, związanych z tą wypłatą (likwidacją szkody). Właściciele wszystkich pojazdów mechanicznych (podlegających obowiązkowi rejestracji) muszą wykupić ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Jeżeli tego nie zrobią to ich auta poruszają się po drogach nielegalnie, przypominają urzędnicy z Ubezpieczeniowego
Problem tzw. podwójnego ubezpieczenia OC był skutkiem ubocznym regulacji prawnych, które w założeniu miały zapewnić ciągłość ochrony ubezpieczeniowej posiadaczowi pojazdu, tak aby w sytuacji zdarzenia drogowego, chociażby lekkiej stłuczki, od razu mogła rozpocząć się procedura likwidacji szkody. Z tego punktu
Zielonej Karty lub w internecie na stronach PBUK. Biuro udzieli nam informacji na temat dalszego postępowania.ODSZKODOWANIE? PO POWROCIEJeśli sprawcą kolizji był obcokrajowiec, odszkodowanie otrzymamy z jego polisy OC po powrocie do Polski. Gdy uszkodzenia samochodu nie pozwalają na kontynuowanie podróży
kwietniu samochód skradziono, policja nie znalazła sprawców, więc właściciel zgłosił się do Hestii po odszkodowanie. Oto jakie uzasadnienie odmowy wypłaty dostał od ubezpieczyciela: (...) W wyniku przeprowadzenia procesu likwidacji szkód oraz dokonanych ustaleń nie potwierdzono autentyczności złożonej
też sprawna likwidacja szkód. W wielu towarzystwach zaistniała szkoda całkowita (kradzież lub powypadkowe złomowanie pojazdu) oznacza dla kierowcy zarówno poważną stratę finansową, jak i biurokratyczną drogę przez mękę. Na forach internetowych można znaleźć skargi kierowców, których niedostatecznie
spowodował wypadek za granicą, likwidacja szkody przebiegać będzie tak jak do tej pory w systemie zielonej karty. Jedyna różnica to spisanie przez policjanta lub poszkodowanego numeru rejestracyjnego samochodu, a nie zielonej karty. W celu ułatwienia likwidacji szkody sprawca kolizji powinien udzielić
Hestia, HDI Samopomoc, PTU, Cigna STU, Compensa, TUW Pocztowe i pracownikom warszawskich dilerów samochodów. Za tydzień: wypłata z polisy OC i likwidacja szkód z AC.
Kierowcom, którzy po 1 maja pojadą do krajów UE, nie będzie już potrzebna zielona karta, wystarczy polisa OC. Podróżowanie po Europie ułatwią także międzynarodowe umowy nakładające na firmy ubezpieczeniowe obowiązek ustanowienia tzw. reprezentanta do spraw roszczeń. Reprezentanci zajmujący się likwidacją
Witam przyszedłem się poradzić jak rozegrać sprawę. Jestem poszkodowanym (tzn moje auto ;)) , auto ma przerysowany zderzak i nie działający czujnik parkowania. Sprawca ma OC w Warcie. Planuję naprawiać z OC Sprawcy BEZGOTÓWKOWO w ASO Fiata przeze mnie wybranym mającym stosowne umowy z Wartą
kombinuje jak koń pod górę! Bo wolałby likwidować szkodę z ubezpieczenia OC sprawcy i dlatego tak namolnie upomina się o procedury zgłoszenia na policję. Co znacznie przedłuża procedurę likwidacji szkody i wypłaty odszkodowania. To po co jest AC jeżeli mamy szukać nie wiadomo ile sprawcy ,jeżeli nie
Co za bzdury. Likwidację szkody z OC można spokojnie już dzisiaj zrobić poprzez swojego ubezpieczyciela. Jest to szczególnie cenne w przypadku kiedy OC sprawcy było wykupione u ubezpieczycieli lubiących niewypłacac odszkodowania, outsourcujących likwidację do zewnętrznych firm itp. Robi się to tak
ubezpieczycieli lubiących niewypłacac odszkodowania, outsour > cujących likwidację do zewnętrznych firm itp. Robi się to tak, że zgłasza się s > wojemu ubezpieczycielowi szkodę z AC z prośbą o regres na sprawcę. Artykuł dotyczy wypłat z tytułu OC nie AC.
.Mam tylko OC,ale uwazam,że takie załatwienie sprawy jest nieuczciwe.Byłoby zasadne gdyby szkoda nastąpiła z mojej winy.Proszę o pomoc,może ktoś z Was miał taki przypadek.Dziękuję
Jeśli w wyniku zdarzenia losowego Towarzystwo Ubezpieczeniowe zaliczyło Twoją szkodę jako szkodę całkowitą to wynajem auta zastępczego przysługuje bezpłatnie na cały proces likwidacji szkody komunikacyjnej - czyli od dnia jej powstania do wypłaty pieniędzy ... oczywiście dotyczy to tylko osób
Stało się :( Moje auto zostało uszkodzone przez sprawcę ubezpieczonego w PZU. Wygląda na to , że koszt naprawy będzie znaczny choć auto będzie jeździć "prosto". Mam pytania: 1. Do jakiej kwoty PZU może wypłacić odszkodowanie? 2. Czy w przypadku kosztów naprawy przekraczających wartość
to samo moze zrobic z oc sprawcy z reguly nazucaja tzw liczenie szkody calkowitej ale moze on odbudowac swoje auto do wartosci przed szkoda ale czy warto kwestia co to za bryka i jakie uszkodzenia
( dzien pozniej mialem go sprzedac za 2000pln,) - troche niejasno napisalem, oczywiscie MIALEM W PLANIE go sprzedac, tyle ze ubiegl mnie pijany koles w zalesiu i juz do klienta nie dojechalem
> Przede wszystkim na podstawie Art. 8 pkt. 4 Ustawy o działalności ubezpieczeniowej Mówisz o ustawie, która od 01.01.2004r. jest nieaktualna. > (oraz §29 OWU OC) Nie ma czegoś takiego jak OWU OC Zresztą jak sam autor artykułu imć Marcin Z. Broda na wstępie przyznaje cyt. &bdquo
wartośc pojazdu to > tak robią. Masz jeszcze inna mozliwosc. Malo kto wie ,ze korzystanie z OC sprawcy wcale nie jest obowiazkowe w takich sytuacjach. To jest tylko i wylacznie prawo poszkodowanego ale nie przymus.!! Mozesz z tego prawa ( OC sprawcy )nie skorzystac i po prostu zazadac bezposrednio
wygląda to teraz tak. Jeżeli wartość naprawy samochodu przekracza 70 procent, to jest to tzw. szkoda całkowita. dostajesz więc 70 procent wartości wg. tabel (chyba eurotaksu), a by dostać resztę, musisz po prostu ten samochód sprzedać. -- Gaz służy do gotowania, nie do silników
nie wiem jaki rozbiles samochod i jak bardzo byl zadbany, ja 2 miesiace temu rozbilem 15sto letniego forda, dzien pozniej mialem go sprzedac za 2000pln, warta dala mi za szkoda 2,5 tysiaca i dodatkowo wrak sprzedalem za 500 pln - czasem sie oplaca ;)
Zgadza się - jeśli jest szkoda całkowita to ustalają wartość samochodu przed kolizją, ustalają wartość wraku i wypłacają różnice. Ale w szkodach z OC jest jeszcze jeden haczyk. Niestety w tym przypadku nie do wykorzystania. Mianowicie jesli jest szkoda z OC sprawcy to można naprawiać samochód do
sprawcy szkody ,to jest tylko PRAWO poszkodowanego o tym jak dochodzi swoich racji decyduje sam -- skyddad - Olej polsyntetyczny jest robiony ta samo technologia co syntetyczny ale w polowie przerwana nie dokonczona.
> wygląda to teraz tak. Jeżeli wartość naprawy samochodu przekracza 70 procent, > to jest to tzw. szkoda całkowita. dostajesz więc 70 procent wartości wg. tabel > (chyba eurotaksu), a by dostać resztę, musisz po prostu ten samochód sprzedać. troche inaczej. Jesli szkoda przekroczy 70
nie masz racji. W tym wypadku tylko OC w grę wchodzi, bo to jest ubezpieczenie obowiązkowe. I po to je musi każdy kupić, by uniknąć ciągania po sądach przez poszkodowanych i by poszkodowani mieli z czego samochody naprawiać po wypadkach z nie swojej winy. Do sądu mógłbyś podać kierowcę wtedy
Google (chyba potrafisz?) i nie pisac z glowy bo efekt jest oplakany tez bylem zaskoczony tym co pisze ETOM ze poszkodowany nie ma obowiazku korzystania z OC sprawcy wiec poszperalem i faktycznie TO JEST JEGO PRAWO A NIE OBOWIAZEK poszkodowany sam moze wybrac w jaki sposob dochodzi swoich praw "
Trochę chłopaki:)) odbiegli od tematu.Sprawa jest prosta ale kosztuje kilka złociszy.Bierzesz rzeczoznawcę (najlepiej "PZM-otu") i wycenia ci auto.Przykład :masz samochód 20-sto letni np.Poloneza ale..jest po blacharce i ma położony lakier kameleon,skórę,silnik scorpio,zmienione zawiesz
hondziarz napisał: > wygląda to teraz tak. Jeżeli wartość naprawy samochodu przekracza 70 procent, > to jest to tzw. szkoda całkowita. dostajesz więc 70 procent wartości wg. > tabel (chyba eurotaksu), a by dostać resztę, musisz po prostu ten samochód > sprzedać. jak zwykle nie