mieście 180 Nm przy 1750 obr/min, przebieg między przeglądami 30 tys. km), "ja gadam" (jak traktorek). Pochodzi ze wspólnej fabryki Fiat-GM Powertrain, więc aż się prosiło, by przy okazji długodystansowego testu porównać wysokoprężne wersje Punto, Agili i Corsy z bielskim silnikiem. To
Bierzemy Pandę pod lupę. Kilometr za kilometrem - w sumie 20 tysięcy. To dosyć, by się przekonać, czy pierwsze dobre wrażenia nas nie mylą. I czy nowy Fiat wytrzyma próbę intensywnej eksploatacji. Zaczynamy test Pandy na dystansie 20 tys. km. Trzeba przyznać, że zgoda na poddanie auta takiej
Zakończyliśmy test długodystansowy (30 000 km) najlepiej sprzedawanego samochodu w Polsce - Seicento w ciągu czterech miesięcy przejechało 20 tys. km. Kiedy w listopadzie rozpoczęliśmy test, licznik Fiata Seicento wskazywał 1200 km. Jeździliśmy autem w podstawowej wersji wyposażenia Actual, ale
81 100 zł Renault Fluence | Test długodystansowyAktualny przebieg: 15 100 kmŚrednie spalanie: 10,2 l/100 kmUsterki: brakKoszty: brak dodatkowychSzczepan MroczekZOBACZ TAKŻE: Renault Fluence 1.5 dCi - TESTRenault Fluence w Polsce - CENY Renault - ogłoszenia
r., Volvo P 210 Duett z 1964 r., WFM M06 z 19 Renault Fluence - test długodystansowy Aktualny przebieg: 19 800 kmŚrednie spalanie: 11,2 l/100 kmUsterki: Brak Renault Fluence 2.0 16V | Kompendium Nadwozie 4-drz., 5-os. Silnik benzynowy R4, 1997 ccm Moc 140 KM przy 6 000 obr./min Moment
(fabryczne) 6,2 l/100 kmV maks. 226 km/h Cena 73 800 zł Skoda Fabia RS | Test długodystansowy Aktualny przebieg: 20 200 kmŚrednie spalanie: 9,0 l/100 kmUsterki: hałas ze skrzyni biegówKoszty: 800 zł (przegląd po 15 tys. km)Szczepan MroczekZOBACZ TAKŻE
km/h Cena 73 850 zł Skoda Fabia RS - test długodystansowy Aktualny przebieg: 5100 kmŚrednie spalanie: 9,7 l/100 kmUsterki: BrakZOBACZ TAKŻE:Skoda Superb Laurin & KlementSkody Superb dla policji Skoda Superb - ogłoszenia
; 3 lataGwarancja perforacyjna 12 latAssistance 2 lata Skoda Fabia RS - test długodystansowy: Skoda Fabia RS - start, 5 100 km, 7 500 km, 11 395 km, 13 585 km, 15 000 km, 16 260 km, 18 000 kmCo kupić ?Najtańsza
Opony 205/40 R17Masa własna 1250 kgPoj. bagażnika 315-1180 lPrzysp. 0-100 km/h 7,3 sŚr. spalanie (dane fabr.) 6,2 l/100 kmV maks. 224 km/h Cena 73 850 zł Skoda Fabia RS - test
poważnego się nie popsuło. A wystarczy zajrzeć na nasze forum internetowe, by stwierdzić, że porównywalny dystans dla niektórych współczesnych i - co ciekawe -nowych aut to całkiem sporo. Test długodystansowy pozwala obnażyć wiele wad natury konstrukcyjnej, ergonomicznej, materiałowej. Sześć miesięcy jazdy
okazji wyszło na jaw, że nie tylko właściciele Subaru z mocnymi silnikami wyjątkowo przywiązują do swoich samochodów. Podjęliśmy próbę rozgryzienia tematu i na pięć miesięcy wejdziemy w skórę użytkownika Subaru Forestera 2,0 X. To pierwszy test długodystansowy "Wysokich Obrotów". Samochód
wątpliwości, jednak do przygarbionej sylwetki już zdążyliśmy się przyzwyczaić, doceniając inne jej zalety: przede wszystkim spory bagażnik z praktyczną składaną podłogą, która dzieli go na dwa poziomy, oraz funkcjonalne i komfortowe wnętrze. Nawet po pokonaniu 45 687 km (koniec testu długodystansowego) kabina
Test - Hyundai Getz - niedrogie auto klasy B dobrze sprawdza się w roli samochodu rodzinnego Minitest - Mercedes Sprinter - pierwszy mikrobus, do którego można zamówić ESP Technika - Jak działa ESP, czyli system stabilizacji toru jazdy Test długodystansowy - Fiat Seicento przejechał 20 000 km bez
. km). Opiszemy koszty utrzymania i serwisu. Sprawdzimy też na hamowni, jakie są różnice pomiędzy zwykłym paliwem a stosowanym przez nas wzbogaconym BP Ultimate. cdn. Test długodystansowy: 25 tys. km Początek testu: 25 tys. km Aktualny stan licznika: 38 100 km Do końca pozostało: 19 900 km
wstecznego. A jak to jest w nowym? Uśmiecham się, słysząc znajomy chrobot. Przez niemal 30 000 km, które pokonaliśmy długodystansowym Subaru, zdążyłem się przyzwyczaić do ponownego wysprzęglenia i wybierania jedynki. A tu? Déja vu. Po kuracji odświeżającej skrzynka pracuje tylko trochę precyzyjniej i
handlowych. Choć biznesmeni zimno kalkulują, też nie chcą jeździć nudnymi samochodami. Czy jest niezawodny? Tego nie mogliśmy sprawdzić podczas dwudniowej prezentacji. Ale w naszej redakcji jeździ już Ford Focus w teście długodystansowym. A to doświadczenie daje nam podstawę, by wypowiadać się na temat
? Mercedes-Benz A 140 będzie nam towarzyszył przez 30 tys. km. Do testu długodystansowego wybraliśmy najsłabszą wersję Klasy A. Po pierwsze to jeden z najchętniej kupowanych małych Mercedesów w naszym kraju. Po drugie, chcemy się przekonać, czy nawet najmniejszy i najtańszy model ze Stuttgartu to prawdziwy
doładowania. Podczas całego testu zatankowaliśmy 3000 litrów benzyny, co daje spalanie na poziomie 10 l/100 km. Najniższe zużycie to 7,6, a najwyższe - niemal 14 l/100 km.Pomijając spadek wartości, pięciomiesięczna eksploatacja Forestera na dystansie 30 000 km pochłonęła 21 000 złotych, z czego ponad połowa
W ostatnich latach minivany stały się popularnymi pojazdami rodzinnymi. Sprawdzimy, czy rzeczywiście tak jest, czy długodystansowy test Picasso potwierdzi własności użytkowe najbardziej rodzinnej wersji Citroena Xsary. Picasso będzie testowane przez "Motomagazyn" przez pół roku, w
firmy z Ingolstadt, tym razem w jak najtrudniejszych warunkach. Do testu umyślnie wyszukaliśmy w parku prasowym samochód z największą liczbą przejechanych kilometrów. "Najstarsze" Audi A8 4.2 quattro, jakie udało się znaleźć, miało na liczniku 20 tys. km. W 10 dni chcieliśmy dorzucić kolejne
20.000 km dla Punto to może i długi dystans. W bardziej trwałych autach po tym przebiegu to dopiero silnik dobrze się dociera i osiąga nominalne parametry. Są "klienci", którzy taki dystans robią w półtora lub dwa miesiące. Dla nich test długodystansowy to 2-3 lata takiej jazdy
Test długodystansowy Auto Bilda (100.000 km) i VW Tiguan 2,0 TFSI 170 KM uzyskał jedno z najwyższych miejsc w historii tych testów i najwyższe wśród modeli VW ;-)
Niedawno Auto Świat przedstawił wyniki kolejnego testu długodystansowego, tym razem 100 000 km Volkswagenem Tiguanem 2,0 TSI 170 KM. Auto wypadło rewelacyjnie i zajęło najwyższe miejsce wśród Volkswagenów i jedno z czołowych w całej historii tych testów
strony TVN Turbo, Pana Jacka Balkana, przeprowadził test długodystansowy, w którym sprzęgło w Subaru Forester 2.0 D wytrzymało dystans 100.000 km" AutoSwiat tez zrobil bardzo ciekawy test gdzie boxer diesel kompletnie umarl, bodajze przy 100k przebiegu :-).
Jaki jest sens robienia testu, pseudodługodystansowego, na oszałamiającym dystansie 30 tys. km?
100 kkm to niezbedne minimum - po tym dystancie dopiero mozna scharakteryzowac auto. tylko po tym dystansie, fiata juz by nie bylo...
Ciekawe, w Corsie z tym samym silnikiem przeglady sa po 50 000 km, czyzby kazdy producent odrebnie testowal silnik? Co do spalania, to osiagam podobne, czasami nizsze. Na trasie bez wysilku mozna zejsc do 4,0 l/100 km.
wszystko ok tylko szkoda ze to fiat - podejrzewam, ze za jakies 100 tys km opel bedzie w lepszym stanie i w mniejszym stopniu uszczupli nasz budzet przeznaczony na ew. wizyty w warsztacie
A co to za dystans 20 kkm, silnik jak ktoś tu wspomniał dopiero osiąga swoje parametry, co do awaryjności to punto nie jest złe pod względem awarii.Niezła odmiana będzie z motorem 90 koni.
Mysle , ze to dobry samochod , tylko za taki silnik trzeba duzo zaplacic. To powoduje , ze ja juz takiego bym nie kupil , a to ze fiat , teraz wiekszosc samochodow jest na jedno kopyto.
Niezgadzam się z Tobą. Miałem w rodzinie gościa, który zakupił nówkę astrę I z silnikiem 1.4 60 KM. W trzy lata zrobił ok 70 tys. km. Do drugiej wymiany oleju już 1 l mu ubył... podobnie przy następnych. O blachach w astrach I i vectrach B nie wspomnę - tylne nadkola rdzewieją aż miło... w
Mój mercedes : 15 lat, silnik 2,4 Diesel (OM616- konstrukcja z lat 60-tych), wizyta w serwisie (nie autoryzowanym rzecz jasna) co 30 tys., przebieg około 500 tys. (poprzedni właściciele pewnie cofali licznik), spalanie miasto 9 - 10 litrów na 100 km, spalanie w trasie 8l/100 - przy spokojnej
Nowe Yarisy mają papierowe 65 KM. -- "Ludzie nie dlatego kupuja diesle, bo sie bardziej oplaca tylko dlatego ze przyjemniej sie nimi jezdzi". /Klemens1/
po przejechaniu 4500km auto zachowuje się jak nowe z salonu. Jazda Pandą to czysta przyjemność no i ta muzyka...
Mam pandę. Przejechałam nią 10150 km. Kupiłam podstawowa wersję, nie ma nawet gniazdka,zeby podłaczyc zestaw głosnomówiący. Radio zainstaluje jutro - 350 zł:( Zadowolona jestem... A, jezdze od 1 października. Pozdraiwam:) Mo.
Myślę stary że sporo przesadziłeś. Między Pandą 1.2 a yarisem 1.0 jest tylko 8 koni różnicy a porównaj sobie ich momenty obrotowe. Jasne że toyota to toyota a fiat to fiat ale aż tak nieporównywalne to one nie są
Fiat Panda 2003- Bardzo ładne auto. Jechałem nim, miło w nim. Niestety to była tylko jazda próbna. Jechałeś też nim? Odpisz mi!!!
Jak można porównywać ten kurduplowaty nieruchawy (mimo silnika 1,2) twór na cienkich wąsko rozstawionych kółeczkach, który wygląda z tyłu jak pajacyk w przykrótkich spodenkach, który ma przyśpieszenie niczym pociąg towarowy z porządnie zrobionym małym samochodem o osiągach o jakich może Panda tylk