Miejsce: baza lotnicza w Chendu, prowincja Syczuan, Chiny Samochód: Peugeot EX1 Kierowcy: Nicolas Vanier i Han Han Cel: pobicie kilku rekordów Cel został osiągnięty. Francuski podróżnik Nicolas Vanier pobił rekord przyspieszenia ze startu zatrzymanego do 100 km/h. Czas
centrum projektowania firmy. Peugeot SXC mierzy 4,78 m długości, 1,61 m wysokości i aż 2,035 m szerokości, zaś jego rozstaw osi wynosi równe 3 m (dla porównania, długość BMW X6 to 4,877 m). W stylizacji nadwozia odzywa się echo poprzednich prototypów z lwem na masce: SR1, EX1 i HR1. Podobny wlot
Myśleliśmy, że po miejskim wtyczkowozie BB1 żaden kolejny prototyp Peugeota nas nie zaskoczy. Bardzo się myliliśmy. EX1, auto przypominające pojazdy Batmana, zbudowano z dwóch powodów. Po pierwsze, by po raz kolejny uczcić okrągła, dwusetną rocznicę marki Peugeot. Po drugie, by zaprezentować potencjał jaki
111 000 zł 2.0 HDi FAP 163 KM automatyczna, 6-biegowa 118 000 zł GT 2.2 HDi FAP 204 KM automatyczna, 6-biegowa 139 000 zł Bartosz Sińczuk ZOBACZ TAKŻE: Peugeot EX1
Peugeot EX1 Concept Peugeot HR1 Porsche 911 GT2 RS Porsche 911 GTS Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Renault Laguna (FL)
; Mazda 2 (FL) Mercedes CLS Mini: elektryczny skuter Opel Astra GTC Peugeot 508 Peugeot EX1 Concept Peugeot HR1 Porsche 911 GT2 RS
samochód o napędzie gumowym (zaczepiony do naciągniętej gumy) powinien zejść poniżej 2 sekund do setki. eksperymentujcie dalej.
>>> I niezależnie jaką moc silnika uzyskamy, przyspieszenie nie może przekroczyć g, ale dlaczego nie moze przekroczyc g ??
ta, jak mój pradziadek był mały, ludzie też mówili, że wóz bez konia nie pojedzie. Na szczęście byli na świecie ludzie, którzy tego nie słuchali i tak powstał samochód. Z napędem elektrycznym będzie podobnie, najwięksi krytykanci będą się później lansować w takich furach...
A w 2001 roku Volkswagen L1 pobił inny rekord. Spalił ok. 0,9 litra ropy na 100 km w jeździe drogowej ...
Jak zwykle, odzywają się właściciele 20-letnich audi i golfów. Wg. nich samochody elektryczne to bezsens. Zarejestrowaliśmy opninie i ślemy pozdrowienia z XXI stulecia. Jakie szczęście że na tym świecie nie żyją sami Polacy. Mieszkalibyśmy w jamach i jedlibyśmy jerze kolczaste, bo wynalazca dachu i
wj_2000, XXX: fajna analiza! Dodam jeszcze, że oprócz opon ważne jest podłoże i temperatura. Na ćwiartkę samochody (czy to są jeszcze samochody?) startują z asfaltu pokrytego specjalnym klejem zwiększającym przyczepność. Spoiler powinien mieć zmienną geometrię - w którymś momencie będzie bardziej
chłopaki zrobili kawał dobrej analizy, ale jednak z 70 koniami to się rekordów nie pobije :) ( chyba, że te auta by ważyły ze 100 kilo -> ale wtedy jest słaby docisk, czyli to co mówili poprzednicy ) Brakuje mi tu jakich kolwiek danych technicznych tej zabawki. Właśnie masa, moc (km ), moment obr
XXX Masz 100% racji. Ja o tym pamiętam. Nie zmienia to faktu, że moc silnika nie stanowi przy biciu tych rekordów istotnego ograniczenia. Spojlery i dobre gumy! Tam idzie główne uderzenie.
REinar ty gupku ten samohut nadaje sie nie tylko do phania przeciesz widziszna ierwszym zdjenciu linkę zaczepionom s pszodu a to znaczy, że ciongnonć tesz się go da
na zdjęciu 3 widać, że to był start zatrzymany ze wspomaganiem. Tak się zastanawiam czy tam w ogóle był silnik
@Reinmar, @jaca Widzę, że w niektórych podstawówkach z klasami "specjalnymi" już się ferie świąteczne zaczęły i trolle specjalnej troski wyległy na fora...
