doposażeniu w mniej lub bardziej niezbędne elementy, cena auta szybuje do 244 tys. zł (m.in. biksenonowe reflektory za 4,2 tys. zł, automat za 9,4 tys. zł, panoramiczny dach za 6,3 tys. zł, nawigacja za 9,5 tys. zł). Za porównywalne Audi Q5 2.0 TDI (170 KM) trzeba zapłacić 155,7 tys. zł, za Mercedesa GLK 220
Na salonie samochodowym w Pekinie Audi zaprezentowało swój najnowszy produkt - model Q5. Niemiecki producent reaguje w ten sposób na coraz większą konkurencję w postaci BMW X3, Land Rovera Freelandera, czy Volvo XC60, do której dołączył w Pekinie także Mereceds GLK. Audi Q5 nie zaskakuje niczym
Na salonie samochodowym w Pekinie Audi zaprezentowało swój najnowszy produkt - model Q5. Niemiecki producent reaguje w ten sposób na coraz większą konkurencję w postaci BMW X3, Land Rovera Freelandera, czy Volvo XC60, do której dołączył w Pekinie także Mereceds GLK.
X3 czy Audi Q5. Potencjalni klienci z Wielkiej Brytanii, Azji, RPA czy Australii mogą być zawiedzeni, gdyż producent do 2010 roku nie przewiduje sprzedaży wersji z kierownicą po prawej stronie. Szacuje się, iż cena podstawowej wersji oferowanej w Stanach Zjednoczonych osiągnie poziom 38
konkurencja w świecie aut klasy premium. Volvo XC60 , Audi Q5 czy Mercedes GLK z kolei startują w segmencie BMW X3. Z kim zatem X1 przyjdzie rywalizować? Przede wszystkim z Infiniti EX37 i niedługo, bo ten jest jeszcze w fazie konceptu, z małym SUV-em Audi Q1. Zapraszamy do galerii
konkurenci nowego SUV-a z Ingolstadt to BMW X3 oraz mające niedługo się ukazać Mercedes GLK i Volvo XC60. Po rozpoczęciu produkcji wszystkich trzech nowości, na rynku zrobi się ciasno. Nie będzie to łatwa sytuacja dla nowego Q5. Marcin Lewandowski
Na rozpoczynającym się dzisiaj salonie samochodowym w Los Angeles , Audi zaprezentuje koncept będący, jak sama nazwa mówi, mieszanką kabrioletu z SUV-em . Można przypuszczać, że wiele elementów takich jak lampy, atrapa chłodnicy czy zderzaki zostaną przejęte niemal bez zmian do modelu Q5
wysokości. To mniej więcej tyle, co jej najgroźniejszy rywal BMW X3, ale o 6 cm mniej niż debiutujące właśnie Audi Q5 (rozstaw osi 2,81 cm, długość 4,63 cm). Cała reszta z VW Tiguanem, Fordem Kugą, Renault Koleosem, Nissanem XTrailem i Hondą CR-V na czele jest i mniejsza, i mniej luksusowa. Kanciasta do
temu wprowadziło na rynek X3 - coś pośredniego między 3 kombi a większą i droższą X5. Pomysł chwycił. Choć naśladowców znalazł dopiero teraz. Za to aż trzech. Lada dzień w salonach zobaczymy Audi Q5 i Mercedesa GLK, a pod koniec roku także Volvo XC60. Jakby tego było mało, o tych samych klientów stara
kierowca XC60 płaci niższe ubezpieczenie), Mercedesa GLK (ten model nawiązuje do słynnego terenowego Mercedesa wykorzystywanego przez wojsko, ale to wszystko, co łączy oba auta), BMW X3 lub X1 (X-trójka w najbliższym czasie doczeka się następcy, a X-jedynka kusi niską jak na BMW ceną) lub Audi Q5 (ten
Chwilę wcześniej zadebiutował odświeżony Mercedes GLK. Ciekaw jestem, który jest lepszy! motoguru.pl/wideo/audi-q5-przygotowane-na-rok-2013/
"wszystkie inne" - to chyba jasno wynika z kontekstu, poza Q5 --> VAG jest liderem projektowanie wnetrz samochodow... teraz daj zdjecie wnetrza GLK albo X3, posmiejemy sie razem. najbardziej mnie bawi lakierowana sklejka przy skrzyni biegow w X3 -- "Please tell me Kenny is
ff: mieszasz klasy. Tiguan, CRV, Qashqai, RAV-4 itd to są kompaktowe suvy. Konkurencją z klasy premium dla nich jest Audi Q3, BMW X1 i właściwie tyle.. Niedługo ma się jeszcze pojawić Volvo XC30, to dołączy do nich. XC60, BMW X3, Audi Q5 itd to odpowiedniki klasy D w segmencie premium (Volvo S60
długo oglądaliśmy różne samochody: Audi Q5, Subaru Forestera, VW Tiguana, Mercedesa GLK - BMW deklasuje wszystkich pod każdym względem.
@up i mnie się tak wydaje, z ttym, że jeszcze pomiedzy Olo,Kugą etc a Q7, BMW X5 jest klasa X3,Q5 Merca GLK czy Forestera.
BMW w USA ma powazny spadek sprzedaży. Koszmarna stylistyka. Jedynie zupelnie zielone panienki beda to kupowały bo nazywa sie "BMW". Koszmar. Audi Q5- piekno, GLK- mniej ładny. X1 KOSZMAR NA KOŁACH!
mameja21 napisał: > Taaak...A jeszcze lepiej Audi Q7 hehe.Q 7 to inny segment a Q5 to segment tu omawiany plus Toyota RAV, Merc GLK itp :))
Bo nie kupuję używanych. Jeśli SUV, to audi Q5, najchętniej 3,2 FSI, ale 2,0 TFSI też mogłoby być. Albo mercedes GLK 350 CDI. Jeśli "lemuzyna" to mercedes E, 350 CDI 4matic. Ale musiałbym dołożyć ze 40 tys. na ekstrasy. Gdybym musiał zmieścić się w limicie, to lexus GS300, wersja Elegance
Pozwolę sobie wcisnąć się między wódkę a zakąskę i zapodać własną opinię na temat stylistyki. Q5 - w zasadzie taki sobie. Niby wszystko na miejscu, ale w formacie o 2 numery większym wygląda dużo lepiej. EX37 - ocena bardzo dobra; do niemal niedoścignionego ideału w dziedzinie crossoverów, czyli
Witam! Trochę późno. Straszny wysyp lekkich suv-ów: 3 francuzy, tiguan, q5, ford kuga, mb glk, rozmaite crossovery ... A dotychczasowi liderzy - rav4 w klasie ekonomicznej i x3 w klasie business trzymają się mocno. Wielkiego powodzenia na naszym rynku to mu nie wróżę. Pozdrawiam v-6
wiosnaludzikow napisał: >Q 7 to inny segment a Q5 to > segment tu omawiany plus Toyota RAV, Merc GLK itp :)) To nie takie proste. Q5 dzieli platformę z a4, tiguan z golfem. Q5 ma 20 cm większy rozstaw osi i jest sporo szersze. Mieści się więc pomiędzy q7 i tiguanem. Dodajmy do tego
W wygladzie zewnetrznym, jakosci wykonczenia wnetrza, stylistyce, ergonomii itp. O konkurencji sie juz wyrazalem - Mercedes GLK to taki potworek ze pies mi na niego szczekal. Audi Q5 - piekne z zewnatrz i nieszczescie w srodku. Infiniti EX 35 - pokraka nie przypominajaca samochodu. BMW X3
, ale kusi mnie wielkość i wysokość siedzenia w suwie.. (Od razu powiem, że q7 czy X5 są nie w moim stylu, x3 i q5 sa za małe) Podoba mi się GLK, ale z silnym dieslem jest za drogi... no i to jednak małe auto... Pozdrawiam al
zepsuli poprzepdni charakter tego auta. taki kanciasty chociaż trochę się odróżniał od X3 i Q5. Teraz wygląda jak każda koreańska kupa na drodze.
kołach, zero dynamiki, ogólnie bardzo pokracznie, wyj...ne wloty powietrza do chłodnicy... i ta zaokrąglona boczna linia okien. Masakra, Audi Q5 czy nawet GLK graja w innej lidze.
v-6 napisał: > Witam! > Trochę późno. Straszny wysyp lekkich suv-ów: 3 francuzy, tiguan, q5, ford kuga, > mb glk, rozmaite crossovery ... A dotychczasowi liderzy - rav4 w klasie ekonom > icznej i x3 w klasie business trzymają się mocno. Wielkiego powodzenia na naszy > m rynku to
better at Beijing auto show AP PHOTO Mercedes rolled out its new GLK SUV, left, which will be sold here next January, while Audi’s Q5, which is coming next year, also made As it develops into the world's largest automobile market, China is also becoming an increasingly attractive venue for
> O konkurencji sie juz wyrazalem - Mercedes GLK to taki potworek ze pies mi na > niego szczekal. No a jednak bardzo dobrze się sprzedaje w Europie. Poza tym jeździ zedcydowanie lepiej od lexusa. > Audi Q5 - piekne z zewnatrz i nieszczescie w srodku. Infiniti E Środek audi jest wzorem
sie jednak przydalo cos ze sporym bagaznikiem. Jako ze kombi w USA wlasciwie nie wystepuja, to wymagaloby to SUV'a. Ale przeglad rynku SUV'ow spowodowal u nas depresje - obejrzelismy Merca GLK (z daleka bo tak brzydki ze sie slabo robi), Audi Q5 (ladne z zewnatrz, ale wnetrze beznadziejne), Infiniti
wkrótce Audi wypuści Q5. Mercedes ma GLK ktory ma wejsc do produkcji w polowie 2008: www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=12&artikel_id=10846 Czy coś wyniknie z innych prezentowanych ko > nceptów - czterodrzewiowe coupe, coupe sportowe — zobaczy się. Jakiś rok > temu czy
