Mogło by się wydawać, że na początku drugiego dziesięciolecia XXI wieku, przy obecnych możliwościach przemysłu chemicznego i niezwykle wyrafinowanych metodach wytwórczych fabryk samochodów, problem rdzy powinien przestać istnieć. Okazuje się jednak, że rdza wcale nie poddaje się tak łatwo i postęp
wchodził w blachę podwozia. Jak się okazało - mocno skorodowaną. Oczywiście dziura w podłodze to przypadek ekstremalny, jednak rdza to zmartwienie wszystkich polskich kierowców. Właściciele warsztatów blacharskich szacują, że za większość przypadków korozji odpowiada wysypywana na drogi sól.
Po co zatem
.Wystarczy trochę czasu, chęci i dobrej woli i lakiernicze wyprawki można zrobić samemu. Jak? W przypadku uszkodzenia warstwy podkładu zaprawienie tylko lakierem jednak nie wystarczy. Dostępne są zestawy, które zawierają papier ścierny lub mini szczotkę drucianą do usunięcia powierzchniowej rdzy. Następnie nanosimy
Przechowywanie auta pod dachem nie zawsze zabezpieczy je przed radzą
Jeśli kupiliśmy drogi samochód - chcemy teraz by przed kaprysami pogody chronił go garaż lub pokrowiec. Do tego celu nie wystarczy byle jakie pomieszczenie. Garaż powinien być suchy, mieć wentylację, a temperatura wewnątrz nie p
Ten Ford to australijski Falcon . Zaczęło się od licencji na amerykański oryginał, a dziś produkowana jest już siódma generacja "sokoła". Model przedstawia Falcona XY z 1971 roku. Zdawałoby się nic nadzwyczajnego. Przecież to już nie są lata świetności muscle carów .
Stosunkiem głosów 57% do 43% wygrało Audi A6. Co się stało z legendarną trwałością Mercedesa? Najwyraźniej skończyła się wraz z modelem W124. Oprócz spadku jakości poważnie na reputacji W210 zaciążyły też problemy z rdzą. Audi też nie jest wolne od wad, jak zauważyli czytelnicy silniki TDI potrafią
, że samochód ruszy spod świateł, warto zatem odwiedzić serwis. Jeśli kierowca ma w planach garażować samochód przez całą zimę, powinien zatankować go wcześniej "pod korek", by na wewnętrznych ścianach zbiornika paliwa nie pojawiły się ogniska rdzy.Wszystkie powyższe czynności możemy zlecić
.4 60 KM oraz 1.2 16V 65 KM, ale pojawiła się również usportowiona wersja GSI z silnikiem o mocy 109 KM. Podobnie jak poprzedniczka jest mało awaryjnym samochodem, ale karoserię w starszych egzemplarzach trawiła rdza.ZOBACZ TAKŻE:Opel Corsa po faceliftingu320 KM w CorsieOpel Corsa - ogłoszenia
Kochasz Mustangi z pierwszych lat produkcji, ale nie możesz znaleźć egzemplarza w dobrym stanie? A może masz już jednego, ale rdza zjadła połowę podwozia? Nie ma problemu. Teraz można zamówić kompletne gołe nadwozie modeli rocznikowych 64, 65 i 66, wykonane na licencji Forda. Co więcej, chociaż
do 10 tys. zł? Sprawdź oferty Opla ComboUKŁAD WYDECHOWYWydech Agili nie jest szczególnie odporny na korozję. Rdza najszybciej atakuje tłumik końcowy, i to on wymaga najdokładniejszych oględzin.NADWOZIEPrzeciętne materiały i słabe wyciszenie nie dają poczucia wysokiego komfortu jazdy. Za to
większość czasu za kierownicą spędzają w długich trasach.Dariusz DoboszZOBACZ TAKŻEIle czeka się na montaż instalacji LPG?Rdza wciąż groźnaAutotrader.pl - bezpłatne ogłoszenia motoryzacyjne
Meksyku i 70 tys. z Europy, wyprodukowanych od 2 kwietnia 2007 r. do 30 listopada 2008 r. Powód? Korozja wewnątrz przewodu układu wspomagania, która może objawiać się nagłą utratą wspomagania kierownicy przy niskich prędkościach. Rdza dostaje się do zasilanej elektrycznie pompy i powoduje jej wyłączenie
lat temu miałem okazję podziwiać wyścigi "na ćwiartkę" w norweskim Oppdal. Królem całej imprezy wybrane zostało nieco podgryzione przez rdzę Volvo 240, które "dawało szkołę" zarówno wyżyłowanym "Japończykom", jak i potężnym amerykańskim muscle-carom. Widok bezcenny
w Berlingo nie budzi zastrzeżeń, nawet w starszych egzemplarzach rdza nie jest wiodącym problemem tego modelu. Najsłabszy punkt stanowią przesuwne drzwi, które przy częstym użytkowaniu zaczynają odmawiać posłuszeństwa. Przesuwają się ciężko lub zacinają się. Naprawy są niestety dość drogie. Lepiej
lusterek zewnętrznych, płóciennego dachu, w kilku miejscach widać rdzę, nie zawsze da się uruchomić silnik, auto nie ma dokumentów do rejestracji, ale jak twierdzi sprzedający: Niskim nakładem pracy i kosztów, możesz spełnić swoje marzenie o historycznym włoskim oldtimerze! - Unikatowość gwarantowana
komentarzy - nie dojedzie nawet na cmentarz, m pozostaje nieugięty. W najmniej oczekiwanym momencie potrafi znowu pojawić się i przypomnieć, ile to już zaoszczędził, jeżdżąc używanym wozem.Mój polo z 1999 roku kosztował mnie 11 tys. zł, ma 120 tys km i śmiga aż miło. Nie ma żadnej rdzy,ani razu nie miał
Rozstaw osi drastycznie skrócono, pod maską nie znajdziemy silnika V8, nie ma nawet maski. Za to jest sześć łuz, czarna tkanina pokrywająca "blat" i odporne na rdzę plastikowe nadwozie. To wykonano wzorując się na Mustangu z 1965 roku, a firma postarała się nawet o licencję od
. Grupa Fiata nie ogranicza się wyłącznie do samochodów tej włoskiej marki. W Lancii Delcie też można było ją znaleźć. Przy zakupie tego samochodu trzeba jednak być ostrożnym. Deltę lubiła rdza i przeróżne awarie. Jeśli jednak szukacie oryginalnego auta, do którego chcecie zamontować instalację gazową, ta
montażem instalacji LPG.Marcin Sobolewski, Dariusz DoboszCo sprawdzić przy zakupie używanego samochodu?Rdza wciąż groźnaAutotrader.pl - bezpłatne ogłoszenia motoryzacyjne