Takie wydarzenie jak prezentacja modelu YZF-R1 jesienią 1997 r. dla konkurentów Yamahy było z pewnością mocnym ciosem. Przede wszystkim dlatego, że nowy, sportowy motocykl klasy wyższej okazał się nośnikiem technologii przeniesionych wprost z torów wyścigowych na zwykłe drogi. Nie był
-max 300 km/h cena 45 100 zł Yamaha YZF-R6 Żywot sportowego motocykla jest niezwykle krótki. Choć w tym sezonie Yamaha poleca kolejną wersję swej niebezpiecznej broni w kategorii 600 ccm, już wiadomo, że
Do tej pory było to proste. Jeśli ktoś chciał kupić Fazera 600, to liczył pieniądze i szedł do najbliższego dealera Yamahy. Teraz już nie jest to takie oczywiste. Pojawił się problem wyboru. Podobno od przybytku głowa nie boli. A jednak! Od tego roku bowiem na chętnych czekają dwa Fazery FZ6, a
." To wszystko trzyma się kupy i ma sens. Pamiętam doskonale 2004 rok, kiedy pojawiło się nowe wcielenie YZF-R1, która miała deklarowaną moc 180 KM. Każdy, kto przejechał się tym motocyklem nie mógł w to uwierzyć. Zwłaszcza konfrontacja z o 20 KM słabszym Suzuki GSX-R wypadała druzgocąco. Nikt nie mógł
Stałem przed tym samym dylematem(ogólnie jestem zakochany w kocie), ale na pierwsze moto jednak wybrałem cbr F4, gdyż masa kota to pogrom, a F4 jest leciutka.
O ile 125 ccm moge zrozumiec ale dlaczego właśnie w dwusuwie ? jest przeciez tyle fajnych czterosuwowych silniczkow 150-250 ccm .
Witam, chciałem się was zapytać, czy motocykl z tematu nadał by się na pierwszą maszynę? Od razu mówię, że wcześniej jeździłem parę razy na motorowerach, potem przejeździłem tyle ile przejeździłem na kursie. Motocyklami interesuje się odkąd pamiętam i moja wiedza na ich temat nie jest mała, ale nie
Poszukaj na tym forum i na forum t-cata i fazera. Tutaj już wiele wątków się przewinęło o yzf. Sam trochę czasu latałem na t-cacie, pancerne moto, łatwe do ogarnięcia, kopa ma dopiero powyżej 6-7 tys obr i jak się tak trzyma to jakoś jedzie. Poniżej tych obrotów jest spokojny. Osobiście na
o ile uda się tobie kupić go w idealnym stanie to z pewnością będziesz zadowolony! w mieście prowadzi się go lekko, na trasie również spokojnie daje radę ( jechałam nim 4x do Chorwacji na raz), nic w nim nie nawaliło, praktycznie nie "brał" oleju, mało palił (duże spalanie było dopiero
ja bym polecil bardziej VFR 800 Fi , V4 nie dosc ze ciagnie od dolu i nie dostaje szalu po wejsciu na 7 tys , to jeszcze dzwiek i slynna trwalsoc silnika , do tego rozrzad na kolach zebatych.
Spoko,Thundercat to pierdoła.Na pierwszych biegach nie zaskakuje jakimś szczególnym kopem.Polecam,świetny motocykl.
Wcześniej jeździłem dość często na diversionie 600 kolegi (w wakacje), thundercat to było by jednak moje pierwsze własnościowe moto.
zi-k : a jaki motocykl spelnia Twoje oczekiwania jesli chodzi o kregoslup. Pytam bo tez mam z tym problem . Na ten sezon szykuje Fazera 1000 ale nie wiem czy nie przymierzyc sie np do BMW R1150 GS ? --- Pozdrawiam Jacek929
Jak Ci się podoba to bierz waść, przecież to nie jest jakieś monstrum. Dasz radę, chyba że masz mniej niż 50 kg to może Cię obalić ;) Jeśli masz zadatki na motocyklistę to podołasz, a jeśli nie to i chiński skuter może okazać się zbyt wyrywny. Żeby się przekonać trzeba spróbować. Szerokości życzę
Lepiej kup na poczatek cos o mniej sportowym zacieciu zeby nabrac oglady. Thundercat jest motocyklem przy ktorym potrzeba dosc duzych umiejetnosci a na pewno przeszlosci z innym motocyklem (nie chodzi tu o przypadkowe przejazdzki ale o przejechane kilometry). Na poczatek polecam jakies slabse moto n
. Jeżdziłbym nim jeszcze długie lata ,niestety pomimo wygodnej pozycji,mój kregosłup wymagał jeszcze wygodniejszej wiec musiałem zmienic.Kiedy wyszła nowa yamaha Xj6 myślałem kontyunuatorka T-cata a to jakiś słaby zwykły moto jakich pełno.
Teraz jeżdżę na Hornecie 600,bak w nim jest bardzo wąski a siedzisko tak wyprofilowane że siedzę bardziej 'w' motocyklu niż 'na'.Wsuwam się w miejsce,ręce same trafiają na kierownicę,pozycja jest wtedy minimalnie pochylona.Mogę tak jechać godzinami,nic nie nawala.Podobnie jest na Triumphie Street
Ja zakupiłem rok temu t-cat i jest to moje pierwsze moto. Generalnie jestem bardzo zadowolony i nie miałem większych problemów z ogarnięciem tego moto, sposób rozwijania mocy jest przewidywalny i do 8000 obrotów jest tylko szybki ;) jak dla świeżaka. Bardzo przewidywalnie się prowadzi, nie wpada w s
Popieram zi-k'a, a jestem przeciwny wypowiedzi negatywnie skierowanych do T-cata jako pierwsze moto. Jest to bardzo spokojny motocykl, który owszem ma swojego powera, ale nie od pierwszych dwóch biegów, do tego prowadzi się lekko i pewnie, ma dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję i jest w mia
chce kupic thundercata z 96r za ponad 7 tys. 1 opiszcie jak wam sie jezdzi thundercatem 2 czy jest awaryjny 3 ile kosztuje zarejestrowanie swiezo sprowadzonego yzf z UK (chodzi mi o tablice, tlumaczenia,ogolnie o wszystko za co bede musial placi) z gory dzieki wielkie >szerokosci< pozdro