mniej lub bardziej istotnych faceliftingów. Mniej wprawne oko nie odróżni jednak XC90-ki sprzed kilku lat od zupełnie nowej. Następcy spodziewaliśmy się w tym roku, ale Szwedzi ograniczyli się do kolejnych kosmetycznych poprawek.Volvo korzysta z płyty podłogowej, na której jeżdżą również pierwsze
, Ssangyong Musso Sports, Ssangyong Rexton, Subaru Forester, Subaru Outback, Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimmy, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg, Volvo XC70, Volvo XC90, a także motocykle, skutery i quady takich marek, jak Kymco, Rieju, Suzuki, Yamaha. Zaprezentują się także firmy produkujące odzież do
Yamaha XT1200Z Super Tenere - ZOBACZ TUTAJ Ogłoszenia motocykli: Ducati
wysokie obcasy wywabione z saloonu głębokim kowbojskim basem. Tymczasem największy silnik XC90 ma więcej wspólnego z motocyklami niż limuzynami budowanymi pod amerykański gust. Nic dziwnego - został zbudowany przez Yamahę. Co za pomysł? Pewnie sekretarki w Volvo (znając skandynawskie miłosierdzie
trzeba czekać do 3900 obr/min (wyżej niż w BMW X5 V8). Wniosek - chcesz nim jeździć dynamicznie, musisz trzymać obroty. Jak w motocyklu. No tak, przecież ten silnik zbudowała Yamaha. Dlaczego Yamaha? Wystarczy rzut oka pod maskę XC90. Ciasno. Opracowując je Szwedzi myśleli o strefach kontrolowanego
; Volvo XC70 oraz XC90. Równie bogata była ekspozycja motocykli oraz czterokołowców: Wystawiane były takie motocykle jak: KTM 640 LC4, 525 EXC i 950 Adventure, Rieju MRX PRO i MX Cross, Yamaha: XT 660R, WR 250F, DT 125RE i PW 80. Wśród quadów prezentowane były: Aeon Over Land 180, Aprilia 180, Kymco
szymizalogowany napisał: > volvo to chyba nawet silnika V8 nie ma, tzn. ma do xc90 ale to jest chyba silnik > kupowany od yamahy i tylko do jednej wersji volvo i to nie tej o ktora chodzi > (jak SUVy bylyby wazne to mozna na ta polke wciagnac tez land rovera itd). Jest s80 z tym
- faktycznie jest rzedowa szostka w S80 (3.2l), ale turbo szostka (3.0 l w S60, S80) chyba jest widlasta (nie wiem na pewno, bo strona milczy o konfiguracji). Jesli chodzi o osemke, to ta w XC90 to najdziwniejszy silnik V8 na swiecie. O ile pamietam, kupili ja od Yamahy i rozchylenie bylo wezsze niz 60
astonem martinem, lamborghini itd. ale zeby byc w klasie tej mb, bmw nawet to wg. mnie trzeba robic glownie od A do Z zaprojektowane sedany albo coupe RWD i miec silniki V8 volvo to chyba nawet silnika V8 nie ma, tzn. ma do xc90 ale to jest chyba silnik kupowany od yamahy i tylko do jednej wersji volvo
XC 90 ma własną płytę, która różni się rozmiarami od wymienionych modeli. Nawet płyta S60 i V70 nie są identyczne - różny jest rozstaw osi. Na płycie S60 będzie oparte XC60 ( i raczej będzie to płyta z XC70). Pozdrawiam, Stan PS. Skąd to przypuszczenie nt Yamahy ?
525 XC SUZUKI 400 DR-Z SUZUKI 450 DR Z SUZUKI 450 LTR TOT CURSES 450 ENDURO TOT CURSES RIEJU YAMAHA 350 YFZ YAMAHA 450 YAMAHA 450 WR YAMAHA 450 WR F YAMAHA 525 EXC YAMAHA YFM 700
>XC 90 ma własną płytę, która różni się rozmiarami od wymienionych modeli. >Nawet >płyta S60 i V70 nie są identyczne - różny jest rozstaw osi. Niestety, nie masz racji - z wyjątkiem rozstawów osi. >Na płycie S60 będzie oparte XC60 ( i raczej będzie to płyta z XC70). XC50 czy 60
60 ma V6, V8 powinna miec 90 stopni - to dla wyrównoważenia suilnika. Ten w Volvo robi Yamaha. Miałem okazje słuchac odgłosu i nicczym nie przypomina buglotu amerykańskich V8, raczej brzmi jak silnik ze "ścigacza" :) Choc podobno Volvo bardzo sobie ten silnik chwali jako wyjątkowo
Ogladam wlasnie w japonskiej tv konkurs chorow szkolnych z calej Japonii. Pieknie spiewaja muzyke "zachodnia" z akompaniamentem fortepianu (oczywiscie Yamahy :-) Powiedziano mi, ze kompozytorem japonskim ktory bardzo przyczynil sie do zaszczepienia muzyki zachodniej w Japoni byl
Silnik nie jest podkręcony - taki sam jak w Legacy, 245 KM/6600 min-1. Zresztą kij z 5 KM. Praktycznie wszyscy konkurenci mają w ofercie też mocniejsze jednostki napędowe, Volvo męczyło Yamahę, żeby mu skonstruowała V8 do XC 90 - widać takie jest zapotrzebowanie rynku. Informacje o H6 3.6 czy
to silnik od yamahy?- to pytanie bez zadnej zlosliwosci, sam jestem ciekaw/ . btw. volvo nie nadazalo z produkcja xc, o ml trudno to powiedziec.
wykonaniem planu. Mercedes robi rocznie ponad milion samochodów, Audi 800 tys., a Volvo 200 tys. Tutaj o V8 Yamahy w XC90: www.thecarconnection.com/index.asp?article=7779&sid=181&n=157
, V70) - SUVa (jak XC90) - uterenowionego kombi (jak XC70) - dużego kabrio (jak C70) - aut klasy kompakt i średniej przeznaczonych dla zamożniejszego odbiorcy, do konkurowania np. z audi czy bmw. Bmw zaś uzupełniłoby ofertę o uterenowione kombi i... całą rzeszę konkurujących między sobą samochodów
radomir996 napisał: > A kiedy sie ozenili bo Saab to GM a Volvo to Ford? Na pewnej stronce znalazłem krótki opis debiutującego w marcu br. silnika V8 w Volvo XC90: "März 2005 Der Volvo XC90 erhält ein V8-Motor. Die Besonderheiten des V8-Aggregats sind die ä
skrzynie 7G-Tronic osiagi ML 500 zostawiaja Volvo daleko w tyle a uklad napedowy ma zdecydowanie lepsze parametry niz XC90 z haldexem ML 500 pomimo mniejszej mocy lepiej przyspiesza i Vmax 240 km/h no i oczywiscie dzwiek mercedesowskiego V8 5.0 to juz zupelnie inna liga niz tego z Volvo ktory tak
trudne, a to oznacza, że po prostu bardzo drogie. Obecnie w S80 benzynowe sześciocylindrowe rzędowe turbo podają 400 Nm momentu na skrzynię i to jest w Volvo maksimum. V8 Yamahy podaje więcej, ale jest znacznie krótszy, bo w rzędzie ma tylko 4 cylindry, R5 diesel podaje tyle samo, ale też jest krótszy
greenblack napisał: > > Na twoim miejscu nie szafowalbym tak pieniedzmi bo Volvo ma sie dobrze, > > Chłopcze, to jedna z wielu deficytowych marek Forda. Miszczu cos ci sie pomylilo. Pewnie z Jaguarem > To dziwne V8 (60^ rozwarcia!) powstało u Yamahy, bo żaden normalny
engine. Maximum short-term torque at the rear wheels has been increased by 50 percent compared to current XC90" V8 pochodzi prawdopodobnie z pracowni Yamahy.
i Lincolna LS, którego nigdy nie łączono z przednim > napędem, zatem nie wiadomo, jak to się im uda zgrać. Poza tym przydałby się > automat 5-biegowy, a z tym jak wiadomo raczej będzie ciężko w komorze S80 i > XC90 - patrz 4-biegowe automaty w 3.0 R6 i T6. Z informacji, które
idealnie pokazuje co mam na myśli. XC90 z V8 i prawie bezgłośny siln > ik! OK, niech będzie, ja tu się nie kłócę, poza tym faktycznie większość opinii na temat dzieła Yamahy jest pozytywna. > > Parametry zresztą ma trochę na poziomie BMW sprzed kilku lat > > Nowe x5 ma tylko o 35 koni