; 3 lata Gwarancja perforacyjna - 12 lat Assistance - 2 lata Co kupić?Najtańsza wersja: VW Passat 1.4 TSI Trendline 4d - 87 090 złKonkurenci (sedany 4d):Nowy Volkswagen CC | Galeria- Chevrolet Cruze 1.6 (124 KM) - 60 490 zł - Peugeot 508 1.6 (120 KM) - 77 600 zł - Hyundai i40 1
VW rezygnuje z Silnika Roku? Winne są: skomplikowana konstrukcja i wysokie koszty produkcji. Z powodu kosztów, Volkswagen może zrezygnować ze stosowania 1,4-litrowego silnika TSI z technologią Twincharger, wspomaganego turbosprężarką i kompresorem. Już wkrótce
kupowanych samochodów w Europie (marka+model, liczba sprzedanych egzemplarzy, wzrost/spadek w stosunku rocznym):Najpopularniejsze modele w Polsce1) Volkswagen Golf, 37 000, -1,8% VW Golf Variant 1.4 TSI | Pierwsza jazda2) Volkswagen Polo, 28 400, 0,0%, VW Polo | Pierwsza jazda3)
W/KM) Cena zł 1,2 TSI 6 bieg. Trendline 77/105 69 790 1,2 TSI 6 bieg. BlueMotion Trendline 77/105 71 290 1,4 TSI 6 bieg. Trendline 103/140 77 290 1,4 TSI DSG -7 stop. Trendline 103/140 84 590 1,6 TDI 6 bieg
Parking.moto.pl - wszystkie samochody w jednym miejscu Poza 1,6-litrowym "ropniakiem", wszystkie silniki można łączyć z 6- lub 7-stopniową skrzynią DSG. Paleta benzynowych silników obejmuje wersje: 1.4 TSI (122 KM), 1.8 TSI (160 KM), 2.0 TSI (211 KM) i 3.6 FSI V6 (300 KM
mocy (85 i 105 koni). Mocniejszy wariant 1.4 TSI wygeneruje 125 lub 150 KM, a z oferty wypadnie odmiana Twincharger. Do napędu Golfa GTI posłuży z kolei 2-litrowy silnik TSI o mocy 220 koni. Jeszcze więcej emocji? Niemcy wypuszczą również 300-konną "erkę" z napędem na cztery koła (Haldex
. - Volkswagen 1.2 TSI (VW Polo, Golf, Skoda Yeti, Seat Ibiza ST) - 134 pkt. "Zielony" Silnik Roku (Green Engine of the Year): - Toyota 1.8 Hybrid (Toyota Prius, Auris) - 216 pkt. - Fiat 1.4 MutliAir Turbo (Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo MiTo) - 106 pkt. - Volkswagen 1.4 TSI
marcem 2009 roku. Na wizytę w serwisach zapraszani są również posiadacze modeli zasilanych motorem 1.4 TSI, wyposażonych zarówno w turbinę, jak i kompresor (Golf, Jetta, Touran, Scirocco, Eos i Tiguan). Łącznie akcja dotyczy 71 tys. aut, wyprodukowanych od sierpnia 2008 roku do maja 2010 roku
1.2 TSI Classic (16 740; 77 (105); 7,0/4,9/ 5,7 ; 469) 2. VW Passat 1.4 TSI BlueMotion Trendline DSG 7b (28 625; 90 (122); 7,1/5,1/ 5,8 ; 610) 3. Mitsubishi ASX 1.6 2WD (17 990; 86 (117); 7,7/5,0/ 6,0 ; brak) 4. Morgan 4/4 1.8 16V Sport (39 500; 82 (111); 8,3/4,9/ 6,2 ; brak) 5. BMW 318i (28
D-4D 1364 90 10,7 175 4,5 48 100 VW Golf 1.4 TSI 1390 122 9,4 197 6,3 65 940 VW Passat 1.4 TSI 1390 122 10,5 203 6,6 79 990 Dariusz Dobosz Jestem z Warszawy. Mam pierwszeństwo - ZOBACZ
średnia: 1. VW Passat 1.4 TSI BlueMotion Technology Trendline DSG 7-biegowa (27 750 euro; 122 KM; 7,1/5,1/5,8 l/100 km; 580 euro) 2. Morgan 4/4 1.8 16V Sport (39 500; 111; 8,3/4,9/6,2; brak) 3. BMW 318i (28 400; 143; 8,1/5,3/6,3; 606) Skoda Octavia 1.4 TSI Ambiente (20 840; 122; 8
) - VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline DSG 7-bieg. (gaz ziemny) - 658 km (model najwyżej oceniony za parametry ekologiczne w rankingu EcoTest) - VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Trendline DPF - 610 km (najlepszy diesel) - Ford Fiesta 1.4 LPG Titanium - 568 km (najlepszy model z LPG
trzyosobowa wersja dostawcza i dziewięcioosobowa odmiana, no cóż, osobowa. Silnik jest tylko jeden (1,4 l), osiągi są z tamtej epoki (ponad 16 s do setki, maksymalnie 130 km/h), ale urok osobisty i charyzma tego modelu przebijają wszystko, co proponują inne brazylijskie Volkswageny. Na przykład taki Gol
poprzednika. Nowe silniki opracowano we współpracy z Fiatem. Benzynowy 1.4 ma moc 75 KM, podobnie jak turbodiesel 1.3. Ciekawostkę stanowi tylko jeden, za to bogaty pakiet wyposażenia, w którym z ważniejszych rzeczy znajdziemy między innymi ABS, czołowe poduszki powietrzne, klimatyzację, centralny zamek z
silniki benzynowe TSI (1.4 122 KM, 1.8 160 KM i 2.0 211 KM) i topowa, wolnossąca V-szóstka o pojemności 3,6 litra i mocy 300 koni. Ta ostatnia otrzyma "elektroniczną szperę" przedniej osi, czyli mechanizm XDS, hamujący koło o mniejszej przyczepności. Wybrane wersje otrzymają system
VW passat 1.4 TSi 170kM biturbo i posprzątane...
VW passat 1.4 TSi 170 kM biturbo i pozamiatane...
No i mamy dane. Teraz tym bardziej ciekawa propozycja jak VW utrzymał rabaty i wprowadził upusty na pakiety i to niezłe. Z tym silnikiem i pakietem 1190 Passat kosztuje niecałe 75 tysięcy. Ten pakiet to nie jakieś pierdoły, ale konkrety w stylu bi-ksenonów, systemu radiowego RCD 510, komputera MFA
1,2 w fabii sie nie podoba to co powiesz na 1,0 w yarisie a podobno toyote kupują bogatsi i to 1,0 sie swietnie sprzedaje i nikt nie narzeka kazdy powinien mierzyć sily na zamiary , jak cie stac na 3,6 to kupuj a jak nie to 1,4 tez jest swietny i jazda dostarcza pozytywnych wrazen
sowik85 napisał: > Skoro producent auta uznał, że ten silnik wystarcza, to znaczy, że wystarcza;) LOL, przjedz sie wspomniana tu fabia 1,2 htp i co tez bedziesz uwazac, ze wystarczy? :-D -- Forum dla Egiptomaniaków, bez cenzury www.fauna.rsl.pl/
to rozwazanie typu odwracanie kota... to nie klienci oczekuja takich silnikow i laskawy producent sie dostosowywuje ale klienci sa zmuszeni takie kupowac z uwagi na przekraczajace ich mozliwosci ceny wyzszych modeli ;) no ale too juz dyskusja akademicka wiec ze swojej strony koncze temat.
Nie za bardzo rozumiem pojecie "wykorzystuje luke" - sugeruje jak by producentom na reke bylo produkowac tak male silniki. Bardziej na miejscu wydaje mi sie jest pojecie "dostosowuje sie " -- Co komu do tego ,skoro i tak mniejsza o to!
nie napisze niczego odkrywczego ale sadze ze owe 70% swiadczy o zasobnosci porfeli uzytkownikow (a ponoc popyt ksztaltuje podaz) ktorzy majac wieksze mozliwosci finansowe zapewne wybraliby inny silnik... a propos, dark 13 jechales ta Fabia? czy tez opierasz sie na statystyce ktora da sie dowolnie na
W Fabii kiedy producent uznał że 1.2 HTP 6X koni też wystarcza... i jak to się ma do wymagań i wrażeń użytkowników? :d -- www.myconfinedspace.com/2008/09/29/jump-you-fuckers/
iberia.pl napisała: > Uwazam, ze do auta typu passat najmniejszy silnik jaki sie nadaje to > 1.8 benzyna. A jakie znaczenie ma dzis pojemnosc ?No moze psychologiczne . Na rynku sa silniki ktore z 2.0 osiagaja mniej niz 140KM jak i 1.4 180KM Jak to wyglada w "
swietnie sprzedaje i nikt nie narzeka czyzby? :-P > kazdy powinien mierzyć sily na zamiary , jak cie stac na 3,6 to > kupuj a jak nie to 1,4 tez jest swietny i jazda dostarcza > pozytywnych wrazen no 1,4 pod pelnym obciazeniem moze byc ciezko....passat lekki nie jest,a do tego balast i pod
programistajava napisał: > W Fabii kiedy producent uznał że 1.2 HTP 6X koni też wystarcza... i jak to się > ma do wymagań i wrażeń użytkowników? :d Widocznie sie ma o czym swiadczy 70% udzial tego silnika w ogolnej sprzedazy Fabii w wersjach benzynowych -- Co komu do tego ,skor
Skoro producent auta uznał, że ten silnik wystarcza, to znaczy, że wystarcza;) Do miasta jak najbardziej powinien dać radę, na pewno lepiej niż podstarzały 1.6, który też był montowany w Passacie. W Golfie ten silnik jeździ już całkiem nieźle, zapewnia sprint do "setki" ciut poniżej 10sec,
wyprzedzania jakiegoś tira... Teraz mogłem kupić i30 z silnikiem 1.4 - bo taniej, mniejsze o.c. itd. A spalanie po mieście: 1.4 - 7.6, 1.6 - 8.0 l/100km. Wolę już dopłacić do 0.4 litra większego spalania niż męczyć się z mułem.
alez ja nie neguje zapotrzebowania :) Tyle ze z postow przedmowcow wnioskowalem ze im chodzi o komfort uzywania danego samochodu a ten w wiekszosci uzytkownikow o ograniczonych mozliwosciach finansowych bylby wyzszy gdyby mogli sobie pozwolic na autko lepsze/mocniejsze. Sam uzywalem do tej pory aut
opierasz sie na statystyce ktora da sie dowolnie nagiac w > interpretacji? :) Ale co mam naginac? Skoda (VW Seat rowniez)) wsadzila silnik 1.2 do swojego najmniejszego modelu i okazalo sie (pewnie wczesniej zrobionio badania rynku) ze sie swietnie sprzedaje z tym silnikiem. Zadnej teorii nie
wady wspomina się właśnie skomplikowaną konstrukcję, która bywa kapryśna, zwłaszcza wtrysk (jak nazywa go VW w swym e-katalogu "niezwykle nowatorski") www.auto-swiat.pl/1-silnik-14-tsi-kusi-osiagami-ale-grozi-powaznymi-awariami forum.vw-passat.pl/threads/44794-Problem-z-1-4TSI
Czyżby: forum.vw-passat.pl/showthread.php/55231-Bardzo-g%C5%82o%C5%9Bna-praca-silnika-1.4-TSI-122-po-odpaleniu www.youtube.com/watch?v=_bCuVjKPAmM www.youtube.com/watch?v=a3tBTDoWqSQ&feature=related www.auto-swiat.pl/1-silnik-14-tsi-kusi-osiagami-ale-grozi-powaznymi-awariami