Suzuki Grand Vitara weszła do produkcji w 1998. Od swojego debiutu model ten doczekał się dwóch generacji. Pierwsza była produkowana do 2005 roku. Zarówno pierwsza jak i druga edycja tego modelu charakteryzuje się bardzo dobrymi (jak na SUVa) możliwościami w terenie i dość długą listą wyposażenia standardowego, dlatego oba modele Grand Vitary (zwłaszcza najnowsza) cieszą się powodzeniem na rynku
Używane terenówki nie muszą być toporne. Niektóre, tak jak Grand Vitara, to namiastka auta rekreacyjnego. Niektórzy nazywają ten model Suzuki terenowym SUV-em, bo obok zgrabnego nadwozia i wygodnego wnętrza Grand Vitara ma klasyczną ramę, sztywny most w tylnym zawieszeniu, dołączany dźwignią napęd
Grand Vitara XL-7 to maksymalny rozmiar terenowego Suzuki, ciekawe połączenie zalet minivana i samochodu terenowego. Rozstaw osi XL-7 jest większy aż o 60 cm niż w najmniejszej 3-drzwiowej wersji Grand Vitary i o 32 cm w porównaniu ze zwykłą 5-drzwiową odmianą. Konsekwencje tego
techniczne: Suzuki Grand Vitara 2.0 masa własna/ładowność: 1420 kg/530 kg silnik: benzynowy 1995 cm3, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy
pełni profesjonalnie do sprawy zabrało się Suzuki. Nowa Grand Vitara to samochód z zaawansowanym technicznie napędem, który dobrze sprawdza się na szosie i jednocześnie wyprzedza konkurencję w terenie. Auto ma stały napęd czterech kół z międzyosiowym mechanizmem różnicowym z blokadą oraz
, zdecydowałem porzucić zabawę w operatora równiarki. Odtąd większość testowych czteronapędówek przechodzi przez moje ręce. Przynajmniej do czasu, gdy - rad nierad - sprawię sobie własną. Na razie miejsce w garażu grzeje dla niej Suzuki Grand Vitara. Kolejny dowód na to, że wszystko jest względne. Zwłaszcza
zarzucanie na luźnej nawierzchni. Pomimo pozbycia się pewnych offroadowych atutów ten samochód i tak daje duże możliwości pokonywania trudnego terenu, zachowując dobry komfort. A że do tego nieźle wygląda, ma bogate wyposażenie i atrakcyjną cenę? To już zmartwienie konkurencji. Suzuki Grand Vitara 2,0L
rekompensuje niejako brak diesla w ofercie pierwszej generacji. Wadą z kolei tylko jeden silnik w ofercie (2.0 l. 128/147 KM)Suzuki Grand VitaraW przeciwieństwie do Hondy Suzuki ma duże doświadczenie w konstruowaniu samochodów sprawdzających się w terenie. Grand Vitara nie jest może mistrzem bezdroży, ale
Suzuki GRAND VITARA 1.9 DDiS PodsumowanieW teren bez dyskusji jadę Vitarą. Twarde i mocne auto, którego nie szkoda w środku potraktować błotem. Słychać silnik, czuć go w piersi. Zabawa przednia. Reduktor włączony i Camel Trophy można urządzać w ogródku. Ale i RAV4 nie można odmówić
terenówka. To interesująca propozycja w porównaniu z innymi pojazdami tego segmentu (z napędem na dwie osie), za które trzeba zwykle zapłacić 100 tys. zł i więcej. Wynik minitestu jazda (77/100 pkt) Cena wersji testowanej Suzuki Grand Vitara 1.6 3-d - 69 900 zł
Nowe silniki Grand Vitary Suzuki zaprezentowało dwa nowe silniki do napędu modelu Grand Vitara Suzuki zaprezentowało dwa nowe silniki do napędu modelu Grand Vitara Dotychczasowy, topowy silnik używany do napędu Suzuki Grand Vitara 2,7 l V6 zastąpiono dwoma
Suzuki Grand Vitara 1.6 3-d segment rynku: samochód terenowy nadwozie: terenowe, 3-drzwiowe silnik: benzynowy 1590 cm3, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy moc maksymalna: 94 KM (69 kW) przy 5200 obr/min maksymalny moment obrotowy: 138 Nm przy 4000 tys. obr/min przyspieszenie 0-100 km
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.5 V6 segment rynku: samochód terenowy nadwozie: terenowe, 5-drzwiowe silnik: benzynowy 2736 cm3, widlasty, 6-cylindrowy, 24-zaworowy moc maksymalna: 183 KM (135 kW) przy 6000 obr/min maksymalny moment obrotowy: 250 Nm przy 3300 obr/min przyspieszenie 0-100 km
ceny dotyczy pięciodrzwiowej Grand Vitary.Ceny modeli podstawowych od 1 stycznia 2012 roku:Suzuki Alto: od 32 900 złSuzuki Splash: od 41 900 złSuzuki Swift: od 42 900 złSuzuki SX4: od 54 900 złSuzuki Jimny: od 56 900 złSuzuki Grand Vitara 3d: od 81 900 złSuzuki Grand Vitara 5d: od 102 900 złBez zmian
Pomimo "napompowanych" kształtów w rzeczywistości autko jest niewiele dłuższe od Jimny'ego, a jego silnik ma zaledwie 1.4 l. Na pewno jednak znacznie przerasta go wysokością... Litera "X" w nazwie pojazdu oznacza zdaniem projektantów "nieznane", czyli nieokreślon
Barum Bravuris 4x4 to opona przeznaczona do samochodów typu SUV średniej wielkości, wyposażonych w napęd na cztery koła. Typowe auta, do których pasuje Bravuris, to Suzuki Grand Vitara , Kia Sorento , Land Rover Defender , czy Porsche Cayenne . Nowa opona dostępna jest w
prędkość pojazdu przekroczy 60km/h, układ automatycznie przełączy napęd w tryb 4WD Auto. Suzuki SX4 - ogłoszenia Suzuki SX4 2.0 DDiS | Za kierownicą Suzuki Grand Vitara Klasyczny czteronapędowy samochód sportowo-użytkowy. Grand Vitara jest świetnym rozwiązaniem dla
. Przybyło też chętnych na terenówki, sprawiające prawdziwą frajdę na bezdrożach. To dlatego krótkie wersje takich aut jak Mitsubishi Pajero czy Suzuki Grand Vitara zagościły wreszcie na dobre w polskich cennikach.Trzydrzwiowe auto z napędem 4x4 to powrót do korzeni tego segmentu. Mały, zwarty i lekki
prosze o szybka pomoc posiadam samochod suzuki grand vitara 2006 i nie wiem jaki fotelik bedzie do niego pasowac z tych ktore bym chciala zakupic poniewaz mielismy problem z pasami juz przy pierwszym foteliku maxi cosi cabrio fix doslownie na styk zapinalam pasy i boje sie bedzie problem
gość 4x4 grand vitara niema sprzęgiełek więc nie nabierają wody i nie trzeba ich naprawiać bo ich nie ma.Nie porównuj kia do suzuki bo NIE WIESZ O CZYM PISZESZ.
przez ostatnie pół roku miałem okazję jeździć Suzuki grand vitarą. Kupiłem ją ze względu na właściwości terenowe. ale niestety poza tym, że jest to naprawdę dobra terenówka, nic dobrego nie moge więcej o niej powiedzieć. Komfort jazdy po normalnych drogach mierny, jakość wykończenia wnętrza
przez ostatnie pół roku miałem okazję jeździć Suzuki grand vitarą. Kupiłem ją ze względu na właściwości terenowe. ale niestety poza tym, że jest to naprawdę dobra terenówka, nic dobrego nie moge więcej o niej powiedzieć. Komfort jazdy po normalnych drogach mierny, jakość wykończenia wnętrza
Tyż mam 2.0 HDI w swoim aucie i póki co po 170 tyś. km chodzi jak zegarek. Vitarka fajna jest w terenie (jeśli nie powiedzieć, że rewelacyjna), gorzej na drodze - jak dla mnie kompletnie niesterowalne auto. Ale czepiam się, bo mam swoje przyzwyczajenia.
Witam. Jaki fotelik możecie polecić do Suzuki Grand Vitara? Chodzi mi o przedział 9-25kg. Na tylnym siedzeniu mam pasy bezwładnościowe z dodatkową funkcją blokady wysuwu. Żeby dobrze zamontować fotelik muszę jeszcze dodatkowo włączyć tą blokadę poprzez odpowiednie naciąganie pasów. Czy każdy
każdy z wymienionych będzie pasował ale czy na pewno 9-36 lepiej to rozłożyć w czasie na dwa foteliki bardziej dopasowane 9-18 i 15-36 finansowo wychodzi tak samo
dziekuje za pomoc rozwaze ta kategorie a z tych ktore wymienilam ktory bylby najlepszy bo pasy jak rozumiem nie beda za krotkie wiec teraz sprawa tapicerki i komfortu glownie chodzi mi o pocenie w ktorym najmniej i o stabilnosc bo slyszalam ze np kiddy jest malo stabiny ale nie wiem czy to prawda m
Witam, proszę o info od użytkowników jakie oponki kupić ? Całoroczne czy letnie do felg 17". 70% asfalt, 30% teren. Z jakich opon jesteście zadowoleni? Nie mogę znaleźć 17" felg stalowych do Grand Vitary. Czy felgi aluminiowe nadają się do jazdy w warunkach zimowych(środki chemiczne do
Yokohama Geolandar... są genialne. Wcześniej miałem Pirelli Scorpion i też było nieźle ale Geolandary są lepsze w terenie a wcale nie gorsze na asfalcie. -- ------------ Grecja Turcja i inne relacje z podróży
Ja akurat kupiłem HT-S czyli bardziej szosowe ale w nadwiślańskim błocie też dały radę :) A ile się da na nich przejechać to się dopiero okaże. Ważne, że jeździ się fajnie.. są bardzo stabilne, pieknie zachowują się na mokrym i na dodatek całkiem ciche. -- ------------ Grecja Turcja i inne relacje
Jak miałem vitare to uzywałem zamiennie w zależnosci od potrzeb BF Goodrich MT 31" i BF Goodrich AT. Kiedyś też dopadłem się do Simexów ale to nie dla ciebie. Poza tym simex za bardzo katował naped.
Dzięki, właśnie myślałem o Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/65R17 102H myślę, że to dobry wybór?????? Ile kkm można na nich zrobić? simon_r napisał: > Yokohama Geolandar... są genialne. > Wcześniej miałem Pirelli Scorpion i też było nieźle ale Geolandary są lepsze w > terenie a wcale
Dzieki, w między czasie sam poszperałem i faktycznie wyszły te różnice z dokładniejszych opisów fotelika. Jednak nadal zastanawiam się czy Combi X3 wejdzie do GV, niby duże auto, ma ISOFIX więc nie powinno być problemu. Nietety nie jest to popularny fotelik i znalezienie go w sklepie stacjonarnym,
Twoje dziecko jest za male i wiekowo i wagowo na fotelik montowany przodem. Combi jest fotelikiem w klasie 0+ (czyli od ok. 5-6 miesiecy) do 18 kg. Z tym ze do 9 kg jest tylko tylem potem albo tylem albo przodem. Comfort jest fotelikiem montowanym tylko przodem i jest w klasie 9-18 kg. -- 870 000 0
Witam, mam pytanie, może ma ktoś takie doświadczenie, zastanawiam się nad tym fotelikiem, jednak jego konstrukcja przy montażu tyłem do kierunku jazdy jest dosyć skomplikowana i nie jestem pewien czy fotelik zmieści się w moim samochodzie. Jednocześnie, może ktoś z Was wie czym realnie różni się C
ogólnie nie polecamy fotelików 9-25 bo w większości są to mało ciekawe konstrukcje dodatkowo w twoim samochodzie problemem jest bardzo wystający zamek i nie zamontuje się tam prawidłowo fotelików z klamrą zabezpieczającą po stronie zamka pasów a z tego co pamiętam to wszystkie tańsze tego typu fote
gdzie można z kilkaset złotych oczyścić całe podwozie i ramę, usunąć rdzę, połatać ubytki i dobrymi środkami zabezpieczyć profile w środku i blachy na zewnątrz? Taka robótka to przynajmniej tysiąc złotych, jak nie dwa.
