terenie - 180km/h. Auto ma pełną rajdową homologację FIA i jest gotowe do kolejnych startów. Ofiarodawcy obiecali, że jeśli cena Porsche przekroczy 500 tys. zł, zafundują nowemu właścicielowi profesjonalny kurs rajdowej jazdy. Nie udało się, ale kwota jaka trafiła na konto WOŚP i tak robi wrażenie
Producenci motocykli uwielbiają wyścigi. Dlatego też uskuteczniają tę dyscyplinę w kilku kategoriach. Po zakończeniu szaleńczej rywalizacji o jak największą prędkość maksymalną uzyskiwaną przez seryjny motocykl przyszła kolej na coś równie spektakularnego: kto zbuduje największego naked
...Na owiewce w związku z tym widnieje zamaskowany niedbale ślad, na gmolach są rysy psiknięte czarną farbą, zaś lewy wydech podgięty jest nieznacznie w stronę osi motocykla. Na szczęście od strony technicznej motocykl był w nienagannym stanie. Na liczniku widniał przebieg 9705 km, co w
Oprócz samochodów na aukcjach znaleźć można kilka motocykli, rajdowe gadżety w tym buty, w których ścigał się Janusz Kulig i zawsze cenne autografy znanych kierowców. Jest też kilka gadżetów od firmy Paul Jr. Designs, oraz motocykl specjalnie zbudowany na tegoroczny finał Wielkiej Orkiestry
concept, czyli kolejne dziecko grupy Piaggio. Motocykl zbudowano na bazie stalowej ramy, która ma zapewnić odpowiednią sztywność, ale zarazem lekkość. Gotowy do jazdy nie przekroczy 200 kg. Komfort bezproblemowej podróży na luźnych nawierzchniach, a nawet trudnym terenie uzyskano przy tym dzięki 19
silnik, który tak szczelnie wypełnił komorę, że chłodnice trzeba było przenieść i umieścić w tylnej części auta. Jest też BMW serii 8 w wersji cabrio, McLaren F1, efekt próby zbudowania motocykla klasy superbike, z typowymi założeniami konstrukcyjnymi jednośladów BMW (silnik boxer, napęd wałem Kardana
Pomysł zbudowania motocyklowego karawanu narodził się w głowie nowozelandzkiego inżyniera. Na bazie Harleya-Davidsona powstała konstrukcja będąca w stanie pomieścić trumnę o wadze do 200 kg. Za nią umieszczono silnik i miejsca dla pasażera. Do obsługi motocykla, ze względu na jego rozmiary i
techniczna i nauka na własnych doświadczeniach pomagają Markowi i Tomkowi rozpędzać te krążowniki do ogromnych prędkości. Motocykl choć zbudowany w 2009 r. otrzymał ducha lat 30., ponadto jest już ich kolejnym dziełem zaraz po "Zielonym HD". Przeczytaj cały artykuł - tutaj ZOBACZ TAKŻE
Formuły D. Na końcu rampy - do złudzenia przypominającej tę z dziecięcego Hot Wheels - znajdowała się skocznia. Co z tego wszystkiego wyszło? Rekord świata w długości skoku samochodem, który teraz wynosi 101 metrów. Zobaczcie jak próba wyglądała na żywo. bs ZOBACZ TAKŻE: Motocyklem w
na Warszawską Fabrykę Motocykli (WFM). Kolejna modyfikacja, tym razem przeprowadzona przez załogę WFM, nastąpiła w 1953 roku. W SHL M05 zastąpiono m.in. przestarzały widelec przedni nowocześniejszym, choć jak się okazało niezbyt trwałym "teleskopem". W latach 1948-1955 powstało łącznie
będzie można zabrać trzy, a nie jak do tej pory dwie jednostki. Powodem tej zmiany jest mniejsza wytrzymałość 450-tek. Tu widoczna jest kolejna przewaga KTM-a - w przypadku każdego innego producenta nie można kupić samego silnika - trzeba kupić cały nowy motocykl, co znowu podnosi koszty. Walka o
tak duża pojemność silnika jest niczym szczególnym w tej klasie, jednak moc niecałych 100 KM (153 Nm) pozwala mu wybić się ponad wiele konkurencyjnych konstrukcji. Równie ciekawie przedstawia się stylistyka pokazanego motocykla. Tutaj główne skrzypce gra jednostka napędowa, której wygląd nie jest
użyte zostały w silniku S-16. Zawieszenie przednie zaadaptowane zostało z Syreny 105 (1972-1983), podobnie jak skrzynia biegów.Najłatwiej - z pozoru - było z nadwoziem. Wiadomo, że zbudowano je z włókna szklanego. Są nieliczne, ale jednak, zdjęcia pokazujące auto z różnych stron. Stały się one punktem
. Budowa customowych motocykli jest przy tym zabawą mającą dawać ujście niewyczerpanej kreatywności Małego. Efekty tej zabawy mają promować wizerunek firmy. Ten sposób podejścia do customizingu reprezentuje wielu najlepszych twórców tej branży. Trzeba przyznać, że najnowszy motocykl zbudowany wspólnymi
Przetarg, który ma zostać rozstrzygnięty do końca roku, zakłada zakup 120 oznakowanych radiowozów i aż 368 motocykli ciężkich w wersji "RD". Oprócz wymogów technicznych motocykli (co najmniej 750 cm3, 100 KM mocy) wymogi przetargu zakładają, że w skład zestawu ma wchodzić
Prędkość dla każdego z nas jest ważna każdego dnia. Nieważne czy chodzi nam o prędkość przesyłania danych w internecie, jadącego składu PKP, naszego auta czy przesuwania się kolejki na poczcie. Zrobiliśmy zestawienie tych najbardziej niecierpliwych, dążących do pokonania jak najdłuższego odcinka w
przeciętnym, jak na tę pojemność poziomie. Motocykl ten nie został zbudowany, aby brylować na okładkach gazet, ale stanę do ostrej walki słownej z każdym, kto stwierdzi, że nie jest dobrym motocyklem. Owszem. Być może jest przeciętny, ale jest przeciętny w tak szerokim spektrum, że można go uznać za co
dwa, a z tyłu jedno jak w prototypowym Mercedesie F300 z 1997 roku, czy z przodu jedno a z tyłu dwa jak jest w produkowanym seryjnie Carverze, cel jest ten sam. Pojazd ma się przechylać podobnie jak motocykl, pozwalając na osiągnięcie większych prędkości w zakrętach. Nissan poszedł nieco
Harrington Group zajmuje się między innymi odrestaurowywaniem klasycznych samochodów, skuterów i motocykli, produkcją małych elektrycznych aut oraz serwisowaniem takich motoryzacyjnych rodzynków jak BMW Isetta. Niedawno w brytyjskiej firmie wyodrębnił się nowy oddział - Harrington Junior
Volkswagenem zbudowało prototyp pojazdu wyścigowego X-Bow do którego napędu użyto 2.0-litrowej jednostki Audi TT . Tak więc obecnie pomoc KTM przy budowie motocykla dla Volkswagena jest idealną okazją aby podziękować za wcześniejszą przysługę. Nowy dwukołowiec z Wolfsburga może stać się zatem
gadzetech.pl/2011/09/09/paul-jr-design-zbudowalo-motocykl-z-systemem-biometrycznym/ Każdy kto śledzi perypetie rodzinki Teutelów, emitowane w programie American Chopper, wie doskonale, że rodzinna firma dawno się rozpadła. Paul Jr. odszedł z OCC i stworzył własną firmę Paul Jr. Design, która
dokładnie. ale "nadmierna prędkość" załatwia wszystko. tylko porządnych dróg nie można zbudować ze zwykłą prędkością o nadmiernej nie wspomnę. a poza tym największym zagrożeniem na naszych wspaniałych drogach są debile na motocyklach! ;)
Cudownie! Warszawscy drogowcy zbudują kolejny ściek dla pędzących samochodów (i ryczących motocykli), które i tak nie będą miały gdzie zaparkować. Będą mogły za to sobie pojeździć przez cały dzień z jednego końca na drugi, hałasując jedynie sobie samym. A co ze spalinami?
Bardzo dobrze! a coż to, w lesie ma być głośno? W domku na przedmieściu też ma się słuchać ryku ciężarówek i motocykli? Jak Polaczki chcieli oszczędzać, to mogli zbudować drogi rowerowe zamiast autostrad. Wyszłoby na pewno taniej. I z większym pożytkiem!
Żałość... Motocykl pewnie z założenia był zbudowany do postawienia jako ozdoba w gabinecie prezesa. No ale wszyscy komentujący zapewne mają po 33 kafle w kieszeni i chcieli kupić, żeby się porozbijać na polskich bezdrożach. Co tam pomoc dla dzieci... Żałość...
KTM jest prędzej producentem motocykli, który robi samochód. Maszyna zbudowana bardziej, jak sklejenie dwóch motocykli w jeden bolid.
W ostatnim czasie w stadionów, orlików i tym podobnego badziewia faworyzującego tylko jedną dyscyplinę sportu zbudowano naprawdę sporo, czy ktoś słyszał żeby gdzieś zbudowali jakiś tor ? autodrom, motodrom, cokolwiek ? tak to jest w demokracji większość chce piłkę to mamy TYLKO piłkę, pytanie co z
madmax, naprawdę myślisz, ze ktokolwiek cokolwiek ukradł Niemcom po wojnie poza ordynarnym wywiezieniem przez ruskich kilku fabryk i planów starego motocykla? To na czym oparty jest niemiecki przemysł zostało w Niemczech i miało się dobrze. Niemiecka potęga motoryzacyjna zbudowana jest na
Jasne pisanie o tym że kierowcy są w iluś procentach sprawcami jest delikatnie przesadzone Prawo jest niestety tak zbudowane że jadący motorem 200 km h po mieście wbijając się w kier np zawracającego lub wł do ruchu nie jest sprawcą tylko kierowca bo to on spowodował wypadek ale że debil pędzi
VAG w jednym osiągnął mistrzostwo - marketingu. Potrafił genialnie zaplanować swoją strategię biznesową. Jeśli chodzi o kreatywność to ich słaby punkt. Nie potrafili zaprojektować supercara - to kupili sobie lambo - dzieki czemu udało im się w końcu zrobić R8. Nie potrafili zrobić motocykla, kupili
Motocyklistów i inne podobne zarazy (quady!) należ zwalczać wszelkimi sposobami. Jeżeli oni mają nas w d..., to społeczeństwo musi się bronić przed chamstwem i prostactwem. Jeżeli można zbudować cichy samochód, to można zbudować też cichy motocykl. Jak chcą 110dB to won na tor.
został pobity bo w regulaminie jest napisane że aby ustanowić lub pobić rekord musi być to motocykl zbudowany w Polsce lub przynajmniej silnik.
nowotka1 napisał: > Cudownie! Warszawscy drogowcy zbudują kolejny ściek dla pędzących samochodów (i > ryczących motocykli), które i tak nie będą miały gdzie zaparkować. Będą mogły > za to sobie pojeździć przez cały dzień z jednego końca na drugi, hałasując jedynie sobie > samym
jezdnie są dla aut/motocykli a chodniki dla pieszych, ciąg jezdni nie może być co kawałek przerywany światłami tak jak i ciąg chodnika co chwila przerywany ulicą z ruchem aut. To wydaje się proste i logiczne. Oczywiście wybrane osoby chcą by jak najbliżej było im do sklepu, kiosku ruchu czy na
Polski motocykl - tego nam trzeba! Potem jeszcze: polski system operacyjny, polskie ananasy, polskie wieloryby... A Czesi chcą zbudować pierwszy całkowicie czeski port pełnomorski... Och, byłbym zapomniał: co w tym projekcie jest polskiego? Farby, chromy i dizajn? A może polskie są hamulce
jureek napisał: > Zanim nie powstała wysepka, to motocykle często przejeżdżały tam prosto i na > środku skrzyżowania próbowały włączyć się na pas jadących prawidłowo. One > oczywiście nie mogły nikogo trafić. Jadacy motocykl cechuje kilka roznic w stosunku do motocykla sunacego na
Na quady i motory jest prościutki sposób: zagradzać szlaki piesze barierami które pieszemu nie przeszkadzają a quadowi czy motocyklowi - tak. Proste szykany z paru drągów. Można powiązać sznurkiem, krawatkami, zbić gwoźdźmi. Zbudowanie jednej przeszkody zajmuje kilka minut a drewna ci w lasach
Ale nie chińskie, na litość boską! Kup sobie chińską terenówkę . Jeśli chodzi o samochody, motocykle i skutery, to Chińczycy wciąż mieszkają na drzewach. Ale to się zmieni, nie od razu Pekin zbudowano. Wszak 50 lat kopiowania ruskich samolotów zaowocowało własnymi konstrukcjami, udanymi i
zbudować galerię (których w Lublinie i tak już jest za dużo!!). Prosze zapytać mieszkańców na górze od CZechowa - tam dzwięk niesie się od dołu jak w greckim teatrze i juz jest hałaśliwie, jak nocą ścigają się motocykle po Alejach Solidarności. Panie i Panowie radni w imieniu mieszkańców starego Czechowa
kilometrow przebiegu.Jesli juz ktos pisze o takich wyczynach,powinien dokladnie podac ilosc zuzytych podzespolow,opon,lancuchow itp.Zaden motocykl,chocby zbudowany byl przez obcych z Alfa Centauri,nie przejedzie nawet cwierc tego dystansu bez remontow,wymian itp.A tutaj prosze:wsiadl na Vincenta i zrobil