Pod maską Polo GTI pracuje podwójnie doładowane TSI o pojemności 1,4 l. Moc 180 KM dostępna jest przy 6200 obr./min., a z maksymalnego momentu obrotowego równego 250 Nm kierowca może korzystać od chwili, kiedy wskazówka obrotomierza dotrze do 2000 obr./min. Według nieoficjalnych źródeł
Niemiecki tuner z turbodoładowanego silnika o pojemności 1,8 litra wycisnął 1047 koni i 950 Nm maksymalnego momentu obrotowego i... zapakował pod maską Polo pierwszej generacji. Efekt? Mały Volkswagen przyspiesza do 100 km/h w 2,3 sekundy, do 200 km/h w 6,3 s, 250 km/h w 9 s, a
,6 l, która współpracować może z pięciostopniową skrzynią manualną, albo sześciobiegowym automatem (Tiptronic).
W celu idealnego przystosowania auta do specyficznych warunków pogodowych oraz drogowych, Polo poddane zostało długoterminowym testom w różnych zakątkach kraju. Sprawdzano między
Z zewnątrz Polo w wersji przełajowej (więcej zdjęć znajdziecie tutaj ) łatwo rozpoznać po wykonanych z tworzywa, wysokich listwach bocznych na drzwiach oraz plastikowych osłon nadkoli. Dłuższe wycieczki w nieznane ułatwiać mają relingi dachowe, zdolne przewieźć bagaż o wadze
Po "zwykłym" Polo, wykazującej się wyjątkowo małym apetytem wersji BlueMotion oraz przedstawionym niedawno GTI to już czwarta odmiana małego Volkswagena . Auto łatwo rozpoznać po wykonanych z tworzywa, wysokich listwach bocznych na drzwiach oraz plastikowych rantach
Serce Polo GTI to podwójnie doładowany silnik TSI o pojemności 1,4 litra rozwija moc 180 koni przy 6200 obr./min i maksymalny moment obrotowy 250 Nm, dostępny od 2000 do 4500 obr./min. Efekt? Setka ląduje na liczniku w ciągu 6,9 s, a maksymalna prędkość wynosi 228 km/h. Więcej o tym
O nowym Polo, który zadebiutował kilka dni temu w Genewie, pisaliśmy tu . W galerii znajdziecie także pokaźną liczbę zdjęć. Tym razem Volkswagen udostępnił dwa filmy, dzięki którym możemy jeszcze dokładniej przyjrzeć się najnowszej, piątej już generacji modelu. Pierwszy film zawiera
Polo Samochodem Roku
Znamy już wyniki plebiscytu na Samochód Roku 2010
Zwycięzcą plebiscytu Samochód Roku 2010 został Volkswagen Polo. Za nim uplasowały się Toyota iQ i Opel Astra. O wyborze decydowało 59 dziennikarzy z 23 krajów.
Tegoroczny Samochód Roku miał
Polo z czerwonym paskiem
Wkrótce oficjalna prezentacja usportowionej wersji
Volkswagen zaprezentował usportowioną odmianę Polo. Pod maską pracuje podwójnie doładowane TSI o pojemności 1,4 l. Moc 180 KM dostępna przy 6200 obr./min.
Pod maską hot hatcha pracuje
Oficjalna premiera 3-drzwiowego Polo nastąpi na salonie samochodowym we Frankfurcie . Auto wygląda identycznie jak wersja z dodatkową parą drzwi i przypomina większego Golfa 6. generacji. Jedyna różnica to uniesiona linia bocznego okna, dodająca małemu Volkswagenowi odrobiny
Polo z małym dieslem
Volkswagen zbudował nowego trzycylindrowego diesla
Volkswagen zbudował nowego trzycylindrowego diesla. Diesel ma pojemność 1,2 litra i moc 75 KM. Średnie zużycie paliwa wynosi 3,3 l/100 km, a emisja CO2 87 g/km
Mimo ogromnego parcia
Wyniki ogłoszono rano podczas trwającego właśnie nowojorskiego salonu samochodowego. Jury złożone z 59 dziennikarzy z całego świata (w tym dwóch z Polski: Robert Przybylski i Maciej Pertyński) uznało wyższość Volkswagena Polo nad Toyotą Prius i Mercedesem klasy E . Przypomnijmy
Nowy Volkswagen Polo
Niemiecki producent zaprezentował dziś najnowszą generację modelu Polo.
Volkswagen zaprezentował dziś najnowszą generację modelu Polo. Wyraziste, ostre krawędzie nadwozia i głębokie przetłoczenia drzwi nadają mu sportowy charakter.
Volkswagena
Polski cennik Polo GTIWreszcie poznaliśmy ceny Volkswagena Polo w najgorętszej odmianie GTINajtańszy model Volkswagena Polo GTI będzie kosztował w Polsce 77 520 zł. W tej cenie otrzymamy samochód z silnikiem 1.4 TSI o mocy 180 KMNajtańszy Volkswagen Polo GTI z pięciodrzwiowym nadwoziem kosztuje 77
Pod maską charyzmatycznego Polo najprawdopodobniej znajdzie się podwójnie doładowane 1,4, które w tym konkretnym przypadku oferować będzie moc około 190 KM. W celu efektywniejszego przekazywania jej na koła, auto otrzymać ma również elektroniczną szperę. Jeśli chodzi o zmiany
Pakiet R-Line dostępny jest w dwóch wariantach: R-Line Exterior oraz R-Line Plus. W pierwszym przypadku, po dopłaceniu 1 450 euro do wersji Comfortline (albo 1 010 euro do Polo Highline), auto otrzyma nowy przedni zderzaki ze światłami przeciwmgielnymi, tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem
Volkswagen Polo R WRC Street Concept - pod tą nazwą kryje się sportowo nastawiony prototyp, który w wersji produkcyjnej może trafić do salonów już w przyszłym roku. Spotkać go na ulicy będzie jednak stosunkowo trudno. A to dlatego, że jego produkcja zostanie ograniczona do niewielkiej liczby
Małe hot hatche - rozmiar nie ma znaczenia Volkswagen uplasował swoje nowe dziecko pomiędzy 105-konnym Polo 1.2 TSI a 180-konnym GTI. BlueGT wyposażono w silnik 1.4 TSI, z którego wyciśnięto 140 KM. To pozwoli niebieskiej "Polówce" osiągać pierwszą setkę w 7,9 sekundy, czyli o sekundę
Pierwsza generacja modelu zadebiutowała w 1975 roku. Nieskomplikowana, prosta stylistyka przypadła do gustu klientom. Problem z ciasnym wnętrzem został rozwiązany w 1977 roku, kiedy to Volkswagen przedstawił model Derby, czyli Polo w wersji sedan z ponad 500-litrowym bagażnikiem. Sprzedaż
Wyglądem nowe Polo przypomina większego Golfa, szóstej generacji. Już wiadomo, że jest to duży krok do przodu w porównaniu z poprzednikiem. Auto jest dłuższe o 5 i szersze o 3 cm. Pod maską znajdziemy nowe silniki diesla Common Rail oraz benzynowe z bezpośrednim wtryskiem (TSI