jakość (46/60 pkt) plusy/minusy + obszerne wnętrze i bagażnik + wysoka jakość tworzyw - źle dobrana pozycja za kierownicą - wąski otwór tylnej pokrywy bagażnika Cena wersji testowanej Renault Megane Grandtour 1.9 dCi Luxe Privilege - 83 600 zł
Renault Megane Grandtour 1.9 dCi Luxe Privilege segment rynku: klasa C nadwozie: kombi, 5-drzwiowe silnik: wysokoprężny 1870 cm3, rzędowy, 4-cylindrowy, 8-zaworowy, z wtryskiem bezpośrednim, turbodoładowany moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min maksymalny moment obrotowy: 300
i mocach. Flota Renault podczas EuroBasket 2009 będzie wyglądać następująco: - Scenic 1,9 dCi, 105 KM (9 sztuk) - Grand Scenic 1,9 dCi, 130 KM (7 sztuk) - Megane Grandtour 1,9 dCi, 130 KM (8 sztuk) - Laguna , Laguna Grandtour 2,0 dCi, 150 KM (11 sztuk) - Trafic 2,0 dCi 115
) Volkswagen Passat, 19 400, +115,8% VW Passat Variant 1.8 TSI | Za kierownicą8) Renault Megane, 19 200, -11,8% Renault Megane Grandtour 1.9 dCi | Za kierownicą9) Ford Focus, 18 800, -15,5% Ford Focus 2.0 TDCi | Pierwsza jazda10) Peugeot 207, 16 700, -26,7%W rankingu
ZOBACZ TAKŻE: Renault Megane Grandtour 1.9 dCi | Za kierownicą Renault Latitude | Wideo Parking.moto.pl - samochody czekają na Ciebie Żal, że już skończyła się zabawa, ale nie żałuję, że nie zdobyłem (po raz pierwszy!) Strongblogera. Po prostu padłem i już. Marzatela świadkiem
charakteru GT. Owszem, turbodiesel byłby racjonalniejszym wyborem, ale kierując się zdrowym rozsądkiem, kupimy raczej Lagunę Grandtour 1,9 dCi 110 KM, a nie GT Wady? Fotele wyglądają jak sportowe kubły, więc dlaczego nawet w najniższym położeniu człowiek czuje się na nich, jakby siedział w vanie
Wolałbym Skodę Octavię lub VW Golfa VI Variant. Ceny bardzo podobne a trwałość i usterkowość znacznie niższa, nie wspominająć już o łatwości odsprzedaży za niezłą cenę
Chlopaki co sie tak napedzacie - przeciez te wszystkie wspominane w artykule i na forum toczydla do biedakowozy. Szkoda nawet czasu na komentarze
Warto dodać że ciasto francuskie jest kruche, tak samo bywa z megane.. Mamy w pracy kilkadziesiąt sztuk i czasami przerózne awarie się powtarzają. Mam na myśli np obluzowujące się osłony wydechu w egzemplarzach benzynowych, odkręcające się rygle zamków w drzwiach kierowcy i tym podobne pierdoły
Do Marx: ciekawe, że mówisz już o usterkowości, skoro auto jest na rynku dopiero 2 (?) lata. Możesz mi podać jakieś statystyki czy inne badania DEKRY czy TUV'a które to potwierdzają?
@Sprzedawca Forda: Legendarne zawieszenie czy układ kierowniczy do były w Focusie mk1. Poczytaj opinie użytkowników na różnych forach - modele po nim to zupełnie inne prowadzenie. Po prostu nie odbiegające od konkurencji. Mk1 prowadzi się znacznie lepiej niż następcy
Moje polo bije wszystkie tu wspomniane samochody. ostatnio wiozłem nim 1,5 tony buraków z pola i jeździ jak nowe. Ze szwagrem pomalowaliśmy tylko takie 2 białe paski i od razu szybciej startuje ze świateł!
Jak na kombi to megane ma bardzo małą szybę z tyłu przy długim samochodzie cofanie to napewno mordęga, dla mnie to napewno Golf Variant jedna z największych przestrzeni ładunkowych, małe spalanie, a po za tym żaden inny model nie może być wyposażony w Parkassist który sam zaparkuje, a cena
_Alfa Romeo Giulietta Distinctive 1.4 170 KM TB MuliAir_ - i to Renault niech się schowa! Przestronne wnętrze, dobry komfort resorowania, styl nie do podrobienia, osiągi na dobrym poziomie plus sportowe doznania na zawołanie dzięki systemowi DNA ? takiego auta nie można nie lubić. Do tego cena
Pomykam od kwietnia tego roku takim megane. Piękne auto, świetnie wykonane. Dynamiczne tak. Po mieście cisnę i nie 8 l. ale 7 l. pali. Na wakacje w pięć dorosłych osób i bagażnik po dach i nie czuć było w prowadzeniu że mu ciężko. Nie dobijał. Bardzo dobrze wyciszone auto. Nie zgadzam się, że
Zgoda dużo, ale co masz u konkurencji? Niestety nie jestesmy w USA a szkoda. Jedyne zo możemy to nic nie kupować bo nas nie stać.
Ładne i praktyczne auto, tylko skąd taka cena ponad 83 tys. za kompakt (nawet kombi i diesel) to za dużo, zdecydowanie za dużo.
a ja mam tańszą wersję, ale też fajną. A co do tej jakości - no cóż... Odchodzi mi wykładzina z tyłu na podłodze (spod takiego plastikowego ozdobnika). W serwisie dowiedziałem się, że to "szmata na gąbce" i tak już bedzie. Poza tym - plastik na kierownicy jest trochę nieprzyjemny w doty
to auto firmowe (bez limitów, mogę prywatnie ;). Jeśli bym dostał Octavię, zaprawdę powiadam Wam, też bym się cieszył (choć na marginesie dodam, że wolę Megane III Grandtour 1.9 dCi., ech, fajne auto ;) Tak więc po ok 3 latach użytkowania takie auto firmowe trafia na rynek i najczęściej do
...właśnie kupiłem Renault Megane Grandtour z grudnia 2003 roku. Oczywiście trafił mi się pewny egzemplarz za kwotę 31000 zł. Powiem, że super samochód z dość jeszcze atrakcyjnym wyglądem . Przeraża mnie ilość elektroniki, ale w tej klasie wszystkie tak mają. Silnik 1.9 dCi. Dużo mocy (jak na moje
Megane II 1.5 dCi 85 KM Grandtour SS Alize 5.coś innego? Pozdrawiam.
