Zobacz losowanie par i rundę 1. Zobacz rundę 2. Zobacz rundę 3. W drugiej rundzie najchętniej głosowaliście na Saaba 9-5 . Dzięki Waszemu ogromnemu wsparciu, szwedzka limuzyna z łatwością przeszła do kolejnego etapu. Tu jednak na Saaba czekała piękna Alfa Romeo Giulietta
Saab 9-5 oficjalnie Przedstawiamy dane oficjalnie udostępnione przez Saaba Właśnie ukazała się oficjalna informacja zawierająca szczegółowe dane nowego Saaba 9-5. Pierwszy pokaz odbędzie się podczas salonu we Frankfurcie. Saab 9-5, jak większość współczesnych
benzynowymi (1.6 180 KM, 2.0 220 KM, 2.8 V6 300 KM) oraz turbodieslami (2.0 160 i 190 KM). Zapraszamy do obejrzenia wideo i galerii zdjęć Saaba 9-5 SportKombi. Marcin Sobolewski Salon Genewa 2011 - premiery samochodów Saab 9-5 2.8 V6 Turbo XWD - TEST
9-5 2.8 V6 Turbo XWD | Test wideo Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE:Używane: Saab 9-3 (2002-2011)Saab Cabrio obchodzi 25-lecieSaab 9-5 - ogłoszenia
zł Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Linear 169 900 zł Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Linear XWD 181 900 zł Saab 9-5 2.0 TiD PF (160 KM/350 Nm) Vector 147 500 zł Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Vector 177 500 zł Saab 9-5 2
9-5 2.0 TiD PF (160 KM/350 Nm) Linear: 139 900 zł; Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Linear: 169 900 zł; Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Linear XWD: 181 900 zł; Saab 9-5 2.0 TiD PF (160 KM/350 Nm) Vector: 147 500 zł; Saab 9-5 2.0 Turbo (220 KM/350 Nm) Vector
- premiery samochodów Saab 9-5 2.8 V6 Turbo XWD - TEST WIDEO Saab 9-5 - ogłoszenia
Zobacz losowanie par i rundę 1. Zobacz rundę 2. Najwięcej z około 15 tys. głosów zdobył w drugiej rundzie Saab 9-5 , nasłabiej wypadła zaś Kia Sportage. Nie zawiedli fani Citroenów , Porsche 911 Turbo S i Mercedesa SLS AMG , a najbardziej zażartą walkę stoczyły między sobą
Saab 9-5 2.8 V6 Turbo XWD | Test wideo Saab 9-5 do poprawki Saab 9-5 - ogłoszenia
- INFORMACJE Porsche 911 Turbo S - GALERIA Porsche 911 Turbo - HISTORIA Porsche Cayenne - INFORMACJE Porsche Cayenne - GALERIA Porsche Cayenne - TEST Renault Clio Gordini RS - WIĘCEJ Renault Clio Gordini RS - GALERIA Renault Clio Gordini RS - CENY Saab 9-5 - INFORMACJE Saab 9-5 - GALERIA
Porsche Cayenne - TEST Renault Clio Gordini RS - WIĘCEJ Renault Clio Gordini RS - GALERIA Renault Clio Gordini RS - CENY Saab 9-5 - INFORMACJE Saab 9-5 - GALERIA Saab 9-5 - TEST Suzuki Kizashi - INFORMACJE Suzuki Kizashi - GALERIA Suzuki Kizashi - CENY Toyota Land Cruiser
kabriolet. Nowe były też silniki, model Turbo rozwijał teraz 185 KM, ale ze względu na rynek amerykański do oferty dołączył pierwszy silnik V6 (2,5 l. 170 KM) w historii firmy. W 1998 roku Saab poddał model 900 liftingowi, po którym model zmienił nazwę. Przez wzgląd na zaprezentowany wcześniej model 9-5
- GALERIA Porsche 911 GT2 RS - WIDEO Porsche Cayenne - INFORMACJE Porsche Cayenne - GALERIA Porsche Cayenne - TEST Renault Clio Gordini RS - WIĘCEJ Renault Clio Gordini RS - GALERIA Renault Clio Gordini RS - CENY Saab 9-5 - INFORMACJE Saab 9-5 - GALERIA Saab 9-5 - TEST Suzuki
(fot. z lewej) - nowy Saab garściami czerpie z doświadczeń z przeszłości.Saab 9-5 2.8 V6 Turbo XWD - TESTSaab 9-5 - ogłoszeniaPamiętacie lata 80. i modę na auta z podnoszonymi reflektorami oraz elektronicznym panelem zegarów? Ani to czytelne, ani szczególnie urodziwe, a jednak w latach świetności
. Nazwano go XTS, a do budowy wykorzystano płytę podłogową z Saaba 9-5 i Opla Insigni. Nawet jeśli pod maską tego modelu nie zmieści się silnik V8, to jest tam miejsce na V6 i turbosprężarkę. Gdyby inżynierowie Cadillaca przystali na takie rozwiązanie, wówczas mogliby wycisnąć sporo koni z sześciu cylindrów
. A skoro wybierają Saaba, to on też jest fajny. No i oryginalny, szczególnie modele po którymś z kolei liftingu z wielkimi, chromowanymi okularami z przodu.Saab 9-5 kombi - ogłoszeniaŠkoda Octavia numer 1, produkowana w latach 1996 - 2010, jest powszechnie spotykana na naszych drogach i stała się
- Saab 9-5 BioPower Duży, szybki, ekologiczny... i najlepszy, bo krajowy. Gdy silnik Saaba zasilany jest bioetanolem, jego moc zwiększa się ze 185 do 210 koni. Jako radiowozu Saaba używają także policjancji z Norwegii i Lichtensteinu. Chiny - BMW Chińska policja od dawna
dobija maksymalnie do 247 km/h. Hiszpania - Audi TT Niewielkie coupe spod znaku czterech pierścieni z silnikiem turbo pomaga ujarzmić temperament kierowców na hiszpańskich drogach. Szwecja - Saab 9-5 BioPower Duży, szybki, ekologiczny... i najlepszy, bo krajowy. Gdy silnik Saaba
z nową stylistyką samochodu, aczkolwiek nie ukrywajmy, że nie każdemu to zestawienie będzie się podobało. Silnik turbo a dynamika Kiedy V6 2.8 Turbo debiutował pod maskami Saabów byłem bardzo podekscytowany. W końcu silnik o większej niż 2,3 litra pojemności (w wersji Aero), z turbiną - to powinna
- właściciela szwedzkiej marki - mają takie naiwne pomysły? Sprawdźmy. Zobacz Saab 9-5 w naszej galerii Oto Saab 9-5. Znany i lubiany. Taki solidny, taki szwedzki, że jego linia nadwozia nie zmieniła się od modelu '97. No, może poza drobnymi poprawkami przeprowadzonymi na początku wieku. Kolejny raz
LP9 Turbo czyli silnik w tym Saabie 9-5 jest ogólnie konstrukcją GM. Nie skonstruował go konkretny koncern ale zespół ludzi. Szwedzi byli tylko odpowiedzialni za uturbienie wolnossącego LP1. Pierwszy raz silnik z tej rodziny czyli HFV6 został zamontowany w 2004 w Cadillacu CTS. Nie jest to ten sam
@6grudnia W porządku. Miałem okazję zetknąć się kiedyś z Vectrą C i z Saabem 9-3, bliskość techniczna nie przeszkadza, Saab to dużo przyjemniejsze auto, chce się go mieć, Vectra, no cóż, poprawna, ale to wszystko. Jestem w stanie uwierzyć, że relacja między Insignią a 9-5 jest podobna. Niemniej
@jacek A nie uważasz, że jest wręcz odwrotnie? Że Insygnia to zmieniony 9-5, poza tym ludzie te auta są podobne do siebie ale nie są takie same - kierownica np. jest zupełnie inna - fakt podobna bo okrągła ;) Co do problemów Saaba to brak im marketingu. Powinni mieć jakieś takie chwytliwe hasło jak
Gdyby nie Jan Hoffmann i Saab 9-5, ten materiał byłby absolutnym dnem. Zmieńcie prowadzącego i lektora.
maciapp Dzięki za info, a nie wiesz jak to było z 2.3 t motnowanym w poprzednim 9-5 aero
czlowieku po co wkejasz ten link? moja babcia też tak będzie jeździła jak jej dam ok. 300KM i napęd na cztery. I to dla ułatwienia na lodzie na płaskich puzzlach. No cóż za wytrawny kierowca. I jeszcze ta muzyka, prawdziwy fan subaru nie zagłuszałby dźwięku silnika pseudo klasyczną muzyką która pasu
Gdybym chciał Opla Insignię to nie przepłacałbym za znaczek Saab. W innym razie wolałbym kupić nowego Passata
zeby nie kasa z rosij nie bylo by saaba a nie spajker ktory wogole sie nie sprzedaje
Lektor mówi tak, jakby był na lekkiej bani. Taka nonszalancja niekoniecznie jest mile widziana (słyszana). Radzę popracować nad dykcją.
świetny, jednak moim marzeniem jest 9-3 sportcombi a Ty skretyniały trollu "m" odwal się w twoim zgrzybiałym polem
motor 2.8 V6 też ze starej Vectry OPC, zmodyfikowany Z SAAbolotem nie ma Ten nowy 9-5 nic wspólnego To jest co najwyzej SABodzik
Co do silników, myślałem bardziej o całym koncernie, linii, której beneficjentem byłyby marki prestiżowe, chociaż to byłoby trudne. Oferty Cadillaca i Saaba były niestety zbyt rozbieżne, chociaż wcześniej kolaborowano przecież z Subaru i z Fiatem (czyli Alfa Romeo).
A stare silniki Saaba, w tym 2,3 turbo były faktycznie w zasadzie jego, stanowiąc daleką wersję rozwojową silnika 1,7-litrowego Triumph Slant-4 z początku lat 70.
