też dwa benzynowe silniki V6, pierwszy o pojemności 2,5 l. i mocy 177 KM, drugi 3,5 l. i mocy 240 KM. Miłośnicy diesli będą mieli do wyboru dwie wersje jednostki 2.0 dCi o mocach 150 i 175 KM oraz V6 3.0 dCi osiągający 240 KM. Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE
legendarnego modelu z 1958 r. Do sprzedaży na całym świecie trafi zaledwie 1200 sztuk tego samochodu, z tego zaledwie 17 do Polski. Latitude prezentowany jest w dwóch wersjach silnikowych: 2.0 dCi (175 KM) z automatyczną skrzynią biegów i 3.0 dCi (240 KM). W skład bogatego wyposażenia Latitude wchodzi między
Impreza. Pojeździmy, zobaczymy Laguna Coupe ma czym walczyć. Niezależnie który z dwóch silników wybierzemy, zasiądziemy za sterami małej rakiety. Diesel V6 o pojemności 3,0 l. osiąga 235 KM (173 kW) i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zaś benzynowy 3,5 l. V6 240 KM (175 kW) i 330
Renault Laguna Coupé 3,5 V6 Initiale Laguna Coupé 3,0 dCi Initiale Silnik Benzynowy V6, 3498 cm3 Turbodiesel, V6, 2993 cm3 Moc
ściany wzmaga jego apetyt do poziomu zarezerwowanego dla większych, widlastych szóstek. Sprawna jazda pozamiejska zaowocuje wynikiem 10-11 litrów, autostradowa - 15, a miejska - nawet do 19 litrów na setkę. Porównywalny silnik 3.0 V6 AJ z Mondeo ST220 lub Fusiona, sprzężony z 5-biegowym automatem, w
, niezbędnej do funkcjonowania ESP, który w razie wykrycia poślizgu nie tylko uruchamia hamulce odpowiednich kół, ale również zmniejsza moc silnika. Jednostki 1,8 i 3,0 mają zmienne fazy rozrządu. Laguna II oferowana będzie także z dieslem dCi o pojemności 1,9 l i mocy 120 KM. Jednostka z bezpośrednim
. Drugi - odwrotnie. Przynajmniej jeśli chodzi o emisję spalin. Na szczęście układ wydechowy redukujący o 90 proc. ilość tlenków azotu w spalinach silników 3.0 TDI z nawiązką spełnia restrykcyjne kalifornijskie normy (LEV II BIN 5). A także Euro 6, które w Europie zacznie obowiązywać od 2014 r. Nasz
, reflektory biksenonowe ani światła przeciwmgielne. Za dodatkowe trzy tysiące złotych można sobie domówić elektryczny szyberdach, a za 7400 zł ekstra system kolorowej nawigacji, radiotelefon i doskonały systemu audio firmy JBL.Summa summarumPeugeot 407 Coupe 3,0 HDi to sztuka kompromisu. Sportowe auto z
Konkurenci: Renault Vel Satis 3,0 dCi Privilege (180 KM, od 196 000 zł) Na rynku od 2002 r. Kontynuator tradycji modeli 25 i Safrane, do których nawiązuje przede wszystkim oryginalną stylistyką pięciodrzwiowego nadwozia. Vel Satis bazuje na popularnej Lagunie, z tym, że oferuje bogatszą
). Promocje można łączyć. Więcej informacji: chevrolet.pl . Chrysler Chrysler kusi "ostatnimi egzemplarzami 300C i Grand Voyagera w specjalnych cenach". Ceny limuzyny z silnikiem 3.0 CRD startują od 182 383 zł z VAT, a minivana w wersji 2.8 CRD - od 155 833 zł. Więcej w cenniku
"garbusa" przybywa z brazylijskich fabryk, by podbić europejski rynek BMW 325i - małe, praktyczne kombi dla bogatych, ale tym, których na nie stać, dostarczy wiele przyjemności Ford Mondeo 3.0 - świetne auto rodzinne, które może też być służbową limuzyną MegaTest Volkswagen Polo 1
pojemności 2 l z turbosprężarką o mocy 165 KM (120 kW), w topowej wersji pod maską pracuje silnik V-6 o pojemności 3,5 l i mocy 245 KM (177 kW). Motor benzynowy V-6 to konstrukcja Nissana. Dostępne są również dwie jednostki wysokoprężne, znany z Laguny II silnik 2.2 dCi o mocy 150 KM (110 kW) i motor V-6 3.0
się na wersję z trzylitrowym dieslem V6 CDTI, musisz liczyć się ze sporym wydatkiem - co najmniej 128 300 zł. Ten silnik to luksus - turbodoładowany, sześciocylindrowy diesel 3.0 w tej klasie to wyjątek. Podobny - V6 TDI, ale o pojemności 2,5 l - znajdziesz w Audi A6 i Volkswagenie Passacie. Inni
. obroty silnika przy 100 km/h (VI) 2800 obroty kierownicy 3,0 [Summa Summarum] Volkswagena Passata nie ma za co kochać, ale jest za co cenić. Do tego nie trzeba mu specjalnie wiele
wersji różni się już od środkowego słupka w tył. Signum ma wydłużone tylne drzwi, no i sam tył, jakiego nie powstydziłby się żaden... hatchback. Podobny numer zrobiło Renault z bazującym na Lagunie Vel Satisem, który jednakowoż nie odniósł spektakularnego sukcesu. Opel chce, by sprzedaż niszowych modeli
Jaka instalacje polecacie do tego samochodu. Cena do 5 tys ale oczywiscie im taniej tym lepiej. Czy to wogole dobry pomysl, zeby pakowac gaz do tego auta?
Kilka tygodni męczyłem się z instalacją w samochodzie Volvo XC90 2,8 biturbo. Trafiłem do tego zakładu i po kilku modyfikacjach i odpowiedniej regulacji - mam to co chciałem. Jeżdżę na gazie samochodem, który podobno na gazie nie jeździ i to lepiej niz na benzynie. Nic sie nie dzieje. Żadnych pr
Każde auto (no...prawie) można zagazować; zobacz: www.elpigaz.com W zakładce KONTAKT znajdziesz autoryzowany serwis najbliżej Swojego miejsca zamieszkania.
a propos ceny, to zajrzyj w wątek o 406 coupe z wczoraj Laguna z tym silnikiem strasznie traci na wartości, np w jednym ASO widziałem droższą 1.9dci z 2001 i 3.0 z 2002
Od kilku miesiecy jezdze lauguna II 3.0 i jestem b.zadowolona, 210 km,mmmmmm... popieram- laguna II samochodem roku
; przodu robi swoje. Prawda, że na równych, dobrych drogach spisuje się bez > zarzutu Przyznaję nie wiem jakie jest w Lagunie 3.0 (a zwlaszcza w Twojej) bo sam nie jechałem. W kilku lagunach z ktorymi mialem do czynienia bylo srednio-miekkie lub średnie (faktycznie, najwieksza jaką jechalem czyli 2
Bardzo proszę użytkowników Renault Laguna II 3.0V6 24 V 210 KM z aut. skrzynią 5 przekładniową o opinie i wrażenia z jazdy (jakość pracy skrzyni, silnika, zawieszenia, dynamika itd.) bart
Zamierzam zaistalować instalację lpg do Laguny 3.0 V6 24V. rok'98 ,180 tys km. Jakie instalacje nadaja się do tego samochodu, no i oczywiście ile one kosztują? Czy możliwe jest zamontowanie wlewu gazu przy wlewie paliwa? Gdzie zakładać? Pozdrawiam Maciek WROCŁAW
www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\899&file=mik_243.xml w tym artykule jest opisana praca Laguny 2.2 dizel i 3.0 V6 . Nie dziękuj mi proszę robię to bo chcę iść do nieba .
maciekwro napisał: > Zamierzam zaistalować instalację lpg do Laguny 3.0 V6 24V. > rok'98 ,180 tys km. > Jakie instalacje nadaja się do tego samochodu, no i oczywiście ile one > kosztują? Wlasciwie to wszystkie instalacje sie nadaja, przy czym przy II generacji musisz przypilnowac
te firmy są dostawcami również dla innych nie ma gwarancji że winnej marce takie coś się nie przydaży. Tak czy inaczej tam jest mowa o najnowszym modelu Laguny. Model z roku 2000 jest udany i ten silnik też. Stosowany był też w Safrane. Nie powiem Ci ile pali 3,0 mogę powiedzieć ile pali 2
> Slaby punkt Laguny to zawieszenie - tzn. bardzo mile do jazdy, ale awaryjne. ja powiem na odwrót - mało awaryjne ( uważam na dziury:) ) ale niemiłe do jazdy (oczywiście mówię o naszych 'wspaniałych' drogach), poza tym ciężki silnik z przodu robi swoje. Prawda, że na równych, dobrych
nie wiem nic o takiej lagunie ale jesli ma złą opinie i związany z tym duzy spadek wartosci to nie wchodziłbym w to moze vectra 2.5 v6? podobno rewelacyjne auto, niewiele słabsze a nie pali jak smok -- !
wujaszek_joe napisał: > nie wiem nic o takiej lagunie ale jesli ma złą opinie i związany z tym duzy > spadek wartosci to nie wchodziłbym w to > moze vectra 2.5 v6? podobno rewelacyjne auto, niewiele słabsze a nie pali jak > smok Pali niewiele mniej, ale dzięki skrzyni manualnej nie
Witam, Mam przyjemność na codzień jeździć Laguną 1,9dCi oraz od czasu do czasu Laguną 2,0T (żony). Nie mamy złych doświadczeń z tymi samochodami. Jedyny powód do narzekania, to kiepskie gumowe dywaniki (dodane gratis do samochodu przez dealera, zostały zresztą gratis wymienione przez dealera
Sporo tutaj znawcow i uzytkownikow ciekawych autek. Czy ktos moze sie podzielic opieniami na temat wyzej wymienionych autek? Usiluje cos wybrac i nie moge sie kompletnie zdecydowac... W gre wchodzi: SAAB 9-3 2.0 Turbo Lexus IS200 Laguna V6 3.0 Najgorsze jest to, ze bardzo mnie korci jeszcze
Ja jezdze laga z 2003 roku z silnikiem 2.0T i manualna, 6 biegowa skrzynia, przebieg 51kkm. Najslabszy punkt, jak dla mnie to charakterystyka zawieszenia, oryginalne, japonskie kajaby sa do doopki, na wiosne zawita u mnei caly zestaw KW. Z elektronika zadnych hec. Co do V6, silniki sa ok, skrzynie
To Mercedes też musi być kiepski jak traci za rok tyle,za tą sumę możesz kupić inne auto. Silnik V6 taki sam jest też w PSA bo chyba wspólnie był opracowywany. Wolałbym jednak to auto z manualną skrzynią. No a niska cena może wynikać z tego że to kradzione, powypadkowe albo z innym felerem auto. Bo
