przejechał zaledwie 100 tys. km i ma potwierdzoną historię oraz wspomaganie kierownicy na liście wyposażenia. Więcej informacji i zdjęć: Polonez Atu 1.6 1999 r. Która odmiana Poloneza podoba Ci się najbardziej? Polonez - ogłoszenia Kompaktowa Mazda 323 to jedyny diesel w naszym porównaniu
, dobrze współpracujący z instalacją LPG. Dla fanów silnych wrażeń przewidziano jednostki 2.5 V6 (170 KM) i 2.0 16V Turbo (204 KM), ale rozsądnym kompromisem będzie 2-litrowy motor o 16 zaworach i mocy 136 lub 150 koni. Zakup Calibry wiąże się z ryzykiem drobnych, choć częstych awarii osprzętu
zwrócić uwagę na dymienie z rury wydechowej na niebiesko i nadmierny pobór oleju. Zarówno 4-cylindrowe jednostki 1.5 i 1.8, jak i 2-litrowa V-szóstka przy dużych przebiegach borykają się ze zużyciem pierścieni olejowych.Konkurencja: Honda Civic, Mitsubishi Colt/LancerPrzykładowa oferta: Mazda 323 1.5 1995
instalacji LPG, niechętnie współpracującej z mechanicznym wtryskiem paliwa. Mercedes 190 - ogłoszenia Konkurencja: BMW serii 3 Mazda 323F Pięciodrzwiowe nadwozie Mazdy do dzisiaj przyciąga spojrzenia, a to za sprawą podnoszonych reflektorów. Technicznie samochód nie różni się od 3- i 4
Mam Mazde 323F z 1999 w wersji BJ z silnikiem 1.5 16v bez LPG. Wprawdzie od niedawna, ale podziele sie z toba moimi uwagami. Krytycznych w zasadzie nie ma. Chociaz mialem nadzieje, ze bedzie troche mniej palic. Bo spalanie wynosi jakies 8 litrow srednio. Wiadomo, zalezy od stylu jazdy, itp. Nie
No właśnie jak to z tym jest, dlatego że chodzi mi po głowie kupno takiej mazdy a one troszke palą tej bęzynki (diesel raczej odpada), no i zanim to kupię chciałbym sie dowiedzieć coś na ten temat, fora różnego rodzaju przeżuciłem i nie za wiele na ten temat jest (żeby nie powiedzieć że nic na ten t
LOL Fatkycznie, źle przeczytałem - myślałem, że chodzi o model BG. Szejmonmi :P -- Sprzedam www.chorzow.schronisko.com/
dziekuję ale mi raczej chodziło o mazdę produkowaną od 1998 a nie do 1998 roku, a są to dość pokaźnych rozmiarów samochody na zawieszeniu od mazdy 626
Silnik z5 czyli 1,5 miewa problemy z braniem oleju, wiec 1,8 to zapewne lepszy wybor. Jezeli chodzi o gaz, to z racji wysokich cen czesci odpada tani gaz. Wystrzal gazu moze drogo kosztowac. Sam uzywany i trudny do pozyskania przeplywomierz to z reguly nie mniej niz 250-300 zl. Musisz zakladac wtrys
Wiem że ich wiele nie ma i zreszta jestem przygotowany na wszelakiego rodzaju kłopoty z instrukcjami etc...:). Zależy mi bardziej na silniku 1,8 niz 1,5 ale 1,8 są bardzo trudno dostępne, a jak nie to kupie 1,5. Ale nie wiesz czasem jak te samochody maja sie do instalacji LPG, może cos na ten temat
1,3). Samochód, jak na stary kompakcik, dość wygodny i widać japońską precyzję z tamtych lat. Wajcha od biegów, kierownica, przełączniki, korbki - wszystko działa lekko i precyzyjnie. Druga kumpela ma 323A w poprzedniej budzie, więc 20- letnią. Też bez większych problemów, poza skrzynią
Zdecydowanie almera pierwszej generacji, samochody niezniszczalne a do tego super znoszą LPG, wiem z doświadczenia kiedyś taki samochodzik miałem, nic ale to nic problemów, zapomniałem że mam samochód. Mazda 323f ale tylko z sekwencją bo zwykły gaz w tym samochodzie to tragedia
Mam do sprzedania auto Mazda 323 rok prod.1992,kolor czerwony,hatchback 3D,z instalacja LPG,centralny zamek + alarm. Cena:4500
?Najchetniej bym wyemigrowal ale sytuacja rodzinna nie pozwala.Sprzedam wiec mojego wielkiego 2 l Diesla,kupie najtansza,lekka Skode Fabia z instalacja LPG i bede jezdzil na LPG,jakas tam oszczednosc jest,ceny LPG nie podniosa tak potwornie,bo nie ma tyle aut na LPG,sa jakies unijne przepisy o LPG,cena LPG nie
4,81 zl za litr,pare stacji zlazi powoli na 4,96 zl,ja tankuje tylko na Auchan Bonarka,nie dam BP ani Orlenowi wyrwac sobie po 30 gr wiecej na litrze ON.Sa rozne opinie na temat ON z hipermarketow,ja mam 11 letniego Diesla,Mazda 323F Diesel,90 KM,TDI,mul straszny,lyka ON z marketow,jezdzi tak samo
focusa z 1998 roku nie kupisz, bo wyszły w 1999 roku A nissana almerę nie brałeś pod uwagę (n15 były chyba najbardziej niezawodnymi samochodami nissana i bardzo dobrze współpracują z lpg) Jeszcze jest mazda 323 z naprawdę niezłym wyposarzeniem i też bardzo dobrą jakością. Polo bym sobie darował
Mam do sprzedania Mazda 323 rok prod.1992,kolor czerwony,hatchback 3D,z instalacja LPG,centralny zamek + alarm.Prosze o kontakt na poczte gazetowa.
km to normalka, ja w starym Mazda 323F z 2000 roku, 2 litrowy Diesel,90KM mam spalanie po 5 l na trasie i 6,5 l w mieście, a te nowe Diesle są o 1 l oszczędniejsze.Kupię sobie taki za 2 lata w RFN.Na Dieslu robi się też 400 tys km bez większych napraw, szczególnie produkty niemieckie i japońskie
ON kupiłem Mazdę Diesel, 2 litrowy silnik, z 2000 roku, 123 tys km przebiegu, 90KM, pali 5 l na trasie, 6,5 l w mieście, czasem mieści się w 6 l w mieście. Jak się policzy ON po 3,28 zł na Carrefourze w Hucie to LPG nie jest opłacalne. Jak ON był po 4,65 zł w czerwcu to naturalnie była inna
Mazda 323 1,5 l w 16V... na trasie 7,8 /lpg po 1,76zł |=13,73zł|(przy predkosci do 170km/h) Po miescie 8,5 - 9 l/100km =14,96 ~ 15,84 zł Po Wwarszawce nawet do 13 l/100km = ~ 23 zł Dziennie ok. 50 - 60 km dojazd w obie strony (komunikacja ok. 2,5h w jedna strone)
. Golfy z 2004 z euro4, Diesel, z przebiegiem ok. 170 do 200 tys km ok. 5 tys euro, był nawet z 2006,Variant, za 5500 euro.Podobnie inne małe Diesle,Polo,Fabia,Mazda2.Podobne kwoty i ciut mniejsze przebiegi. Tu będzie walka o dobre wozy, bo zaraz po wejściu podatku ludzie się kapną za co się mało
km, z tego 80 tys na gazie. Jak potaniał ON kupiłem Mazdę Diesel, 2 litrowy silnik, z 2000 roku, 123 tys km przebiegu, 90KM, pali 5 l na trasie, 6,5 l w mieście, czasem mieści się w 6 l w mieście. Jak się policzy ON po 3,28 zł na Carrefourze w Hucie to LPG nie jest opłacalne. Jak ON był po 4