Bezpieczne Volvo XC60 Volvo XC60 zdobyło maksymalną liczbę punktów w testach ADAC Volvo XC60 zwyciężyło w teście porównawczym systemów automatycznej kontroli prędkości i odległości przeprowadzonym przez niemiecki automobilklub ADAC Volvo XC60 zwyciężyło w
organizacji IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), amerykańskiego odpowiednika EuroNCAP. Jak obliczono, rocznie w wypadkach związanych z dachowaniem ginie w Stanach Zjednoczonych 9 tys. osób. Sposób przeprowadzania crash-testu możecie obejrzeć na wideo . W rankingu triumfuje Subaru, Ford, Volvo
życie w ciągu najbliższych 10 lat.Dariusz DoboszZOBACZ TAKŻE: Nowe Volvo XC90 - pierwsze szkice Volvo S60 (2000-2009) Samochody: ogłoszenia
zostało w Hiszpanii podczas kręcenia reklamówki. Można się zatem spodziewać, że jego oficjalna premiera odbędzie się niebawem, być może już podczas rozpoczynającego się we wrześniu salonu samochodowego we Frankfurcie. Bartosz Sińczuk Pościgaj się Volvo... za darmo! - ZOBACZ TUTAJ Volvo XC60
inwestorem byłaby firma z Europy. Uspokajająca może być jedynie wiadomość, że Geely nie zamierza łączyć obu marek zachowując pewną niezależność szwedzkiego producenta. Marcin Lewandowski Volvo XC60 crash test Pierwsza salonka Bentleya za pół miliona
Pierwsza piątka najbezpieczniejszych aut przetestowanych przez Euro NCAP w 2009 roku przedstawia się następująco: 1. Volkswagen Golf VI 2. Honda Insight 3. Toyota Prius 4. Hyundai i20 5. Toyota Avensis / Volvo XC60 / Opel Astra W ubiegłym roku testom
aut terenowych/SUV: 1. BMW X3 2. Audi Q5 3. Volkswagen Tiguan 4. Ford Kuga 5. Nissan Qashqai 5. Renault Koleos 7. Peugeot 3008 8. Volvo XC60 9. Citroen C-Crosser 10. Toyota RAV4 Francuski "l'Automobile Magazine" istnieje od
/Subaru Outback Wagon Duże crossovery/SUV-y Chevrolet TahoeGMC YukonChevrolet Suburban Kompaktowe crossovery/SUV-y premium Mercedes-Benz GLK-ClassAcura RDXVolvo XC60 Crossovery/SUV-y premium średniej wielkości Lexus GXLexus RXBMW X6, Infiniti FX, Volvo XC70 Duże crossovery/SUV-y premium Cadillac Escalade
DSG: dwie skrzynie biegów - ta sama Octavia. 58 SUZUKI SX4, TOYOTA AVENSIS, ALFA MITO 60 AUDI A8 LANG: 35 300 zł za dodatkowe 130 mm. Warto? 64 BMW 123d CABRIO: ostatni taki kabriolet z Bawarii.66 SUBARU OUTBACK - VOLVO XC70: na każdą drogę, nie na każdą kieszeń. 74 INFINITI G37x: oczami laureata
oleju w silniku D5 (295 egz.) - zwarcie złączki poduszki powietrznej (1610 aut) - XC90 - ryzyko wycieku paliwa (20 aut) - XC70, V70, XC60 i S80 - przedwczesne zużycie paska alternatora (1317 egz.) - XC70, V70, S60, XC70 - ryzyko wzrostu ciśnienia oleju w silniku (1690 aut) Marcin Sobolewski
tygodnie we Frankfurcie. Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Bob ryzykant - ZOBACZ TUTAJ Volvo XC60 crash test Samochodem po Europie - PORADNIK
Volvo S60 | Test wideoNa czym polega problem? Otóż w przypadku niektórych samochodów (wszystkie z roku modelowego 2012) zachodzi podejrzenie, że wiązka przewodów pod fotelem kierowcy i/lub pasażera mogła być niewłaściwie zamocowania do szkieletu fotela. W wyniku tej usterki, podczas ustawiania
kategorii ochrony dorosłych pasażerów: Alfa Romeo Mito , Ford Fiesta , Peugeot 308 CC, Volkswagen Golf VI, Renault Megane , Honda Accord , Opel Insignia oraz Volvo XC60 . Nie wszystkie z wymienionych aut poradziły sobie tak dobrze w pozostałych dwóch kategoriach: ochronie
) - vany 4x4: Volkswagen Multivan 4Motion (najlepszy w łącznej klasyfikacji) Toyota Hiace 4x4 (najlepszy w kategorii marek zagranicznych) - nagroda specjalna za innowacyjność: system Volvo City Safety w modelu XC60
Touran (2003) Volvo XC60 (2009) Volvo C30 (2006) Volvo S40 (2004) Volvo V70 (2007) Volvo XC90 (2003) Dariusz Dobosz Nie pozwólmy dzieciom ginąć! Euro NCAP chwali małe auta - ZOBACZ TUTAJ
Wyniki nie są optymistyczne - aż 80% foteli samochodowych wymaga poprawek. W testach udział wzięło 25 samochodów sprawdzanych przez organizację w 2008 roku. Jedynie 5 foteli otrzymało notę "dobry", lub "zielony". Pochodziły one z samochodów: Volvo XC60, Alfa Romeo Mito
terenowej i bardziej osobowej). Nie zapominajmy także o Hondzie CRV i Subaru Foresterze.Klienci szukający produktów marek premium też mają szeroki wybór. Mogą się skusić na Volvo XC60 (auto standardowo wyposażone jest w system, który samodzielnie hamuje, kiedy uzna, że dojdzie do wypadku - dzięki temu
jednoznacznie wskazać z kim Fiatowi przyjdzie się zmierzyć. Nissan, Ford i Mazda choć mniejsze to są droższe. Volvo XC60 z kolei to już raczej inna półka.GAZ Poprawione zawieszenie, dynamiczny silnik, funkcjonalne i przestronne wnętrzeHAMULEC Spory hałas podczas szybkiej jazdy, nieprecyzyjna nawigacja, dźwignia
; Volvo C70 - WIĘCEJ Volvo XC60 R-Design - WIĘCEJ Volvo C30 - WIĘCEJ VW Polo 3d - WIĘCEJ VW BlueMotion - rodzina modeli VW Golf R - WIĘCEJ VW Golf R - GALERIA Wiesmann MF5 GT - WIĘCEJ
Safety Center) - Hällered, Sweden Volvo Test Track - Torslanda, Sweden (Volvo Cars Torslanda - Torslandaverken) 1964?present Volvo V70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90, Volvo V60. - Uddevalla, Sweden (Pininfarina Sverige AB) 1989?present, since 2005 the factory is operated by Volvo Cars
jej pierwszą lokatę. Tak jest dlatego, że ta Mazda plasuje się pomiędzy popularnymi SUVami, a tymi dla bardziej wymagających jak BMW X3, Audi Q5, czy Volvo XC60. Widziałem nawet w jakiejś gazecie porównanie jej do Audi i BMW. Miała się czym bronić i nadal wypadła dobrze. Na prawdę udany samochód
poziomie 61% przy ochronie dorosłych nie ma się co chwalić - są beznadziejne. Dwa razy tańsza, zrobiona z kartonu Dacia Duster ma 74% ochrony dorosłych, BMW X3 88%, Kia Sportage ma 93%, Volvo XC60 94%, więc o czym mu tutaj mówimy. 61% to jest masakra jak na sprzedawany aktualnie samochód..
zakresach obrotów szwedzkiego silnika dają świetną elastyczność i równomierne rozwijanie momentu i mocy, jednak zużycie paliwa ma on dużo większe niż silnik audi, w testach wyszło coś ponad dwa litry różnicy, a więc dużo. Poza tym w xc60 kiepsko go wyciszono i jest równie dobrze słyszalny, jak z natury dość
Volvo ma teraz serię świetnych produktów. V70/XC70/S80 i XC60 wyglądają bardzo dobrze, testy bezpieczeństwa przechodzą z należytym zapasem, są istotnie tańsze od propozycji niemieckich i zupełnie z nimi konkurencyjne. Zaraz będzie mocny dyzel. W dodatku auta mają ten dyskretny, niepowtarzalny
reprezentatywnym dla badanej populacji polskiego społeczeństwa, to już całkiem inna sprawa, nad którą należy ubolewać. Cóż, na koniec życzę wszystkim aut bezpiecznych jak np. to www.euroncap.com/tests/volvo_xc60_2008/339.aspx
Volvo fajne ,ale jest też coś takiego jak gama silników ,skrzyń i technologia 4x4 . W Q5 będzie DSG i stały napęd 4x4 z torsenem ,a w Volvo będzie kiepski automat i chyba haldex . Teraz jeszcze porównałem sobie diesla w XC60 185 KM z benzyne Q5 200 KM DSG i wyszło ,że Q5 lepiej przyspiesza ( 7 s
podobnie, więc wątpię by q5 było dużo lepsze.Moim zdaniem idealnym rozwiązaniem w twoim przypadku jest volvo xc 60 d5 185 km. Land rover freelander jest awaryjny i strasznie ciężki jak na swoje rozmiary.
jeszcze aktualne S60 wcale nie błyszczały w testach zderzeniowych.
niewiele mniej twarde od x3, a z > tego co mi wiadomo q7 wypada podobnie, więc wątpię by q5 było dużo lepsze.Moim > zdaniem idealnym rozwiązaniem w twoim przypadku jest volvo xc 60 d5 185 km. Lan > d > rover freelander jest awaryjny i strasznie ciężki jak na swoje rozmiary. Q7 jest
. Generacje Volvo z lat 2000-2004 ani nie miały nadzwyczajnych wyników testów zderzeniowych, ani jakoś super nie jeździły, nawet wnętrz ambitnych nie miały. Ford Europa sporo pomógł. Ale zmarnowali też tyle szans, że szkoda pisać. Warto też zauważyć, że poza nienowoczesnym S60, Volvo jeszcze w 2007 roku
klasy premium typu BMW X1 28i, ew. 23d, Audi Q3 2.0 TFSI czy większego Volvo XC60 T6. Za cenę minimalnie większa niż tej Mazdy ze 160 konną benzyną masz Outlandera ze 177 konnym dizlem. Ja bym się raczej długo nie zastanawiał ;).
, owszem, było stare S80 i podobno rozważano użycie jej zmodyfikowanej wersji w nowym modelu, ale stanęło na EUCD. Jakiś wpływ mogły mieć niezbyt rewelacyjne wyniki w testach zderzeniowych S80 i S60: www.euroncap.com/tests/volvo_s80_2000/55.aspx www.euroncap.com/tests/volvo_s60_2001/103.aspx Dopiero XC90
wciskany przez marketing Volvo , jakoby specjalny obniżony element strefy zgniotu w XC90 miał zapewniać zwiększoną kompatybilność ich wysoko jadącego produktu przy zderzeniu z nisko jadącym autem osobowym . Volvo sprytnie pokazało piękne zderzenie XC90 z chyba S40 czy S60 , tyle, że nie był to test z tzw
pieciogwiazdkowe jest bezpieczniejsze niz kilkunastoletnie wieksze auto. Test modusa z volvo jest na to swietnym dowodem. Kiedys była podobna dyskusja co bezpieczniejsze stare bmw klasy 7 czy najnowszy pieciogwiazdokwy maluch ( chyba była mowa o clio). Test volvo modus daje na to pytanie odpowiedź. > 1
Volvo zwasze cieszyło się mianem bezpeicznej marki, a wszystkie testy to potwierdzają
<I>Drogie dauny!<I> Ten test byl tak latwy, ze moje 5 letnie dziecko rozwiazalo go na 159.85 pkt. Fakt, ze malo czasu spedza poza domem, bo dba o swoja przyszlosc i czyta 4 podreczniki dziennie, ale to nie znaczy, ze wy, nieuki nie mozecie troche "przysiasc faldow
rzędu 2,5-3 litry. Może to jest norma, wg której samochód jest napędzany silnikiem elektrycznym WYŁĄCZNIE, a silnik spalinowy jest uruchamiany do podładowania baterii lub włącza się gdy silnik elektryczny nie daje rady (np. pow 80 km/h) - ale w warunkach tego konkretnego testu jest to tylko kilka
No ale wyniki testów przeczą tezie Volvo: najbezpieczniejszym wg ENCAP autem w tej kategorii co S80 jest Lexus GS, a S80 nie uzyskało lepszych wyników niż współczesne mu Opel Omega czy MB W211 - wszystkie pozostałe z silnikiem wzdłużnym. Podobnie XC90 versus np. VW Touareg, S60 versus Audi A4
km pokonamy na silniku elektrycznym, a nastepne 55 km pokonamy na nowej generacji super oszczednym silniku spalinowym. I stad wynik 2,3. Po czym znowu nalezalo by zaladowac akumulator z gniazdka do pelna. Ale wynik testu na spalanie zalezy od sposobu w jaki samochod testujemy, czy tez uzywamy
