,8 s, z Tiptronikiem w 8,1. Żeby "para nie szła w gwizdek", zastosowano napęd na wszystkie koła 4Motion, dlatego ostro ruszając przy wysokich obrotach nie usłyszymy pisku opon ani nie zobaczymy dymu spod buksujących kół. Dla bezpieczeństwa podróżujących model VW wyposażono w systemy ABS
luksusowych samochodów, a może wśród równie nobliwych z 6-cylindrowymi jednostkami napędowymi? Sprawdzając, jakie szanse ma Passat W8 w nowym otoczeniu, zadbaliśmy, by rywalizacja była wyrównana, i dobraliśmy konkurentów z 8- i 6-cylindrowymi silnikami. VW musi stawić czoło Audi A6 z 3-litrowym V-6, BMW z
roku faceliftingu (B5,5) pojawiła się topowa odmiana W8 z 4-litrowym silnikiem o mocy 275 koni (fot.), a 2 lata później - 180-konny turbodiesel (tylko z napędem na cztery koła 4Motion).Passat doczekał się także wersji ze zwiększonym o 10 cm rozstawem osi, stworzonej z myślą o rynku chińskim, a w
niezachęcające do sportów ekstremalnych. Mimo to albo właśnie dlatego kupi je 90 proc. klientów. A co z resztą? Miałem okazję jeździć poprzednimi Passatami, m.in. z benzynowym W8, ośmiocylindrowcem o mocy 272 KM, z sześciocylindrowym TDI oraz autem z napędem na wszystkie koła 4Motion. Mam nadzieję, że VW nie
. Produkcję najmocniejszego W8 ze względu na niewielką popularność zakończono, a mniejsze benzyniaki pozostawały w cieniu znakomitych diesli. Dlatego teraz zdecydowaliśmy się na test Passata z nowym benzynowym silnikiem 2.0 FSI. I co? Wygląda na to, że najpoważniejsze ułomności odeszły w zapomnienie
VW PASSAT W8 4MOTION Silnik: W8, 32-zaworowy, o pojemności 3999 cm3 Moc maksymalna: 275 KM (202 kW) przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 370 Nm przy 2750 obr./min Napęd: na wszystkie koła, 4Motion Skrzynia biegów: 6-stopniowa, ręczna Hamulce: przód - tarcze wentylowane
. Land-Rover Discovery 4,0 V8 E Automatic 3947 185 179 800 2. VW Passat W8 sedan 3999 275 185 990 3. Jeep Grand
Passat W8 jako samochód zastępczy). Z punktu widzenia właściciela Phaetona słaba sprzedaż ma tę dobrą stronę, że czyni jego auto unikatowym. Chociaż... O ile z boku (506 cm długości) i z tyłu (tylne lampy metr nad ziemią) limuzyna budzi respekt, o tyle z przodu zanadto przypomina pospolitego Passata
się znowu do kwietniowego "Cara". Na torze Rockingham w Wielkiej Brytanii Nissan pokonał wielką niemiecką trójkę: Porsche 911 Turbo, Audi R8 i BMW M3. Miał najlepszy czas okrążenia, najlepiej przyspieszał zarówno od 0-100 km/h w 3,6 sekundy, jak i od 0-160 km/h w 8,3 sekundy. Jedyne w czym
mówiąc o silniku, który pozwoliłby Avensisowi konkurować z 275-konnym Passatem W8. Toyota planuje wprowadzenie motoru 2.4 o mocy ponad 160 KM. Zastrzeżenia do silnika Prowadzenie Avensisa Wagon sprawia przyjemność. Zawieszenie zapewnia komfort, bardzo skutecznie tłumi nierówności nawierzchni i nie
Miłośnicy średniej klasy Volkswagenów na pewno pamiętają wersję W8, powstającą w latach 2002-2004 (B5). Silnik o zwartej konstrukcji w układzie W z czterech litrów pojemności generował moc 275 KM. Zgodnie z umową zawartą pomiędzy niemieckimi producentami samochodów prędkość maksymalną
osiąga w 5,6 s (Variant: 5,8 s), czyli prawie o sekundę wcześniej niż model W8. Trzysta rozpędzonych koni napędza auto poprzez sześciobiegową skrzynię DSG, poruszając wszystkie cztery koła (4Motion). Wilk w owczej skórze Z zewnątrz najmocniejszy Passat wygląda niepozornie, poza większymi kołami
Nie jestem pewien, ale VW Passat W8 jako auto tygodnia juz byl...
Na początku miesiąca VW zapowiedział zakończenie produkcji Passata W8. Powodem ma być klęska tego modelu w USA, gdzie spodziewali się sprzedawać ok. 5,000 rocznie, a w 2004 roku do końca sierpnia poszło ... 300 sztuk. W nowym Passacie nie będzie tego silnika, a sam silnik pewnie pójdzie w
Troche przesadzili z cena. Prawie 40k$ za Passata, jezeli za mniejsza sume mozna dostac Infiniti G35 z lepszymi osiagami, a ostatnio 300C Hemi z moca 340hp. Podobne rozczarownie spotkalo tez Pontiaca z pieknym modelem Boneville, ktory troche zbyt pozno otrzymal silnik Northstar V8 z moca tylko 27
Jakis czas temu czytalem gdzies review VW Passata W8. Redaktorzy byli dalecy od zachwytu. Wskazywali na dosc przecietne osiagi (wersja z automatem), duze zuzycie paliwa, niska kulture pracy silnika i wysoka cene jak na tak maly pojazd. Moim zdaniem to W8 to przerost formy nad trescia. Ciekawa
Konstrukcja W8 to świetna technika.Jeszcze żadna marka nie zrobiła silnika ośmiocylindrowego o tak małych wymiarach.Passat z tym silnikiem na świetne osiągi ( 6,5 s do "setki" ) i nie opłaca się wydawać kasę na Tiptronic bo znacznie je pogarsza.Ale czy ma szanse powalczyć z limuzynami
;cięcia" silnika VR6, żeby tworzyć wieksze silniki jest żałosny. Zamiast W8, można było zrobić np. 3.7 V6, jak w Mercedesie. Jeszcze żadna marka nie > zrobiła silnika ośmiocylindrowego o tak małych wymiarach.Passat > z tym silnikiem na świetne osiągi ( 6,5 s do "setki" ) i nie > opłaca
Tak. A potem ludzie czytaja te artykuly, kupuja Passata i mysla ze luksusowym samochodem jezdza. Jedynie cena jest luksusowa w Passacie W8...
W8? W koncu to samochod o klase mniejszy, tyle ze mu silnik wiekszy wetkneli. Ja z tych czterech wzialbym Lexus'a (choc to auto dla ludzi po 60'tce...)
W Auto-Bildzie było pół roku temu porównanie - W8 vs E 430, BMW 540 i Lexus GS 430. Zgadnijcie, który wóz zajął ostatnie miejsce.
Ostatnio miewamy rozne zdania z IS300, ale pod tym jego postem moge sie podpisac - trzeba byc glupim zeby wydac tyle kasy na VW Passat'a. Jest tyle pieknych aut w tej cenie - wybierac i przebierac.
wskazywał koncept Insignia z 2003, a kiedy powstawała właściwa Insignia, niemająca nic wspólnego z tamtym projektem, było już wiadomo, że nic powyżej niej w gamie Opla nie będzie. Passat - no cóż, najpierw, jeszcze za czasów B5 stanowił ukoronowanie gamy VW, próbując, dzięki silnikom V6 a nawet W8
Myslalem o specyficznym modelu Lexus'a - LS 430. IS300 jest zdecydowanie samochodem dla ludzi mlodych :) Swieta - nie - nawet jednego dnia wolnego nie bylo...
Jedynie glupi ten samochod by kupil 37tys papierow na VW,okiiiii Troche to zaduzo na Niemieckiego Hyudaia. Co z tego ze ma 280koni, to jest dalej VW. Za tyle kasy to tylko G35.
CZesami sie zdarza Marek ze tak jest, Ze ludzie musza sie troche poklucic, i tak bedzie caly czas poniewasz; Gadamy tu o autach, i spory beda caly czas PZRW.
Dla konsumenta nie ma zadnej zalety rozwiazania W8 nad V8: - trzesie sie znacznie bardziej - kosztuje wiecej (bo technologia trudniejsza) - moc i moment z jednostki pojemnosci mnjeszy (bo trudno odprowadzic cieplo itp.) - da sie go upchnac w istniejacym samochodzie klasy nizszej-sredniej i udawac
A gdzie tam, W8 zajął 3. miejsce za plecami BMW i Merca. Wprawdzie nie umywał się do reszty pod względem właściwości jeszdnych, dynamiki czy hamulców - ale tak sprytnie zrobiono stronę finansową, że Lexus w podsumowaniu był czwarty.
Cześć! Zanim zabiorę się do przeczytania review, przejrzałem to fajne forum i nieźle się uśmiałem! (np. w wątku o najlepszym samochodzie, jaki prowadziłem, koleś pisze o swoim Mustangu Cobra- it's a must!), zamieściłem nawet swój wątek. Dzięki za link, pozdrawiam
po pierwsze primo - 70 000$ za bądź co bądź VW ( phaeton czy jakoś tam ) to lekka egzagerracja po drugie secundo - nie zgodzę się z przedmówcą ,że lexus to auto dla ludzi po 60` ce , to auto dla każdego , pod warunkiem ,że ma dość kasy i fantazji , żeby kupić to , a nie jakiś oblatany wózek