trafić w sumie około 9 mln aut. W samej Europie to 1,8 mln sztuk, w tym 80 tys. w Polsce. Na tym nie koniec. Niedawno okazało się, że wadę odnaleziono również w hamulcach oraz układzie kierowniczym. Tym razem akcja dotyczy jednak tylko kilkuset tysięcy aut. Po drodze wpadki zaliczyły Honda, Peugeot
Po niedawnej prezentacji najmniejszych dostawczaków przyszła pora na debiut ostatnich modeli z nowej, odświeżonej gamy aut użytkowych koncernu PSA. Oto nowy Peugeot Partner i Citroën Berlingo. Kiedy w 1996 roku na rynku pojawiły się pierwsze wersje Partnera i Berlingo, ich koncepcja okazała
przysporzyły Scorpio popularności w latach 90. ze względu na wpadki jakościowe i korozję nadwozia. Najmocniejszą wersję napędzał 2,9-litrowy silnik V6 od Coswortha o mocy 195 i 207 koni, odpowiednio w pierwszej i drugiej generacji. W 1990 roku do oferty dołączyła wersja sedan, a dwa lata później kombi. W 1994
dopłacić blisko 5000 zł, a w Kii wliczono go w cenę auta). Koreański pojazd wypada gorzej w porównaniu ze Škodą Superb w najbogatszej wersji, za którą zapłacisz o 51 tys. zł mniej niż za Opirusa, a także z najdroższym Peugeotem 607 (172 tys. zł). Francuski model może
@hk Iść do Peugeot, Renaulta czy KIA ? Niby w czym gorsza jest Skoda i VW ? Każdy kupuje to na co ma ochotę, jeśli wybiera grupę VAG to jest jakiś powód. Przeciętny Kowalski kupuje auto na wiele lat i liczy się z tym, że auto którym jeździ nie zawsze będzie sprawne niezależnie od tego czy będzie
WPADKA, Pierwszy multipleksową instalację wprowadził citroen w Picasso. Co prawda to jeden koncern,ale jednak
I tu się mylisz. W Unii rządzi prawo (patrz wyrok ETS w sprawie KE przeciwko Radzi Minstrów Finansów UE)
na powrót Audi, a Reklamy pewnie już wykupione Peugeot 908 2010 Le Mans winner. Teraz #1 trochę odrabia ale raczej muszą liczyć na cud. Ktoś (Quesnel?)niechybnie wyląduje na dywaniku za taką wpadkę. Szkoda że w gazecie nic nie piszą o tym przecież najbardziej prestiżowym pojedynczym wyścigu sezonu :/
dobre samochody robi a tu taka wpadka. A ja proponuję na samochód tygodnia Peugeota 205 GTI z 1.9 benzynowym silnikiem 130 parę koników to jest furka chyba sobie taką kupię bardzo mi się podoba a i te 130 pare koni w samochodzie wielkości trampka robi swoje !!! hehe pozdro.
dopracowania. W wielu przypadkach byl to tez wynik niefachowego zakladania alarmu. Przez zle zabezpieczony kabel alarmu lala sie z podszybia woda na modul BSI - tzw. komputer komfortu. W ogole Peugeot 307 z poczatku produkcji zaliczyl wiele wpadek i zla slawa ciagnie sie do dzisiaj. W nowszych modelach
w przypadku żabki mamy celowe działania ale jakie pamiętacie wpadki firm? Ja z wpadek to pamiętam jakiś syf w butelkach coca-coli. Ale po wpadce zrobili promocję i lud ciemny wszystko kupił. Były jeszcze jakieś robale w cukierkach - kasztankach Wawela? Palące się Peugeoty 307 z rocznika 2005
Widzisz brylant zajmowales sie pietnowaniem glupoty u innych a nie zauwazyles ze sam jestes godnym jej ambasadorem. A juz z tym Peugeotem WRC osmieszasz sie po calosci. Tak dla porownania i drobnej informacji ktora moze ciebie uchronic przed takimi wpadkami na przyszlosc. Lancer Evo350KM ma 440
W tym gronie są dwa auta, które NIE powinny wygrać: iQ i 3008. O pierwszej celnie już napisał SuperSnake, Peugeot przeciętnie łączy zalety aut kilku segmentów i preferowałbym zwyczajne kombi (308 SW) albo prawdziwego SUV'a (np. RAV4). Polo jest równie udane co Golf VI (czytajcie: nie pozwala sobie
cenę młodszego i z mniejszym przebiegiem Peugeota 607 z wyposażeniem prawie luksusowym. Cóż do wożenia wafli (lodziarze to byli) auto nie za bardzo się nadawało he he. A były też fajne odcinki np jak Kuzaj szukał szukał sportowej bryki przejażdżki Ferrari Jaguarem itp. zawsze są ciekawe
Jeśli chodzi o akcja nawrotowe w niemieckich samochodach to jest ich mało, bo za wszystko bulą klienci-patrz listę typowych bolączek poprzedniego Mercedesa C. A Opel miał bardzo grubą wpadkę kilkanaście lat temu z silnikami 2.3 D TI. Ale po cichutku zaczął brać mocne diesle od Isuzu i BMW
... Mnie najbardziej przeraża francuska licencja. To juz samo w sobie grozi awarią... francuzi do super czułych technologii sa zawsze pierwsi i całkowicie gupi, bo zaraz coś sknocą.. wezmy pod uwage np. TVG.. kurde ile wpadek, wypadków i ofiar śmiertelnych oni juz zaliczyli, a jednoczesnie są dumni z
znam dwa mondea którym zardzewiały drzwi, jeden facet w serwisie forda mówił mi (niepytany) gdzie rdzewieje focus, itd myslałem ze po takiej wpadce ford nauczyc sie lakierowac samochody, kazdego by to nauczyło dla mnie ford jest juz niżej niz fiat i peugeot, mimo ze nowa foka jest super
Witam! niezaleznie od głupich badan statystycznych honda robi dobre i dopracowane pojazdy . zdarzaja sie wyjatki ,ale japonska firma reprezentuje raczej wyrównany poziom .w porównaniu np z vw ,alfa romeo czy citroen/peugeot liczba wpadek i powaznych błedów konstrukcyjnych jest znikoma
kategorii poza pierwszą dziesiątką, z tym że awaryjnośc aut renault jest duzo większa niż peugeotów. Opisywana wpadka i zapraszanie do serwisu pojazdów dla usunięcia niebezpiecznych usterek zdarzają się WSZYSTKIM producentom samochodów, więc nie ma sensu potepiać z tego powodu w czambul peugeota. A
mefisto999 napisał: > Peugeot wzywa do serwisow modele 307 > Oficjalnym powodem jest wada wiazki elektrycznej elektro-hydraulicznego wspomag > ania kierownicy. > Nieoficjalnie chodzi o plage samoisnie powstajacych pozarow komor silnika model > u 307 > HEHEHE > !!!!Kiedys
Opis z tekstu nijak nie ma się do przebiegu wypadku. A to było tak: Niebieski Peugeot (na zdjęciach stoi na lewym pasie 10 metrów od miejsca wywrotki) jechał Podwalem "pod prąd". Gdy kierująca nim kobieta zorientowała się, że coś jest nie tak, wtedy wykonała w tył zwrot i znalazła się
,czekam na peugeota. U citroena ostatnio cała masa wpadek z C-Trójkami, a u Peugeota za czasów panów F. też była nie jedna reklamacja...
Peugeot wzywa do serwisow modele 307 Oficjalnym powodem jest wada wiazki elektrycznej elektro-hydraulicznego wspomagania kierownicy. Nieoficjalnie chodzi o plage samoisnie powstajacych pozarow komor silnika modelu 307 HEHEHE !!!!Kiedys juz taki watek byl!!! polecam najnowszy numer pisma MOTOR
