Jaguar XF SportbrakeJaguar - Land Rover (JLR) podpisał umowę o współpracy z chińskim konsorcjum Chery Automobile Company. W jej ramach angielskie samochody mają być produkowane w Chinach. Fabryka powstanie niedaleko Szanghaju w mieście Changshu. Najpierw rozpocznie się tam produkcja Land i Range
Nowe ceny Jaguara i Land RoveraWpływ na sprzedaż pod koniec roku mogło mieć wprowadzenie cennika złotówkowego. Zabieg ten ustabilizował i uatrakcyjnił ceny, które przestały być bezpośrednio zależne od relacji złotego do euro. Najpopularniejszym modele Land Rovera w ubiegłym roku był Freelander 2
Jaguar XJ | Za kierownicą Dotychczas obowiązujący cennik samochodów Jaguara i Land Rovera był niestabilny ze względu na ciągłe wahania euro. Teraz ceny nie będą przeliczane z europejskiej waluty, dzięki czemu klient będzie pewny, że za zamówiony samochód zapłaci dokładnie tyle, ile w dniu jego
Jaguar, Land Rover i Range Rover wprowadza pięcioletni program gwarancyjny. W ramach programu posiadaczom samochodów marek Jaguar, Land Rover i Range Rover przysługuje natychmiastowa pomoc na terenie Polski oraz innych państw europejskich. Jeżeli awaria nastąpi w Polsce, naprawa będzie wykonana w
chińskim. Dziś JLR eksportuje do Państwa Środka 8% całej produkcji, a rynek wciąż rośnie. Zainteresowanie autami marki Jaguar jest tam o 38%, a Land Roverami o 55% większe niż przez rokiem. Produkcja w Chinach ma być skierowana w przeważającej części na rynek lokalny. JLR nie planuje importu samochodów
Jaguara XK może natomiast oznaczać oszczędności dochodzące do 22 000 euro. Jak przedstawia się sytuacja dopłat w przypadku wybranych modeli Land Rovera? Freelander 2 dostępny jest z maksymalnym upustem równym 10 750 euro, Discovery 3 można kupić taniej o 10 900 euro, Range Rover Sport o 16 300 euro, a
Jak donosi dobrze poinformowany portal Automotive News powołując się na kręgi decyzyjne w Fordzie, po wielu miesiącach negocjacji i przypuszczeń amerykański koncern sfinalizował w końcu transakcję sprzedaży dwóch należących do niego marek - Jaguara i Land Rovera. Nowym właścicielem dwóch
wymieniany był jako najpoważniejszy partner w rozmowach dotyczących sprzedaży obu marek. Powodem opóźnienia były jednak rozmowy z przedstawicielami brytyjskich związków zawodowych. Zarówno fabryki Jaguara jak i Land Rovera zlokalizowane są bowiem na terytorium Wielkiej Brytanii. Wciąż nie wiadomo
Jak donosi Time, po 6 miesiącach negocjacji w sprawie sprzedaży Jaguara i Land Rovera, Ford znalazł w końcu poważnego nabywcę gotowego kupić dwie marki należące do amerykańskiego koncernu. Wszystko wskazuje, że nowym właścicielem obu brytyjskich marek stanie się indyjska Tata i amerykańskie
0,6 mld dolarów na fundusze emerytalne dla załogi Jaguara i Land Rovera, więc zostanie mu tylko 1,7 mld dolarów. To niespełna jedna trzecia kwoty, jaką wydał na przejęcie brytyjskich firm. Za Jaguara Ford zapłacił w 1989 r. astronomiczną wtedy kwotę 2,5 mld dolarów. Land Rovera Amerykanie odkupili
wyraźnie lżejszy od konkurencji. Ratan Tata, szef koncernu Tata (właściciela obu marek) zapowiedział, że odtąd wszystkie nowe samochody Jaguara i Land Rovera (w tym także Range Rovery ) będą konstruowane przy użyciu stopów lekkich. Dzisiejsza technologia pozwala na wykorzystanie ich w masowej
nie stanął, odpowiednio wcześnie do pracy włączy się silnik spalinowy. Zużycie paliwa ma wynosić niewiele ponad 4 l/100 km a emisja CO2 ma nie przekraczać 120 g/km. Jaguar Land Rover ma w planach zredukować do 2012 roku średnią emisję CO2 wszystkich swoich samochodów o 25%. Dzięki tej obietnicy
Na początku XX wieku Arden był producentem samochodów. W 1972 roku marka narodziła się ponownie, a dziesięć lat później bramy zakładu opuścił pierwszy zmodyfikowany Jaguar. Dzisiaj spółka uchodzi za nadwornego tunera Jaguara i Land Rovera. Na ile Arden zmienił oblicze XKR'a Convertible
Jaguar wyjedzie z dołka? Obecne wyniki są o około jedną trzecią gorsze niż przed rokiem. Rok 2008 przyniósł Jaguarowi i Land Roverowi 1,1 mld dolarów straty. Brytyjczycy liczą, że nowe modele zaczną na siebie zarabiać. Rok 2008 przyniósł Jaguarowi i Land
Tata Motors jest preferowanym nabywcą dla Jaguara i Land Rovera - ogłosił wczoraj Ford, przecinając ciągnące się od miesięcy spekulacje o przyszłości legendarnych brytyjskich marek samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jakie będą warunki transakcji, bo zostaną ostatecznie wynegocjowane w ciągu kilku
Niemieccy dealerzy Jaguara i Land Rovera zapewniają, że w przeciwieństwie do swoich kolegów za Oceanem z dużo mniejszym niepokojem czekają na ostateczną decyzję na temat sprzedaży obu prestiżowych marek hinduskiemu Tata Group - pisze prestiżowy magazyn "Automotive News Europe". Po obu
Koncern Ford Motor Company w środę 26 marca ogłosi sprzedaż koncernowi Tata Group dwóch firm grupy premium, Jaguara i Land Rovera. Ostateczna cena ma wynieść około 2 miliardów dolarów amerykańskich. Jest to cena o ponad połowę niższa od cen jakie Ford zapłacił sumarycznie za obie firmy. Walkę o
Przedstawiciele koncernu mówią wprost, że widoczny na zdjęciu pojazd nie zamierza być konkurencją dla małych dostawczaków, ale alternatywą dla bardzo popularnych w Indiach trójkołowców. Nie powinno zatem dziwić, że filigranowy pojazd napędzany jest równie filigranowym silnikiem - wysokoprężny
za 18 miesięcy.Piotr KozłowskiZOBACZ TAKŻE: Jaguar CX-16 - idzie noweJaguar i Land Rover poprawiają wyniki sprzedażySamochody: ogłoszenia
Jaguar, Land Rover, Volvo - te marki dla mnie już nie istnieją....
@GSP: "Oglądalem te jaguary i juz jakosc powierzni blach nie budzi zaufania. Detale tez nie godne 129 tys Euro." skonfrontuj z: "Jaguar - Land Rover (JLR) podpisał umowę o współpracy z chińskim konsorcjum Chery Automobile Company. W jej ramach angielskie samochody mają być
Ogladalem te jaguary i juz jakosc powierzni blach nie budzi zaufania. Detale tez nie godne 129 tys Euro.
Nie wiem wiem sąd bierze się mit o tym że, Jaguar to dobre auto ta firma w całej swojej historii nie wyprodukowała dobrego i dobrze prowadzącego się samochodu.
chińskie jaguary na chiński rynek. więc o co cały ten szum. w europie przecież nikt nie będzie ich kupował. -- www.motoguru.pl/
Cadillac produkuje auta wysokiej jakości w Chinach więc nie widzę problemu. Lepsze to niż wciskana polaczkom japońska solidna toilet-a produkowana w turcji..
A w czym chiński robol jest gorszy od tureckiego? Może rąk nie myje po wyjściu z kibla? Tylko nie piszcie o kontroli jakości, bo to nie fabryka radyjek na baterie.
Miesiac temu kupilem RR HSE Sport , ten chyba byl produkowany jeszcze w Indiach. Jest super, pali 20 litrow na 100 km but who cares
podpaski always tez beda produkowali chinczycy bo cla sa zaporowe i chinki zamiast podpasek wkladaja sobie kudlata glowke Kena lub Barbie bo tam sa produkowane od wielu lat
Przecież każdy producent który chce coś sprzedawać w Chinach ma tam też fabrykę/fabryki (VW, BMW, GM, Ford) więc skąd to halo?
@ pat W zrzucaniu winny specjalizuja sie Niemcy. Przeciez Chiny im jeszcze nie odebraly prawa produkowania BMW u siebie. hyhy
jaguar to prestiż, z którego właśnie ta marka jest odzierana. Kto to teraz będzie kupował ? Chińczycy ? może ci mniej zamożni, bo najbogatsi przesiądą się na marki które dalej będą synonimem zamożności.
"Zachęcam Pana do kupna naszego najnowszego samochodu - super prestiżowego i super-szybkiego najnowszego Jaguara XYZ. Kosztuje 600 tys. zł. Aha, proszę się nie przejmować tym małym emblematem w rogu > Made in China < - to taki żarcik naszych dizajnerów."
"Ogladalem te jaguary i juz jakosc powierzni blach nie budzi zaufania. " To co powiedziec o BMW.. Chinskie wadliwe szyby w nowej 3jce i 5tce, niedomykajace sie prawidlowo drzwi, rozlazaca sie skorzana tapicerka ;). Tutaj zawsze bedzie mozna zrzucic problem na chinczykow.
Samochody powinny być drogie ale takie by były sprawne przez minimum 20 lat. Produkcja w Chinach będzie skutowac tym że auta będą 20-30% tańsze ale ich żywotnośc skróci się do 5 lat. Wkrótce czeka nas albo megagóra szrotu albo rokwitnie biznes pt rozmontownie, które będą rozbierać graty.