Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron na horyzoncie

ogromną energię drzemiącą w elektryczności. Każdy z nich kończył się jednak rysunkiem przedstawiającym przód auta mocno nawiązujący do modelu R8 . Dziś wiemy już jak będzie wyglądało całe auto. W oczy rzucają się efektowne koła, światła w technologii LED oraz prosta i elegancka deska rozdzielcza

Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował Polak

Gdy pokazywaliśmy Wam zdjęcia R8 e-Tron w poniedziałek, nie wiedzieliśmy jeszcze jakimi parametrami będzie mogło pochwalić się auto. Czas więc na kilka ciekawostek i dane techniczne. Za projekt samochodu odpowiedzialny jest młody polski projektant, od pewnego czasu etatowy pracownik studia

Numer 1

  Audi R8 V10 w Bieszczadach - TEST WIDEO Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Audi R8 Spyder - piękna i bestie

Marcin Sobolewski Sio, R8, sio! Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Audi A3 e-Tron

Sportowe bolidy napędzane silnikami elektrycznymi w rodzaju R8 e-Tron to głównie przygrywka przed wprowadzeniem na rynek samochodów elektrycznych dla ludu i sposób na przykucie uwagi do tego typu aut. Audi chce jednak, by to A3 jako pierwsze trafiło do sprzedaży. Układ napędowy jest

Audi wygrało rajd aut elektrycznych

Audi Q5 Hybrid quattro od 53 700 euroRajd samochodów elektrycznych odbywa się ramach Silvretta Classic rozgrywanego już po raz czternasty. Od zeszłego roku towarzyszy mu rywalizacja współczesnych samochodów wyposażonych w napęd elektryczny. W zeszłym roku wygrało ją Audi R8 e-tron.W ciągu trzech

Audi R8 V10 test w Bieszczadach

Zapraszamy do galerii i obejrzenia testu wideo. Audi R8 V10 | Test wideo   30 lat Audi Quattro - GALERIA Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Paryż 2010 | Audi R4 e-Tron Spyder

model. Karoseria 2-osobowego auta mierzy 3,93 m długości, 1,79 m szerokości i zaledwie 1,22 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,43 m - o 0,22 m mniej niż w przypadku większej R-ósemki. Dopuszczalna ładowność to 399 kg. Wyposażone w elektryczny napęd R8 e-Tron rozpoczęło właśnie testy drogowe

Audi R8 V10 Spyder - wideo

Jak można wywnioskować z filmu, miejska dżungla będzie dla monstrum istnym więzieniem. Przekonajcie się sami. Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Wyczynowe Audi R8 LMS 2012

prawdziwych facetów wynosi 329 tys. euro.Szczepan MroczekZOBACZ TAKŻE:Audi R8 V10 | Test wideo 30 lat Audi Quattro - GALERIA Audi e-Tron - podejście drugie Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Z wizytą w fabryce Audi R8 | Wideo

. Marcin Sobolewski Sio, R8, sio! Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Audi szykuje zmiany w R8

podziwiać w studyjnym e-tron Spyder Concept. Najważniejsze będzie jednak to, co na pierwszy rzut oka niewidoczne.Mowa o zastąpieniu sześciobiegowej skrzyni dwusprzęgłową o siedmiu przełożeniach. Ponadto do budowy karoserii Niemcy wykorzystają włókno węglowe, a moc 525-konnego silnika podniosą do 540KM

Marzysz o R8 Spider?

Twoje najskrytsze marzenia. Pokrowiec idealny dla pełnych żalu właścicieli BMW i Mercedesów. Marcin Sobolewski Audi R8 V10 w Bieszczadach - TEST WIDEO Audi e-Tron - podejście drugie - ZOBACZ TUTAJ Audi R8 - ogłoszenia

Audi e-Tron - podejście drugie

Przede wszystkim rozmiarami. Podczas gdy e-Tron zaprezentowany we Frankfurcie był wielkości R8-ki , nowy model jest mniejszy nawet od modelu TT . Dwumiejscowe, elektryczne coupe z Detroit ma bowiem tylko 3,93 metra długości, 1,78 metra szerokości oraz 1,22 metra wysokości

Mini R8 już w drodze

generacji. Pamiętacie zaprezentowany we Frankfurcie model e-tron concept? Mały R4 ma być równie innowacyjną konstrukcją. Audi lansuje ten model jako możliwość połączenia sportu oraz ekologii. Już teraz jednak wiadomo, że jeżeli auto weszłoby do produkcji to będzie dostępne również w

"Wyścig w chmury" bez... kierowcy

;komputeryzacji" samochodów mogą kręcić nosem, my jednak trzymamy kciuki za powodzenie tego projektu. Poniżej znajdziecie film przedstawiający "bezzałogowe" Audi, które w przyszłym roku spróbuje powalczyć w Pikes Peak Hill Climb. Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Audi R8 e-Tron

Frankfurt 2009

; KONCEPTY   elektryczny koncept Audi - WIĘCEJ Audi R8 e-Tron - WIĘCEJ Audi R8 e-Tron - GALERIA BMW EfficientDynamics Concept - WIĘCEJ BMW EfficientDynamic Concept - WIDEO     Citroen DS Revolte - WIĘCEJ Hyundai ix-Metro - WIĘCEJ    

Frankfurt 2009 | Wtyczka, diesel czy hybryda?

(turbodoładowane o niewielkiej pojemności), które wg. producentów mają wciąż spory potencjał i są tańsze od napędów hybrydowych. Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Audi R8 e-Tron zaprojektował Polak - ZOBACZ TUTAJ Samochodem po Europie - PORADNIK Samochody: Audi R8 - ogłoszenia

Wypowiedzi na forum o: R8 e-Tron

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Jezu chłopak coś osiagnął,a Polacy oczywiscie zamiast byc dumnym z rodaka to wsyztko krytykują.wspaniale!

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Wieśniaki, blokersi i dresy, zwolennicy wiejskiego tuningu - nie wypowiadajcie się o kolorach, wracajcie do swoich gnijących 20 letnich golfów i beemek w jedynie słusznym kolorze czarnym

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

moze mi ktos pomoc projektuje samochody jestem amatorem ale rysuje na wysokim poziomie prosze o jakies kontant slabyvtec@vp.pl

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Jedno z nielicznych aut elektrycznych, które nie musi się niczego wstydzić. Gdyby jeszcze ten zasięg...

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Bardzo ładne, muszę przyznać. Samochód z duszą, nie banalny, wyróżniający się i o harmonijnych proporcjach. Przemyślane detale i bardzo dobre materiały. Na pewno będzie kosztował majątek.

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

niestety jasny kokpit jest nie do przyjęcia - odbija się w szybie i kiepsko się taki samochód prowadzi - ale jako model na targi to super.

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

M. - auto przyspiesza do 100kmh w 5 sekund, wiec to 7 minut maxymalnej mocy wystarczy na wiele przyspieszen. Poza tym pewnie odzyskuje czes energii przy hamowaniu, wiec te 20 kWh ida w wiekszosci na pokonanie oporu powietrza. Nie przekreslalbym tego napedu tak ochoczo... ;) I dobrze, ze tak malo ene

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron na horyzoncie

jelop: do Politykli zajrzymy, mzyo - ciekawa uwaga...trza by sprawdzic w praktyce takiego elektrycznego scigacza

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

km1957 - dobrze liczysz. A jazda na maksymalnej mocy silnika (313 KM) trwalaby, przy zalozeniu ze ladowanie przez 6 h laduje akumulatory do 100%, okolo 7 minut do calkowitego rozladowania akumulatorow. Jesli nie wydarzy sie nowy przelom w technologii magazynowania energii elektrycznej, to samochody

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Ja wiem czy ten zasięg??? NO fakt na trase to problem bo nie ma gdzie "tankować", ale jak ja np do pracy chcialbym jezdzic czyms takim okolo 70 km w jedna strone plus po warszawie korki itp to akurat w sam raz.

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

A ja juz od dawna jezdze elektrycznym VW Polo... Nie czekam na koncerny - sam przerobilem swoja polowke na elektryczna. Czesci kupilem na www.3xe-electric-cars.com (pozdrawiam wlasciela - bardzo mily czlowiek - chetnie odpowiada na miliony pytan, ktore mu zadawalem :) ).

Re: Frankfurt 2009 | Audi R8 e-Tron zaprojektował

Samo przez się rozumie się, Że naród Jarkowi e-pomnik wzniesie. Chciałbym - w stojącej postaci I oczywiście bez gaci! W krąg bonmotów jego girlanda! Żebro - Peron - Rumcajs - granda... Pod cokołem - smętny grajek. Napis: "Kubica polskich jajek".