Suzuki SX4 * Chevrolet Captiva * Honda Civic 1.8 * Ford Focus ST * Honda City * Renault Clio 1.5 dCi * Opel Zafira 2.0 T Sport * Aria dla kierowcy * Nowości Supernowość Renault Mégane - po zmianach na lepsze Nowości Suzuki SX4, Audi A8, VW CrossPolo, Opel Meriva OPC Bologna
W), diesle z common rail o mocy 90 i 110 KM (odpowiednio 66 i 81 kW). Odmiana T Sport ma jednostkę 1,8 l o zmiennych fazach rozrządu i skoku zaworów VVTL-i o mocy 192 KM (141 kW) współpracującą z 6-stopniową skrzynią biegów. Natomiast Corolla Verso (minivan) jako jedyna otrzyma benzynowy silnik 1,8 o mocy
Toyota Corolla Dobry wybór to Corolla Linea Terra z seryjnie montowanym odtwarzaczem CD. Każda wersja Corolli ma seryjnie montowany radioodtwarzacz. W zależności od poziomu wyposażenia jest to model kasetowy (Base) lub odtwarzający płyty CD (Linea Terra, Linea Sol i T-Sport). Lepsze brzmienie zapewnia
] . Opel Astra OPC VW Golf GTI Toyota Corolla T-Sport Kompressor Alfa Romeo GTA Silnik benzynowy R4, 16 zaw., turbo benzynowy R4, 16 zaw. turbo benzynowy R4, 16
Jacek powyżej ma rację volvo oszukuje jak zwykle hłyt markietingowy , ja do zestawienia dodam toyotę corollę z serii TS np taką otomoto.pl/toyota-corolla-corolla-1-8-16v-t-sport-C21858119.html , a wyrzucę mercedesa - za drogi w utrzymaniu rzęch , a włoskie wiadra śrubek to ....... no !
Corolla T-sport Compressor zjada Type-R'a na śniadanie, podobnie jak i większość aut w tej stawce. Oczywiście głos oddany na Corollę.
fajniejsze. Jesli wersja t-sport jest rzeczywiscie > sportowa to warto, ale szczerze mowiac watpie w to. > Jezdziles juz tym??? > > AgaZaKa Widze Aga, ze zal za skradzionym Scirocco nadal wielki. Nie wiedze jednak powodow do narzekan. Scirocco bylow koncu przynajmniej usportwione, a Corolla 1
doświadczenie znajomych, w tej cenie 100000 za Civika można utargować dodatkowo klimę i inne takie elementy, więc różnice w wyposażeniu między Civikiem a Toyotą można mocno zredukować. Civic TypeR to samochód sportowy, który jednak nie jest pozbawiony praktyczności w codziennej eksploatacji. Toyota 1.8 T-sport
między Civikiem a Toyotą można mocno > > zredukować. > > Civic TypeR to samochód sportowy, który jednak nie jest pozbawiony > praktyczności w codziennej eksploatacji. Toyota 1.8 T-sport to luksusowy > kompakt o dobrych osiągach - podobnie jak np. Stilo Abarth z silnikiem 2.4L
między Civikiem a Toyotą można mocno > > zredukować. > > Civic TypeR to samochód sportowy, który jednak nie jest pozbawiony > praktyczności w codziennej eksploatacji. Toyota 1.8 T-sport to luksusowy > kompakt o dobrych osiągach - podobnie jak np. Stilo Abarth z silnikiem 2.4L
Jeździłem dzisiaj Civikiem 2.0 VSA 160KM (179 Nm). Jako że niedawno miałem też okazję wypróbować Corollkę T Sport (wersja 2005) to mam świeże porównanie. I muszę przyznać, że mimo "katalogowej" przewagi T Sporta brałbym Civica bez chwili wahania. Civic wydaje się mocniejszy, bardziej
Wielkie dzieki. Nowa corolla nie jechalem, wiec jazda probna bedzie konieczna. Pozdrowienia limaK
Gość portalu: limaK napisał(a): > Chcialbym kupic to autko. Warto? Mam 1,4 vvti , model 2002. Wkurza mnie w tym aucie jego zawieszenie, ktore podobno mialo byc twarde. Buja autem na boki jak cholera. Moje 20 letnie Scirocco bylo o wiele fajniejsze. Jesli wersja t-sport jest rzeczywiscie
U nas Coroll sprzedaja wylacznie z silnikiem 1.8L 130 KM. Wersja sport charakteryzuje sie beznadziejnymi spoilerami nadajacymi samochodowi "dresiarski" wyglad. Tylko napisu "Toyota Racing" na tylnej szybie i duzej rury wydechowej brakuje. Na szczescie wiekszosc nowy Corolli ja
Jeśli w/w Corolla to Corolla TS -to warto kupić.W porównaniu Corolli TS/Civica TYPE R/Golfa GTI Toyota zajęła 1-miejsce.Zapewne za sprawą ceny 82 800 zł z bardzo bogatym wyposażeniem.Przy TS Toyoty Type R Hondy to golas i to w cenie 100 000 zł.Cena Golfa to 25 000 euro w Niemczech
Gość portalu: Jankes napisał(a): > Widze Aga, ze zal za skradzionym Scirocco nadal wielki. Nie wiedze jednak > powodow do narzekan. Scirocco bylow koncu przynajmniej usportwione, a Corolla > 1,4 to po prostu zwykly kompakt, ktory ma miec w miare komfortowe zwieszenie. Nie ukradli mi
Gość portalu: limaK napisał(a): > Chcialbym kupic to autko. Warto? Sprobuj sie umowic na jazde probna. Wtedy sie przekonasz. W koncu to jest wozek, ktor ma dawac radosc z jazdy, reszta bedzie taka jak w innych Corollach. Jesli po tej jezdzie uznasz, ze radosc z jazdy tym autem jest warta dod
Fajnie piszecie, ale nikt z was tego auta nie ma i to jest dla mnie takie "lizanie lodów przez szybę". Może napisze na ten temat ktoś kto naprawdę tym autem już jeździ. Teoretyczne dywagacje są może fajne, ale nic nie wnoszą. Sam byłem (jestem) zainteresowany takim autem, ale salon nies
Gość portalu: Marek napisał(a): > U nas Coroll sprzedaja wylacznie z silnikiem 1.8L 130 KM. Wersja sport > charakteryzuje sie beznadziejnymi spoilerami nadajacymi > samochodowi "dresiarski" wyglad. Tylko napisu "Toyota Racing" na tylnej szybie > i duzej rury wy
agazaka napisała: > Gość portalu: Jankes napisał(a): > > > Widze Aga, ze zal za skradzionym Scirocco nadal wielki. Nie wiedze jednak > > powodow do narzekan. Scirocco bylow koncu przynajmniej usportwione, a Coro > lla > > 1,4 to po prostu zwykly kompakt, ktory ma m
Impreza Turbo, czy Yaris T-sport (i jeszcze jakieś inne), Honda zajęła 2 miejsce w czasie okrążenia, za Oplem Speedsterem. Oczywiście ma to swoją cenę - komfort zawieszenia Hondy jest na pewno niższy niż komfort zawieszenia Toyoty. Dla każdego coś miłego. Swoją drogą, ja też jeżdżę Civikiem 1.8VTi
Jedno co mnie dziwi ze w Europie maja Toyote Corolle o wiekszej mocy niz w stanach. W stanach mamy trzy modele, CE, LE, i S. S jest ta wersja sportowa. Jedne co nie sportowe to tylko silnik, standardowy 1.8L VVT-i 130KM. Powinni wrzycic silnik od Celici GTS 180KM, to byla by rakieta wtedy. Mys
konczy sie w okolicach 120??? moze to dobre do porownywania klekotow z 'i' na koncu...) okazala sie najgorszym autem bo nie ma automatycznej klimy jak golf i regulacji fotela w ktoryms kierunku jak corolla... > 0 -100 km/h Toyota 7,9 Civic 7,3 > Elastyczność 80-120 na 5.biegu Toyota 11,7 Civic