to awaria oświetlenia tablicy. Ze względu na zaciekanie wodą gniją
W X5 siedzę od 11 lat i informacje o awaryjności to kompletny bełkot. Zawiecha w X5 na naszych drogach zniesie nieporównywalnie więcej niż w jakimkolwiek sedanie. Części nie są drogie w porównaniu do VW, Mercedesa i japończyków. Mnóstwo części jest identycznych z innymi modelami BMW (duży wybór
Ja mam BMW i uważam, że wcale nie jest kosztowne w utrzymaniu (w porównaniu z auatmi znajomych VW, Renault, Honda). Awaryjne też nie jest. Samochód to coś więcej niż tylko koszty utrzymania, a BMW daje radość z jazdy o wiele większą niż inne popularne marki.
Ciekawa sprawa bo z opinini innych i mojego doświadczenia, wiem że są drogie np. tłumnik końcowy wydechowy najtańszy orginał 1000zł a na przykład do volvo z dopłatą 500zł mam cały układ wydechowy to tylko przyklad, :-) (chyba nie wiesz ile kosztują części do vw , renault i honda) można tak wym
Bmw zawsze było i będzie kosztownym autem w utrzymaniu jak i w servisowaniu który nie wart swojej ceny, wole porsche nawet te stare a nawet mercedesa w126 S klase, a ten Schabowy to ma na srane jak każdy bmciarz, posiadanie bmw zrobiło się kultem od lat 80, dziwiło mnie w tedy że co za kretyni kup
@ Lukasz co ty sie tak podniecasz tym X5 to kupa nie auto, wole jezdzic rowerem niz taka kaka
