, że w Polsce samochód będzie nieco droższy, ale i tak jego cena będzie bardzo atrakcyjna. W ofercie rumuńskiej marki znajdzie się odmiana 5- i 7-osobowa. Wnętrze Lodgy oferuje wiele przestrzeni nawet w trzecim rzędzie siedzeń. Po ich rozłożeniu do dyspozycji pozostaje 207 litrów przestrzeni bagażowej
być bardziej przystępna. GALERIA | TEST Cena: od 92 350 zł - 2.0 TDI (140 KM) 4x4 2. Dacia DusterAtrakcyjna propozycja dla osób, które potrzebują taniego i dużego samochodu do jazdy na co dzień o zwiększonym prześwicie. Dacia z pewnością zachwyci komfortem pracy zawieszenia, a co do jakości
Już 3 marca na salonie w Genewie ma ujrzeć światło dzienne najnowsze dzieło inżynierów koncernu Renault - Dacia Duster. Już nie wygląda jak niezbyt bogaty kuzyn z egzotycznego kraju - to rasowy crossover. Crossover - czyli nie do końca wiadomo co. Duster łączy w sobie cechy SUV-a i auta osobowego
kierowniczej i pasów to kolejne 5 tysięcy. Osoby, które zadowolą się napędem na przednią oś, mogą tak wyposażonym Dusterem wyjechać z salonu za 50 060 zł.To więcej niż początkowo zakładaliśmy, ale Duster ma liczne zalety. Nie boi się zjechać z asfaltu, ma przestronne wnętrze i duży kufer, zapewnia niezły
oleju napędowego na 100km, emitując przy tym 139g/km CO2. Bardziej szczegółowe informacje Dacia przekaże zapewne w czasie oficjalnej premiery . Ta będzie miała miejsce podczas rozpoczynającego właśnie salonu samochodowego w Genewie . bs, Źródło: worldcarfans, Dacia Dacia Duster Concept
całkiem świeżych modelach Dacii. I o ile chwalimy ich relację ceny do jakości, to pewnych "reminiscencji" wolelibyśmy się pozbyć. Na przykład klaksonu ukrytego nie w kierownicy, ale w dźwigni kierunkowskazów.Dacia Duster od 39 900 złDacia Duster - ogłoszeniaEkologia ekologią, ale dlaczego w menu
, duży prześwit czy przestronne wnętrze to cechy typowe dla aut rekreacyjnych, w skrócie nazywanych SUV-ami. Nie należą one do tanich, ale sukcesywne poszerzanie oferty w tym segmencie rynku i różnicowanie konstrukcji pod względem wymiarów i wyposażenia zaowocowało większą dostępnością tych aut. Dzisiaj
), podwójnie turbodoładowany motor V8 z CLS-a.Dacia Duster kontra Mercedes G - WIDEOHistoria Mercedesa Klasy GNim Maybach wyjechał na drogi, Michelin przygotowało 27 różnych typów opon dla osiągnięcia optymalnego połączenia komfortu jazdy i stabilności. Same materiały wygłuszające kabinę ważą 93 kg
Acenta kosztuje 74,4 tys. zł. Komu zależy na mniej wystrzałowym, ale bardziej wszechstronnym towarzyszu, ten może pomyśleć o poczciwej Dacii Duster. Kawał samochodu z napędem 4x4 i tym samym co w Juke'u silnikiem to wydatek niespełna 59 tys. zł.GAZ Przestronna kabina, dynamiczny i oszczędny turbodiesel
ręczną skrzynią - 59 900 zł. W tej stawce cenowej trudno o inne auta terenowe, a nawet o SUV-y z napędem 4x4. Wyjątkiem jest Dacia Duster. Odmiana Laureate z 1,6-litrowym benzyniakiem o mocy 105 koni i dołączanym napędem 4x4 (sprzęgło wielopłytkowe) to wydatek 56 200 zł. Zarówno Jimny Comfort i Elegancje
Nissana GT-R montowany jest silnik 3,8 l V6 i dwie wspomagające go turbosprężarki. Renault uznało, że to doskonałe serce dla ekstremalnej wersji Dacii (własność Francuzów). Jakiej? Mowa oczywiście o modelu Duster z silnikiem V6 o mocy 850 KM, który stworzono po to, by w ekspresowym tempie i spektakularnym
zrezygnuje z Nano na rzecz nieco tylko droższego Fiata Pandy lub Forda Ka. Chodźmy dalej. Nowy Chevrolet Spark zaskakuje śmiałym wyglądem oraz motocyklowymi zegarami. Producent obiecuje przestronne wnętrze, oszczędne silniki i atrakcyjną cenę. Brzmi nieźle. Jedno spojrzenie w oczy odświeżonego Renault Clio
strasznie brzydki,a ten tylny słupek koszmar,chcieli powielić xc 35 to mogli go tylko napompować bez zmiany wyglądu,niech lepiej jadą do Rumuni odpapugować Dacię Duster którą uważam za jeden z piękniejszych suvów na tej planecie i gdyby miała troszkę zmieniony przód zwłaszcza atrapę np.bez tej niby
Dzięki za sugestie :) Dacii nie lubię, Duster jest za duży, Sandero zupełnie mi się nie podoba wizualnie. No i wykonanie wnętrza pozostawia sporo do życzenia... Podoba mi się Qashqai, jest opcja z napędem 4x4, ale nie widzę powodu żeby wydawać tyle na auto....a Sx4 ma i 4wD i większy prześwit i
Przemo@ problem w tym, że nie do końca są to dopracowane samochody. Duster nie może poradzić sobie w wersji bez ESP z testem łosia. Byłem też przy okazji w salonie Renault i stał tam Sandero. Wnętrze jak wnętrze. Za te pieniądze nie ma co się spodziewać więcej. Co mi utkwiło - zapach, moje
Dustera widziałem i uważam, że to porażka. Wykończenie, materiały, ohydne wnętrze. Nie chcę auta które ma udawać, że jest czymś czym nigdy nie będzie. Z tego co się orientuje Dacia miała być ekonomiczną marką dla mniej zasobnych użytkowników, a Duster to moim zdaniem "szpan dla ubogich
Czy ktoś z Was chociaż raz widział wnętrze jakiejkolwiej Dacii ??? Duster ma płytę podłogową, kokpit, fotele, boczki drzwi, silniki i całe wykończenie żywcem z Logana/Sandero. Nawet w najbogatszych odmianach Laureate to są najtańsze i najordynarniejsze materiały i plastiki. W tych autach po prostu
@Teflon Ależ ja wiem do czego ma służyć Dacia i mi się taki samochód bardzo podoba. I jak Logan mnie jakoś bardzo nie interesuje, tak Duster idealnie trafia w moje potrzeby :) Jeśli chodzi o wnętrze, to myślałem, że będzie gorzej. Znalazłem wprawdzie tylko jedno zdjęcie i to z jakiejś wypasionej
to zawsze coś. No i autko jest tak proste, że zawsze pozostaje opcja dla majsterkowiczów - Zrób To Sam ;) Wnętrze jest przyzwoite i NIE MUSI już lepiej wyglądać. No ale jak ktoś bardzo chce, to zawsze może się szarpnąć na tę skórę - ale to nigdzie nie jest tanie, więc dlaczego miałoby być akurat w
kupił niedawno Dustera (2x4, Diesel 1,6. topowe wyposażenie). Jeśli chodzi o wnętrze: w Loganie materiały nie są najlepsze, a spasowanie elementów zależy od konkretnej sztuki (raz lepiej raz gorzej). Dominują twarde szare plastiki, czasem trzeszczały wszystkie na raz (rezultat stłuczki?) a czasem było
ewelinam10 napisała: > ..mi już brak sił na poszukiwania... Chyba łatwo się męczysz, bo mając 90 tys. i Internet długo szukać nie trzeba ... Koledzy podsunęli ci 2 bardzo dobre typy. Można do tego dodać mitsubishi asx, nissana quashqaia, dacię duster. Tę ostatnią musiałabyś wziąć w
> Dustera widziałem i uważam, że to porażka. Wykończenie, materiały, ohydne wnętr > ze. > Nie chcę auta które ma udawać, że jest czymś czym nigdy nie będzie. > Z tego co się orientuje Dacia miała być ekonomiczną marką dla mniej zasobnych > użytkowników, a Duster to moim zdaniem
ewidentnie widać, że auto nie powali ilością miejsca. Poza tym szacowanie wielkości samochodu na podstawie jego długości jest pomysłem mocno wątpliwym. Podobnie jeśli chodzi o szerokość. Np. zewnętrznie węższe od Dustera Yeti oferuje szersze wnętrze. > > -mały bagażnik, 410 litrów raczej nie wzbudzi
- obszerne wnętrze, dobra widoczność i wygodne siedzenia. * * * > Lud tego pomysłu nie kupił ...w Polsce - szczęśliwie dla Dacii, celuje ona teraz w dojrzalsze rynki i wygląda bowiem na to, że tam Duster powtórzy sukces wcześniejszych modeli. Po nas producent niespecjalnie płacze, więc jest bardzo
do 70tys. :( Pozostaje benzyna... szkoda, że pewnie nie będzie reduktora, a 148Nm (tyle ma 1.6 105KM w Dacii Logan MCV) nie zachwyca :( Co do skóry... chodziło mi tylko o to, żeby wnętrze wyglądała trochę lepiej (głównie deska rozdzielcza), bo obawiam się, że może być mocno plastikowe... choć
@123T OK, bardzo się cieszę, że VW ma fajnie wykonanego malucha. Ale jeżeli nie obchodzi mnie jakość wykonania wnętrza, a potrzebuję dupowozu ze zwiększonym prześwitem, o którego boczkach mogę powiedzieć tyle, że SĄ, to nie uważasz, że takie argumenty tracą na sile? PRzecież nikt nie kupuje Dacii
względem technicznym niczym z wyjątkiem bogatszej palety silników i znacznie wyższej jakości wnętrzem. Wielowahaczowe zawieszenie pojawiło się dopiero w MK 5. MK 4 miało ordynarną belkę z tyłu i zwykłe kolumny Mac Phersona z przodu. Sorry ale O 1 na dzień dzisiejszy to szrot, który trzyma przy życiu tylko
.Czyli > takie,jak zwykły Scenic,którego stopień niezawodności określiłbym > OGÓLNIE na w miarę przyzwoitym poziomie. Psuły się głównie auta z motorami diesla, zbyt duży moment w stosunku do delikatnej skrzyni biegów, uwalał ją. > A Duster? Aaa,bardzo fajne,kompetentne i udane auto o przejrzystym