długości do 1,64 m i komfortowe zawieszenie, minus za słabe hamulce.Marea nie przejmuje się korozją, a jej benzynowe silniki - o ile tylko mają na czas wymieniony rozrząd - jeżdżą i jeżdżą. Bogatą ofertę jednostek 1.4 (80 KM), 1.6 (103 KM), 1.8 (113 KM) i 2.0 (147 KM) uzupełniają 1,9- i 2,4-litrowe diesle
Octavia II 1.9 TDI 1896 105 11,8 192 5,0 457 560 / 1350 Suzuki Liana 1.4 DDiS** 1398 90 13,1 170 5,4 423 348/1149 Toyota Corolla IX 2.0 D-4D 1995 116 10,6 185 5,7 418 289/1190 Volkswagen Golf V 1.9 TDI
litra. Znacznie lepszy będzie motor o pojemności 1,2 lub 1,4 litra, a do tego sprawi mniej kłopotów. Pod maskę trafiały także nowoczesne diesle, ale ich eksploatacja może pociągnąć za sobą duże koszta, a opłacalność wymaga większych przebiegów.Konkurencja w segmencie B nie śpi, a wybór używanych
KM) i 1,6 l (124 KM). Nie brakuje także diesli. Najmniejszy to 1,4 D-4D o mocy 90 KM i testowany egzemplarz - 2,0 D-4D o mocy 126 KM. I choć to nietypowe zestawienie benzyniaka z dieslem, po przejażdżce Hondą i Toyotą przekonałem się, że jak na sedany w obu przypadkach moc jest wystarczająca. W końcu
Pod maskę Corolli trafią dwa diesle (1.4, 90 KM i 2.0, 126 KM) i dwa silniki benzynowe (1.4, 97 KM i 1.6, 124 KM). Klienci Aurisa dostaną ponadto do wyboru diesla o pojemności 2.2 l i mocy 177 KM (najmocniejszego w segmencie C i na dodatek produkowanego w Polsce) - wyposażony weń Auris X ma ponadto z
droższe o blisko 5% (ceny zaczynają się od 56 000 zł za 3-drzwiowego hatchbacka 1.4 Terra), a najtańsze auto z nowym dieslem kosztuje 63 000 zł (w salonach od września). opinia auto+ W odnowionej Corolli wreszcie można zająć wygodną pozycję za kierownicą, a nowy, mały silnik wysokoprężny świetnie
wyczucie pracy kół. Wersje wyposażone w silniki 1,4 i 1,6 l mają 14-calowe koła, natomiast pozostałe 15-calowe. Standardowym wyposażeniem Corolli są hamulce tarczowe na obu osiach oraz ABS. Samochody w wersjach hatchback (3- i 5-drzwiowy), sedan, kombi i Verso w Polsce wejdą do sprzedaży w styczniu 2002
, niepokoi natomiast długa droga hamowania. W jednostce napędowej na każdy z cylindrów przypadają wprawdzie tylko po dwa zawory, ale za to (ewenement!) po dwie świece zapłonowe. Jazz występuje u nas obecnie w dwóch wersjach silnikowych (1.2 i 1.4), różniących się nieznacznie parametrami i osiągami. Słabsza
Witam, chcę kupić drugie auto dla żony, poprzez bank/raty etc. moje modele to 1.Toyota Corolla kombi lub hatchback pojemność od 1.4 model E 11. Auto musi mieć klimatyzację, w miarę niski przebieg, do 15 tys cena. Polo ``okularnika`` w dieslu z klimą cena do 25 tys Volvo v 40 kombi max 18 tys
+ ewent. metalic 1,6 tys. Spali ok. 7,5 miasto, 5 trasa. 2. Toyota Auris 1,4 diesel terra (m.in. klima, 4 airbagi) - 57 tys. + ewent. 2 tys. metalic. Spali ok. 6,5 miasto, 4-4,5 trasa. 3. Golf V diesel ale 5-letni jako ze latwiej znalezc przy czym to jest auto bardzo trwale, wiec te 5 lat dla niego to
Mam do wyboru Astre II 1,7 CDTi (80KM) lub Corolle 1,4 D4D. Astra jest kombi a corolla kombi lub hatchback... no i mam problem. Astrą jeżdżę teraz i wiem że kolejnej nie chcę a jesli chodzi o toykę to nie jestem pewien czy brać HB czy kombi... jak one sie zachowują na drodze?? Czy kombiak toyoty
sportowe niskie auta (np. Honda Civic), niemców (Golf) japońców (Toya) lub po prostu auta miękkie (francuzy) lub twarde (niemcy, nowa Toyota) pomijając silniki Diesel czy benzyna. Jeśli chłop nie ma wyraźnych upodobań auta, to na "fali" będzie dobre, czyli np. Toyota Corolla hatchback 1,4 (3
. Natomiast w porównaniu z Almerą dci, którym to pojazdem też miałem okazję się przejechać, nie zauważyłem jakichś szokujących różnic in plus; jedynym wyjątkiem jest tu poziom hałasu - Toyota jest rzeczywiście znacznie cichsza i brzmi mniej chropawo. Natomiast jeśli chodzi o parametry dynamiczne, to różnic