przedstawiciela tego segmentu z podobnym silnikiem i wyposażeniem, m.in.: ABS, klimatyzacja ręczna, poduszki powietrzne przednie i boczne, zapłacisz blisko 10 tys. zł mniej. Ale Chrysler PT Cruiser nie jest zwykłym minivanem. Wynik minitestu jazda (60/100 pkt) plusy/minusy oryginalna linia
Lacetti - następca Daewoo Lanosa Chrysler PT Cruiser Cabrio - minivan bez dachu Mercedes-Benz Klasa C - technicznie jeszcze lepszy Konfrontacja Renault Laguna Grandtour i Nissan Primera Wagon - dwa modele różnych marek napędzane identycznym silnikiem Porównujemy rekreacyjną czołówkę: Toyota RAV4
Chrysler PT Cruiser 1.6 Classic segment rynku: minivan nadwozie: minivan, 5-drzwiowe silnik: benzynowy 1598 cm3, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy moc maksymalna: 116 KM (85 kW) przy 6300 obr/min maksymalny moment obrotowy: 157 Nm 4550 obr/min przyspieszenie 0-100 km/h: 13,5 s
CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CRD LIMITED Silnik: wysokoprężny, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy, z wtryskiem paliwa common rail, o pojemności 2148 cm3 Moc maksymalna: 121 KM (89 kW) przy 4200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 300 Nm przy 1800-2600 obr./min Prędkość maksymalna: 183 km
devote napisał: > ile jest tych importowanych z ameryki? Malutko, na szczescie :-) Glownie terenowe i tzw. terenowe, poza tym Chryslery (Neon, PT Cruiser, 300M, Voyager), Chev. Corvette (czesty w kregach alfonsow z sukcesem). Znaczace sa IMHO Voyager, PT Cruiser i Jeep Wrangler. Dokladne