Twinport Ecotec (100 KM) / M5 53 950 zł 61 650 zł 67 300 zł 1.4 Turbo Ecotec (120 KM) / M5 57 800 zł 65 500 zł 71 150 zł 1.4 Turbo Ecotec (140 KM) / M6 - 69 500 zł 75 150 zł 1.3 CDTI Ecotec (75 KM
. Ofertę otwiera 1.4 Turbo Ecotec o mocy 120 KM za 75 800 zł. Mocniejsza odmiana tego silnika (140 KM) kosztuje 78 800 zł. Za najmocniejszego benzynowca 1.6 Turbo Ecotec o mocy 180 KM trzeba wyłożyć 82 600 zł. Turbodiesel 1.7 CDTI może mieć 110 lub 130 KM (odpowiednio 84 200 i 86 600 zł), a dwulitrowy
platformach samochodów seryjnych. Nadwozia są dwudrzwiowe, a wnętrza naszpikowane elektroniką, ale nie tą z zakresu bezpieczeństwa, ale przede wszystkim związaną z szeroko pojętymi multimediami. Pod ich maskami pracuje ten sam silnik 1.4 Turbo Ecotec (znany z Opla Astry) o mocy 140 KM. No i w końcu obydwa
wersji benzynowej startują od 68 700 zł, a z CNG od 85 200 zł,- Opel Zafira Family Turbo Ecotec 1.6 CNG (150 KM) - od 92 500 zł,- Opel Zafira Tourer Turbo Ecotec 1.6 CNG (150 KM) - od 101 900 zł,- Opel Combo Tour 1.4 Turbo CNG (120 KM)- od 86 890 zł.Jazda na autogazie
sposób autko miejskie stanie się prawdziwym hot hatchem . Pod maską RS-a wyląduje turbodoładowany silnik Ecotec 1.4 Turbo, który znamy już z Opla Astry . Moc jest mniejsza o 2 konie w stosunku do produktu z Gliwic i wynosi 138 KM. Silnik będzie współpracował z sześciobiegową ręczna skrzynią biegów
operacja ta zdecydowanie wyszła Aveo na zdrowie. W studyjnym hot hatchu Chevroleta sześciobiegowa skrzynia manualna współpracuje z turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem Ecotec o pojemności 1.4 l. Jednostka ta, oferująca moc 138 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący równe 200 Nm, w
Pojemność bagażnika (l) 500 (540) maks. 1590 >120 maks. 260> 380 maks. 1330Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) 1088 > 144 > 944Maks. szerokość podłogi (mm) 1088 < 5 < 1093Dostępne wersje silnikowe:1,4 TWINPORT ECOTEC 90KM, 178 km/h1,6 TWINPORT ECOTEC 105KM, 185 km/h1,8 ECOTEC 125KM, 198 km
przy zamkniętym. Pod maską Tigry mogą pracować dwa benzynowe silniki: Twinport 1.4 - 90 KM Ecotec i 1.8 - 125 KM Ecotec. Jeździliśmy egzemplarzem napędzanym mocniejszą jednostką, współpracującą z manualną skrzynią biegów. Taka kombinacja przypadnie do gustu każdemu zwolennikowi niewielkich
200 KM (zależną od ciśnienia doładowania). Dla oszczędnych, ale niecierpliwych przygotowano wysokoprężną wersję 1.9CDTI o mocy 150 KM i niebagatelnym momencie 315 Nm (przy 2000 obr.) Opel Astra 1.4 Essentia (90 KM) - 58 500 zł 1.9 CDTI Essentia (100 KM) - 73 000 zł Volkswagen Golf 1.4 FSI
przebój Gdyby producenci samochodów wypuszczali tylko takie modele, chodziliby pijani ze szczęścia. Tylko sześć lat, a aż 1,4 mln sztuk. Strzał w dziesiątkę. Jednak tak naprawdę szczęście Zafirze przyniosła siódemka. Siedem siedzeń, których drugi i trzeci rząd można schować w podłodze. Żadnego
początku w ofercie znajdą się cztery silniki - dwa benzynowe (1.4 75 KM, 1.6 FSI 115 KM) i dwa wysokoprężne (1.9 TDI 105 KM, 2.0 TDI 140 KM). W wielu wersjach montowana będzie bardzo dobrze spisująca się (zwłaszcza w zestawieniu z dieslem) ręczna skrzynia 6-biegowa, a opcjonalnie - przekładnie automatyczna
jego złożeniu powstaje równa podłoga. Nie trzeba nawet podnosić siedziska. Niestety, kufer ma pojemność godną hatchbacka - zaledwie 370 litrów. Po załadowaniu Antary po dach okaże się, że pomieściliśmy niewiele ponad 1,4 m sześc. rozmaitych pakunków. To mniej niż w Astrze kombi! Chcąc być rozsądnym i
przyciskiem Sport na konsoli. Jedynym zgrzytem jest rozszerzenie wersji silnikowych o słabsze jednostki, zupełnie nielicujące z nazwą i sylwetką auta. GTC 1.4 mówimy stanowcze nie! Nabywcy Astry OPC nie będą mieli tego dylematu. Opel Performance Center podpisał swoim imieniem i nazwiskiem tylko jedną wersję
dla mlodych to tylko corvette, najlepiej to poprawione, co wlasnie pokazali a nie jakies badziewia z silnikiem 1.4 ecotec od opla - hahahha __ autologia.pl/newsy/corvette-na-pozegnanie/
kleopatra8380 napisała: > Co sadzicie o tym samochodzie. Zastanawiam sie powaznie nad zakupem. www.autocentrum.pl/oceny/opel/astra/j/silnik-benzynowy-1.4-turbo-ecotec-140km-2009-2011/ -- Nie zniosę tego dłużej
drogo? przesadzili z wersją executive....ale inne już mniej, tanio nie jest, ale tak dla porównania (najtansze są vW ze szrotowym silnikiem i rdzewiecjące fordy)" golf 1.4 TSI 160 KM (118 kW), 6 biegowy higline- - 81 320 astra 1.4 Turbo Ecotec 120 KM sport - 78 950 1.6 EcoBoost 150 KM
Mój Opel Meriva 1.4 Turbo Ecotec 140KM Cosmo rządzi, a nie badziewie jakim jest Nissan ;| to najgorszy syf jaki tylko może być!
Oj dużo !!! Jaką masz instalację .. pewnie założyłeś 2-giej generacji (metalowy kolektor) .. czy z sekwencyjnym wtryskiem gazu ??
Mój syn ma Corse 1,4 8V i pali mu ok.9 w miescie, ale jest po 125tyś.km. Te wartości, które podajesz są zbyt wysokie, za mocno podkręcili na kompie, niech Ci ustawią na średnia jazdę. Nie podajesz jaki masz przebieg, ale silnik 16V będzie brał trochę więcej niż 8V.
Przebieg to ok 53 tys km. Astra II- 10.5 litra przy ostrej jezdzie?? Nie mozliwe przy temperaturze ok 0 stopni. 10.5 to pali bezyny przy takiej jezdzie. Za jakis miesiac mam sie udac na regulacje. powiem, zeby na ekonomie ustawili:)
Mam astre II z tym samym silnikiem i do tego gaz z sekwencyjnym wtryskiem. Pali mi kolo 10,5 gazu na 100 km, przy czym musze dodac ze lubie krecic silnik dosyc wysoko.
Witam. Kupilem autko Opla Corse z takim wlasnie silniczkiem. Zalozylem gaz. Spalanie oscyluje w granicach 13-13.8 Wydaje mi sie to troche duzo. W zakladzie gdzie gaz zakladali mowili, ze do 1 regulacji- tj ok 1000-1500 km spalanie moze byc rozne. Jest ktos uzytkownikiem takiego autka na gazie?? E
A nie lepiej kupić benzynę? Czy 1.4 Ecotec naprawdę tak dużo pali?
tocqueville napisał: > astra albo focus - najlepiej kombi Też się zgodzę. Na Astrach trochę się znam, więc powiem od razu: 1. szerokim łukiem omijać Diesle, jeżeli samochód ma być eksploatowany głównie w mieście 2. z silników benzynowych godne polecenia są: 1,4 Ecotec/Twinport, 1,6 8
Toyota yaris: 1)1,0 VVT-i (69 KM) 5 M/T 2)1,33 Dual VVT-i (101 KM) 6 M/T 3)1,4 D-4D (90 KM) 6 M/T 4)1,33 Dual VVT-i (101 KM) 6 MM 5)1,4 D-4D (90 KM) 6 MM Wiem mniej więcej ze 1,0 jest słabsze niż 1,4 ale te dodatkowe literki to mnie powalają.... To samo z oplem corsa: 1.0 Twinport Ecotec (65 KM) 1
Najwyraźniej Opel musi popracować jeszce nad zużyciem paliwa. Volkswagenowi się to lepiej udaje i chyba w pełniejszy sposób realizuje ideę downsizingu - w ofercie jest 1.2 TSI i 1.4 TSI w kilku wariantach mocy. Opel wziął na warsztat 1.6 ECOTEC i, jak widać, gorzej sprawdza się to w praktyce.
widzi, ale ma też i zalety. > Jeszcze taka ciekawostka: wszystkie silniki TS palą podobnie, średnio 8,5 l. > Więc najlepiej kupić 2.0 155 KM :) To samo da się powiedzieć o każdym prawie silniku w kompakcie. Astra 1,4 8v pali w mieście 7,5, podobnie 1,2 Twinport... czyli jakieś niecałe pół litra
kamcia86 napisała: > Czy w papierach gdzies to powinno być napisane?? Jesli nie to jak > moge sprawdzic ile auto ma zaworów?? Z tego co wiem, to w Astrach G 1,4 (popularnie zwanych "II") instalowano tylko i wyłącznie 90-konnego ECOTEC-a. Czyli o ile ktoś nie wsadził pod maskę 8
Diesle w Oplach są mułowate (zwłaszcza 1,7), ale trwałe. Ja osobiście ujeżdżam już drugiego Opla... ale benzyniaka. Naprawdę dobre silniki (przynajmniej do Astry) to: 1.4 16v Ecotec/Twinport, 1.6 16v i 1.6 8v. Dwa pierwsze oferują znośne osiągi przy niewielkim spalaniu, ten ostatni za to lubi się
Od trzech dni jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Astry Classic 1,4 16 V Ecotec Twinport.Auto kupione w salonie z "wyprzedaży" rocznika 2007. Jak na razie silnik wydaje się dość żwawy,niezłe przyspieszenia. Pytanie do znawców: Jakie spalanie notujecie w tym silniku? Czy te silniki mają