Pierwsze Smarty ED (electric drive) powstały przy współpracy z brytyjską firmą Zytek. Na początku zeszłego roku rozpoczęły służbę m.in. w tamtejszej policji. Daimler nie pozostaje bierny i sukcesywnie poszerza badania nad własnymi napędami elektrycznymi . W tym celu nabył 10
Indywidualna komunikacja zbiorowa? Tak, to nie pomyłka. I nie chodzi o rowery jak w Amsterdamie czy Paryżu. Daimler AG zainicjował w Ulm rewolucyjny progam car2go. Od kilku dni środkiem komunikacji publicznej są tam Smarty.
"Celem projektu car2go jest zrewolucjonizowanie miejskiej jazdy
Pomysł Daimlera jest genialny i wydaje się pozbawiony wad. Jedyne, co trzeba zrobić, by odjechać autem to jednorazowa darmowa rejestracja. Potem wystarczy znaleźć wolnego Smarta , otworzyć go przy pomocy chipa, wstukać PIN i w drogę. Po dojechaniu do celu należy się wyrejestrować, by zatrzy
tym, że klient nie staje się właścicielem baterii, niezwykle kosztownego elementu całej konstrukcji. Akumulatory są wciąż własnością Mercedes-Benz Polska i są przez nabywców jedynie leasingowane. Użytkownik nie musi się więc martwić ani o trwałość, ani o sprawność baterii.Elektryczne Smarty mają już
Od razu wyjaśniam. Niech nikt nie liczy, że za takie pieniądze przejedzie się nowa E klasą, terenowym GLK lub sportowym CLK. Wypożyczyć można tylko Smarty . Na dojazdy do pracy, na uczelnię, czy do sklepu auto liczące niewiele ponad dwa metry wystarczy. Właśnie do takich klientów
kolorów i mieściło dwóch pasażerów. W reklamach chwalono się, że można tą zabaweczką parkować prostopadle do krawężnika nawet wtedy, gdy wszyscy inni parkują równolegle - teraz to może i normalne, w końcu mamy Smarty, Toyoty iQ i Renault Twizy, ale czterdzieści lat temu to było nie do pomyślenia. Zele
najbardziej w oczy rzucają się... Smarty. Po pierwsze jest ich naprawdę sporo, po drugie prawie wszystkie w centrum Rzymu parkują w poprzek, tzn. prostopadle do ulicy. To uświadamia jak w wielkich miastach szanuje się wolną przestrzeń i jak ludzie, wybierając środek transportu, muszą myśleć o tym, gdzie
co inne Smarty - na oryginalności.
W tej klasie trudno o samochód tak dobrze wyposażony i przyjemny w prowadzeniu.
Również szerokie opony (195/50 R15 - wersja Passion) poprawiają zachowanie Smarta podczas szybkiej jazdy.
Już od kwadransa szukam wolnego miejsca. Nie dość, że na wjazd do centrum Mediolanu trzeba wykupić zezwolenie, to jeszcze nie ma gdzie przycupnąć. Krążę i liczę na szczęście. Nic dziwnego, że Włosi tak chętnie kupują drogie Smarty. Można go zaparkować tam, gdzie nic innego się nie mieści. Ale już
zakupy, doceni wagę tej modyfikacji.Odświeżone Smarty otrzymały także odświeżone silnik. Wszystkie dostępne jednostki zostały przez inżynierów dopieszczone pod kątem - a jakże - obniżenia poziomu zużycia paliwa, a co za tym idzie redukcji emisji CO2. ForTwo dostępne jest w pięciu podstawowych
Zachodzie jest powszechny jak demokracja. Nikogo tam nie dziwią dwa smarty zaparkowane w poprzek na jednym miejscu parkingowym. W niektórych miastach są wydzielone strefy, gdzie wolno poruszać się tylko takim autom.
A w Polsce? To głównie reklamówki barów, knajp i dyskotek. Niewiele osób wykorzystuje je
największego i najmocniejszego Craftera. Na pakę wjechałyby dwa Smarty, jeden za drugim. No, ten z tyłu może by trochę wystawał. Mimo gigantycznych rozmiarów auta - rozstaw osi 432,5 cm, długość 734 cm - prawo jazdy kategorii B wystarczy, bo dopuszczalna masa całkowita tej wersji nie przekracza 3,5 tony. Auto
sprzedają, bo nowe można mieć za podobne pieniądze, korzystając dodatkowo z pożyczki z zerowym oprocentowaniem. Co ciekawe, zaczęły pojawiać się Smarty, choć ich cena z pewnością nie przyciąga. Zainteresowaniem cieszą się Toyoty i Hondy. Uchodzą za ekonomiczne i bezawaryjne. Auta GM - nawet wśród
i liczone w tuzinach Smarty. Kilka kilometrów po ścisłym centrum i już wiem, dlaczego tak się dzieje. Znalezienie wolnego miejsca nawet w weekend graniczy w Budapeszcie z cudem. Boczne uliczki są ciasne, nawet w podziemnych parkingach trzeba się nieźle napocić, żeby wykręcić z podjazdu. Prawdę
osoby z Polski, a na mokrej płycie stoją już dwa smarty. Jeden do zdjęć, drugi do jazdy. Pole manewrów ogranicza lotnisko. Dalej pojechać nie będę mógł, bo roadster V6 Biturbo nie został dopuszczony do ruchu drogowego. Ten fakt łączę z informacjami o nietypowym silniku i olbrzymią gaśnicą umieszczoną
, wmówić sobie, że to tylko zwidy, a potem ujrzeć następny, następny i jeszcze następny obiekt latający. Na trasę nie wyruszyłem bowiem sam. Za mną jadą równie szybko kolejne smarty.
Deser? Dziękuję!
Autostrada to jednak wyłącznie dolotówka do właściwego testu, jakim są wijące się serpentyny. Różnica
wpada przez szklany dach.
Kosztowny drobiazg
Auto weszło na polski rynek w październiku 2002 r., a pod koniec lutego 2003 r. do sprzedaży trafiły zmodernizowane wersje Smarta - city-coupé i cabrio. Nowe Smarty są lepiej wyposażone i bardziej komfortowe. Testowaliśmy samochód z turbodieslem o