- niskie koszty eksploatacji rekompensują wysoką cenę auta. A przy tym instalacja tylko w minimalny sposób ogranicza funkcjonalność Pandy. To wymarzone auto do bardzo taniego jeżdżenia. I warto użytkować ją intensywnie - inaczej wydatek na metanowe napędzanie może się nie zwrócić. Fiat Panda Natural
: 164 600 sztuk, Francji: 125 339 sztuk, a także m.in. do Japonii, RPA, Rosji oraz Meksyku).Obecnie Panda produkowana jest w czterech wersjach silnikowych: 1.1 (54 KM), 1.2 (69 KM), 1.4 (77 KM) oraz z turbodieslem 1.3 MultiJet (75 KM). W ofercie występuje także wersja Panda Natural Power na gaz ziemny
Testy przeprowadzono niemal na wszystkich znanych rodzajach samochodów: od małych dwumiejscowych, przez kombi, hatchbacki, po typowo sportowe. Od disli po te zasilane gazem. Zwycięzcą okazała się produkowana w polskich Tychach Panda w wersji Natural Power. Zdaniem ekspertów ADAC mały Fiat jest
Toyota, PSA, Renault-Nissan i Hyundai. Jan Kopacz Fiat 500 cabrio Fiat Panda Natural Power - test - ZOBACZ TUTAJ Frankfurt 2009 - lista wszystkich premier
szpr napisał: > 52 tysiace za Pande? Ktos na glowe chyba upadl... faktycznie, nie wiem czy znajdą sie jacyś idioci którzy takie pieniadze dadzą za coś tak izulorycznego,bo np. za około 40 tys mozna kupic nowego picanto z dieselekim o mocy aż 75 koni który pali niewiele ponad 4 litry w mieś
Swietne dla firm i wszelkich ludzi robiacych olbrzymie > przebiegi tia... To jest małe auto a więc trudno przypuszczać by firmy kupowały je do wykorzystania w transporcie bo w nim sie nic nie mieści... Zmieści się człowiek ale trudno dac pracownikowi Pandę i oczekiwać, że robiąc duże
Za samą różnicę w cenie (14 tys. PLN) można kupić całkiem niezłe auto... A co dopiero za 52 tys.... Krótko mówiąc: nie opłaca się.
Jeździłem Pandą. Po 140 tys. ten samochodzik jest już prawie trupem! Słabe zawieszenie, słabe łożyska i szybko zużywający się silnik, kiepskie blachy. Lepiej kupić zwykłą i wmontować LPG sekwencyjny. Zresztą, coś mi się wydaje, że taka wersja też jest w ofercie Fiat Panda...
Ale koszt przejechania 100 km takim samochodzikiem to 10zl. A ze stacje CNG mam niedaleko to perspektywa kuszaca... Nie wspominajac o wiele nizszej emisji niz benzyna i wiekszej zywotnosci silnika napedzanego metanem w przeciwiestwie do LPG.Jak upowszechnia sie lekkie butle kompozytowe i produkcja
pozdrowienia znad adriatyckiego morza ;-) w Itali panda na metan kosztuje 13910 euro ale ...jest zniżka ;-))) 5 tyś więc 8910 euro i dostajesz kluczyki :-) ciao stacji tankowania jest około 400 ;-)
panda jak panda, cena z kosmosu. Lepiej wziasc kupic standart za 26 k pln i dodac 5 za instalacje. Swietne dla firm i wszelkich ludzi robiacych olbrzymie przebiegi. Tylko wowczas ma to sens... Ale nie gabryczna instalacja
Jedna Panda albo z 10 starych Golfów, Eskortów, czy Kadetów. Ale wiadomo, że student w imię ekologii zapłaci każdą cenę. Albo naciągnie rodziców, bo największy problem rodziców to: czym dojedzie synek ze stancji na wykłady. Kurde, po co stancja nie prościej kupić jakąś kawalerkę z garażem
ziemny) - 658 km. Wygrał Fiat Panda 1.2 8V Natural Power (gaz ziemny) - 724 km, ale w porównaniu do drugiego 150 konnego Passata to dzień i noc. Szkoda tylko, że segment CNG nie rozwija się u nas tak dobrze jak LPG.
starania marki mające na celu ciągłe opracowywanie nowości w zakresie alternatywnych napędów o zminimalizowanym wpływie na środowisko, wzbogacając w ten sposób ofertę jednostek Natural Power. Panda Panda: dwie energie, jeden ruch Kliknij, aby powiększyćInteligentna, praktyczna, sympatyczna i ekologiczna
