silniki benzynowe i diesle znane z 5-drzwiowej Astry , rozwijające moc od 95 do 180 koni. Nie zabraknie wśród nich turbodoładowanych benzyniaków o pojemności 1,4 i 1,6 litra, stworzonych w duchu downsizingu. A co z przestrzenią ładunkową? Bagażnik ma pojemność od 500 do 1550 litrów, a jego
Astra w pełni oficjalnie Przedstawiamy w pełni oficjalne zdjęcie nowego opla astra czwartej generacji Znane są szczegóły dotyczące silników opla astra czwartej generacji. Dostępne będą cztery silniki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra i mocy od 100 do 180 KM
linia bocznych szyb przywodzi na myśl Citroena C4 Picasso. Pod maskę trafią silniki benzynowe 1.4 i 1.6 o mocach odpowiednio 100 i 115 koni, nowy motor benzynowy z turbosprężarką o pojemności 1,4 litra i mocy 140 koni oraz diesle CDTi o pojemnościach 1.3, 1.7 i 2 litrów. Meriva drugiej generacji
Astry płaską przestrzeń. Siła napędowa Pod maską nowej Astry można znaleźć jeden z ośmiu silników. Cztery z nich to jednostki benzynowe, cztery kolejne wysokoprężne. Najmniejsze mają pojemność 1.4 i 1.6 i występują w wersjach wolnossących lub doładowanych - wtedy na tylnej klapie pojawia się dumny napis
Minitest Opel Astra III 2.0 Turbo - z zestawem nadwoziowym tuningowej firmy Irmscher Marzenie Mercedes-Benz SLK- kabriolet całosezonowy TWOJE AUTO Raport specjalny Mapa fotoradarów - miejsca, w których opłaca się zwolnić Test długodystansowy Honda Civic 1.4i - pokonała 16 tys. km Nowe
zł (rabaty 1 000 - 9 800 zł), a C3 Picasso - od 40 900 zł (rabaty 3 500 - 4 500 zł). Na C-czwórkę obowiązuje rabat w wysokości 600 - 4 500 zł zależnie od wersji (ceny od 49 900 zł za C4 1.4i 16V 88 KM SX), a na C-Crossera - 20 000 zł. Szczegółowe cenniki można znaleźć na stronach IBRM Samar
ofercie pozostają benzynowe silniki 1.6 16V i 1.8. Obok nich do wyboru są też dwie wersje turbodiesla o pojemności 1.7 l (moc 75 i 100 KM). opinia auto+ Opel Meriva dobrze się prowadzi, ale jego cena może okazać się za wysoka, gdy rywale śmielej wejdą na rynek Fiat Idea 1.4i 16V Active Po
Citroën C3 1.4i SX 44 800 62 200 Daewoo Matiz 800 TOP 35 950 38 200 Fiat Panda 1.2 Dynamic 34 800 45 500
, nienaganne wykończenie, sztywna karoseria, dobrze zestrojone zawieszenie, bezpośredni układ kierowniczy, podnoszone siedzisko i składane oparcie kanapy, bogate wyposażenieHamulecNiewielki zbiornik paliwa, za słaby silnik 1.4 i brak jednostki 1.6, niewiele miejsca na stopy pasażerów, ograniczająca widoczność
sporo czasu zajęło Ci wymyślenie takiej skomplikowanej i ciętej riposty...bystry jesteś. gratuluję, rodzice są z ciebie na pewno bardzo dumni.
mnie na nowe majtki jest stać, no ale Ty żeby kupić nowe mojtki będziesz musiał sprzedać jeszcze 2 takie odkurzacze ha ha ha.............................
1,4i LPG Tanio ha ha ha ....................................... silnik jak w odkurzaczu 19 wieku................... faktycznie wolę klocki lego bo chociaż więcej kosztują niż te Twoju kupę złomu i plastiku które komuś wcisnąłeś....................... moje kondolencje dla tego co go kupił
Nie ekscytuj się tak chłopczyku bo Ci matka majtek nie dopierze. Poziom Twoich wypowiedzi nie robi na mnie wrażenia, wysil się trochę, no chyba że to już jest szczyt Twojej górnolotnej fantazji.
Sprzedam opla astrę f, 1997r., sedan, biały, salon, alarm, centralny zamek, multilock, poduszka powietrzna kierowcy, butla w kole, 2 komplety kół, świeżo po wymianie rozrządu, oleju, świec z przewodami oraz parownika gazu. Auto chodzi bez problemu na gazie oraz na benzynie. więcej informacji pod
skup złomu widziałem, że jest na ulicy Brzeskiej tylko zdemontuj tapicerkę i opony to więcej dostaniesz za niego.
adam12-2 napisał: > skup złomu widziałem, że jest na ulicy Brzeskiej tylko zdemontuj tapicerkę i op > ony to więcej dostaniesz za niego. Chłopczyku...dowcip masz na poziomie przedszkolaka:). Auto już dawno sprzedane (nie na złom). Odejdź od komputerka i wróć do klocków lego. Nie stać Cię p
Miałem Astrę F ponad 4 lata (5-drzwiowy hatchback, 1,4i - kupiony, bo żona chciała coś taniego "do nauki jazdy"). Trochę ponad dwa lata temu skasowałem ją w wypadku. Jedyne, co mogę w związku z powyższymi faktami powiedzieć, to to, że: 1. auto było tanie w eksploatacji i nie rdzewiało
dzieki, tez tak sadzilem , niestety w polsce duzy wybor z uzywanych jest wlasnie tej wersji 1.4 (8V) (podobnie jak corsy 1.0 trzycylindrowe).
Polecam z silnikiem 1,6 75 km. jest chyba najbardziej ekonomiczny. Wg. tabel pali mniej od obydwu silników 1,4. pzdr
Różnice w spalaniu są praktycznie żadne. Producent podaje że 1.4 16V pali nawet mniej niż 1.4i. Wynika to z tego, że astra nie jest samochodem lekkim i silnik 1.4i jest do niej ciut za słaby (choć do spokojnej jazdy w zupełności wystacza). Mocniejszy silnik poza lepszymi osiągami, większą
zamierzam zakupic uzywana astre I tylko wacham sie miedzy 1.4i lub 1.4 16V, jakie sa roznice w spalaniu, jesli niewielkie to wobor oczywiscie 16V ale jesli sa znaczne to chyba przewazy wersja ekonomiczna. czy moze mi ktos napisac na podstwie wlasnych doswiadczen cos w tej kwestii? pozdrawiam
a tak w ogole, to w temacie powiedziano juz milion slow. poszukaj - sam pisalem o tym wielkie epistole nie jeden raz. :) -- darekk Forum motoryzacyjne pod specjalnym nadzorem
nigdy nie kupuj 1,4 8v 60km (14nz). ten silnik wcale nie jest ekonomicznejszy od mocnieszych wersji astry i. sam jezdzilem astra 1,4 60km (zdalem ja kiedy miala ponad 150.000) i 1,6 100km (zdalem ja kiedy miala ponad 215.000). ta mocniejsza, nie dosc ze dawala nieporownywalnie wieksza
W ogóle dane producenta nijak się czasami mają do rzeczywistych osiągów. Mam dwa "nastolatki" na stanie - Opla Astrę F (1,4i) i BMW E36 (316i). Oba niemodyfikowane (poza LPG w Astrze), oba z podobnym przebiegiem. Astra (mowa o jeździe na benzynie) deklarowane przez producenta 160km
względem oszczędności (bo nie osiągów) wyborem będzie 8-zaworowy 1,4. Gdy bardziej zależeć ma na odrobinie dynamiki, to zdecydowanie polecam 16-zaworowe 1,4 i 1,6 (mój 1,6 pali jakieś 7,5-8l/100km w mieście i oferuje bardzo przyzwoitą dynamikę). Reszta: Clio, Punto - znajomi mają, nie chwalą sobie. W Clio
(N15) 1,4 i Opla Astrę (tutaj polecałbym benzynowe, 8-zaworowe, 1,4 lub 1,6). W obydwu wypadkach polecenie pochodzi z faktu, że byłem posiadaczem tych aut. W Oplu wymiana paska obowiązkowa (no chyba, że poprzedni właściciel przedstawi faktury na dowód, że wymienił niedawno) silnik Nissana
rachitycznego toczydła, po całkiem zwinne autko prawie sportowe. Diesli w tych widełkach cenowych raczej polecić nie można, chyba, że auto będzie miało w pełni znaną historię). Moi faworyci to 16 zaworowe 1,4 i 1,6... albo 8-zaworowy 1,6 (jeżeli planujesz "zagazowanie"). 4. Tańszy od Golfa z
dobrze się sprawują na gazie > generalnie inter Mam zagazowanego Opla (Astra F), mam znajomych z zagazowanymi Omegami (B i B FL) i wszystkie one dobrze znoszą instalacje. Silniki to odpowiednio: 1.4i (44kW, jednopunktowy wtrysk, zwykła instalacja Lavato), 2.0i (100kW, wielopunktowy wtrysk