przestronność wnętrza, mały bagażnik, ubogie wyposażenie podstawowych wersji i typowe usterki. Uwagi wymaga zawieszenie, czujnik temperatury silnika, układ chłodzenia, wersje quattro potrzebują droższych części (np. tłumika), a silniki z mechanicznym wtryskiem nie przepadają za instalacjami LPG. Zakup diesla z
Pierwsza Mazda 6 wyrwała Japończyków z letargu. Avensis, Accord, Primera i 626 z przełomu wieków były do bólu poprawne... i do bólu nudne. Średnia wieku klientów niebezpiecznie pięła się w górę, nie pociągając za sobą słupków sprzedaży. Dla Japończyków nadszedł czas próby, bo niezawodność to nie
. Warto skrócić interwał wymiany paska rozrządu i wymieniać go razem z pompą wody, a przy zakupie zwrócić uwagę na samopowracanie układu kierowniczego i pracę sprzęgła. Ponadto szybko zużywa się wydech i elementy zawieszenia, niektóre egzemplarze rdzewieją, skrzypią elementy wykończenia wnętrza, strajkuje
symbolem niedostępnego luksusu. W zeszłym roku Polacy kupili od niezależnych importerów 1200 nowych Mazd, do tego sprowadzili ponad 21 tys. używanych. Mazda z nowym przedstawicielstwem (działającym od maja) weszła w nasz rynek jak w masło. Jak na gumie zawieszony Od 2002 roku potomkowie Mazdy 626
Accord - ogłoszenia sprzedaży Konkurencja: Toyota Carina II, Mazda 626, Volkswagen Passat Daewoo Tico Jeśli nie mamy wygórowanych potrzeb, szukamy auta taniego w eksploatacji i jeździmy głównie po mieście, warto pomyśleć o poczciwym Tico. Filigranowe nadwozie nigdy nie wzbudzało zachwytu
jego napędu służyły diesle o mocy 170, 204 i 240 koni oraz 3-litrowa V-szóstka o mocy 211 koni. Legendarny komfort zapewnia hydropneumatyczne zawieszenie, ale w wyposażeniu nie zabrakło technologicznych nowinek, np. wyświetlacza HUD (head-up display) i alarmu przekroczenia pasa ruchu. Mimo że C6
generacja Toyoty Camry podoba się Wam najbardziej? Zapraszamy do głosowania w sondażu! Dotychczas wybieraliśmy najlepsze generacje poszczególnych modeli: - BMW serii 5 - Volkswagen Golf - Honda Civic - Mazda 626/6 - Renault Clio - Volkswagen Transporter - Peugeot 20
, czyli sposób na podsterowność Auta osobowe z kompletem kół skrętnych (All wheel steering) wciąż są rzadkością, ale już nie nowością. Ich największy wysyp nastąpił w latach 90. i objął około 30 modeli. Jednymi z pierwszych były Honda Prelude i Mazda 626 i MX6, w których układ AWS działał przy każdej
/h prędkości maksymalnej - to prawie sportowe osiągi, które dobrze pasują do pewnie pracującego zawieszenia i precyzyjnego układu kierowniczego. Układ jezdny Mazdy mile zaskakuje. Sztywne zawieszenie jest wystarczająco komfortowe i pozwala na szybką, ale relaksującą jazdę nawet po krętych drogach i małe
jego napędu służą diesle o mocy 170, 204 i 240 koni oraz 3-litrowa V-szóstka o mocy 211 koni. Legendarny komfort zapewnia hydropneumatyczne zawieszenie, ale w wyposażeniu nie zabrakło technologicznych nowinek, np. wyświetlacza HUD (head-up display) i alarmu przekroczenia pasa ruchu. Mimo że C6 nie
Mazda 626 przejechane 400 tys.km zero napraw , wszysko działa bez zarzutu.Prawdziwe japońce na Europę się skończyły jak zaczeli sładać w Turcji,Hiszpani,Anglii itd.Mam przykład: kolega kupił Avensis przez dwa lata drugie przednie zawieszenie , drugi układ kierowniczy,drugi silnik 2l benzyna
powinna miec problemu z badaniem technicznym, chyba, ze ktoś bedzie oceniał czystość tapicerki. Ale silnik, zawieszenie, hamulce, oświetlenie, układ kierowniczy ma w stanie bardzo dobrym. Pozdrawiam, Q
Proszę o pomoc przy diagnozowaniu i naprawie problemu związanego z praca tylnej osi skrętnej w tym samochodzie. Samochód jest bardzo niestabilny, pali się czerwona kontrolka stanu kontroli zawieszenia, auto pochodzi chyba z Francji. Trudno powiedzieć. Obecnie jest zapowietrzony układ hydrauliki
Proszę o pomoc przy diagnozowaniu i naprawie problemu związanego z praca tylnej osi skrętnej w tym samochodzie. Samochód jest bardzo niestabilny, pali się czerwona kontrolka stanu kontroli zawieszenia, auto pochodzi chyba z Francji. Trudno powiedzieć. Obecnie jest zapowietrzony układ hydrauliki