O samochodzie przeczytasz tutaj . Interesują Cię także konkurenci? Przeczytaj o Porsche Panamera i Astonie Rapide . jk Samochody - ogłoszenia
Zagraniczne źródła donoszą, że zdjęcie pochodzi z oficjalnej broszury Rapide . Jak widać, z tyłu zrezygnowano z klasycznej kanapy. Samochód otrzyma cztery niezależne, kubełkowe fotele i nawet w drugim rzędzie siedzeń nie zatraci sportowego ducha. Deska rozdzielcza przypomina
Martin Virage | Wideo Aston Martin Rapide kontra Porsche Panamera | Za kierownicą Aston Martin - ogłoszenia
silnik V12 o pojemności 6 litrów i mocy 470 koni. To o 40 KM mniej niż w V12 Vantage. Rapide z ceną startującą od 110 tys. funtów będzie jednak o 25 tys. funtów tańszy niż V12 Vantage. Co z konkurencją? 500-konna Panamera Turbo kosztuje w Niemczech przynajmniej 135 tys. euro (ok. 555 tys. zł), a Mercedes
? Dla porównania, jego największy konkurent - Porsche Panamera , w najmocniejszej wersji Turbo z 500-konnym V8 kosztuje w Wielkiej Brytanii 95 298 funtów (ok. 427 000 zł), a za topową odmianę Maserati Quattroporte - Sport GTS trzeba zapłacić 89 860 funtów (ok. 403 000 zł). Rapide będzie
niskim wzroście poczują się jak w limuzynie. Aston Martin Rapide jest więc czymś w rodzaju konkurenta Ferrari 612 Scaglietti tyle, że na tylne fotele łatwiej się dostać dzięki drugiej parze drzwi. Marcin Lewandowski Porsche Panamera - test wideo
Martinem Rapide, czy Porsche Panamerą. Drugą nowością ma być luksusowy SUV, nawiązujący do niemal kultowego LM002. Problem może być niewielki wolumen sprzedaży, a co za tym idzie - wysokie koszty, które mogą się nie zwrócić. Aby zminimalizować to ryzyko Lamborghini, jako członek Grupy Volkswagena
zintegrowana z mechanizmem różnicowym). Taki zestaw katapultuje nowego Aston Martina do setki w 4,6 s i pozwala rozpędzić go do 299 km/h. Marcin Sobolewski Porsche Panamera kontra Aston Martin Rapide Aston Martin V8 Vantage S Aston Martin - ogłoszenia
Rapide ma być wyceniony na około 135 tys. dolarów. To tyle ile trzeba dziś zapłacić za model Porsche z silnikiem V8. Parking.moto.pl - Wszystko o autach Wbrew prognozom sceptyków Panamera sprzedaje się jak ciepłe bułeczki. Nic więc dziwnego, że
ZOBACZ TAKŻE: Porsche Panamera kontra Aston Martin Rapide Aston Martin V8 Vantage S
Nowe Porsche Panamera S Hybrid Sportowa limuzyna Porsche zadebiutuje w Genewie w nowej wersji Nowy Porsche Panamera S Hybrid osiąga "setkę" w 6 s, może pędzić z prędkością 270 km/h i zużywa średnio zaledwie 6,8 l/100 km Dzięki hybrydowemu układowi
Porsche Panamera to wulkan technologicznej precyzji i poprawności, niestety nikt jej nie kupi tylko dlatego, że jest piękna. Aston Martin Rapide (galerię zdjęć znajdziesz tu ) nie ma się czego wstydzić od strony mechanicznej i będzie na tym polu twardo konkurować z niemieckim
konkurenta Aston Martina Rapide'a i Porsche Panamery, czyli dwóch sportowych sedanów, na które z niedowierzaniem i zainteresowaniem czeka cały motoryzacyjny świat. Zarówno Panamera jak i Rapide mają trafić do sprzedaży w 2010 roku. Co prawda od 2004 roku na rynku istnieje już jedno auto tej klasy
. Do Mercedesa CLS dołącza Porsche Panamera, Aston Martin szykuje Lagondę Rapide, Lamborghini przymierza się do produkcji modelu Estoque. Volvo nie zasypia gruszek w popiele i przedstawiło wstępny projekt modelu SC90. Projekt, trzeba przyznać, nienajnowszy, bo powstał w roku 2007. Rozrysował go
znaleźć alternatywę dla Panamery. Będzie nim Aston Martin Rapide, ale najpierw musi trafić do produkcji. Szczepan Mroczek Panamera - najbardziej oczekiwany model Porsche Gaz Rewelacyjne prowadzenie, wysoki prestiż, bardzo wysoka jakość wykończenia, duża dawka sportowych wrażeń, niecodzienne
wprowadzenie jednostki wysokoprężnej, jako jeden z dostępnych silników. Porsche Panamera i Aston Martin Rapide pozostaną jednak na jakiś czas swoimi jedynymi rywalami (jak już oba wejdą na rynek). A Lamborghini zamiast ryzykować i inwestować w zupełnie nowe i niepewne projekty, skupi się na tym co ptrafi
chwalili instynkt Wiedekinga do wyczuwania rynkowych potrzeb, ale przestrzegali przed rozmyciem ekskluzywnego charakteru Porsche. Sam Wiedeking nie zrażał się komentarzami. Powtarzał, że Porsche musi się rozwijać i nie może tego dokonać bez nowych modeli. Kolejnym z nich jest Panamera . Limuzyna z
przedstawiciele segmentu F. Z tego eleganckiego, stonowanego towarzystwa wyłamuje się jednak Porsche Panamera.O klasę wyżej stoją takie cacuszka jak Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom czy Maybach 62. Niby są w tym samym segmencie co Volkswagen Phaeton, ale podświadomie czujecie, że należy im się szacunek i
Panamera vs Rapide Zdecydowanie Rapide!!!!!!!!!!!! Panamera jest brzydka , a pozatym niedługo Porsche będzie samochodem dla ludu ( produkowanym w chinach <hahahaha>
mowic, ze oprocz S-klasy, BMW 7 i A8 jest tylko jaguar i lexus, to spore niedopowiedzenie. na pewno mozna zaliczyc do tego grona maserati quattroporte. ba, osobiscie zaliczylbym do tego grona tez astona martina rapide i porsche panamera, choc pewnie kilka osob bedzie sie klucic, ze to bardziej
Z 3 do wyboru biore 4dzwiowe lambo ;] Rapide sie nie sprzedaje, bo poza V12 pod maska, we wszystkim przegrywa z Panamera (skrzynie biegow, funkcjonalnosc/przestrzen, prowadzenie, CENA!!! )
Ładnie. Ale po co Panamera i Rapide, skoro mamy już Quattroporte? :>
A co powiecie o Aston Martin rapide? Tez jest piekny, ale niestety o wiele drozszy niz panamera.
Ja problem widze gdzie indziej. Wystarczy popatrzec na fotki wnetrz. Panamera jest duza, wygodna limuzyna. Rapide ma z tylu... dwa kubly, a linia dachu opada ja w samochdozie 2 + 2. No wiec kto ma tam jedzic? Imo funkcja zbyt mocno przegrala tu z forma.
Od strony technicznej Aston rzeczywiście nie dorównuje Porsche, ale mimo tego jego klapa mnie zaskoczyła. Ani Panamera, ani Rapide nie są przeznaczone do wożenia prezesa korporacji na tylnym siedzeniu, ani do ścigania się na ćwierć mili. To są samochody mające popieścić ego i pobudzić wydzielanie
Z tym, ze Panamera to w porownaniu z Rapide golas i doposazajac ja we wszystkie bajery ktore ma Rapide, roznica cenowa bedzie niewielka, a co dwanascie cylindrow to nie osiem...
epoki króla Ćwieczka. Owszem, Porsche Panamera jest o klasę lepszym samochodem, Jaguar XJ jest bardziej stylowy, obydwa zresztą są mocniejsze niż Rapide. Ludzie którzy dysponują taką gotówką potrafią odróżnić motoryzacyjne fakty od mitów dla naiwnych, stąd spadająca sprzedaż.
Panamera jest takim Golfem GTi dla bogatych w klasie "limuzyn". Cena jest akceptowalna, auto w świadomości ogółu bezawaryjne, frajda z jazdy jest, prestiż także. Rapide jest o połowę droższy, wygląda jak DB9, jeździ poprawnie, ale na papierze jest dość wolny. Mało kto doświadczył tego
AM Rapide czy nawet krytykowany nowy XJ całkiem mi się podobają, ale Panamera to w moiej opinii niewypał stylistyczny. Do strony technicznej nie mam zastrzeżeń. Zapraszam na automisja.blox.pl/html W ostatnim wpisie Toyota 4 Runner
i tak. Prawdziwe limuzyny: topowa wersja S klasy, Maserati Quattroporte GTS, Aston Martin Rapide czy Porsche Panamera nie klekocą.
nowy pomysl BMW zaprezentowany w Pekinie. Ma to byc odpowiedz na CLS,Panamera i Rapide. Wyglada na smuklejsza 7er. Czy nie jest to seryjna wersja konceptu sprzed dwoch lat, bodajze CS? www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-concept-gran-coupe-auf
Porsche Panamera, natomiast w Europie jako Aston Martin Rapide. Na cześć Skody Rapid produkowanej w końcówce lat 80tych.
Niko, zdjęcia nie oddają piękna tego samochodu. Moim zdaniem, są nienajlepsze - wypaczają właśnie proporcje, jakie on ma. Byłem we Frankfurcie, obchodziłem ten samochód przez 40 minut, robiąc chyba ze 100 zdjęć. Jest powalający, proporcje też. Tak przy okazji: Panamera (którą nie wiadomo dlaczego
zdjeciach przeraza. Reszta auta 'dupy nie urywa'. Za cene panamery z klekotem nie kupimy quattroporte, a o rapide tym bardziej ciezko jest myslec. Inna sprawa, ze nie doplacic nieco do maserati, czy astona... hmmm ja wiem, ze o gustach nie powinnismy dyskutowac, ale na litosc!!! Panamera, o ile z przodu
Rapide jest zjawiskowy. Cenię i szanuje Porsche, Panamera nie budzi we mnie niechęci (w przeciwieństwie do paskudnego Cayenne), ale Aston... Aston Martin to Aston Martin. Styl i klasa z najwyższej półki. Porsche widuję praktycznie codziennie, czasem kilka razy dziennie. Jeden z moich szefów ma
lat jest takie same, mają piękne koncepty, ale co z tego potem i tak wyjdzie to samo (wyjątek - Q7). A7 wyszła im nijaka, na moje (design, nie technologicznie) zero konkurencji dla takich pozycji jak Aston Rapide, Porsche Panamera czy wspominany już CLS, który dla mnie jest ideałem (zarówno pierwsza
przypadkiem do dwóch aut, które mają swoje odpowiedniki lepsze pod właściwie każdym względem, a jednak przebojem zdobywają rynek: Porsche Panamera i BMW X6. Najpierw Porsche: jeśli chce się auto sportowe, są znacznie lepsze oferty, jeśli komfortowe, też. Jeśli sportową limuzynę, jest Aston Rapide, Maserati
> I dochodzę przypadkiem do dwóch aut, które mają swoje odpowiedniki lepsze pod w > łaściwie każdym względem, a jednak przebojem zdobywają rynek: Porsche Panamera > i BMW X6. Najpierw Porsche: jeśli chce się auto sportowe, są znacznie lepsze of > erty, jeśli komfortowe, też. Jeśli