podczas testu
Tor Fiorano to prywatny tor Ferrari. Został stworzony do testowania nowych aut i dostosowywania ich do wyścigów. Znajduje się w pobliżu włoskiego miasta Maranello.
Zbudowany w 1972 r., ma 8,4 m szerokości i 3021 m długości. Średnia prędkość okrążenia wykonanego przez bolid F1 to ponad 160 km/h a maksymalna wynosi 290 km/h. Ponieważ jest to tor typowo testowy, posiada wiele
Zagadka rozwiązana Niezidentyfikowane Ferrari już zidentyfikowane. Program Portfolio pozwala bogatym entuzjastom Ferrari tworzyć, we współpracy ze studiami projektowymi, zmodyfikowane wersje nadwozi istniejących modeli. W sierpniu, na torze Fiorano nieopodal
GTO to kompromis pomiędzy zwykłą, cywilną wersją 599 GTB Fiorano, a przeznaczoną na tor odmianą 599XX. Jest to obecnie najbardziej ekstremalne Ferrari , jakim można legalnie wyjechać na publiczne drogi. Jednak inżynierowie ostatnie soki wycisnęli z niego nie po to, by szybciej latać
ujrzał 599 HY - hybrydowe Fiorano, w którym zastosowano znany z torów F1 system KERS, odzyskujący energię podczas hamowania. Kilka tygodni później nastąpiła premiera drogowej odmiany 599XX oznaczona literami GTO.Tym sposobem wyposażony w zaprzęg 620 mechanicznych koni silnik ze zwykłego 599 został
klienci Ferrari także dlatego, że jest ich obecnie znacznie więcej, mają różne potrzeby. Ale pasja do jazdy po torze jest wciąż ta sama. Chęć, by rzucić się w wir zakrętów na torze jest wciąż nieodpartym wyzwaniem. I zarówno 599 GTB Fiorano jak i 458 Italia - a ja bym dodał jeszcze Californię - są
Inżynierowie Ferrari zbudowali maszynę będącą kompromisem pomiędzy zwykłą, cywilną wersją 599 GTB Fiorano a przeznaczoną na tor, hardcore'ową odmianą modelu - 599XX. Zgodnie z zapewnieniami przedstawicieli włoskiej firmy, autu bliżej jednak do tej drugiej. Co się zmieniło? Po
wspaniałymi właściwościami aerodynamicznymi. Siła dociskowa 280 kg przy 200km/h i 630kg przy 300km/h to - jak twierdzi Ferrari - imponujący wynik. Nie znamy jeszcze osiągów nowego modelu. Jednak Ferrari podało, że 599XX uzyskało na torze Fiorano czas przejazdu jednego okrążenia o 1 sekundę lepszy niż Enzo
testowego toru Fiorano zajmuje 1 min. 17 sek. To czas o sekundę lepszy od tego, jaki uzyskał Enzo FXX (bez pakietu Evolution)! Nie ma jednak róży be kolców - 599XX nie posiada homologacji drogowej. W jaki sposób będzie zatem można nacieszyć się tą wartą 1,1 mln euro zabawką? Tym zmartwieniem bardzo wąskiej
. - Zmieszczę się? Podnoszę wzrok, by sprawdzić, czyje to szczupłe nogi zanurzają się w bąbelkach. Ooo, klękajcie narody! Z tej perspektywy Naomi Cambpell wygląda lepiej niż Wenus. Niewiarygodne?Tor Fiorano koło Maranello. 3021 metrów przemyślnie wyprofilowanego asfaltu. Czerwony lakier połyskujący w ostrym
samochody. Wersja SS generuje prawdopodobnie najlepszy ryk silnika ze wszystkich aut testowanych na torze Automobile. Dodge Ram 1500 Rynek pikapów jest jednym z najbardziej odpornych na trendy. Jeśli więc którejś marce uda się zmienić utarte schematy, warto zwrócić na to uwagę. Dodge Ram 1500
przyrządzały aż trzy gaźniki. Całość zapewniała prędkość maksymalną 250 km/h. *** W motoryzacji przez ostatnie półwiecze nie zmieniło się przynajmniej jedno - spotkanie Ferrari poza kilkoma miejscami na ziemi (jak np. Hotel de Paris w Monte Carlo, Festiwal Szybkości w Goodwood czy firmowy tor testowy w
Konkurenta dla Lamborghini Aventador upatrywałbym w następcy Ferrari Enzo. www.youtube.com/watch?v=rNG2ii4P74Y&feature=related Na torze Top Gear Aventador pobił praktycznie wszystko ze swojej kategorii m.in. Pagani Zondę F, Koenigsegga, Veyrona SS, Gumperta itd.) www.youtube.com/watch?v=W7sa
torze. Również ma lepszy czas w Top Gear od GTR-a. A nie należy zapominać o Pagani Zonda R, która wykręciła czas jeszcze lepszy niż Ferrari FXX. Mało kto pamięta też taki samochód jak Lotec Sirius, z którego wyciśnięto 1334KM i to na silniku bardzo starej wersji Mercedesa klasy S. Fakt, że przez bardzo
GT2 jest super, ale F430 Scuderia jest lżejsza a na torze Fiorano osiągnęła taki sam czas jak Ferrari Enzo. Nie powiesz mi chyba, że GT2 jest szybsze od Enzo
Po raz drugi "Gazeta" wypisuje bzdury na temat Imoli: Ferrari jeździ tam w zasadzie tylko w weekend, kiedy odbywa się Grand Prix. Testy przeprowadzane są na przyzakładowym torze we Fiorano (który jedną nogą i tak jakby leży w Maranello) lub w Mugello (należy do Ferrari - w tym sezonie
w porównaniu do podciągniętego Opelka... Jak znajdę, to popatrzę na czasy na Nuerburgring albo innym torze... > Niech ci będzie, choć są jeszcze zakręty a auto które ma prawie trzy obroty > kierownicą w obie strony to wybacz ale...koniec dyskusji Jeden argument już jest... i od razu koniec
opancerzonego samochodu prezydenckiego, który napędzany jest 400-konnym silnikiem V8, wynosi 275 kilometrów na godzinę. Do 100 km/h pojazd przyspiesza w 5.2 s. Ciampi jest znany z upodobania do szybkich samochodów. W zeszłym roku, podczas wizyty na torze wyścigowym w Fiorano w towarzystwie szefa Fiata
Opony Pirelli wzięły udział w prezentacji najnowszego modelu Ferrari F430. F430 będzie testowany na torze wyścigowym Fiorano. Wydarzenie to jest wzmocnieniem związku Pirelli z Ferrari. Ferrari wybrał do nowego modelu wersję P Zero Rosso Direzionale do przednich kół i Asimmetrico do tylnych