wygodnie czwórkę pasażerów, a w wersji kombi posłuży również do przeprowadzki. Całkiem nowoczesne silniki benzynowe mają dużą żywotność (1.6i 16V 105 KM i 2.0i 16V 133 KM), a większość aut dawno wyposażono w instalację gazową. Cieszy szeroka gama zamienników.Wady? Przeciętne fotele i wyciszenie. Warto
. Tyle samo kosztuje klasa C200K z automatyczną skrzynią i kilkoma opcjami. Za 220-konną Insignię 2.0T A/T Cosmo zapłacimy co najmniej 119 950 zł, za 200-konnego Superba 2.0 TSI DSG Ambition - 113 300 zł, a za 170-konną Lagunę 2.0T z 6-biegowym automatem - 106 300 zł. Jeśli zechcemy spojrzeć na
tego, co robi najlepiej, czyli z na wskroś wygodnych i komfortowych samochodów. Dane techniczne Dame techniczne 2.0 Turbo 170 KM Initiale 2,0 dCi 175 KM Initiale 2,0 dCi 150 KM Privilege
, bezpieczeństwo, ergonomia, wyposażenie) czynią z auta bardzo kuszącą propozycję. Renault Laguna GT 2,0 Turbo Grandtour GT 2,0 dCi Nadwozie hatchback, 5-drzwiowe
wszystkich pięciu pasażerów. Na naszym rynku Laguna będzie dostępna w trzech wersjach benzynowych (1.6/110 KM, 2.0 l/140 KM, 2.0/170 KM) i pięciu wysokoprężnych. Prócz wspomnianego dwulitrowego diesla o trzech mocach producent przygotował coś dla ceniących sobie ekologię - 1.5 dCi o mocy 110 KM/240 Nm i
. W mieście Insignia 2.0 Turbo 4x4 prowadzi się trochę nerwowo, bo przy niewielkich prędkościach kierownica stawia zbyt mały opór. Ta jej nadpobudliwość ustępuje przy większej szybkości - wówczas jedzie dokładnie tam, gdzie chcemy. Ale mocny silnik i sprawny napęd 4x4 to nie wszystkie atrakcje. Jest
Ciebie. Renault Laguna GT Renault Laguna GT 2,0 dCi 2,0 Turbo silnik R4, 1995 cm3, turbodiesel z Common Rail R4, 1998 cm3, Turbo przeniesienie napędu na koła przednie 6-biegowa ręczna skrzynia biegów na koła przednie 6-biegowa ręczna skrzynia biegów max. moc
. Wraz z premierą Laguny, na rynek wchodzi nowy silnik 2,0 dCi w trzech wariantach mocy: 130, 150 i 175 KM, który dzięki zmiennej geometrii łopatek turbiny ma zapewnić odpowiedni kompromis między dynamiką a oszczędnością.We Frankfurcie Peugeot zaprezentuje następcę wysłużonej już 307-ki. Patrząc na
turbosprężarce zabiera się do pracy od niskich obrotów, jest cichy i stosunkowo oszczędny. Średnio spala ok. 9,5 litra na setkę. To o ok. dwa litry więcej niż 130-konny diesel o pojemności 1.9 litra. Wyżej opisane silniki to optymalne propozycje do Scenica. Ale w ofercie są jeszcze inne benzyniaki (1.6 110 KM, 2.0
zmieszczą między sobą - auto z tyłu jest naprawdę przestronne, bardziej niż całkiem już obszerny poprzednik. Autostradowa jazda VW byłaby przyjemnością bez zastrzeżeń, gdyby nie jedno "ale". Jak na auto tej klasy Passat jest ciut za głośny. Zwłaszcza benzynowy 2,0 FSI (czyli z bezpośrednim
paliwa. Po otwarciu klapki wciskamy pistolet dystrybutora do otworu, po zatankowaniu wyjmiemy go, a wlew sam się zablokuje. Nie ma obawy, że się pobrudzimy, jak to bywa przy zakręcaniu klasycznego korka. Działanie systemu zaczerpnięto z samochodów F1. W Polsce podstawowa cena Vel Satisa z silnikiem 2.0
spalaniem poniżej 4,9 l/100 km oraz emisją dwutlenku węgla poniżej 130 g/km . O nowych jednostkach benzynowych wiele nie wiadomo, więc prawdopodobnie będą to te same silniki, co dotychczas. Łącznie z 2,0 turbo o mocy 180 KM. jk Znajdź Renault dla siebie: oferty na autotrader.pl
. To wcale nie była ani 170-konna wersja 2.0T, ani chociaż 155-konna 2.2. Chwyciłem za komórkę: - Do diabła, Lemski, przecież to diesel! Chcesz Włodarskiego przyprawić o zawał? Obaj wiedzielimy, co sądzi o dieslach. Raz nawet zapowiedział, że nie życzy sobie, aby w jego obecności padało to brzydkie
nie ma sie co oszukiwac: samochod klasy sredniej o wadze okolo 1500kg z silnikiem benzynowym z turbo o pojemnosci 2.0 nie moze palic malo!!! to nie jest mozliwe, wiec pisanie ze takie auto zuzywa 8-9l w miescie nie ma sensu 8-9l/100km na trasie jest realne, na autostradzie duzo mniej a w miescie
@Paullo: śpiochy / sleeper cars to nic innego jak bardzo szybkie wersje cywilnych aut o niepozornym, nie rzucającym się w oczy wyglądzie, m.in. Laguna GT, Clio V6, Audi A3 3.2, Punto 1.8, Yaris 1.8, Toledo 2.3 turbo, Ibiza 2.0 tdi...
Posiadam od roku Lagunę II kombi, rok prod. 2003, 2.0 turbo, przebieg 111.000. Samochód jak dotychczas bezawaryjny. Tylko zwykłe okresowe przeglądy, wymiana olei, filtrów, klocków hamulcowych.
Czy ktos ma jakies doswiadczenia z tym silnikiem. Zastanawiam sie nad kupnem ale nie znam nikogo kto posiada Lagune 2.0 turbo.
Ok, to juz kiedys pisales. A kiedy Twoj pierwszy samochod? Jak zdasz mature, czy dopiero po studiach? ;) serdecznie pozdrawiam wszystkich wrogow francuszczyzny niki-frankofil
Zgadzam sie ze silnik 1,8 T to nie najnowsza konstrukcja. Podobno rzeczywiscie jest dosc problemowy dlatego nowy Golf ma nie miec tego silnika. Juz wczesniej przy okazji modernizacji Passata wycofano 1,8 wolnossacy o mocy 125 KM ktory zdaje sie byl baza do zbudowania 1,8 T.
tobie się chyba mózg psuje :-D coś w tym jest ze takie głupstwa wypisujesz... p.s a o "jakości" francuskich aut świadczą m.in statystyki usterkowości, no ale jak odwrócisz tabelę to france będa na czele...:-D
Gość portalu: malgon napisał(a): > Tak naprawde 1.8T to 1.8 o ktorym piszesz + turbina i intercooler. > Nie znam powodu dla ktorego wycofano silnik 1.8, ale z tego co wiem nie byly t > aspekty awaryjnosci. Moim zdaniem 125 konna benzyna dobrze sobie radzi w oficjalnie powiedziano ze wyco
Tak naprawde 1.8T to 1.8 o ktorym piszesz + turbina i intercooler. Nie znam powodu dla ktorego wycofano silnik 1.8, ale z tego co wiem nie byly to aspekty awaryjnosci. Moim zdaniem 125 konna benzyna dobrze sobie radzi w passacie a 150 konny 1.8T jest juz bardzo szybki. Poza tym fajnie "gulgoc
/min?? Co do Laguny to poważnie bym się zastanawiał, abstrahując od silnika - francuzi robią tylko dobre wino.Coś w tym jest...
Cześć, Laguna z tym motorem jest oferowana w naszym kraju dopiero od kilku miesięcy (jeśli się nie mylę to od kwietnia albo maja 2003). Jeździłem tym autkiem. Motor jest bardzo przyjemny, mocny i elastyczny (duzy moment obr). Podobno tez niewiele pali. Napewno jest to najlepszy silnik benzynowy
Gość portalu: bolo napisał(a): > tobie się chyba mózg psuje :-D > > coś w tym jest ze takie głupstwa wypisujesz... > > > p.s > a o "jakości" francuskich aut świadczą m.in statystyki usterkowości, no ale jak > > odwrócisz tabelę to france będa na czele...
kolega jeździ cały czas przy > 6500obr/min?? > Co do Laguny to poważnie bym się zastanawiał, abstrahując od silnika - francuzi > > robią tylko dobre wino.Coś w tym jest... Właśnie coś w tym silniku 1.8 T jest,że często sie psuje.Ponadto jest już nieco przestarzały ,jak cała konstrukcja
podpowiedzieć. Oczywiście "z pewną taką nieśmiałością"...:) (alfabetycznie) : ix 55 infiniti M37 lexus CT 200 H E Klasa 350 CGI Inignia 2.8 turbo AWD LAGUNA 2.0 T (200KM) Aut. LATITUDE 3.0 DCI Megane RS Superb 3.6 4WD Outback 3.6 Passat 2.0 TSI DSG XC 90 3.2 lub 4.4
karty to 200zł z wprogramowaniem, ASO ok 600zł. Jesli chodzi o diesle, to napewno im słabsze tym trwalsze, z 1.9SDI też nie ma problemów. Nie wisilone , bez turbo, albo turbo bez zmiennej geometri łopatek, mniejsze ciśnienie wtrysku itd. Sądzę że 2.0dCi nie będzie długodystansowcem, ale te problemy
Calibra jest OK ale jej spalanie przy 2.0T już przekracza możliwości studenckiej kieszeni. Stare civici, escorty, fiaty (siena, bravo, palio), jakieś golfy II iIII, sejczek, czasem volvo bo tanie i dość bezawaryjne, Saab 900 (ale bez turbo :P), renówki (megane i laguna pierwszych generacji bo
zrozumieją silników wolnossących i ich trwałości i niewysilenia. Silnik wolnossący (np francuski 2.0 8V montowany w Lagunie I) robi bez remontu przebiegi ponad 400 tys km, mimo iż ma "tylko" 115KM. Ale pojemność też się liczy. Pod górkę lepiej pociągnie 2.0 115KM niż 1.5 115KM. Sprawdzone w
W obronie Laguny powiem tyle, że miałem do czynienia z 1.8 benz.i było to idealne auto.Oraz 2.0 benz.turbo i też jest niezłe a kopa ma że aż miło.
> W obronie Laguny powiem tyle, że miałem do czynienia z 1.8 benz.i > było to idealne auto.Oraz 2.0 benz.turbo i też jest niezłe a kopa ma > że aż miło. Laguna to tak zajedwabisty wóz,że nie trzeba jej bronić;)-Ci co mają/kochają,to wiedzą co mają:) qqbek łobuzie,nie bądź złośliwy