300 osób, do 2007 r. produkował samochody Lublin. W 2006 r. firma opracowała prototyp nowego samochodu dostawczego Lubo, który zaprezentowano na targach motoryzacyjnych w Hanowerze. Jak twierdzi firma, już w trakcie wystawy dostała zamówienie na ponad 24 tys. pojazdów. Ale w 2007 r. upadła. Intrall
130 osób. Po uzyskaniu docelowej wielkości produkcji może znaleźć w niej zatrudnienie około 350 pracowników. Spółka DZT Tymińscy w 2009 r. kupiła część majątku produkcyjnego dawnej fabryki samochodów w Lublinie, który pozostał po bankructwach Daewoo Motor Polska i spółki Intrall. Zakład w Lublinie
Zarejestrowana na Ukrainie spółka DP Naftogazbud Polikor jest zainteresowana uruchomieniem produkcji samochodów dostawczych Lublin i Honker. Potencjalny inwestor chce wykupić majątek pozostały po Daewoo Motor Polska oraz spółki Intrall, która do ubiegłego roku produkowała oba modele. Dziś
producenta w rynku zmalał z 28,2 do 15,0 proc. Marginalne znaczenie ma obecnie Intrall, którego produkcja zatrzymała się na poziomie 73 pojazdów. Również i w tej kategorii samochodów z miesiąca na miesiąc zwiększa się udział pojazdów przeznaczonych na eksport - 94,8 proc. obecnie wobec 92,6 proc. przed
bankructwie (październik 2001 r.) od kwietnia 2002 r. do końca 2003 r. Honkery produkowała Andoria-Mot. Obecnie wytwarza je firma Intrall Polska. Honker dostępny jest w wersji hard-top oraz z miękką opończą rozpinaną na pałąkach. Samochód ma solidną ramową konstrukcję. Wyposażenie obejmuje m
239 038 sztuk sprzedanych samochodów osobowych to wynik daleki od marzeń, jednak niewielki 1,5-procentowy wzrost jest iskierką dającą nadzieję na lepszą przyszłość. Podobnie jak w poprzednich dwóch latach, również w roku 2006 rozwój polskiego rynku był determinowany niewielką zawartością naszych
Do osób marzących o polskiej motoryzacji, produkcji samochodów elektrycznych. Żeby coś rozkręcić na dużą skale potrzebne są kredyty. Nikt nie da kredytów dla polskiej produkcji. Co innego jakbyś chciał otworzyć salon Wolkswaagyn albo Opyl. A nawet jak coś dadzą to i tak zażądają spłaty przed
To bardzo dobrze!Intrall musi się teraz rozwijać!Bardzo dobrze wchodzi na rynek.Jeśli będzie się rozwijał czeka na niego wielka przyszłość!!!
maly_rzadzi_wiekszym napisała: > Tarpan, panie nożyczkowy, to nie ma, bo jako pojazd dla wojska jest pojazdem sp > ecjalistycznym. Wersja cywilna, jak pamiętam, w koncu nie weszła do produkcji p > o zamieszaniu z silnikami Intrall. Weszła weszła, jak złożysz zamówienie to DZT ci ulepi
Były fabrykant lubelski, rosyjska spółka Intrall uruchamia swoją produkcję w Rosji ale Ośrodek Badawczo-Rozwojowy oraz montaż dostawczaków i terenówek... w Szczecinie . Czy nie jest to tak, jakby ktoś Lublinowi znów "w pysk szczelił"? moto.onet.pl/1637436,1,nowe
Rosyjska firma Intrall, zajmująca się produkcją samochodów ciężarowych, ma w drugiej połowie stycznia podpisać umowę z marszałkiem województwa na produkcję samochodów ciężarowych. Na początek chce zatrudnić 500 osób, docelowo nawet 2000. Nie wiadomo na 100%, czy inwestycja powstanie w Trzebuszu
) Honker to samochód robiony typowo pod wojsko. Główne wymagania jakie sie mu stawia to: ma być tańszy od landrovera. Więc klamki z malucha są jaknajbardziej na miejscu.... Może warto by było zainteresować się prototypem Intrall Lubo który miał zastąpić Lublina;)
Przypomnę jeszcze, że kilka dekad temu nasi szpece od motoryzacji wyśmiewali japońskie samochody, dzisiaj wyśmiewają Chińskie! Gdy sobie uzmysłowimy, że Chinczycy są właścicielami Volvo (fabryk i technologii), że chiński superekspres jeździ z prędkością o 100 km większą niż francuskie TGV to może
Intralla - a tu można uwierzyć we wszystko, w końcu to Rosja ;) ). Dobra, superdobry z rosyjskiego to ja nie jestem :( generalnie samochody tej marki są sprzedawane i można je znaleźć i kupić (firma na pewno istnieje) To do czego mi się udało także dostać, że Intrall to może być tak na prawdę sojusz
Intrall Polska. Budowa fabryki samochodów półciężarowych byłaby największą w tym roku (pod względem zatrudnienia) inwestycją motoryzacyjną w Polsce". Powracają wspomnienia z nauk ekonomii politycznej i tej gospodarki.
telewizyjna. Rosja przejęła w Polsce stocznię Szczecin. Stocznia Gdańsk należy do Donbasu. Chce ją wykupić rosyjski Prywat. Intrall Rus chce sworzyć ośrodek naukowo-badawczy i fabrykę samochodów na terenie stoczni Szczecin. Rosyjski inwestor kupił od Daewoo Motor Polska prawa do samochodu marki Lublin. Nie
telewizyjna. Rosja przejęła w Polsce stocznię Szczecin. Stocznia Gdańsk należy do Donbasu. Chce ją wykupić rosyjski Prywat. Intrall Rus chce sworzyć ośrodek naukowo-badawczy i fabrykę samochodów na terenie stoczni Szczecin. Rosyjski inwestor kupił od Daewoo Motor Polska prawa do samochodu marki Lublin. Nie
specjalnych przywilejów" - zaznaczył." "Dodał, że ma nadzieję, iż lada dzień zostanie podpisana pierwsza umowa na dużą inwestycję rosyjską firmy Intrall - pod Szczecinem. "Będą tam produkowane samochody dostawcze. Chcielibyśmy, żeby ona została podpisana przy okazji wizyty prezydenta
To jak z ta anegdota o samochodach, które mieli rozdawać - bo to nie w Szczecinie ma chyba być i tylko ośrodek badawczy! Za Radiem: "Centrum Badawczo Rozwojowe rosyjskiej firmy samochodowej powstanie w naszym województwie. Przedstawiciele firmy Intrall już w poniedziałek podpiszą w tej
> > Pytałem się czemu busiarze z Lublina nie kupują produktów Intrall-a? > > dlatego że dają zarabiać innym firmom z naszego regionu - przy przerabianiu > busów. Ale Intrall produkuje samochody dostawcze w Lublinie i też zarabia Lubelszczyzna. Czy Ty wiesz co Ty w ogóle piszesz
niepokoi mnie co się dzieje z fabryką samochodów w Lublinie, co ten Intrall kombinuje, uważam, że wszyscy w Lublinie powinni zrobić wszystko, aby utrzymać tu produkcję samochodów, czytałem, że rzeszów - czemu mnie to nie dziwi ? - jak sęp czai się żeby były produkowane u nich
Z czego się ten Ratusz cieszy?Ministerstwa,a w skali lokalnej:Pruszkowski, Zdrojkowski i Wasilewski obiecywali pomoc władz miasta i województwa dla lubelskiej fabryki samochodów Intrall. I co?I nic, firma jest w likwidacji,pracę straciło ponad 400 osób, a samochód, będący w pewnym sensie
kupuję i nie jestem w trakcie podejmowania decyzji dotyczącej mojego przyszłego samochodu po prostu mi żal, że Czesi mają skodę - wyśmiewaną przez Polaków, Rumunii logana, wyszydzanego przez Polaków a Polacy - którzy kpią ze wszystkich dookoła mają Intrall Lubo...
do upadłości. Przypomnę tylko, że znany samochód Lublin był skonstruowany już w epoce Gierka i na ówczesne czasy był całkiem niezły. Trzeba było jednak czekać aż 30 lat by przyszli Koreańczycy i uruchomili jego produkcję. Ale sielanka nie trwała zbyt długo i fabryka zaliczyła kolejną upadłość, po
Daewoo już dawno podwinęło ogon i zwiało tam gdzie pieprz rośnie ;). W obecnej chwili o ile dobrze wiem to samochody dostawcze firmowane są marka Intrall. -- "Nie bądźmy Pewexami nie mieszajmy dwóch różnych systemów walutowych." Szkiełkiem i okiem !! Forum denat ...
20.01.2004r. Andoria Mot pozostaje producentem dostarczanych m.in. polskiej armii terenowych samochodów honker. Honkery montowane są na tej same linii co lubliny, na zlecenie Andorii Mot montuje je Intrall. Konsorcjum zainteresowane jest przejęciem praw także do tego samochodu. 1.02.2004r