Dodge Dart ujawnionyPierwszy w historii samochód grupy Chrysler bazujący na platformie koncernu Fiat.Miejscem produkcji Dodge'a Darta będą Stany Zjednoczone, a pierwsze jego egzemplarze zjadą z taśm w drugim kwartale tego roku. Samochód będzie dostępny w pięciu wersjach wyposażenia: SE, SXT, Rallye
dotychczasowym modelu) mocy i 535 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jak podaje Chrysler, samochody wyposażono między innymi w tak przydatne podzespoły i udogodnienia jak: hamulce tarczowe przy wszystkich czterech kołach z systemami ABS i kontrolą trakcji (przy każdej prędkości!), niezależne
Florydzie to prawdziwe miejsce chwały amerykańskiego sportu samochodowego. Tam począwszy od 1952 r. rozgrywany jest najsłynniejszy wyścig - 12-godzinny maraton. Aż 28 razy triumfowali w nim Amerykanie, choć czasami w międzynarodowych załogach. Sebring, jako nowy model auta koncernu Chryslera debiutował w
wyprofilowanych łukach kierowcę subtelnie asekuruje ESP. Nawet, gdy znieczulimy elektronikę i sprowokujemy poślizg, 5,2-metrowa "erka" ospale odzyska trakcję i podąży właściwym torem jazdy. Dowodzenie przejmuje wtedy napęd 4Matic, który dostarcza moment obrotowy do obydwu osi w stałej proporcji 45
Za oceanem bardzo popularne samochody to te z automatami, jako że Amerykanie są znani z upodobania do ułatwień technicznych. Zdawałoby się, że to właśnie oni powinni produkować najlepsze przekładnie tego typu. Tymczasem minivan Chryslera udowadnia, że tak nie jest. Do 2-litrowego silnika
Chciałeś być strażakiem, ale... zostałeś księgowym. Nic straconego.Możesz jeszcze stanąć do walki z prawdziwym ogniem. Wystarczy, że przejedziesz się Chryslerem Crossfire. Z produkowanych rocznie 20 tysięcy Chryslerów Crossfire, tylko 3 tysiące ma się sprzedawać na rynkach poza USA. Auto
Kierując się prostą dewizą, Chrysler stworzył nowy model Sebringa - sedana klasy średniej, który ze swoimi gabarytami mógłby udawać limuzynę z segmentu E Pomysł Chryslera na zdobycie europejskiego klienta jest prosty: trzeba atrakcyjnie wycenić auto i zaoferować coś, co zapewni mu przewagę nad
) - automatyczny system start-stop, wyłączający silnik na postoju (Mitsubishi) ASTC (Active Stability & Traction Control System) - aktywna kontrola trakcji i stabilności (Mitsubishi) AVS (Adaptive Variable Suspension) - układ kontroli pracy zawieszenia (Lexus) AWD (All Wheel Drive) - napęd na
doskonałych proporcji Mini, to jednak daje się zauważyć dłuższą maskę odświeżonych wersji. Są tacy, którzy twierdzą, że auto nie wygląda już tak uroczo. Dla mnie nawet po liftingu jest to najbardziej udany samochodowy remake ostatnich lat. Nie licząc Chryslera 300C, Fiata 500 i czekającego na seryjną
Jeśli sądzicie, że żaden amerykański sedan nie jest w stanie pogonić europejskiej konkurencji - poznajcie najszybszego seryjnego Chryslera wszech czasów Amerykańskie wozy są przy zachodnich jak rosyjskie modelki: efektowne, ale tańsze i pozbawione ogłady - autor tej karkołomnej uwagi dopił
Mitsubishi wprowadza na europejski rynek auto miejskie. Nareszcie! Nowy Colt - produkowany w Holandii i napędzany wytwarzanymi w Niemczech silnikami - to rezultat współpracy Mitsubishi i DaimlerChryslera. Mniej więcej połowę części, w tym płytę podłogową, dzieli ze Smartem Forfour. Trafia na
nikt wówczas nie starał się wprowadzić tak innowacyjnego pojazdu na rynek, gdyż jak wiemy z historii, która ponoć lubi się powtarzać, awangardowe przedsięwzięcia w świecie motoryzacji często okazywały się komercyjnym niewypałem (Chrysler Airflow, Subaru SVX, Renault Avantime).Teraz, gdy moda na
Zaraz, zaraz, przecież jeden 300C już był! Sedan. Jesienią zrobiliśmy nim 1500 km. Chyba dość, by obedrzeć go z wszelkich tajemnic... Też tak myśleliśmy. Ale już pierwsza przejażdżka Touringiem wyprowadziła nas z błędu A zatem: kombi. Na jego widok (Genewa, 2004 r.) wielu znawcom Chryslera brwi
kopii czegoś, czego de facto nie ma. Zdziwili się też dziennikarze "Auto Bilda", którzy przyjechali na miejsce, dokładnie obejrzeli auto i opisali je w artykule "SLR-Furtak - cudowny blaszak". W końcu zdziwili się, a wręcz i zaniepokoili przedstawiciele koncernu DaimlerChrysler
. Nie tylko 4x4 Najnowszy twór należącej do koncernu DaimlerChrysler fabryki Jeepa bazuje na prototypie, który zobaczyliśmy na ubiegłorocznym salonie we Frankfurcie. Powstał na identycznej płycie podłogowej co nieco większy Jeep Patriot oraz produkowany przez ten sam koncern Dodge Caliber. Całość
brutalny i bezkompromisowy. Groźny i fascynujący. Nikogo nie pozostawiał obojętnym. Niepotrzebny był dyplom magistra ekonomii, aby zorientować się, że ten samochód to najlepsze, co przytrafiło się Chryslerowi od czasów modelu 300C i silnika HEMI. Koncern trwonił swoją tożsamość
. Wyłącznik systemu kontroli trakcji? Nie dotykam go, na razie nie chce mi się jeździć poślizgami - choć to jeden z nielicznych luksusowych dinozaurów, w którym ten system da się jeszcze całkowicie wyłączyć. Ale ilekroć ruszałem spod świateł, ani razu nie odczułem działania TC. Na śliskiej nawierzchni
DaimlerChrysler Co. 2 Po godzinie bujania się (dosłownie i w przenośni) po toskańskich zakrętach ustępującym Grandem (który, mimo oczywistych i wyżej wymienionych wad, ma sporo uroku) docieramy do Borgo Scopeto - średniowiecznej rezydencji, która odbiera mowę swoim wyglądem, konsekwentnie jak cała
. Co otrzymuje nabywca Jaguara? Samochód wyposażony jest w 130-konny silnik wysokoprężny (TDCi z Forda Mondeo) współpracujący z 5-biegową skrzynią manualną. Wszystkie wersje mają po sześć poduszek (czołowe, boczne i kurtynowe), układ ABS, systemy kontroli trakcji i
. Całość przypomina trochę rozwiązanie z... Chryslera 300 C. Stacyjkę przeniesiono spomiędzy foteli (tradycyjne dla Saaba miejsce) na prawo od kolumny kierowniczej. Także w kwestii silników i skrzyń biegów sięgnięto po sprawdzone rozwiązania. Do wyboru są trzy benzyniaki i jeden diesel, wszystkie z
którzy nie uznają/nie chcą mieć systemów kontroli trakcji, napędu 4x4 i wszystkich innych zabawek podnoszących bezpieczeństwo, oni pragną mieć auto z którym powalczą na torze i które we wprawnych rękach będzie piekielnie szybkie (co potwierdza ranking lamp timeów na nurburgringu)... Dla sceptyków i
auta, ktorym nie bede mogl tak na prawde jezdzic po drogach we wlasnym kraju. Mam tak od czasu, gdy przejechalem sie zwyklym chryslerem crossfire. Kontrola trakcji upominala mnie tak dlugo, az zdjalem noge z gazu i wtedy... wzial mnie maluch. -- Po ptokach. Beret sie sfilcowal... ZNOWU :)))) I niech
ma bardzo dobry napęd. Współpraca z Jeep-Chrysler zrobiła swoje. Stałe a nie dołączane AWD i do tego możliwość blokady osi i tyłu w trudnych sytuacjach. Czego jeszcze chcieć? Jeżeli masz okazję, bierz w ciemno Cayenne. Uważaj tylko, bo świetna trakcja prowokuje do szybkiej jazdy, więc wiele
bede mowil krotko - jestem zachwycony. jezdzilem roznymi minivanami - zona ma venture 3,4 (zostal w polsce), objechalem californie i nevade chryslerem town&country, jezdzilem tez paroma innymi wynalazkami typu windstar, montana i inne sienny. ale ta kia jest po prostu swietna. silnik ma ponad
Odejmij od tego dystansu odleglosc, jaka pokonaly kola napedowe, kozlujac na dziurach. Ferrari nie jezdzilem. Probowal nieco rozpedzic sie slabiutkim chryslerem crossfirem. Trakcja nie przestawal piszczec. A ten samochod ma jakis skok zawieszenia. -- Po ptokach. Beret sie sfilcowal...
plastiki (w rzeczywistości są średnie,coś jak w Seacie Ibiza). Również uważam,że silnik 2.4 Turbo to najlepszy wybór dla tego Chryslera (wg. mnie 2.0 to prawie dobre optimum,a z kolei 1.6,którego niestety nie poznałem jeszcze,to podobno nie jeździ).Skoro nic nie robi najlepiej,to niech chociaż robi
Dużo reklam i dużo sponsoringu odcinka ze strony Chryslera ;) Co do 300 C to z zewnątrz wygląda fajnie ale to raczej ze względu na to że w przeciwieństwie do konkurencji wyróżnia się z tłumu Meroli i BMW. Wnętrze fuj! Jedynie dźwięk silnika wynagradza po części wady reszty auta. Amerykanie do dziś
weekendowe wyjazdy - byl z nami rok i bedzie dalej - czeka na statek do polski - '05 ford e350 camper - przez dwa tygodnie wozil nas od nevady po idaho, przez arizone, utah, colorado, wyoming itp. - '09 chrysler town&country lx - zrobil w tydzien pare tys. km - od san francisco po las vegas i z powrotem
caspper napisał: > Volkswagenem Passatem B5 FL Jedna uwaga - passaty b5 to chyba jedyne passaty z silnikami montowanymi wzdłużnie, a więc dostępne z napędem na 4 koła (4motion) opartym na dyferencjale torsena - najlepszym pod względem bezpieczeństwa i trakcji rozwiązaniu (było to już
na zatloczonych autostradach. Juz podjeto wlasciwe decyzje polaczenia podmiejskich oddalonych o 50 - 100 km miast i miasteczek trakcjami koleji. Krytyczna sytuacja bedzie juz za piec lat poniewaz Japonczycy uruchamiaja kolejne obiekty skladania swych firmowych samochodow osobowych. Toyota
"We wrześniu w fabryce firmy Bosch w Blaichach w Niemczech wyprodukowano 10- milionowy egzemplarz elektronicznego systemu kontroli trakcji ESP. System ESP rozpoznaje ryzyko wpadnięcia pojazdu w poślizg i zapobiega mu, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Najnowsze badania potwierdzają, że
tylnego: - zajmuje miejsce w kabinie i bagazniku - gdy mówimy o układzie klasycznym (silnik z przodu), gorsza trakcja w warunkach zimowych (szczególnie przy nieobciążonym tyle) - bardziej wymagający wobec kierowców - zwłaszcza przy dużej mocy i śliskiej nawierzchni (przeciętnemu kierowcy łatwiej
Naukowcy z uniwersytetu stanowego Iowa (USA) zbadali przy pomocy symulatora jazdy reakcję kierowców na sytuacje krytyczne. Wyniki pokazują, że dzięki elektronicznemu systemowi kontroli trakcji ESP o 34% kierowców więcej potrafiło zapanować nad pojazdem, niż podczas symulowanych jazd autem bez
wszystko z wyjątkiem silnika (dobry, 160 KM, ale zużycie paliwa-legendarne), ze skrzynią biegów włącznie. Nawet bak uległ samodzielnemu odkszałceniu ( w servisie rozłożyli ręce: zły materiał, wymiana na koszt Chryslera) Automatyczna skrzynia biegów jest tak źle zaprogramowana (ciągła skłonność do
więcej niż ma Chrysler Grand Voyager. Całkowita szerokość auta wynosi 1 915 mm, a wysokość 1 820 mm. Rozstaw osi mierzy dokładnie 3 metry. Masa pojazdu to 2007 kg. Siedzenia ustawiono w trzech rzędach w konfiguracji 2+2+3. Fotele znajdujące się w drugim rzędzie obracają się o 180 stopniu, co umożliwia
. km w 2,5 roku. > W samochodzie tym zepsuło się wszystko z wyjątkiem silnika (dobry, 160 KM, ale > zużycie paliwa-legendarne), ze skrzynią biegów włącznie. Nawet bak uległ > samodzielnemu odkszałceniu ( w servisie rozłożyli ręce: zły materiał, wymiana > na koszt Chryslera) Popatrz
sobie szansę przeżycia. Trend tego myślenia podchwycili inni. Pojawiły się aktywne zagłówki, pasy trójpunktowe, napinacze pirotechniczne z ogranicznikami napięcia, inteligentne airbagi, systemy kontroli trakcji, wzmocnienia boczne, inteligentne oświetlenie ksenonowe, lusterka panoramiczne, czy takie
Dodatkowe wyposażenie: ABS, autom. skrzynia biegów, el. lusterka, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, nawigacja GPS, kontrola trakcji, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio + CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel
przerobione na Europejskie, tylne lampy zamienione na Europejskie - wsp. kierownicy - ABS - system kontroli trakcji - el. szyby - el. lusterka - komputer - radio z CD - automatyczna skrzynia biegów - relingi zainteresowanym moge przeslac zdjecia prosze pisac na maila gazetowego anita_kar@gazeta.pl