Najgłośniejsze akcje serwisowe Tym razem problem leży w osprzęcie silnika. Chodzi o potencjalnie wadliwe koła pasowe wału korbowego, które najpierw mogą powodować hałas i wibracje, a w ostateczności prowadzić do zerwania (lub zsunięcia się) paska napędzającego, m. in. układ wspomagania kierownicy
Ferrari F12berlinetta | GaleriaW 206 egzemplarzach ww. modeli Ferrari możliwe są nadmierne wibracje silnika, na skutek których jednostka napędowa może się uszkodzić. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest niewystarczająco wytrzymały materiał użyty do budowy wału korbowego. Włosi wysyłają listy
pół i umieścił cztery cylindry w parach, jeden za drugim. Oczywiście rozciął przy tym wał korbowy. Silnik miał więc dwa wały korbowe połączone ze sobą kołami zębatymi.Do napędu górnych zaworów użyto łańcucha, co stanowiło kolejną innowację, a magdyno i pompa olejowa otrzymały napęd łańcuchem od
Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series dysponuje 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 517 KM przy 6800 obr./min i 620 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 5000 obr./min (standardowa wersja C 63 AMG: 457 KM i 600 Nm). Kute tłoki, korbowody, lżejszy wał korbowy i większa chłodnica oleju
pod maską ich aż 715. W 4,4-litrowym motorze z dwiema turbinami ekipa z Nowack Motors zmieniła niemal wszystko: głowice, tłoki, korbowody, zawory i wał korbowy. Zmodyfikowano także program sterujący silnikiem, układ dolotowy i wydechowy.
Efekt? Moc X-szóstki wzrosła z seryjnych 555 do 715
olbrzymiej wagi wału korbowego i skoku tłoka robi swoje. Impet na starcie jest imponujący. Pierwszy bieg jest krótki, dwójkę wrzucam szybko i pewnie, by dwa koła zębate zazębiły się bez jazgotu. Trzeci bieg jest długi, podobno pozwala na jazdę z prędkością 100 km/h. Nie ryzykuję, brak mi ducha walki, te
./min (standardowa wersja C 63 AMG: 457 KM i 600 Nm). Kute tłoki, korbowody, lżejszy wał korbowy i większa chłodnica oleju pochodzą z modelu SLS AMG, nowe jest też oprogramowanie jednostki.Moment obrotowy płynie do kół za pośrednictwem 7-biegowego automatu AMG Speedshift, w trybie Sport Plus i Manual zdolnego
wersję Mercedesa C-klasę z nowym pakietem Performance Package Plus.
Modyfikacje dotyczą głównie silnika, który otrzymał kute tłoki z modelu SLS AMG, lżejszy wał korbowy oraz nową jednostkę sterującą. Inżynierowie wycisnęli w ten sposób z motoru dodatkowe 30 KM i teraz drzemiące pod maską V8 o
. Modernizacja silnika polegała na wprowadzeniu nowych rozwiązań - najważniejszym z nich jest zastąpienie dotąd stosowanego zwykłego łańcucha rozrządu łańcuchem zębatym. Zmniejszono też masę wału korbowego. Adaptacje wprowadzono zarówno do dwu-, jak i czterozaworowej jednostki.
Zmiany, których dokonano
ścieranie. Dodatkowe oszczędności wagowe uzyskano łącząc wspornik silnika z pokrywą łańcucha rozrządu. Chyba najbardziej znaczącą innowacją techniczną jednostki jest przesunięcie osi wału korbowego . Koncepcję tę zastosowano po raz pierwszy w silniku serii Gamma, który został zaprezentowany w ubiegłym
konsekwencje groziły wałom korbowym, które pod wpływem wzmożonego tarcia i co się z tym wiąże wysokiej temperatury zacierały się. Przed laty elementy były surowe (nie były hartowane), utwardzenie powierzchowne następowało w okresie docierania, kiedy to się rozgrzewały i schładzały. W nowych samochodach już
.Tymczasem znajomość działania sprzęgła i odpowiednie jego używanie może znacznie wydłużyć jego żywotność z pożytkiem dla naszego portfela. Zacznijmy od tego, że tarcza klasycznego sprzęgła w aucie z manualną skrzynią biegów musi przenieść cały moment obrotowy, generowany przez silnik i kierowany z wału korbowego na
zębate układu rozrządu i łańcuchy rozrządu, pompa oleju, tłoki i pierścienie, tuleje cylindrów, korbowody, sworznie tłokowe i łożyska, wał korbowy i łożyska, kolektor dolotowy, koło zamachowe i wieniec. Paski rozrządu są objęte ubezpieczeniem pod warunkiem ich wymiany zgodnie z harmonogramem
pierwszy, naprawdę chłodny dzień. To wówczas następuje ten bolesny i jakże denerwujący moment, gdy przekręcenie kluczyka w stacyjce zostaje skwitowane zaledwie kilkoma jękami spod maski. Czas goni, trzeba jechać do pracy lub szkoły, a wał korbowy ani drgnie. Co można zrobić, gdy akumulator odmówi
sprawdzić działanie hamulca pomocniczego. Zardzewiała linka lubi zacinać się w pancerzu, a z czasem też pękać.SilnikiJednostki napędowe Berlingo są mało awaryjne i trwałe. Nierzadko jednak trapione są wyciekami oleju, zwłaszcza w okolicach uszczelniaczy wału korbowego. Na porządku dziennym są również
, łożyska, korbowody, zawory i prowadnice zaworów, uszczelkę głowicy, pompę olejową, wał korbowy, śruby mocowania głowicy), moduł PCM, moduł TCM, modulator ABS, alternator, rozrusznik, pompa podciśnieniowa, pompa wtryskowa, koło dwumasowe, sprężarka klimatyzacji, inne części silnika, które uległy
korekty stylizacyjne i wprowadzenie wersji "Champion Limited Edition". Ale już rok później na rynek wkroczyła nowa generacja YZF-R1 (RN09), z przebudowanym podwoziem i zmodernizowanym silnikiem. Czterocylindrowiec otrzymał nowy wał korbowy, bezpośredni zapłon (cewki na świecach), wtrysk paliwa i
życiodajnego płynu w bardziej wyżyłowanych jednostkach może skończyć się przytarciem łożysk ślizgowych wału korbowego. Technologia stosowana przy produkcji nowoczesnych silników sprawia, że to, co mogło ujść płazem w mało wysilonym Golfie 1.8 o mocy 75 KM, w nowoczesnym motocyklu z
sportowe, dla tunerów jest dopiero nieoszlifowanym diamentem. 388-konny silnik V8 spod maski E500 o pojemności 5,5 litra specjaliści z Brabusa rozwiercili do 6,1 litra. Zmodyfikowany wał korbowy, nowe wałki rozrządu, większe tłoki i precyzyjna obróbka głowicy to sposób na wyciśnięcie 462 koni mechanicznych
podstawowy motor 1,33 litra (86-97 KM). Ten na szczęście nieźle radzi sobie z rozpędzaniem japońskiego kompaktu, choć lepiej wypada wersja 1.6 o mocy 110 koni.Wady? Ceny oryginalnych części, skromne wyposażenie i oferta silnikowa oraz korozja, wycieki oleju spod uszczelniacza wału korbowego od strony