Passat przez lata był sztandarowym przedstawicielem aut rodzinnych. Jednak od dłuższego czasu skutecznie rywalizują z nim modele innych firm. Oto starcie z Laguną. Sprawdziliśmy, które z komfortowych, turbodoładowanych aut warte jest wydania 90 tysięcy złotych. Za kwotę 90 tys. złotych można
mieści 475 l, Passat natomiast - 450 l. W kategorii "wnętrze" wygrała Laguna. UKŁAD NAPĘDOWY Wyposażona w 120-konny (89 kW), wysokoprężny silnik Laguna to dynamiczny samochód - do 100 km/h rozpędza się w niecałe 11 s. Dzięki wtryskowi common rail auto jest ciche, a wibracje silnika nie
, Volkswagen Passat B5 i B6, Ford Mondeo II i III, Saab 9-5, Nissan Maxima, Ford Focus, Renault Megane II, Citroen C5, Opel Astra II, Renault Laguna II oraz Skoda Superb I. Marcin Sobolewski, źródło: KGP Radiowozy świata - ZOBACZ GALERIĘ Alfa Romeo 159 - zapomniana piękność - ZOBACZ TUTAJ
konfrontacje: Honda Accord 2.4/Toyota Avensis 2.4 Renault Laguna 2.0T/VW Passat 1.8T Ford Mondeo 2.0/Nissan Primera 1.8/Opel Vectra 1.8/Peugeot 407 2.0/Toyota Avensis 2.0 W segmencie premium przyjęliśmy podobne założenia, ale z przedziałem mocy podniesionym do zakresu 150
zł,- Thalia - rabat 6 000 zł,- Kangoo - rabat 8 000 zł,- Megane i Megane Grandtour- rabat 8 000 zł,- Megane Coupe - rabat 7 000 zł,- Megane Generation - rabat 5 000 zł,- Fluence - rabat 6 000 zł,- Scenic i Grand Scenic - rabat 10 000 zł,- Koleos - rabat 15 000 zł,- Laguna i Laguna Grandtour - VAT
elektroniczną i brały w nim udział cztery modele: Opel Insignia , Alfa Romeo 159, Volkswagen Passat i Renault Laguna (Alfa okazała się najtańsza). KGP zdementowała ponadto pogłoski, jakoby koła radiowozów wymagały regularnego dokręcania. Pozostaje mieć nadzieję, że to tylko "złe dobrego
.Pięć miejsc w Volkswagenie Passacie CCVolkswagen Passat - ogłoszeniaFrancuskie auto to propozycja dla spragnionych komfortu, któremu sprzyja zarówno przytulne wnętrze, jak i wygodne zawieszenie. Wersja kombi ma do tego przepastny bagażnik. Poszukiwania używanej Laguny I lepiej ograniczyć do wersji po
,6 cm), jednak Mondeo iPassat są jeszcze większe. Zmiany w wyglądzie to raczej ewolucja niż rewolucja. Z boku od razu widać, że to Laguna. Mocno zmienił się natomiast przód i tył auta. Atrapa chłodnicy zmieniła kształt, pojawiła się nowa maska, wielkie logo i gigantyczny zderzak z równie sporym wlotem
Peugeot EX1 Concept Peugeot HR1 Porsche 911 GT2 RS Porsche 911 GTS Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Renault Laguna (FL)
na modele wyprodukowane w 2010 roku: - Twingo - 1 tys. zł - Clio - 5-5,3 tys. zł - Thalia - 4 tys. zł - Megane - 4-7 tys. zł - Fluence - 2 tys. zł - Laguna - 10 tys. zł lub rabat w wysokości VAT dla wersji "z kratką" - Kangoo - 10 tys. zł - Scenic - 8 tys. zł - Koleos - 10 tys
Porsche 911 GTS Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Renault Laguna (FL) Saab 9-3 ePower Skoda Octavia Green E Smart eScooter
wspomnieć o bagażniku. Laguna Grandtour oferuje 508 l wolnej przestrzeni. To mniej niż Mondeo, Passat, C5 i Avensis, ale więcej niż 407-ka i BMW serii 3 Touring. Miłym gadżetem w Lagunie jest osobno otwierana tylna szyba oraz ultrawygodny sposób składania tylnej kanapy. Wystarczy po prostu pociągnąć za dwie
Laguna I Phase II Francuskie auto to propozycja dla spragnionych komfortu, któremu sprzyja zarówno przytulne wnętrze, jak i wygodne zawieszenie. Wersja kombi ma do tego przepastny bagażnik. Podobnie jak w przypadku Mondeo, poszukiwania używanej Laguny lepiej ograniczyć do wersji po liftingu. Wtedy
, Wenezuela Porsche : Niemcy, Słowacja (Cayenne, finalny montaż w Zuffenhausen) PSA (Citroen i Peugeot): Francja, Brazylia, Japonia, Hiszpania, Włochy, Turcja, Argentyna, Czechy, Portugalia, Egipt, Tajlandia, Indonezja, Słowacja (207) Renault : Brazylia, Francja (Clio, Megane, Scenic, Laguna
spore zainteresowanie. W Polsce co prawda najpopularniejszą grupę aut stanowią kompakty, ale takie modele, jak: VW Passat, Renault Laguna czy Ford Mondeo świetnie się sprzedają. Wszystkie trzy auta przeszły właśnie mniej lub bardziej zaawansowane modernizacje. Najmocniej zmienił się Passat, w Mondeo i
6 to stany średnie klasy średniej. Z rozstawem osi 272,5 cm daleko jej do Superba czy Mondeo, ale więcej tu miejsca niż w Insignii czy Lagunie i porównywalnie jak w nieco większym C5. Słowem, w sam raz na "średniaka". Lista schowków ogranicza się do standardowych, ale pojemnych skrytek
roli klasowego mistera, a wybredni szybko powinni zajrzeć do środka. Przestronność w obydwu rzędach siedzeń oraz przepastny bagażnik sprawiają, że po przesiadce do Opla Insignii (albo co gorsza, Renault Laguny) zaczynamy rozumieć cierpiących na klaustrofobię. 540-litrowy kufer ustępuje tylko
MITSUBISHI CARISMA GDI Silnik: R-4, GDI, o pojemności 1834 cm3 i mocy 125 KM (92,5 kW) Prędkość maksymalna: 200 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 14,2 s Zużycie paliwa (EC/93/116): 9,3 l/100 km Cena: 74 800 zł (z 20.12.2000 r.) Konkurencja: Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna
płaski tunel środkowy i ustawny, 505-litrowy bagażnik, ukryty pod elektrycznie podnoszoną tylną klapą. I tu jednak Citroen musi uznać wyższość konkurencji. O ile Renault Laguna (508 l), Ford Mondeo (494 l) czy Mazda 6 (519 l) dysponują zbliżoną pojemnością, o tyle Toyota Avensis (543 l), VW Passat (603 l
", to porażka jest gwarantowana. A jednak ci "młodzi, dynamiczni." też czasem potrzebują wyciszenia, komfortu, poczucia solidności. Właśnie tym cechom zawdzięcza sukces Passat poprzedniej generacji. Wygląda na to, że nowy model jest nie mniej lubiany przez klasę pracującą, przepraszam
W PL raczej głupio czymkolwiek innym niż passat, laguna albo polo. No chyba, że na prawdę kochasz samochody..;)
Witaj Jeśli chodzi o renault osobiscie jestem goracym zwolennikiem tej marki ale jesli chodzi o lagune to niestety slyszalem wiele negatywnych opini o modelu laguna II wiec jezeli juz to polecal bym lagune I z ostatnich rocznikow produkcji. Co do pozostalych kandydatow A4 i passat stanowczo
Laguna jest warta dużo więcej a nawet każdych pieniędzy. Passat to o wiele większy prestiż na klatce a nawet na bloku . Mało tego , o ile laguna to świetny zakup to passat jest już wyśmienitą inwestycją, zwłaszcza jeżekli jest pysznie "doinwestowany" a zazwyczaj jest bo o takie cacka się
Jest tania, bardzo wygodna, w większości wersji również niezawodna i tania w naprawach, ogółem auto niemal idealne (jak za te pieniądze) jedynie VW Passat B5 może się równać z Laguną (jeśli chodzi o auta z tamtych lat) ale to trochę inna liga i Passki są wyraźnie droższe
@JCV - wg ciebie Laguna Mondeo i Avensis to budżetowe auta ale Passat to już nie? Przecież to ten sam segment, klasa i ceny podobne... Chyba masz coś z głową nie teges :))
Laguna. Passat trąci myszką. Przemyśl C5 (tzn.umów sie na jazde próbna) pozdrawiam
jak KAŻDY - volkswagen passat pozostanie autem "dla ludu" zgodnie z myslą adolfa, głównego popularyzatora tej marki w latach 30 i 40 ubiegłego wieku. cruz to kompakt na astrze, zapomnieliscie o lagunie w konkurencji. podstawowy błąd. a tak to ładny, sponosrowany artykuł wyglądający jak
Citroen C5 wypada w statystykach awaryjności lepiej niż większość japońskich czy niemieckich konstrukcji tej klasy. Laguna wypada lepiej niż tak wielbiony na forum Passat czy Vectra. No ale to francuzy więc ani redakcja ani komentujący nie kierują się obiektywnymi danymi tylko stereotypami.
Nie dziwią mnie specjalnie te wyniki. Widać w francji jest trend na małe miejskie wozidełka, ciekaw jestem jak z sprzedaż większych modeli (508, C5, Laguna, Passat... ) Można poprosić o źródło powyższych informacji. PS: Polski gust jest zdominowany przez ten niemiecki, dlatego tak się dzieje
Laguna III jest jak zapewnia producent o lata swietlne lepsza od lexusow. Ale passat to ewidentny krol wszystkich aut a krolem wszystkich passatow jest niedoscigniony 2.0 TDI oraz najlepszy niedoscigniony silnik roku 1.4TSI ktory jest mistrzem mistrzow swiata!!! -- bele co jesz,bele co gadasz
Zastanawialem sie nad kupnem jednego z tych trzech samochodow - 156 SW 2.0jts, passat 1.8t czy Laguna 2.0. Jezdzilem wszystkimi trzema. Kupilem Alfe i uwazam, ze ani passat ani laguna nie moga sie z nia rownac. Zadne z tych aut nie mialo tak fenomenalnego zawieszenia - Alfa idealnie trzyma sie
Od jakiegoś czsu rozważam zakup któregoś z tych modeli. Passat jest stosunkowo starą konstrukcją, ale tyle słyszy się o niezawodności volswagenów. Laguna kusi bogatym wyposażeniem. Co wybrać?
Gość portalu: Waldek napisał(a): > Od jakiegoś czsu rozważam zakup któregoś z tych modeli. Passat jest stosunkowo > starą konstrukcją, ale tyle słyszy się o niezawodności volswagenów. Laguna kusi > > bogatym wyposażeniem. Co wybrać? Pewnie że passat !!!!
przesada). Alfa ma coś w sobie, a passat jest tylko przeciętny. O nowej Lagunie szkoda pisać, odsyłam do AŚ z zeszłego tygodnia. I znów porównanie do Tempy, w tym samym numerze opisywana jest Tempra jako auto używane. Po porównaniu wymiarów wnętrza okazuje się, że nowa Laguna - auto o 13 lat młodsze od
rekord pobił film "trick" wg autorów tegoż filmu po Warszawie i okolicy jeżdżą 3 samochody - clio, megane i laguna, wszystkie nowe, pojawia się też passat b4 przez chwilę ale uciekają nim z więzienia, nowym reno nie wypada :D
Gość portalu: AlBandi napisał(a): > Widać, że przedkładasz rajdowe doświadczenia nad bezpieczeństwo, komfort jazdy i bezawaryjność. Komfort jazdy - z pewnoscia alfa nie prezentuje gorszego komfortu jazdy niz passat - strasznie w nim sie zawieszenie telepie. Bezpieczenstwo - laguna jest
... jeśli liczyć to co posiada i daje to cena tego samochodu na rynku wtórnym wzięta jest z kosmosu, na szczęście ludzie zaczynają trzeźwieć bo i przeciez lata 90te dawno mineły i passat z wolna przestaje być ikoną niezawodności i stateczności... w tej chwili spojrzałbym w strone japonii i robiącej
Poszukuje świadków wypadku, który miał miejsce na skrzyżowaniu al.Niepodległości i ul.Wawelskiej w Warszawie dn 15.01.2012r. ok. 22.40. Zderzyły sie dwa samochody VW Passat i Renault Laguna. Osoby, które widziały to zdarzenie proszone są o kontakt pod numerem telefonu 601 915 489
chyba kpisz, latitude to klssa wyzej niz passat. laguna konkuruje z passatem
Kwestia egzemplarza. Miałem Lagunę II 1,9 dci. Przejechane 250 tys. km. Awarie? Były, ale nic co by kosztowało duże kwoty. Wymieniałem głównie elementy eksploatacyjne. Raz nie dał się uruchomić i był holowany, ale to była wina 7 letniego akumulatora (trzeba było go wcześniej wymienić - nie miałbym