Petera Schreyera, byłego pracownika Audi, który od pewnego czasu piastuje stanowisko szefa projektantów w Kia Motors. Oto jak sam twórca komentuje nowy prototyp:Nieważne z której strony patrzysz na niego, ten prototyp jest pełen energii i gotowy do startu. Wierzę, że samochód jest wyraźnym sygnałem, że
Firmę Saturn powołał do życia w 1985 roku wszechmocny, wszechmarkowy General Motors. Produkty nowej marki miały stawić czoło japońskim modelom, które w latach 80. zyskiwały na popularności i czuły się w USA jak u siebie. Rewolucyjność Saturna polegała na tym, że nie miał zbyt wiele wspólnego z
Nie wiemy, jak poprawił się współczynnik Cx, ale druga odsłona sportowego wtyczkowozu wygląda równie "specyficznie" jak pierwowzór. Auto zbudowane jest na platformie Kappa firmy General Motors - tej samej, którą znaleźć można w Pontiacu Solstice czy Oplu GT. Do napędzania Lampo2
problem. Inżynierowie Kepler Motors postanowili wykorzystać zalety silnika elektrycznego o mocy 250 KM, który odpowiedzialny jest tylko za napędzanie kół przedniej osi. Jasnym jest, że podana moc nie mogła stworzyć z tego auta sprintera, dlatego na pokładzie Keplera znalazł się jeszcze konwencjonalny
Twórca GM William Crapo Durant - zwany przez niektórych małym gigantem - to zdolny, charyzmatyczny przemysłowiec, którego nazwisko nie jest nawet w połowie tak znane, jak Henry Forda, zasługuje na niemniejszy podziw i szacunek. Bez niego nie byłoby General Motors, firmy, konsorcjum, w
twórców ma także oferować sześciu pasażerom komfort godny limuzyny. Co ciekawe, nad wykończeniem wnętrza (nie)operowej Arii pracowali specjaliści z Jaguara i Land Rovera (obie firmy to własność Ojca). W ofercie Taty są także terenówki (młodsze, starsze, brzydsze, ładniejsze), wersja sedan znanego u
Serce amerykańskiego przemysłu samochodowego bije w Detroit. To siedziba najstarszych i największych zza oceanem firm - General Motors, Forda i Chryslera. Niegdyś były motorem napędowym amerykańskiej gospodarki, dziś krąży nad nimi widmo bankructwa. Detroit w stanie Michigan ma około 850 tysięcy
Lotus powstał w 1952 roku z inicjatywy Colina Chapmana. Twórca brytyjskiej marki zmarł prawie 30 lat temu, ale jego wytyczne dotyczące projektowania samochodów przetrwały do dziś. Chapman miał obsesję na punkcie lekkości, więc wszystkie dzisiejsze auta z innej bajki są lekkie jak piórko, o czym za
Już przez kilka lat przed 1937 rokiem twórca firmy, Kiichiro Toyoda, rozwijał dział samochodowy w korporacji swojego ojca. Wcześniej, pod koniec lat dwudziestych, podróżował po Europie i USA, badając tamtejsze rynki samochodów. Gdy Toyota Motor stała się oddzielnym przedsiębiorstwem, miała na
Narodziny Lincolna obfitują w dramatyczny zdrady, zwroty akcji i zemstę. To doskonały materiał nie tylko na artykuł, ale i na film. Zacznijmy jednak od początku. W 1901 roku powstała firma Henry Ford Company, która wspierała Henry'ego Forda, późniejszego twórcę modelu T. Było to już drugie
-Kia jest obecnie czwartym za Toyotą, General Motors i VW graczem na światowym rynku. Kolejnym krokiem do sukcesu ma być zaprojektowana i produkowana w Europie Kia Venga.W jaki sposób odnieść sukces w klasie B? Przecież konkurencja wśród samochodów tej wielkości jest bardzo silna, a główni gracze nie
zaledwie 49 dni.Twórcą prototypu Willys Quad był wiceprezes ds. inżynierii Willys-Overlanda - Delmar G. Roos. Ford przedstawił Model GP (General Purpose, tj. ogólnego użytku) nazwany "Pygmy", napędzany silnikiem zaadaptowanym z ciągnika rolniczego Ford/Ferguson. W lecie 1940 roku każda z tych
ma ruszyć także w Polsce w ciągu najbliższych miesięcy.Chevrolet Camaro Gdy General Motors zmaga się z kryzysem finansowym, na nowo rodzi się legenda amerykańskich muscle carów. Fani F-Body (platformy, na której powstawały Pontiac Firebrid i Chevy Camaro) zacierają ręce i zastanawiają się, jak nowe
Elon Musk jest współzałożycielem, głównym architektem, szefem rady nadzorczej, a od 2008 r. także prezesem zarządu Tesli Motors, producenta samochodów elektrycznych . Jest również głównym udziałowcem i prezesem rady nadzorczej Solar City, producenta urządzeń do przetwarzania energii
. * * * Sportowym „Leopardem” - który uznawany jest za dzieło sztuki na kołach a pod względem parametrów nie ustępuje autom ze światowej czołówki; do setki rozpędza się w 4 s! - jeździ Król Szwecji. Twórcą „Leopard Automobile – Mielec” jest Zbysław Szwaj. Pozostałe kilkaset (tak
? Jeślichodzi o TVN Waltera to wiadomo - niejaki Miszczak twórca pierwszej szmaciarsko tabloidowej telewizji w III Rp. Ale w redakcjach prasowych szefami byli głownie kombatanci z "prasy powielaczowej". No i podobnie jak we wszystkich innych dziedzinach życia społęcznego i gospodarczego w Polsce
kolejar napisał: > Twórcą niemieckiego > przemysłu motoryzacyjnego jest oczywiście Dr. Ferdinand Porsche. A Adolf H. > kazał mu budować wielkoseryjnie jego autka osobowe w wersji Kübelwagen. Wyjdź w Stuttgarcie na rynek i powiedz to na głos. Momentalnie i na strzępy rozedrą Cię
;Lubiana”, „Chodzież”, „Ćmielów” są własnością M. Kwietnia - Twórcą „Leopard Automobile – Mielec” jest Zbysław Szwaj. - "Easer” Milanówek to producent polskiej repliki Mercedesa CLK GTR AMG; kosztuje ona 120 tys. zł, ok. 20 – 30%mniej, niż podobna
też fabryki i spółki w Brazylii i Chinach. - „Lubiana”, „Chodzież”, „Ćmielów” są własnością M. Kwietnia - Twórcą „Leopard Automobile – Mielec” jest Zbysław Szwaj. - "Easer” Milanówek to producent polskiej repliki Mercedesa CLK
Dąbrowski Jerzy (1899-1967) był wybitnym konstruktorem samolotów i jest uważany za twórcę nowoczesnego profilu skrzydła. Polskie samoloty jego konstrukcji wygrywały międzynarodowe zawody. Zaprojektował takie samoloty jak PZL 19, PZL 26, bombowiec Łoś, pościgowo-bombowy Wilk, pasażerski Wicher
DuPont, Ford, General Motors, IT&T i wielu innych. W czasie wojny korporacje te wytwarzały w swych niemieckich filiach czołgi, samoloty bombowe, paliwo i gumę dla potrzeb nazistowskiej machiny wojennej. Po wojnie, zamiast procesów o wspieranie armii wroga, IT&T otrzymało od rządu USA
nieświadomości zbiorowej wprowadził twórca psychologii analitycznej C.G. Jung. Koncepcja nieświadomości zbiorowej oficjalnie nie została potwierdzona naukowo, ma jednak interesującą kontynuację w postaci prac Dr. Clotaire Rapaille, psychologa zajmującego się tzw archetypami kulturowymi. Dr. Rapaille od
z Europy. W przemyśle samochodowym prowadzą wprawdzie General Motors i Ford, ale DaimlerChrysler jest na trzecim miejscu, a potem już Europejczycy: Volkswagen, Fiat, Peugeot, BMW, Renault. Według listy Global Finance, 50 najlepszych firm na świecie - poza jedną, Hiltonem - to firmy europejskie
". Michaelowi Jacksonowi przypisano polityczne znaczenie niewiele mniejsze od rangi prezydenta Stanów Zjednoczonych. O jego mglistych planach inwestycyjnych mówiono z większą atencją niż o rzeczywistych inwestycjach Daewoo i General Motors. Osobowości zastępcze Z nieznacznie tylko mniejszą pompą fetowano
światem zewnętrznym młode i niezdolne do samodzielnego życia larwy. Czy to znaczy, że jako kierowcy wciąż tkwimy w stadium larwalnym? Niektórzy z pewnością - uważają twórcy nowych aut, wskazując na tragiczne statystyki śmiertelności na drogach. Dlatego, przekonują, potrzebny jest samochód, który
'a, twórcy narodzonego Złotą Palmą w Cannes "Fahrenheit 9/11", przeciwnikiem groźniejszym niż terroryzm i fundamentalizm są wielkie korporacje. To one - przekonuje w swoim filmie - są odpowiedzialne za wojnę w Iraku. Wyraziściej! Niedawno na festiwalu w Krakowie Albert Maysles, klasyk
? Może. Wśród wzorców do naśladowania, do których odwoływał się twórca polskiego cudu ekonomicznego, światowy pionier przemiany gospodarki komunistycznej w rynkową – pojawiał się Meksyk. Kilkanaście miesięcy po pochlebnej wypowiedzi Balcerowicza gospodarka tego latynoamerykańskiego kraju
Bank. Natomiast, wszystkie pożyczone przez ten kraj pieniądze, pozostają w rękach amerykańskich korporacji, a nie w kraju zaciągającym dług. Firmy Bechtel, Halliburton, General Motors, General Electric, i im podobne dyktują koszty wielkich projektów w zadłużonym kraju (jak i warunki wymiany handlowej
banków jak World Bank. Natomiast, wszystkie pożyczone przez ten kraj pieniądze, pozostają w rękach amerykańskich korporacji, a nie w kraju zaciągającym dług. Firmy Bechtel, Halliburton, General Motors, General Electric, i im podobne dyktują koszty wielkich projektów w zadłużonym kraju (jak i warunki