Carrera GT należy do wąskiego grona aut supersportowych. Wielu podpisałoby nawet pakt z diabłem, żeby mieć je w garażu. Są również tacy dla których wersja seryjna nie jest wystarczająco szybka i ekskluzywna. Należy do nich firma Edo Competition - tuner z Achlen, znany na świecie z przeróbek
Murcielago LP710 Audigier Edition od Edo Competition Co się stanie kiedy pozwolimy światowej sławy projektantowi mody "wyżyć" się na włoskim sportowym aucie? Powstanie coś takiego... Francuski projektant mody Christian Audigier opracował dla
. Ferrari deklaruje, że wystarczy to do katapultowania Californii do 100 km/h "poniżej 4 sekund". Edo Competition przybija pieczątkę pod tymi słowami. Dzięki zmianom w jednostce sterującej silinka, moc wzrasta do okrągłych 500 koni. Maksymalny moment obrotowy poprawiono o 15 Nm i po kuracji
AMG do poprawki Jeszcze szybsze AMG. Większość z nas uważa pewnie, że Mercedes C63 AMG to jedno z tych aut, które nie wymaga ulepszeń. Panowie z Edo Competition są jednak odmiennego zdania. Większość z nas uważa pewnie, że Mercedes C63 AMG to jedno z tych aut
to najbardziej ekstremalna wersja włoskiego supersportowca, jaka wyjechała z garażu Edo Competition. Możliwe jednak, że nie na długo. Wszak do osiągnięcia prędkości maksymalnej Bugatti Veyrona - około 407 km/h - brakuje już tak niewiele... Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Abarth 695 Tributo
. Wystarczy jedno spojrzenie w dane techniczne, aby potwierdzić te przypuszczenia. Gallardo po wyjechaniu z garażu Edo dysponuje mocą 600 KM (572 Nm). Przypomnijmy, że seryjnie te wartości wynoszą odpowiednio 560 KM i 540 Nm. Naturalnie zaowocowało to polepszeniem osiągów Lamborghini . W rubryce
. Wspomagany dwiema turbosprężarkami, generował moc 750 koni, czyli tyle samo, co w opisywanej tutaj Panamerze.Z drugiej strony, wystarczy rzucić okiem na zdjęcia najnowszego dzieła Edo Competition. Aerodynamiczny pakiet Mansory, na który składają się m.in. przeprojektowane zderzaki, pokrywa silnika, progi i
wjechało... do oceanu. Kierowcy nic się nie stało, a Ferrari wróciło do warsztatu Edo Competition. Teraz jest w trakcie przebudowy i podnoszenia mocy do co najmniej 950 KM. Co cię nie zabije to cię wzmocni. Aha... koszty przeróbki to 1,5 mln euro.Mansory to specjalista od wszystkiego co drogie, ekskluzywne
, każdy będzie się różnił od pozostałych w szczegółach. Bazę ma stanowić Ferrari 599 GTB Fiorano. Odpowiedzialność za stronę mechaniczną bierze na siebie znana firma tuningowa edo competition. Prace związane ze stopami aluminium, które to w głównej mierze będą stanowić materiał konstrukcyjny nowego GTO
