numer 1 i o królowej. Spyker numer dwa powstał w Holandii w 1999 roku i poza nazwą nie ma nic wspólnego z omawianą wcześniej firmą. Jego cel to produkcja drogich, unikalnych, niepowtarzalnych, ekstrawaganckich samochodów sportowych dla snobów znudzonych Ferrari, Lamborghini i Porsche. Spyker słynie
W informacji prasowej przekazanej wczoraj przez Spykera możemy przeczytać, że firma zamierza zmienić nazwę na Saab Spyker Automobiles. Obie marki wciąż byłyby jednak oddzielnymi tworami. Saab pozostałby niszową marką oferującą trzy do czterech różnych modeli, konkurujących na rynku
mogliśmy obejrzeć w marcu, podczas salonu samochodowego w Genewie. Już wtedy Spyker zapewniał, że w przeciągu kilku najbliższych miesięcy zaprezentuje także roadstera. Jak widać, słowa dotrzymał. Spydera wyposażono w miękki dach płócienny, dostępny w jednym z ośmiu kolorów. Po ręcznym zwolnieniu
dostęp do rozwijającego ogromną moc silnika, drzwi unoszą się do góry, ułatwiając zajmowanie miejsca w środku i wysiadanie na ciasnych parkingach. Ale nie oszukujmy się, tan samochód nie służy do jazdy po mieście. Spyker To, czym Spyker urzeka najbardziej, to stylistyka. Oryginalne nadwozie i
czkawką podczas kryzysu, kiedy o jakiejkolwiek rentowności nie można było już mówić. Z tej sytuacji jest wyjście, choć kosztowne. Trzeba poszerzyć paletę dostępnych modeli, co da szansę na znaczące zwiększenie produkcji. Zarząd Saab- Spyker zdaje sobie z tego sprawę i w miarę możliwości ten
Hermes (moda), Gulfstream (lotnictwo), Azimut (jachty), Cartier (biżuteria), Patek Philippe (zegarki), Chanel (perfumy) - to zwycięzcy Top Brands w swoich kategoriach. Wyniki ogłosiła chińska organizacja non-profit World Luxury Association. Decyzję podjęli potencjalni klienci.Wśród marek samochodów
Saab bierze silniki od BMW Kolejną generację 9-3 wprawią w ruch silniki benzynowe od BMW Kolejna generacja Saaba 9-3 będzie wprawiana w ruch m.in. turbodoładowanymi silnikami benzynowymi od BMW. Spyker podpisał właśnie z BMW umowę na ich dostawę. Następca
Nową, uproszczoną i zapewne korzystniejszą dla GM ofertę przedstawił wczoraj Spyker Cars . Poprzednie rozmowy miedzy obiema firmami zakończyły się fiaskiem - głównie z powodu zbyt dużej złożoności transakcji zaproponowanej przez holenderskiego producenta sportowych aut. Zgodnie z
sprzedaży o aż 61%, dzięki czemu Saab sprzedał w 2009 r. zaledwie 38 756 samochodów. Obecny właściciel Saaba, firma Spyker ma ambitny plan doprowadzenia do rentowności szwedzkiego producenta już w 2012 roku. Saab oficjalnie za 2009 rok przyniósł zysk w wysokości 3,6 mld koron, czyli
. Dzięki temu zamówieniu wartemu 13 mln euro będą możliwe wypłaty dla pracowników szwedzkiej marki.Najpierw Spyker uzgodnił inwestycję w Saaba z chińskim producentem samochodów Hawtai Motors. Ale już po 10 dniach holenderska spółka ogłosiła, że umowa wygasła, bo rząd Chin nie dał Hawtai zezwolenia na
Informację o planowanych zwolnieniach uzyskali dziennikarze Reutersa od jednego z przedstawicieli związkowych w Saabie - Hakana Skotta. Skott zdradził, że załoga spodziewała się redukcji po tym, jak nowy właściciel - Spyker, drastycznie zmniejszył planowany poziom sprzedaży. W lutym
wyjechał pierwszy gotowy egzemplarz Saaba nowej ery. - Wznowienie produkcji jest krokiem milowym w historii naszej firmy - powiedział jej szef, Jan Ake Jonsson. - Stanęliśmy na nogi i jesteśmy gotowi do walki jako niezależny producent. By uczcić tę wyjątkową chwilę Jonsson, prezes Spyker
wycofać swoją propozycję. Dziś to samo zrobił Spyker . Saab podzieli więc los innych marek spod skrzydeł GM ( Pontiac i Saturn ), które niedawno również trafiły pod topór. Przedstawiciele General Motors zapewnili jednocześnie, że wszelkie umowy gwarancyjne będą nadal honorowane. Obecni
finansowych. Na szczęście jak w każdym amerykańskim serialu nie zabrakło happy endu i GM właśnie ogłosił światu dobrą nowinę: Saab , szwedzka marka o korzeniach lotniczych, mająca rzesze fanów na całym globie, została ostatecznie sprzedana firmie Spyker. Na finalizacji umowy moglibyśmy zakończyć, ale
3 800 pracowników zatrudnionych w zakładach Saab Automobile przerwie pracę, aby wziąć udział w gigantycznym przyjęciu urodzinowym z okazji pierwszej rocznicy odrodzenia się Saaba jako niezależnego producenta samochodów. Goście spróbują 300 wyjątkowych urodzinowych tortów. Uroczystości
General Motors ogłosił, że sprzedał prawa do produkcji samochodów Saab 9-3 , Saab 9-5 wraz z całą technologią, także tą dotyczącą budowy silników marki Saab , chińskiemu przedsiębiorstwu BAIC. Ta umowa jest korzystna dla obu stron zarówno teraz, jak i w przyszłości
: wóz strażacki z 1922 roku, pierwszy samochód z telefonem czy przodka dzisiejszych londyńskich "piętrusów". Auta utrzymane są w doskonałej kondycji, a większość z nich może w każdej chwili odjechać o własnych siłach. Niektóre auta - jak Spyker 12/16-HP Double Phaeton z 1905 roku - biorą
likwidacji firmy sprawiły, że w zeszłym roku Saab sprzedał zaledwie 38 756 samochodów. Nie pomagała też stara gama modelowa odświeżana futurystycznymi liftingami. Na szczęście nowy model Saaba 9-5 był już prawie gotowy, więc gdy szwedzkiego producenta przejął Spyker, sytuacja wydaje się być nie
535 sztuk tego modelu. Formalnie, od początku 2010 roku właścicielem szwedzkiego producenta nie jest już GM tylko Spyker (mała holenderska firma produkująca samochody sportowe). Szwedzi przyjęli nowego właściciela z ulgą. Widoczny na zdjęciu 9-3 Convertible to jeden z 366 sztuk "
Poznaj samochody z innej bajki:AcuraHoldenDeTomasoSpykerKoenigseggAlpinaGMCLincolnDaihatsu/PeroduaScionBuickMorganProtonMitsuokaDzisiejszy odcinek innej bajki jest nietypowy, azjatycki i bardzo malutki. Przyjrzymy się w nim japońskim coupé i cabrio w rozmiarze XS z dodatkami, które są godne
ładne, a nawet ten ostatni mi się podoba ale to spyker, na którego niewielu polaków będzie stać
Aileron mi się bardzo podoba. Reszta nieco brzydsza. Polecam obejrzeć bardzo ciekawy projekt- Spyker Zagato. @jett Też widziałem, w Test Drive Unlimited :)
@ desti, RWPL Ja polecam najpierw obejrzeć te auta z bliska, szczególnie wnętrza, a potem wystawiać oceny. Każdy, kto sprawdzi organoleptycznie te wozy będzie pod wrażeniem.
Co do rankingu samochodów, to zaskoczeniem powinien być Spyker. Tyle, że to raczej dotyczy postrzegania marek w Chinach i o umieszczeniu na liście decydowało chyba bardziej jakieś jury, niż nie klienci (gdzieś czytałem, że zamierzali umieścić na liście jakiś chiński alkohol, ale zrezygnowali
zgodnie z duchem marki rower zmajstrował SAAB Saab Everywhere Bike , i Spyker: www.bike-trend.com/wp-content/uploads/2009/05/spyker-aeroblade-1.jpg bezduszne marki tworzą bezduszne produkty..nawet Ferrari nie ma ciekawego rowera , nie mowiac o samochodach :) (.. no moz\e Italia jest OK:)
Zbieżność wyników finansowych obu firm - przypomina stare powiedzenie: "wiódł ślepy kulawego...". Spyker jest ostatnią firmą, która Saaba wyprowadzi na prostą. Obym się mylił - Saaby to były fajne samochody (jeszcze zanim zaczęły być składane z części od Opla Vectry...).
Nie za wcześnie na to świętowanie? Firmy samochodowe nie żyją z restrukturyzowania się i tworzenia nowych partnerstw strategicznych, tylko ze sprzedaży samochodów, a ta idzie Saabowi słabiutko, tylko straty są większe od oczekiwań. Niepodległość też kulawa, bo nowym właścicielem jest Spyker, inny
Saab może się odrodzić tylko na tej zasadzie, na jakiej odrodził się Bugatti, Maybach, czy choćby Spyker: Nowy właściciel, nowa lokalizacja, nowi ludzie, stary znaczek. Tyle, że nie nastąpi to natychmiast, w końcu Saab nie udusił się od nadmiaru klientów. W bajki Mullera chyba już prawie nikt nie
Z tym całym zakupem Saaba to coś czuje, że jest jeden wielki przekręt. Firma sprzedająca ~30 samochodów rocznie ma zarządzać taką, która ma produkować ~50 tys. W dodatku Spyker ciągle przynosi straty i kupuje firmę, której kondycja finansowa daleka jest od choćby przyzwoitej.
nie zainteresował się żaden poważny producent samochodów, który mógłby zapewnić mu parę lat oddechu, a potem zintegrować go technicznie ze swoją ofertą (mógłby to być np. Hyundai/KIA czy PSA), a stał on się blotką w jakichś dość szemranych grach na styku polityki i niekoniecznie bardzo transparentnego
Taaak, bo w Chinach samochodu nigdy wcześniej nie widzieli, a Spyker dogadał się z Towarzyszem Mao, który nakaże, żeby każdy Chińczyk kupił sobie Saaba w kolorze Czerwonej Książeczki, dzięki czemu marka już za parę miesięcy stanie się najpopularniejsza w świecie, a właściciele będą liczyć przychód
szopka nie przejęcie... ratunkiem dla saaba nie jest news, że kupi go jakaś manufaktura, ale ktoś kto sporo tam zainwestuje. Skoro nawet rząd w Sztokholmie nie chce go wykupić, to chyba rzeczywiście to kiepski interes, szczególnie teraz. Kto teraz wyłoży ciężkie pieniądze na fabrykę samochodów. Ja
taka spłata miałaby mieć miejsce. Cel 60-65 tysięcy też wygląda na zbyt optymistyczny, jeśli zeszły rok skończył się sprzedażą 31696 samochodów, a nadzieja firmy, czyli 9-3 jest planowany na jesień przyszłego roku (ciekawe za co go wdrożą). Wypowiedź Antonowa zdementował oficjalnie Spyker, który się
"We worked 24/7 for three weeks, but the complexity of the transaction in combination with the strict deadline simply did not allow us to complete the transaction," said Victor Muller, CEO of Spyker, a producer of exotic sports cars. Zejście do poziomu jakościowego i technologicznego
ferrari wyprzedza spykera przed kombinacją zakrętów lewo/prawo. na prostej doszedł leciutko, bez wysiłku. jednak na zakrętach spyker podjechał do ferrari. potem na prostej f-ka odjechała jakby spyker stał. ankieta wśród kierowców f1 sprzed paru lat określiła że 70 % sukcesu to samochód. hmmm
Jedyne na co bym był skłonny zmienić mojego SAAB'a to S60/V70/S80 byle był z D5. Nie lubię nowych samochodów z zasady, ale VOLVO konfiguruje chyba najlepsze pojazdy. Co do bagażnika - jak ktoś codziennie gimnastykuje się z ciasnotą kompakta, to może umysłowo nie jest przygotowany na taką
Jak służby specjalne obroniły Saaba przed rosjanami Operacja szwedzkich służb specjalnych uniemożliwiła rosyjskiemu kapitałowi przejęcie kontroli nad producentem samochodów osobowych Saab. O akcji, którą przeprowadziła Policja Bezpieczeństwa na polecenie rządu w Sztokholmie, poinformowało w
Jak służby specjalne obroniły Saaba przed Rosjanami Operacja szwedzkich służb specjalnych uniemożliwiła rosyjskiemu kapitałowi przejęcie kontroli nad producentem samochodów osobowych Saab. O akcji, którą przeprowadziła Policja Bezpieczeństwa na polecenie rządu w Sztokholmie, poinformowało w
