pojawi się wariant zimowy, odporny na temperatury do -20 st. Celsjusza.Ile to kosztuje? Za jedną tabletkę trzeba zapłacić 9 zł - niewiele wobec 12-40 zł za 5-litrowy pojemnik z płynem do spryskiwaczy. Pytanie, czy obydwa produkty faktycznie działają równie skutecznie.Marcin Sobolewski, źródło: Pluum
Sam przygotuj auto na zimęJak przygotować swoje auto na chłodne dni?Przed zimą koniecznie należy wymienić opony. Ponadto warto zabezpieczyć lakier, szyby i uszczelki. Ważna jest też wymiana płynu do spryskiwaczy na zimowy.Niskie temperatury i zalegająca na ulicach sól niszczy m.in. na lakier i
Letni płyn do spryskiwaczy oprócz różnic wynikających z temperatury zamarzania w stosunku do zimowego ma lepsze własności myjące. Pozbawiony jest alkoholu, który w wyższych temperaturach szybko odparowuje z szyby, co zmniejsza jego efektywność.Płyn hamulcowy musi być skontrolowany na zawartość wody
pewno gorsza niż za nimi - nie warto ich na siłę wyprzedzać. - Sprawdź, czy w zbiorniku spryskiwacza nie masz przypadkiem płynu letniego. Jeśli tak, to szybko wymień go na zimowy. Pamiętaj też o czyszczeniu wszystkich szyb, nie tylko przedniej. - Nie zapominaj o światłach, nawet przy słonecznej
, nie zapomnijmy o wymianie płynu do spryskiwaczy na zimowy. Warto przedtem przejrzeć rankingi, bo nie wszystkie produkty trzymają parametry zamarzania obiecane przez producentów. Z kolei gdy któraś z dysz beztrosko kieruje płyn poza obszar działania wycieraczek, spróbujmy ustawić ją igiełką. Przednia
sprzętów pobierających energię - pozwoli to uchronić akumulator przed wyczerpaniem.* Kontrolowaniu poziomu płynu do spryskiwacza - w zimowych warunkach częściej konieczne jest przemycie przedniej szyby.* Odpowiednim paliwie do silników typu diesel - pozwoli to na unikniecie zamarzania paliwa. Zamarzanie
wiosny w zbiorniku spryskiwacza powinien znaleźć się płyn letni. Jeśli o nim zapomnimy przy wiosennym przeglądzie, możemy wymienić go później. O płynie hamulcowym, podlegającym wymianie zazwyczaj co 2 lata, nie możemy zapomnieć. Jest silnie higroskopijny i zimą intensywnie chłonie wodę. Dlatego właśnie
wykonać w warsztacie (koszt około 100 zł), bowiem wymiana płynu hamulcowego wymaga fachowości i doświadczenia. Samodzielnie możemy za to wymienić na letni płyn w zbiorniku spryskiwaczy szyb i reflektorów. Nie trzeba koniecznie usuwać płynu zimowego poprzez wypompowanie. Nie ma zagrożenia zamarznięciem
znaczenie dla trwałości nadwozia.Zadbajmy o płynySamochód potrzebuje przynajmniej kilku specjalistycznych płynów, bez których jazda jest albo niemożliwa, albo mało komfortowa. Najmniej ważny to płyn w spryskiwaczu szyb. Nawet, jeśli zapomnimy go wymienić na letni, nic się nie stanie. Równie dobrze możemy to
do lodu, zapas płynu zimowego do spryskiwacza, odmrażacz do szyb (sól w woreczku to postrach uszczelek), latarkę, preparat do odmrażania zamków, kable rozruchowe do akumulatora i wodoodporną matę bądź gumową wycieraczkę (gdy trzeba przyklęknąć albo położyć się pod samochodem). Kto dużo stoi w korkach
za 20 zł. Abyśmy mogli w pełni cieszyć się czystą szybą, nie zapomnijmy o wymianie płynu do spryskiwaczy na zimowy. Warto przedtem przejrzeć rankingi, bo nie wszystkie produkty trzymają parametry zamarzania obiecane przez producentów. Z kolei gdy któraś z dysz beztrosko kieruje płyn poza obszar
myjni, powierzchownego i nieskutecznego. Spłukanie zimowych osadów z nadwozia to tylko początek zadania. Dużo trudniej dotrzeć do nadkoli, zakamarków podwozia, zawieszeń. Tam zalega najbardziej niebezpieczna warstwa błota wymieszanego z solą. Taka mieszanka, zazwyczaj "uśpiona" zimą, uaktywnia
kanałach prowadzących powietrze mogą gromadzić się liście i inne zanieczyszczenia. Trzeba je usunąć. Sprawdzenia wymagają instalacje grzewcze na szybach. Bardzo przydają się w warunkach zimowych. Układ chłodzenia Jeśli do układu chłodzenia była wlana woda, trzeba jak najszybciej ją usunąć. Płyn
, szyby parują, a stare wycieraczki słabo zbierają krople deszczu i na dodatek znów zapomniałeś uzupełnić płyn do spryskiwaczy. Czujesz się niepewnie, osaczony przez inne auta, zmieniasz pas ruchu i nagle słyszysz klakson. Znowu nie zauważyłeś jakiegoś samochodu. Natłok stresujących okoliczności sprawia
należy oczywiście wypełnić takim płynem, który nie będzie zamarzać zimą. Energii nam trzeba Koniecznie dopilnujmy, aby w ramach przeglądu zimowego w warsztacie sprawdzono, czy akumulator w naszym aucie jest w należytym stanie. Bez względu na to, czy wymaga on obsługi, czy należy do grupy tzw
najszybciej, nawet nie zdejmując płaszcza. Telefon już dzwoni, a gdzieś wetknąłeś zestaw głośnomówiący. Pocieszasz się, że masz do przejechania tylko kilka kilometrów. Niewiele widzisz, szyby parują, a stare wycieraczki słabo zbierają krople deszczu i na dodatek znów zapomniałeś uzupełnić płyn do spryskiwaczy
całą dłonią. Niby mały detal a cieszy. Po powrocie przyszedł czas na podsumowanie kosztów podróży. Właściwie poza paliwem, autostradami, parkingami i myjnią niepotrzebne były inne wydatki. Dorzućmy do tego jeszcze płyn do spryskiwaczy. Dużo płynu. Jesienna pogoda zmuszała do częstego użycia
odwiedziliśmy autoryzowany serwis. Przegląd po 30 tysiącach obejmował wymianę filtrów: przeciwpyłowego, oleju i paliwa, wymianę oleju i - tu małe zaskoczenie - przednich klocków hamulcowych plus uzupełnienie płynu spryskiwacza. Żadnych uwag do auta nie mieliśmy. Razem sześć godzin pracy mechaników i rachunek na
kombi Nowe produkty Zimowe zakupy: sprawny akumulator, dobre wycieraczki i płyn do spryskiwaczy, a także skuteczne, nowoczesne lampy Zaprenumeruj auto+ Nowe auto Przewodnik po rynku nowych aut Ceny, osiągi, dane techniczne, wyposażenie i promocje 1800 nowych samochodów
lżejszą Skodą nie sprawiało większych trudności. Wymaga jednak trochę lepszego planowania i nieco więcej miejsca na drodze. W połowie drogi do Krakowa w zbiorniku spryskiwaczy Mitsubishi nastaje pustynna... susza. Cóż, obfite zlewanie przedniej i tylnej szyby plus automatyczne przemywanie reflektorów
Mam w garażu kilka baniek z resztkami różnych płynów zimowych do spryskiwacza. Właśnie je wszystkie ustawiam przed domem. Pomyślałem, że to idealny moment na test okrutnej prawdy. Sprawdźcie swoje. Porównamy wyniki:) -- warto wyciągnąć wnioski
sven_b napisał: > Mam w garażu kilka baniek z resztkami różnych płynów zimowych do spryskiwacza. > Właśnie je wszystkie ustawiam przed domem. Pomyślałem, że to idealny moment na > test okrutnej prawdy. Sprawdźcie swoje. Porównamy wyniki:) Tylko bądź pewny, że we wszystkich jest płyn do
Z tymi różnymi plynami to trzeba uważać. Kiedyś kupiłem jakiś oparty chyba o słaby roztwor etylowego. I po kilku tygodniach skwasnial! Psykalo się dosłownie octem - smród był niesamowity! Od tej pory nie kupuje "zimowych" płynów do spryskiwaczy.
Płyn zimowy Orlenu (niby do -22st) zamarzł przy ok -10 w zbiorniczku do spryskiwaczy. Od tego czasu mam pewien patent, kupuje 4L zimowego, przelewam do większego baniaczka i dodaje 0,5L odmrażacza do szyb. Do tej pory to skutkuje. :) -- Puści klamę, ruszy i na horyzoncie zniknie...
Oto wyniki mojego prywatnego testu konsumenckiego. Warunki wydały sie optymalne, -22C o 7:30 rano. I tak: Sonax Xtreme (v) Shell Car Care (v) Tesco zimowy (v) Carrefour (-) Psik-Psik Light (-) Statoil zimowy (-) Zwraca uwagę pozytywny wynik płynu Tesco. Używam go od paru lat i jedyna uwaga to
Uwaga: zimowy płyn do spryskiwacza BP Prestige zamarza "na szybach" już przy minus 6. Według producenta ma "wytrzymać" do - 22. Moje uwagi potwierdza kilka osób z którymi rozmawiałem (flota, tankujemy i kupujemy płyn wyłącznie BP)
Zimowy płyn z Orlenu zamarza dużo wcześniej. Nawet nie wylatuje z dysz spryskiwacza... -- Tu byłem... niestety Ona
www.alcohol-injection.com/forum/technical-questions/freezing-point-methanol-alcohol-mixed-water-487.html#post2324 W PL sie chyba metanolu nie uzywa do plynow do spryskiwaczy?
Tu problem mam z głowy, bo tu płyn "zimowy" to taki, który, jeśli go nie rozcieńczać, wytrzyma do -3 ;-) -- Poziomki powstają przez przewracanie pionków.
Mi niektóre płyny zimowe przy -8 na szybie zamarzały :-) -- http://images40.fotosik.pl/145/5d37a5b4bc4ef7d8.jpg Frank
płyn kupiony na stacji "bliska" 4l do -22st. C i przy tej właśnie temperaturze nawet nie zgęstniał.... ( ale drogie chujstwo 24,99 - dlatego stosuje atrament ludwik i wodę :)))
Przetestuj jeszcze jakiś koncentrat. Kiedyś w jakimś ASO mi nalały do audi, byłem zachwycony. Ale nie mam raczej ochoty bawić się w roztwory :)
Noooo widzę, że nie tylko ja bawię się w naukowca. :P Parę lat temu robiłem eksperymety z olejami. tinyurl.com/ygbshuq
nie, akcyza to jedno, a żerowanie na pogodzie to drugie. A zużycie jest niesamowite, jakiś miesiąc temu jechałem z Gdańska. po drodze 5 stacji różnych marek nie miało płynu (przymrozek i syf), zapas im wyczerpano w kilka godzin.
wiktor_l napisał: > Swoją drogą 29.99 za 4 litry skażonego alkoholu czyli +/- $10. naprawde nienormalna cena. za zwykly plyn (1 galon=3,6l) place $2, za jakis super-duper $4. Pewnie jest w polsce jakas akcyza na alkochol .... -- If I Were a Rich Man ...
kupilem ze dwa tygodnie temu bedac przejazdem w biedronce banke czegos co nawet nie wiem jak sie nazywa, jest do -16 st. (zauwazylem dopiero w aucie, bo pewnie bym go nie wzial) ale jestem pozytywnie zaskoczony. lezy caly czas w kabinie z tylu i nie zdradza zadnych oznak nawet gestnienia. za 10 zeta
Nie wiem. Ten co ostatnio kupiłem w Carrefour to chyba jakiś denaturat jest albo rozpuszczalnik, tak śmierdzi. Ale działa :-) -- Apentuła niewdziosek, te będy gruwaśne W koć turmiela weprząchnie, kostrą bajtę spoczy Oproszędły znimęci, wyświrle uwzroczy, A korśliwe porsacze dogremnie wyczkaśnie!
Z moich obserwacji to wszystkie biedronkowe itd zamarzają , Statoila tak samo a nawet gorzej :/ shell nawet choc jeszcze nie testowany jeszcze przy minus 20C Zeszłej zimy przy minus 25 jeździłem na płynie do chłodnic przez pomyłkę do minus 35 i z niego bylem najbardziej zadowolony. -- http