Roadster to za dużo powiedziane, ale prototypowej Fabii RS 2000 fantazji odmówić nie można. Poszatkowana wlotami powietrza maska, reflektory z grafitowymi wkładami i rozciągnięte do granic nadkola, mieszczące 18-calowe alufelgi, znamy już jednak z wersji rajdowej oraz vRS. Żadna z nich nie
.Powściągliwość - takiego słowa w mieszczącej się nieopodal Monachium firmie Loder 1899 na pewno nie znają. Evoque to jeden z ciekawszych modeli SUV. Po tuningu jest na pewno szerszy, ale niekoniecznie ładniejszy. Body kit składa się z ekstremalnie szerokich nadkoli na błotniki, atrapy dyfuzora i nowego przedniego zderzaka
Ekipa Hamanna przygotowała dla modelu Gallardo rozbudowany, dość oryginalny pakiet aerodynamiczny. Na liście nowych elementów znalazł się przedni zderzak z pokaźnym spojlerem, szersze przednie nadkola i nakładki poszerzające nadkola tylne. W komplecie są również nowe, bardziej agresywne
Z zewnątrz podkręconą E-klasę zdradzają subtelne szczegóły, które laik może łatwo przegapić. Poza charakterystycznymi felgami, nieco szerszymi nadkolami, spojlerem pod przednim zderzakiem czy subtelną lotką na tylnej klapie wygląda jak typowy (choć luksusowy), rodzinny sedan. I nie ma co
potężne 22-calowe felgi, które wymusiły zamontowanie szerszych nadkoli. Auto nie pozostawia żadnych wątpliwości, że to dzieło jednego z tunerów. Znawcy tuningu dostrzegą nawet niepowtarzalny styl firmy TechArt. Wnętrze Panamery TechArt to już indywidualna wizja klienta. Warto zainteresować się
Z zewnątrz nowy Beetle różni się od poprzednika spłaszczonym dachem, mocniej nadmuchanymi nadkolami, przesuniętą ku tyłowi przednią szybą oraz bardziej kanciastym tyłem. Nadwozie, zaprojektowane pod okiem Waltera da Silvy i Klausa Bischoffa, nie jest już tak delikatne i obłe jak w modelu z
Koncepcyjne S60 porzuciło charakterystyczne dla Volvo kształty. Oto pierwsze zdjęcia auta, które zostanie pokazane szerszej publiczności na targach w Detroit w styczniu 2009 roku. - Gwarantuję, że nowe S60 będzie autem dostarczającym najwięcej sportowych emocji w historii naszej firmy
zawieszenie. Z zewnątrz wersji GT3 nie sposób pomylić z fabrycznym SLS'em. Szersze o 50 mm nadkola, przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem i wlotami powietrza chłodzącymi elementy układu hamulcowego oraz maska z sugestywnym otworem zdradzają, że mamy do czynienia z ekstremalną odmianą niemieckiej
Od słabszych wersji odróżnia ją przedni zderzak (z Opla GTC Concept), szersze nadkola i jaskrawa kolorystyka.Zmiany nie ominą zawieszenia, hamulców, no i napędu. Turbodoładowany silnik 2.8 V6. ma teraz nie 255, ale 320 KM. Ponieważ przedni napęd mógłby nie sprostać tak dużej mocy, konstruktorzy z
prawdziwe: "Alleggerita" (odelżona) i "Maggiorata" (rozwiercona), "Amegliorato" (poprawiona) lub "America" (od amerykańskiej wersji). Mimo nazwy, Alfa 1750 GTAm miała silnik dwulitrowy. Najbardziej widoczna różnica w stosunku do zwykłej Alfy GTV to wyoblone nadkola
. Tyle na razie wiadomo na temat zmian mechanicznych. Ale Lumma Design to przecież także kompleksowy tuning optyczny. Co się zmieniło? Cayenne otrzymało zestaw poszerzający nadwozie, w skład którego wchodzą nowe błotniki, progi oraz zderzaki. Szersze nadkola wypełniono 23-calowymi felgami na
samochód od przedniego do tylnego zderzaka. Na jednym z szerszych, zewnętrznych pasów, na przedniej klapie, znajduje się napis " PORSCHE DESIGN " - bardzo oryginalne. Po bokach też znalazły się niemal identyczne pasy, biegnące od przednich nadkoli do końca drzwi, jednak tym razem oprócz
zewnątrz nowe Polo sprawia wrażenie auta dziarskiego i... dużo bardziej niegrzecznego, niż jego poprzednik. Wyraziste, ostre krawędzie nadwozia, głębokie przetłoczenia drzwi podkreślające dodatkowo i tak już napompowane nadkola, nadają mu sportowego charakteru. Zmiany w tylnej części auta to przede
. Z kolei kompaktowy minivan Touran doczekał się rekreacyjnej wersji Cross z: podwyższonym o 20 mm prześwitem, plastikowymi nakładkami na drzwiach i poszerzonych nadkolach, większymi kołami (obręcze 17 cali) i szerszymi oponami. Nie ma mowy o terenowych zapędach, ale Crossem można wjechać na gorsze
/35 (seryjnie jest 205/45 R16). Tak obuty Scout wygląda zachęcająco. Sprawdzam, co jeszcze z zewnątrz wyróżnia uterenowioną wersję. Jest dłuższa o 1,4 cm i szersza o 1,1 cm. Zdanych wynika, że o 4,3 cm wyższa. Plastikowe poszerzenia drzwi, nadkoli i zderzaków tłumaczą większą długość i szerokość, a standardowo
do prywatnego użytku. Auto miejskie wciąż jest u nas fanaberią. W tym sensie modernizacja smarta poszła w dobrą stronę: auto jest nieco większe i przez to bardziej uniwersalne. Jak bardzo? Nowy smart z zewnątrz wygląda bardziej masywnie. Tylna szyba nie jest już pionowa, uwypuklono nadkola i
praktycznie niezmienionej szerokości nadwozia pasażerowie obu rzędów siedzeń zyskali nieco więcej miejsca na ramiona. Kto zaś zamierza podróżować głównie w pojedynkę lub dwójkę, powinien poczekać do jesieni, kiedy to pojawi się stylizowana na coupé (silniej opadający dach, mniejsza tylna szyba, szersze
szerokich przednich słupków. Na postoju pod Fayence zwracam uwagę na większe i bardziej sportowe nadwozie nowej Klasy M. Jest ono dłuższe (15 cm) i szersze (7 cm), a rozstaw osi urósł o 9,5 cm. Wnętrze jak w największych sedanach plus olbrzymie zdolności transportowe (nawet 2050 l lub szafa 150 x 88 x 80 cm
auto. Nie mogłem się nadziwić, jakiego postępu w porównaniu ze starym modelem (sprzedanym w liczbie ponad 620 tys. egzemplarzy) dokonali styliści Mercedesa. Przetłoczenia nadkoli - w sam raz, nic nie przesadzone; atrapa i reflektory - agresywne jak przystało na groźnego zwierza; maska długa, tył krótki
projektantów oddano we władanie tamtejszym drwalom. Podobnie Dodge'e i Chryslery. Nie inaczej jest z nowym Jeepem Grand Cherokee, który poddał się wszechamerykańskiej modzie. Nadkola w kształcie trapezów, charakterystyczny siedmiodziurowy, chromowany (jak kiedyś) grill chłodnicy - doskonale to znamy. Ale
szerokosci (cho jest to glupie jak uwazam bo golwnie chodzi o polezenie srodka ciezkosci). Jak beda mialy homolagcje w USA to poczekam na Abartha. Jak na razie tylne kola sa nieceo za waskie (195) i juz maja problemy z ocieraniem nadkoli. Mam nadzieje ze Abarth bedzie mial szersze blotniki i pomiesci
/www.auto-swiat.pl/files/imagecache/car_dimensions/Galleries/310420/1242785888800.jpg Czyli skoda trochę szersza i niby z dluzsza kabina, ale ze tylna kanapa jest wpasowana miedzy nadkola, to wygodnie jest tylko 4 osobom.
w jednym aucie mam zupełnie nistandardowe gumy z przodu węższe z tyłu szersze, w drugim pomyliłem się i zamiast 195/65 kupiłem 195/60 - zupełnie niezamierzona pomyłka ale zorientowałem się jak juz zakładał i przeczytał nalepekę na wew. stronie drzwi - nikt tego nie sprawdza, nigdy akurat z tego
mobile5 napisał: > Większe ET, to koło bardziej schowane w nadkolu. I wewnetrzna stona kola blizej kolumny, amortyzatora i wahacza. Czasem za blisko (np. w polaczeniu z szerszym, niz fabryczne, kolem). -- C. And the fun of it will get you And the joy of it will fetch you
Zaproponowano Ci opony o wyższym profilu ,a nie jak napisałem szersze.Proponowane 195/60 przybliżą sie do nadkola o 10 mm.
skomensowac miekszymi amaortyzatorami) Nizszy profil da lepsze zachowanie na zakretach a szersze opony pomoga...Jak sie nie miesci w nadkolach to mozna progi na nadkolach podgiac bardziej, jak beda dotykac amortyzatorow to mozna zalozyc podkladki...Jesli zalozysz szersze opopny dla osiagow a zmienisz
Fakt jest ladniejszy od poprzednika. Choc zwazywszy na "urode" tego poprzednika, to zadne osiagniecie :-P Widzialem to auto w TV. W sumie ok., ale fatalne wrazenie wywoluja u mnie nadkola. Wygladaja tak, jakby chcieli zastosowac znacznie szersze gumy, a potem sie rozmyslili, po chamsku
; nawet przy dynamicznej jeździe czy wpadnięciu w dziurę). Warto pamiętać że zimą zbiera się błoto, śnieg, lód itp. w okolicach nadkoli wiec odrobina miejsca jest jak najbardziej wskazana! Każda dobra wulkanizacja albo jakikolwiek serwis opon powinien być w stanie poradzić ci dobór właściwych opon jeśli
Flansze? Chyba chodzi o pierścienie centrujące. Ale one sąsprzedawane razem z felgami pod dany model. Warto sprawdzić, jeżeli koło ma być szersze czy sie zmieści w nadkolu
jest szersza od nexii o 8 cm,a to do nexii 3 foteliki > na wcisk wchodza. Chyba patrzysz na wymiary zewnętrzne. Rzecz w tym, że głównie chodzi o to czy i na ile nadkola wchodzą w tylną kanapę. Ewentualnie jak od wewnątrz profilowane są drzwi. To decyduje o tym czy zmieścisz foteliki czy nie. >
Mam Uno Turbo.Opona lekko wychodzi za nadkole mimo, że buda do uno turbo jest szersza.PoniewaZ tylne amortyzatory(zbyt miekkie) nie działają jak należy, opona dobija o nadkole.
Ja mialem felgi R15 6 cali i założyłem 6,5 cala - wygląda lepiej i opona jakby lepiej leżała, ale szersze już by były przegięciem - za bardzo wystawałyby poza obrys samochodu. Bezpiecznie zakladać felge 0,5 cala szerszą, jak dołożysz więcej to sie moze okazać że ociera o nadkole albo wystaje za
oczywiscie biorac pod uwage to ze za szeroka opona bedzie obcierac o nadkola. Poza tym im szersze opony tym wieksze zuzycie paliwa, przy malych i slabszych autach - slabsze przyspieszenie, i wieksze opory skrecania kierownica.
Chyba skonczy sie tym ze bede musial zapytac sie w salonie. Poz > drawiam. > > Marcin Rób jak uważasz - ale dostałeś tu dość precyzyjną odpowiedź, przynajmniej w relacji do nieprzedstawienia przez ciebie celów tuningu. Wsadzenie szerszej opony z zachowaniem profilu 55 może się nie
na opory tarcia, gdy nie ma jej zbyt wiele. A poza tym czy nadkole zmieści ( szczególnie przód przy maksymalnym skręcie) szerszą oponę?
Czy ktoś wie coś na temat sposobu dobierania dystansów do kół i ich wpływu na bezpeczeństwo jazdy. Chodzi o koła 205/55, 16" - szerokość felgi 6,5". Oczywiście najlepszym rozwiązaniem na wypełnienie nadkola byłoby założenie szerszych felg ale koszty są chyba nieporównywalne, tylko czy
... Tak analizujac widok w lusterku... To Beatle ma szersze nadkole niz Cruiser... A na zdjeciu wyglada na dosc szerokie :) Pozdrawiam Wobi
bardzo ciasne. Mają bardzo wąskie przejścia przy nadkolach, co jest spowodowane szerokimi siedzeniami i szerokością autobusu, wynoszącą 2500cm. Solarisy są dużo wygodniejsze. Są szersze - 2550cm szerokości. Poza tym mają nieco węższe siedzenia. Wpływa to bardzo na pojemność autobusu. Ogólnie rzecz
. Jesli zalozysz opony o 2 cm szersze z takim samym indeksem, jest duze prawdopodobienstwo, ze np. przy skrecaniu beda ocierac o nadkola... No i druga sprawa - walory uzytkowe. W ruchu miejskim szersze opony jeszcze ujda, auto bedzie moze minimalnie wiecej palic i halasowac, ale jak pojedziesz w gory
.com.pl/artykuly/206/l_22.jpg > > Mam nadzieję, ze te Krakowskie nie mają takiego myku... > > Pzdr. > LOKI To jakiś bezsens, półtoraki na przednich nadkolach nie są wygodne, ale takie rozwiązanie ma jedną zaletę - szersze przejście. Ale to co zrobili w tej tyskiej solarce????